Сообщение от AbsentER:
самое паскудное - ты никогда не сможешь узнать истинную цену вещи ибо это тайна.
Почему тайна? Возьми на посчитай, ну ошибешься на 10-20 процентов, но посчитать реально.
AbsentER 21:24 30.01.2014
Сообщение от Zeth:
но посчитать реально.
математика странная штука.
на базе воронеж ойл акк титан арктик стоит 3700р. с гарантией полгода.
в светофоре он стоит 3899р с гарантией 3 года.
в биби 3680 + скидка если сдаешь старый 400р. + гарантия 1 год.
в опте 3200р.
сколько стоит в закупке?
Ice_Man, не, про 24Д. удлиннять=колхозинг.
в сашкиной 3110 сделали по теплее, а с моей не прокатило - радиатор от 3110 имеет совсем другое растоние между патрубками. хз что делать. у меня руки опускаются....
можт как нибдуь наберусь силы воли и высверлю новые отверстия, поменяю все шланги, задросселирую малый контур и буду радоваться. хз когда это будте...
daemon2410 07:33 31.01.2014
Сообщение от SAM G.B.:
ничего не менял по второму кругу
Еще скажи, что и ГБЦ не снимал ни разу, бунтарь ты наш
Сообщение от AbsentER:
сколько стоит в закупке?
1500-1700 не больше, если принципиально важно,могу уточнить.
ЖёсткО 08:00 31.01.2014
Вчера завели на тросе, погонял АКБ, прогрел двигатель и занес АКБ в квартиру, сегодня в 6:30 запуск с первого раза. я снова на колесах
4EPTEHOK 09:23 31.01.2014
А я за 12 лет вождения незавёлся 1 раз: уаз, м8, -35. Расплавились клемы на проводах. Купил клемы. Под матор ведро. На ведро газовую плиту типа Россиянка. Завёл. В раздатке поставил нетраль (а то сцепление бросаеш, а машина пытается поехать на нейтральной передаче). После прогрева поехал, правда на 3 пониженой. На прямых передачахмощи не хватало мосты крутить так как в них нигрол :-)
SAM G.B. 09:49 31.01.2014
Сообщение от daemon2410:
Еще скажи, что и ГБЦ не снимал ни разу, бунтарь ты наш
ГБЦ можно было снять один раз, сделать как надо и забыть. Но я-то не знал.....
Пойду аккум будить.
BT878A 10:20 31.01.2014
Кстати народ а есть у кого 126 настроенный карб? Чтоб машинка жрала ну хотя бы не больше 15л?
ЖёсткО 10:24 31.01.2014
BT878A, есть такой, только чуть гнутая средняя часть - бензин брызнает не из носика УН, а через щель между частями карба. но жрала у меня с ним меньше 15 точно
daemon2410 10:38 31.01.2014
разожгу срач среди любителей и профессионалов)))
BT878A 10:40 31.01.2014
ЖёсткО,
Интересно получится заколхозить 126 карб в 3110? Может быть так победить расход топлива...
ЖёсткО 10:46 31.01.2014
BT878A, у тебя несколько иной впускной коллектор - первая камера меьше, а так получится, но может проще другой 151 поискать или новый купить 151С?
SAM G.B. 10:50 31.01.2014
BT878A, 4178 и к карбюраторщику в Буревестник.
ЖёсткО 10:56 31.01.2014
в топку карбюраторщиков, я на свою сам ставил 4178, никаких проблем, из его минусов это несоосность смесительной камеры карбюратора и отверстия во впускном коллекторе, получается довольно сильная ступенька.
так же мне потребовалось заменить шпильки на более длинные и купить кастрюлю с сухим фильтром. кронштейн крепления тросика газа и возвратной пружины сделал их хлама гаражного
SAM G.B. 11:21 31.01.2014
ЖёсткО, у него 3110.
Ice_Man 11:36 31.01.2014
Сообщение от GuitarMan: Ice_Man, не, про 24Д. удлиннять=колхозинг.
в сашкиной 3110 сделали по теплее, а с моей не прокатило - радиатор от 3110 имеет совсем другое растоние между патрубками. хз что делать. у меня руки опускаются....
можт как нибдуь наберусь силы воли и высверлю новые отверстия, поменяю все шланги, задросселирую малый контур и буду радоваться. хз когда это будте...
