Сообщение от Zeth:
корее всего часть креплений бампера отсутствуют, отсюда такой эффек

Скорее там то место к чему фары крепятся просто в зад уехало) Бампер то вроде ровно по отношению к крыльям

Сообщение от Zeth:
Вообщем без осмотра гадать на манной каше смысла не вижу.

Ну вопщем да. [Ответ]

Сообщение от Professor:
Скорее там то место к чему фары крепятся просто в зад уехало) Бампер то вроде ровно по отношению к крыльям

Чтобы гадать нужно видеть конструкцию. Поверь, там все непросто. Это итальянская машина))
Я честно, не помню, чтоб видел их ваще ровные. [Ответ]

Сообщение от Фельдшер:
Ну а что ты хотел от машины из 90 х?
Разработки конца 80.

Машина 10ка не плохая,лучше чем зубильное семейство...

лучше чем?) [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Чтобы гадать нужно видеть конструкцию. Поверь, там все непросто. Это итальянская машина))
Я честно, не помню, чтоб видел их ваще ровные.

какая то хитрая кострукция крепежей?)
на моем кстати тоже не ровно висит, как потеплеет может сниму его.. [Ответ]

Сообщение от Sanch:
лучше чем?)

места больше, что на водительском, что сзади.посадка совсем другая, удобнее.. панель бородой удобнее и пр.пр.. уже не помню, но плюсы ещё есть! Сравниваю по своему опыту. писал уже здесь про разницу

Сообщение от Фельдшер:
да не,зеленая Брава бредовая
фото явно не все,пороги гнилые что-ли ?!

везде пишут и говорят кузов оцинкованный, вот это мне и нравилось в тачке [Ответ]

Сообщение от _G-spot_:
везде пишут и говорят кузов оцинкованный

Это не мешает им гнить.
Летом смотрели Мареа, отдавали за полтос, порогов не было вообще, дырки в кулак. [Ответ]

Сообщение от _G-spot_:
места больше, что на водительском, что сзади.посадка совсем другая, удобнее.. панель бородой удобнее и пр.пр.. уже не помню, но плюсы ещё есть! Сравниваю по своему опыту. писал уже здесь про разницу

из всех жигулей места прибавилось лишь в гранте , в калине чуть меньше, но больше чем в десятке, в десятке места вообще нет как и в зубилах.. к слову, в моем пунте спереди удобнее сидеть и спереди и сзади, при том что в длину он 3,8 метра и под капотом пространства море, это в сравнении с тазами..
по оцинковке есть пару небольших дырок на днище ближе к порогам и то потому что не обновляли мастику за 18 лет и в москве машина пожила.. На кузове есть сколы, но они не гниют. [Ответ]

Сообщение от Sanch:
в калине чуть меньше, но больше чем в десятке, в десятке места вообще нет как и в зубилах

ездил на новой Калина-2 на пассажирском, если там и прибавилось места, то на столько, что я его не сильно заметил)
меньше всего места на зубиле, а на десятке места я больше прибавки заметил..
а может ты в девятке с десяткой мало сидел и ездил? Почему продолжаешь глупо спорить? Не хотел обидеть, но ты реально ошибаешься на счёт места, разница есть [Ответ]

Сообщение от _G-spot_:
а может ты в девятке с десяткой мало сидел и ездил?

У него пятнаха была еще год назад.

з.ы. в каком месте двенахо больше?
Она разве что шире малость
Изображения
  [Ответ]

Zeth,

10 й салон приятнее ,чем зубильный.Месть чуть побольше ,она даже круглее внутри) [Ответ]

Сообщение от _G-spot_:
ездил на новой Калина-2 на пассажирском, если там и прибавилось места, то на столько, что я его не сильно заметил)
меньше всего места на зубиле, а на десятке места я больше прибавки заметил..
а может ты в девятке с десяткой мало сидел и ездил? Почему продолжаешь глупо спорить? Не хотел обидеть, но ты реально ошибаешься на счёт места, разница есть

катался на всех пп тазах, кроме приоры(только сзади пассажиром), на зубилах посадка полулежачая, от того и кажется что места меньше, начиная с десятого семейства посадка более вертикальная, но по сути разница не значительная. Даже с регулировкой руля я не в одном тазу не могу нормально устроиться, либо до руля тянешься или приборы перекрывает и до ручки кпп тянешься( может низкорослым будет самое то. [Ответ]

Sanch, проездив год на девятке, пересел на десятку и сразу понял, что места здесь немного, но больше! Ноги дальше пролазили до педалей, обзор лобовухи шире, потолок выше. У меня ж и девятка и двенаха! И когда пересаживаюсь с одной на другую, сразу вижу разницу, в пользу десятого семейства. Я не говорю о большой разнице, но приятнее сидеть в десятках, это факт.

