Сообщение от AlexPRE:
втулки перед запрессовкой пусть в масле пару часов полежат.

я не перепресовывал втулки.(они живые)
посмотрим вобщем.))
тут делемма что делатьс пружинами... провел всякие разные измерения...
пружины у мнея от 41.5 до 44мм все, вот незнаю.. новые бы купил и поменял просевкшие-но как то боязно.... толи раньше пружины были а то сейчас...
и еще мучает вопрос на сколько сильнее клапан открывается при инерции на оборотах от домашнего открытия... тоесть если дома у меня витки при открытом клапане не соприкасаются на пружине то кто сказал что они не будут соприкосаться в работе?
думаю ставить шайбы 2мм... вроденичеготак)

Сообщение от WWWden:
новые бы купил и поменял

новые очень трудно найти, их давно невупускают(по крайней мере мне так сказали на аторынке и многих магазинах)
Себе ставил шайбы от 1.6мм до 2.6мм

в магазине ГАЗ на моей остановке они есть!)
AlexPRE, скажи:
1. до скольки крутил мотор после добавления шайб?(ессно в нагрузке)
2. шайбы были именно для узама? или какие-то подбирал и подгонял по размерам?
3. где брал шайбы?

Сообщение от WWWden:
в магазине ГАЗ на моей остановке они есть!)

адрес!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!

Сообщение от WWWden:
1. до скольки крутил мотор после добавления шайб?(ессно в нагрузке)

больше 5000 не давал(потомучто тока прошёл обкатку)

Сообщение от WWWden:
2. шайбы были именно для узама? или какие-то подбирал и подгонял по размерам?
3. где брал шайбы?

шайбы из стали 45 (термообработка), мне сделали
в продаже никогда не видел
шайба диамерт внешний 34мм внутренний 15.2мм

а вообще спортсмены подкладывали шайбы 1.5мм на новой гбц и крутили до 7000 об\мин

Сообщение от AlexPRE:
а вообще спортсмены подкладывали шайбы 1.5мм на новой гбц и крутили до 7000 об\мин

ну вот именно 7000 я и хочу только они не только шайбы подкладывали они еще много чего облегчали и бла бла бла
адрес--ленинский прошпехт 45

AlexPRE, обгорел? ггггг
а что было на тот момент с движком сделанно? я просто так в 7500 не верю...
и что было кроме прогоревшенго поршня в итоге?
и самое главное-этот поршень был заводской?или двигатель разбирался и этот поршень покупался? чет не верится что уфимский поршень так потек...

поршень был создан на Воронежском заводе!
электронное зажигание, трамблёр переделан(центробежник расточен и вакуумник на большее опережение), облегчённый маховик, расточенный карб.

Сообщение от WWWden:
и что было кроме прогоревшенго поршня в итоге?

сильно калбасило двиг, лопнул его правый кронштейн, отвалились несколько зубьев со звёздочки грм

забыл добавить
кольца от него нашёл в картере

Сообщение от AlexPRE:
отвалились несколько зубьев со звёздочки грм

фотки нет
фотка кронштейна ниже

заварено
на рынке новый не нашёл
Изображения
 

мда...страшилки тут пишите какие то... я двиг под нагрузкой кручу до 6000 без всяких проблем...и ничего...работает демон!
WWWden в гараже у меня где то лежит съемник для клапанов именно москвичовский...когда себе разбирал приобрел, терь вот валяется ждет своего дня...удобная весчь...

AlexPRE, еще один маниак, вкладыши не провернуло?
шатыну и поршня не были облегченны а тока маховик?
не верю в 7500.
потому что с доработанной гбц и мпзс больше 6800 двиг не крутился.

Сообщение от WWWden:
вкладыши не провернуло?

нет

Сообщение от WWWden:
шатыну и поршня не были облегченны а тока маховик?

тока маховик

Сообщение от WWWden:
не верю в 7500.

твоё право
зыж тахометр таз 2106

Сообщение от _M_A_C_H_O_:
я двиг под нагрузкой кручу до 6000 без всяких проблем.

вот

такой же тах!+) мое двигло крутилось на нем до 6500-6400 в нагрузку на 76 при 92 поршневой и расточенном карбе...
у тебя видимо-тюнингованный тахометр!+))
ладно шутки шуткками-можно будет потом сравнить!
ну не просто таких оборотов добиться.... либо чудо либо фокус +)

WWWden, мож ты подумал я на 4 передаче давал 7500?
это нетак, убивал двиг перед ремонтом, на 1 и 2 гонял по колхозу с товарищами

AlexPRE, маньяк+)
так мой на любой передаче ехал до 6400, тока на 4=й помоему там 6300 дальше пук пук не преть!(

Сообщение от WWWden:
у тебя видимо-тюнингованный тахометр!+))

да хто его знает! может быть.

Сообщение от WWWden:
AlexPRE, маньяк+)
так мой на любой передаче ехал до 6400

бсз?????????????????

бзс!
на кзс хз... тоже хорошо ехало )
все хотел сравнить перед поломкой движка-впиндюлить кзс и проверить как оно..., да времени небыло вообще )

трамблёр р118 стоял переделанный, ещё контактное зажигание, но электронное

да не в зажигании дело, кстати!!! я не знаю как оно у тебя переделанно но может из за этого тах врать!тут хз,
просто если так рассуждать то у тебя на 2 при 7500 и гп 4.22
должна быть скорость около 92км тоесть по нашим спидометрам это за 100 ?

Сообщение от WWWden:
потому что с доработанной гбц и мпзс больше 6800 двиг не крутился.

ну значит тах врал...
на рекорд не претендую

Сообщение от WWWden:
гп 4.22

4.55 и 90км

Сообщение от WWWden:
да не в зажигании дело, кстати!!!

да не скажи

AlexPRE, хз.. хорошо что хоть поршеноь не уфимский....)) а то было бы как то стремно) я уж думал бежать в гараж и смотреть что там с моим 4-м....)
а расскажи что с карбом-я смотрю у тебя тоже 2101. какие дифузоры и жиклеры?
а уровень?

Сообщение от AlexPRE:
4.55 и 90км

значит 7500 это 84 км..,
хм.... интересненько...
вычитаем около 10км\ч и вобщем может быть 7000=хмм... интересно..
а кстати почему 4.55? на 2140?

Сообщение от WWWden:
а кстати почему 4.55? на 2140?

сам прикрутил, от пирожка

Сообщение от WWWden:
AlexPRE, хз.. хорошо что хоть поршеноь не уфимский....)) а то было бы как то стремно) я уж думал бежать в гараж и смотреть что там с моим 4-м....)

на поршне написано чтото вроде ваз счас непомню, но его не сдал в алюминий, лежит у меня в "музее"

Сообщение от WWWden:
а расскажи что с карбом-я смотрю у тебя тоже 2101. какие дифузоры и жиклеры?
а уровень?

Диаметр большого диффузора, мм 23\25
Диаметр малого диффузора, мм 4.5\4.5
Главного топливного 125\150
Главного воздушного 140\170
Топливного переходной системы 75
Эмульсионного эконостата 170
Распылителя ускорительного насоса 55