Сообщение от black13666:
а вот виталий петров
Сообщение от Inbox:
Моё мнение. Тема гавно. Надо объеденить с существующей.
Сообщение от :
«Экклстоун предлагает провести первый этап уже осенью 2014 года; если мы получим гарантии, что этап состоится и трасса не будет пустовать в дальнейшем, то готовы ее строить», – объясняет Рейлян.
Предполагается, что автодром будет построен в Имеретинской низменности. Большая часть трассы будет вписана в те дороги, которые строятся к Олимпиаде. «Требования к ним и стоимость будут выше, однако о бюджете проекта говорить рано. Окончательный проект только предстоит разработать, этим займется оргкомитет, который планируем создать до конца года», – добавляет Рейльян.
Предварительный проект уже согласован с фирмой Германа Тильке Tilke GmbH. Для строительства автодрома требуется около 200 миллионов долларов..
Сообщение от Aleks-36:
неужели очередная шутка?
Сообщение от Inbox:
Aleks-36, там (тут) цены будет в разы больше чем в Монако)))
Сообщение от :
Лидер чемпионата Формула Renault 3,5 Михаил Алешин получит возможность сесть за руль болида Формулы-1. 19 июня во французском Маньи-Куре россиянин протестирует машину команды Renault.
За плечами Алешина уже есть опыт общения с машиной Формулы-1. В 2008 году Михаил принял участие в демонстрационных заездах, прошедших в Москве, за рулем Red Bull.
В этом году Алешин выступает в чемпионате Формула Renault 3,5. С двумя победами Михаил возглавляет чемпионат после семи этапов.
Сообщение от :
Итальянский Autosprint пишет об интересе со стороны совладельца Renault F1 Жерара Лопеса к подписанию контракта с Кими Райкконеном или Адрианом Сутилом на сезон 2011 года.
Эта информация пока не подтверждена, но летом начинается активность на рынке пилотов, так что слухов с каждым днём будет всё больше…
Сообщение от Aleks-36:
1. нах им и тот и другой? вроде ж Куба там царь горы...
2.т.е. Петрова нах?
3.или Куба нах?
4.очень странная инфа..нах!
Сообщение от Крошка.Ru:
Если Массу из Ферров нах (какой-то он совсем как в воду опущенный стал, особенно в этом году)
Сообщение от :
Со 2 по 16 июля 2010 года в торговом центре «Мега Химки» все желающие смогут сесть за руль гоночного симулятора Mobil 1 и принять участие в виртуальном соревновании, стремясь проехать круг быстрее, чем за 1 минуту 12 секунд. Все участники конкурса получат фотографии на память, а трое лучших станут счастливыми обладателями VIP-билетов на яркое автоспортивное шоу Bavaria Moscow City Racing, которое состоится 18 июля в самом центре Москвы. В этом году по приглашению Mobil 1, технического партнера Vodafone McLaren Mercedes, в шоу примет участие действующий чемпион мира Дженсон Баттон.
Гоночный симулятор Mobil 1 в точности воспроизводит модель формульного автомобиля как снаружи, так и внутри: подлинный кокпит со специальным защищающим шею подголовником, спортивным четырехточечным ремнем безопасности, мультифункциональным съемным рулем с подрулевыми переключателями скоростей.
Графическое изображение с фотографической точностью воспроизводит гоночную трассу на трех экранах, чтобы создать максимальное ощущение присутствия на гоночной трассе. Кроме того, система объемного звука дополняет эффект реалистичности, наполняя пространство характерным для гонок ревом мотора.
Главная отличительная черта гоночного симулятора Mobil 1 — подвижная платформа, благодаря которой каждый сможет испытать на себе динамику гоночного автомобиля при ускорении, торможении и движении в поворотах. В совокупности с реалистичным графическим изображением трассы и живым звуком мотора динамические возможности симулятора позволяют воспроизвести ощущения, максимально приближенные к тем, что испытывают гонщики.
До недавнего времени подобные симуляторы использовались только для тренировки профессиональных гонщиков, но благодаря Mobil 1 уникальная возможность почувствовать себя одним из них теперь есть у всех желающих..
Сообщение от :
По сообщениям ряда зарубежных СМИ, в настоящее время две топ-команды Формулы-1 ведут переговоры насчет своих пилотских составов на 2011 год. Как несложно догадаться, в первом случае речь идет о Renault F1. Французская конюшня продлила контракт с Робертом Кубицей на следующий сезон, а продолжение сотрудничества с Виталием Петровым под большим вопросом: его результаты неудовлетворительны. За первые десять гонок сезона россиянин заработал всего шесть очков и занимает в личном зачете 15-е место. По информации швейцарского издания Le Matin, участь Петрова уже предрешена, и в будущем году его место займет гонщик Toro Rosso Себастьен Буэми. Именно с ним сейчас ведет переговоры шеф Renault F1 Эрик Буйе, который не скрывает своего желания заполучить Буэми в Renault в качестве второго пилота.