Сообщение от Sanch:
катался на всех пп тазах, кроме приоры

приора в 99% схожа с десяткой [Ответ]

Сообщение от _G-spot_:
Sanch, проездив год на девятке, пересел на десятку и сразу понял, что места здесь немного, но больше

Тоже есть такое ощущение. Но, одинкуй, если я сяду комфортно спереди, что в десятке, что в девятке, сзади меня комфортно сядет только ребенок, я сам упрусь коленями в переднее сиденье. И это при моем росте в 177 см.
Удивительно, но даже в пунто просторнее. Даже в своем первом поло 89 года я мог сидеть за собой с комфортом. Почем такое нельзя ни в одном тазу я не понимаю, но это факт. [Ответ]

Zeth, сзади места в десятках больше чем в зубиле, это стопроцентно проверенный и не только мною факт!

Сообщение от Zeth:
Даже в своем первом поло 89 года я мог сидеть за собой с комфортом. Почем такое нельзя ни в одном тазу я не понимаю, но это факт.

таз.. и этим всё сказано)
и вообще мы тут ино обсуждаем или тазы с тазами??)) [Ответ]

Сообщение от _G-spot_:
Zeth, сзади места в десятках больше чем в зубиле, это стопроцентно проверенный и не только мною факт!

Судя по схеме - да, немного больше.

Сообщение от _G-spot_:
и вообще мы тут ино обсуждаем или тазы с тазами??))

Хз, помоему мы тут все обсуждаем ) [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Хз, помоему мы тут все обсуждаем )

ну это да.. тема уже потеряла смысл немного..
Честно, жалко свою двенашечку на что-то менять, и найдёться ли такое же по качеству?! И в Москву свозила и через день в Воронеж езжу, а обратно посреди ночи на ней 50 км, и всегда до дому довозит без проблем! Ну как её можно родную на что-то 20-летнее променять?? Кааак?? Обменять на комфорт из-за которого буду в гараже каждую неделю появляться? За всю зиму ни разу свою тачку в гараж не загнал! 5 раз максимум у гаража был! (половина из них машину мыл)! Не знаю, можно ли что-то найти достойнее за стописят.. кажеться нет. Только ВАЗ, только хардкор) [Ответ]

Сообщение от _G-spot_:
ну это да.. тема уже потеряла смысл немного..
Честно, жалко свою двенашечку на что-то менять, и найдёться ли такое же по качеству?! И в Москву свозила и через день в Воронеж езжу, а обратно посреди ночи на ней 50 км, и всегда до дому довозит без проблем! Ну как её можно родную на что-то 20-летнее променять?? Кааак?? Обменять на комфорт из-за которого буду в гараже каждую неделю появляться? За всю зиму ни разу свою тачку в гараж не загнал! 5 раз максимум у гаража был! (половина из них машину мыл)! Не знаю, можно ли что-то найти достойнее за стописят.. кажеться нет. Только ВАЗ, только хардкор)

Нравится? Ездий! Кто ж тебе не дает?)) [Ответ]

Сообщение от Sanch:
Нравится? Ездий! Кто ж тебе не дает?))

да вот.. инозавры, утверждающие обратное) [Ответ]

Сообщение от _G-spot_:
проездив год на девятке, пересел на десятку и сразу понял, что места здесь немного, но больше! Ноги дальше пролазили до педалей, обзор лобовухи шире, потолок выше. У меня ж и девятка и двенаха! И когда пересаживаюсь с одной на другую, сразу вижу разницу, в пользу десятого семейства.

Слаще моркови ничего не ел? Даже в 412 Москвиче места больше.

Сообщение от Sanch:
может низкорослым будет самое то.

Да. ТАЗы машины для жирных недоносков, т.е. если 100 кг при 160 роста, то заипись. При 100 веса и 200+ роста это есть камера пыток!