Про удлинять я имел ввиду срастить два обрезка шланга готовых через обрезок нержавейковой трубы. К тому же там есть различные углы, прямые куски - соединители и переходы по диаметру.
Ничего в этом колхозного нет. Тем более если на старые моторы нет ничего в принципе, кроме шлангов из угля. У меня же получилось сделать на 24Д из полутора комплектов на ЗМЗ-402...
Я закажу два комплекта + хомуты + метр прямого + переход на меньший диаметр...Надо освежить в памяти, какие там диаметры. Пойду в F.A.Q, почитаю...
Сообщение от ЖёсткО: BT878A, есть такой, только чуть гнутая средняя часть - бензин брызнает не из носика УН, а через щель между частями карба. но жрала у меня с ним меньше 15 точно
Как разгибать погнутые уши 126-го семейства я уже описывал, если интересно - повторю...
Сообщение от BT878A: ЖёсткО,
Интересно получится заколхозить 126 карб в 3110? Может быть так победить расход топлива...
Там все элементарно. Изготовить держатель оболочки троса и прикрутить сектор вместо лапки на К-126. Ну, и отрегулировать естественно длину...
ЖёсткО 12:03 31.01.2014
Сообщение от SAM G.B.:
у него 3110.
я знаю и что?
ЖёсткО 12:04 31.01.2014
Сообщение от Ice_Man:
Как разгибать погнутые уши 126-го семейства я уже описывал, если интересно - повторю...
неблагодарное это дело
BT878A 12:15 31.01.2014
ребят я за любой вариант который позволит решить 2 задачи на этом несчастном движке:
1 - снизить расход до штатных 15л город 10 трасса,
2 - позволит авто разгоняться по прямой до штатных 145км/ч (сейчас даже с тапкой в пол более 110 не разгоняется)
Кто нибудь может помочь в этом? На воздмездной основе.
andreyandreevich 12:29 31.01.2014
может надо и в правду отказаться от 151-го.Он сложноват для восприятия
Dart_Sergius 12:30 31.01.2014
SAM G.B., а какая разница? У меня на 31029 стоит 4178. Конструкция двигателя не менялась. В чем проблема?
ЖёсткО 12:32 31.01.2014
BT878A, да купи новый карбюратор и все, или у тебя же есть движок второй, вроде как полностью комплектный, сними с него карб и на свою поставь. дел на один день
BT878A 12:37 31.01.2014
ЖёсткО,
У меня штуки три 126 карбов есть, тот который на движке тоже вроде рабочий. Но Саш честно тебе скажу, задолбался я уже хочется вариант - поставил и забыл!
Dart_Sergius 12:38 31.01.2014
BT878A, МИКАС 7,1
BT878A 12:38 31.01.2014
ЖёсткО,
И по поводу другого карба, я машину за 35 продаю. Вкладывать в нее еще 5ку чтобы за те же деньги продать? Нафик...
lemmy878 12:39 31.01.2014
Сообщение от BT878A:
ребят я за любой вариант который позволит решить 2 задачи на этом несчастном движке:
1 - снизить расход до штатных 15л город 10 трасса,
2 - позволит авто разгоняться по прямой до штатных 145км/ч (сейчас даже с тапкой в пол более 110 не разгоняется)
Не разгоняется? уровень в поплавковой камере и зажигание пораньше можно попробовать. крутится тогда будет, но тяга уменьшится.
daemon2410 13:07 31.01.2014
Сообщение от BT878A:
хочется вариант - поставил и забыл!
Здесь этот вариант не в почете.
Скупай б/ушный металлолом у форумчан и в гаражах, брак в "педалях" завернутый в двойной ресурс. Легкие пути не для тебя, оставь это холопам. Тем, кто в минус 28 заводится с первой попытки и спокойно запускает свое говно и не боится, что не доедет.
И дело не в машине и не в дилерах, которые продают хуевые машины, дело Лёш в тебе. Именно ты за несколько лет так и не захотел дать ума своим Волгам, откапиталил двигатель, но так и не захотел настроить его. Именно не захотел, потому что тот кто хочет, у того получается.
И никто, ни сервисмен ни сам супер-мега моторист и потомственный карбюраторщик не настроит тебе карбюратор, пока ты САМ этого не ЗАХОЧЕШЬ.
Переход на 126 карбюратор повлечет установку другого воздушного фильтра и прочего мелкого триппера крепежа который понадобится.
Результат этого перехода ты уже знаешь.