Второй топ-командой, которая еще не определилась с пилотским составом на следующий год, является Mercedes GP. Вне всякого сомнения, контракт будет продлен с Нико Росбергом, а вот что касается Михаэля Шумахера, то, по не подтвержденной пока информации, по окончании сезона семикратный чемпион может покинуть команду в добровольно-принудительном порядке (хотя контракт с ним заключен до 2012 года включительно). Немецкий ветеран показывает весьма средние результаты, стабильно уступая своему напарнику Нико Росбергу, и кроме того, им сильно недоволен всемогущий Берни Экклстоун, который рассчитывал совсем на другой эффект от возвращения великого чемпиона. Да и сам Михаэль прекрасно понимает, что его лучшие годы далеко позади. Поэтому, несмотря на действующий контракт между Шумахером и Mercedes GP, в следующем году вместо Михаэля на старт может выйти совсем другой гонщик. Кто именно? В настоящее время называется только один кандидат – Кими Райкконен. Раллийные эксперименты финна блестящими назвать трудно, поэтому не исключено, что в 2011 году он займется более привычным для себя делом – сядет за руль формульного болида.
Сообщение от Schegol:
Доездились. Теплит надежду лишь то, что Кима вернется....
Сообщение от Nerve:
Не уверен,что Кими это нужно, но если снова заменять Шуми-пенсионера, это будет симптоматично
Сообщение от :
Вице-президент Российской автомобильной федерации Игорь Ермилин в интервью газете "Советский спорт" раскритиковал Виталия Петрова за его сход на Гран При Японии. По словам господина Ермилина, с такими результатами Виталию не стоит рассчитывать на продление контракта с Renault.
Игорь Ермилин: "Жаль, что для Петрова Гран При Японии закончился, толком не начавшись. Его старт очень напомнил мне гонку в Канаде, где болид Виталия так же поставило боком и вынесло с трассы. Только в Монреале был газон, прогулявшись по которому, Петров продолжил гонку. А на Сузуке его ждала бетонная стена. По официальной версии стюардов Виталий сам виноват в аварии. За что его и оштрафовали. Я лично с таким решением согласен.
Такое впечатление, что у него начался "синдром начального периода". Помните, на старте сезона Петров тоже постоянно попадал в аварии? Тогда он пытался доказать, что не зря попал в Формулу 1, часто шел на неоправданный риск, ошибался. Сейчас ему надо думать о новом контракте, показывать хорошие результаты. И Виталий опять рискует, порой неверно оценивает ситуацию на трассе. Вот зачем было так резко атаковать на старте? Ну, выиграл бы Петров еще одну позицию, стал бы 11-м – все равно был бы вне очковой зоны. А в итоге – все потерял. Получается, что Виталий к концу года так и не созрел для чемпионата мира. Прошел сезон, а он все такой же неопытный новичок, каким был весной.
Если Renault просто нужны деньги, если у команды нет больших амбиций и стремления бороться за лидерство, то тогда можно оставить Петрова. Если же она планирует бороться за победу в чемпионате, о чем в Renault постоянно говорят, то, конечно, нужен второй сильный пилот. Может, не такой сильный, как Кубица, – равных поляку среди свободных гонщиков просто нет. Но явно более опытный и зрелый, чем Виталий.
Понимаете, когда Петров подписывал контракт с Renault, никто не знал, что команда окажется такой сильной в этом сезоне. Предполагалось, что Виталий сможет спокойно набираться опыта. А выяснилось, что Renault борется за подиумы, за четвертое место в Кубке конструкторов. Команда оказалась настолько сильнее гонщика, что он сразу попал под огромный прессинг – резко возросли требования к пилотам. Если прогресс Renault продолжится, и в будущем году Кубица станет выигрывать гонки, этот прессинг только усилится. И, боюсь, в такой ситуации Виталий может "сломаться". Петров слишком поздно пришел в автоспорт. Есть общее мнение, что Виталий слишком молод для чемпионата мира. Несмотря на то, что по возрасту он явный дебютант-переросток".
Сообщение от bambuucho:
aen, как вы связываете мнение некоего вице некоей федерации, не имеющей никакого отношения к виталику лично и Ф1 вообще, с решением комиссаров (авторитетнейших людей в автоспорте, надо думать) о наказании гонщика?
Сообщение от VictoR^_^:
и правильно делает что критикует, Петрову сильно повезло что он дебютировал за рулем сильной машины, многие о таком тока и мечтали, некоторым так и не довелось управлять болидом такого уровня, а теперь посмотрите на результаты? 19 очков за сезон, а результаты квалификаций говорят сами за себя...
Сообщение от Kalian:
VictoR^_^, а почему же при таком раскладе не наказали Массу??
тупо вынес в бочину форс индию! но нет тут гоночный инцендент......