Сообщение от _G-spot_:
жалко свою двенашечку на что-то менять, и найдёться ли такое же по качеству?!

Патсталом! Волокуши купи, бля! [Ответ]

Сообщение от _G-spot_:
такое же по качеству?

ох и ох....
ну мож волшебная какая [Ответ]

Сообщение от _G-spot_:
Только ВАЗ, только хардкор)

Вот именно что хардкор. По надежности не готов спорить, мои тазы сыпались в первые 3-5 тыщ, дальше все менялось и можно было ездить, это просто знать при покупке надо. Но поездив на 10-ти летней Омеге с пробегом за 200к, подвернулся случай на 10-ке прокатиться, и следом на классике, это был ****ец!
Руль не крутится, педали не продавишь, вибрации как в ДТ-75, рычаг КПП как палка в куче говна, никакой четкости. Но оно гудит и кажется что ты кокпите ) [Ответ]

Сообщение от Archy:
ох и ох....
ну мож волшебная какая

Форумская партия, не иначе тайфун купил. [Ответ]

Да,комфорта в 10 -12 очень мало ,пассажир слева сидит очень ущербно-просто тупо воткнули сидушку и все.
Подвеска -зубодробильная (не как на Жигулях яма не яма)
Кузова хватает тыс на 200-250-после жуки ,пауки итп (это если не Московская)

Цены на запчасти на русские автомобили здорово подскочили,сцепление Валио примерно -4 тыс .... (Такое ощущение у тебя Опель или Фолькс )


Если бы не ввели конские пошлины на б.у иномарки -давно бы ездили на путевых иномарках)

фото когда евро было по 50 руб)
Изображения
  [Ответ]

Сообщение от Фельдшер:
Да,комфорта в 10 -12 очень мало ,пассажир слева сидит очень ущербно-просто тупо воткнули сидушку и все.
Подвеска -зубодробильная (не как на Жигулях яма не яма)
Кузова хватает тыс на 200-250-после жуки ,пауки итп (это если не Московская)

Цены на запчасти на русские автомобили здорово подскочили,сцепление Валио примерно -4 тыс .... (Такое ощущение у тебя Опель или Фолькс )


Если бы не ввели конские пошлины на б.у иномарки -давно бы ездили на путевых иномарках)

фото когда евро было по 50 руб)

сцепления валео никогда дешево не стоило, какая разница, иномарка или таз, цена одна.. [Ответ]

понравился ещё Golf III 1.8 MT, 90 л.с. Но их в хор.сост. ещё найти надо. Но уже чаще увидишь, чем брава) [Ответ]

Сообщение от _G-spot_:
понравился ещё Golf III 1.8 MT, 90 л.с. Но их в хор.сост. ещё найти надо. Но уже чаще увидишь, чем брава)

Гольф по сравнению с бравой будет пустой как барабан, особенно моновпрысковый 1.8@90. Даже окна поди на веслах. Плюс подвеска зубодробильная. Ну и бонусом пробег 300+. Хорошие варианты безусловно существуют, но их мало, и еще меньше их продают. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Гольф по сравнению с бравой будет пустой как барабан

ого.. а что ж в отзывах про комфорт, хорошую шумку говорят? Типа в разы лучше десяток внутри и везде.. или в своё время может и были лучше [Ответ]

Народ?!
Как пежо 406 рейсталинг?!
Вроже на авито полно таких до 200 тыс.
Кузов оцинкованный... [Ответ]

Сообщение от _G-spot_:
ого.. а что ж в отзывах про комфорт, хорошую шумку говорят?

Ну типа там просторно внутри, сиденье удобное, все дела, приборы и переключатели на месте, руль крутиться, педали жмаются. Вообщем нормально все.
Но при этом спереди скорее всего весла, кондей - опционально, за климат вообще молчу, абс - опционально, подушка - в лучшем случае одна и т.д. система питания - моновпрыск. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Ну типа там просторно внутри, сиденье удобное, все дела, приборы и переключатели на месте, руль крутиться, педали жмаются. Вообщем нормально все.
Но при этом спереди скорее всего весла, кондей - опционально, за климат вообще молчу, абс - опционально, подушка - в лучшем случае одна и т.д. система питания - моновпрыск.

двенарь за стописят пока лидирует, ясно) [Ответ]