Сообщение от Димон 2101:
Сейчас читал на форуме мосвичистов, что кто-то на электронном тахометре поставил отсечку(пищалку) на 5000 об/мин. Мне кажется, что москвич на пяти тысячах запищит и без тахометра. Во люди жгут...

Как москвичевод замечу, что мотор УЗАМ на москвиче утрет нос по звуку мотору тазоклассики. Если есть желание и электронный тахометр, то можем замерить на каких оборотах и какой мотор больше орет и напрягается. Легко раскручу мотор до 6000 тысяч на газу и тебе покажется, что еще можно крутить по звуку.

zubrenok, Ну, может, у тебя движок деланый, но на стоке- вряд ли Оно и для классики 5000 излишне. Для зубилы ещё как-то.

Сообщение от LOVE-Man:
что ты с этим аутпостом мучаешся настрой фильтры или поставь в режим обучения просто до безобразия

Ни слова не понял. Я тупой.

так ребятушки давайте не будем сраться!как говорится это дело вкуса.кому что нравится,тем более,если довести аппарат до ума.ИМХО

Басурман, Да я же и не пытаюсь, просто когда пишут небылицы про москвич, или про жигули, или про др.машину, ставлю это на вид.

Сообщение от Димон 2101:
zubrenok, Ну, может, у тебя движок деланый, но на стоке- вряд ли Оно и для классики 5000 излишне. Для зубилы ещё как-то.

Двиг стоковый, 1.5, разбиты верхние втулки шатунов, мотор без ремонта, пробег хз, может тысяч 70, не знаю толком сколько и как гоняли его до меня (сказали 9 тык). Правда сейчас собирается 1.8 на другом блоке.

zubrenok,

Сообщение от zubrenok:
1.8 на другом блоке.

Со святогоровской поршнёй? Слышал ещё про 2литра.

Сообщение от Димон 2101:
Да я же и не пытаюсь, просто когда пишут небылицы про москвич, или про жигули, или про др.машину, ставлю это на вид.

Сратся никто не хочет и нет смысла. У брата 21406 москвич, 1.5л под 76-й бенз, все родное, пробег 50 тык с завода. Гонялись с 1.5 семерой и с 1.6 семерой, у второй есть шанс при расторопности водилы, у 1.5 не особо. За счет первых длинных передач москвич уезжает от такой семеры, но крутим хорошо, на спидометре 50 - на вторую, 80 - на третью....

Сообщение от Димон 2101:
Со святогоровской поршнёй?

Нет, просто не хочу без машины остатся, такой же блок (тот же номер, т-ссссс), колено 80мм (штатно 70), поршня 85 мм (штатно 82), получаем 1.8. Гильзы переходные, т.е. родные вынули другие поставили, ничего точить не надо. Также подрезал голову для этого мотора на 1.5 мм, т.к. поршни под 80-й бенз (они легче), немного облегчим шатуны, по массе выровняем, каналы в голове подровняем и поставим Солекс 24х24 (или доведем его до 24х26). Маховик немного облегчим на пару кг. И все это заставим работать с 4ст. волгокпп.

Сообщение от zubrenok:
на спидометре 50 - на вторую, 80 - на третью....

Акуеть, это какие же обороты??? Я на тройке до сорока раз пытался первую протянуть- чуть двиг не взорвался.

Сообщение от Димон 2101:
это какие же обороты???

Если учесть погрешность спидометра 10%, то 50 км\ч примерно 6000-6200 оборотов, 80 - кажется 5800-6000. Максимальная мощность у УЗАМа на 5800 оборотах, чтобы не думали что мотор низовой, как раз внизу мотор вялый, разве что не дергается когда просит передачу пониже. Низовыми были до 408 мотора с нижним распредом.

Сообщение от zubrenok:
Я на тройке до сорока раз пытался первую протянуть- чуть двиг не взорвался.

в этом вся и фишка. если москвичовский мотор более или менее в норме и с хорошим зажиганием/питанием, то крутится легко. А дедушкины старые москвичи на контактном разбитом трамблере после пробега по 150 тык конечно не пример.

Сообщение от zubrenok:
Низовыми были до 408 мотора с нижним распредом.

А у 412 разьве не нижний распредвал?

Сообщение от Димон 2101:
А у 412 разьве не нижний распредвал?

Нет. Верхний, корамысла, все дела. Вот фото, анатомия, другой фотки нету, эту тут на форуме взял, не самая удачная и не моя.
http://www.u-antona.vrn.ru/forum/att...6&d=1205440079

Сообщение от zubrenok:
http://www.u-antona.vrn.ru/forum/att...6&d=1205440079

Пасиб, просветил.

Распаиваю блок питания на комп, Гуманная утилизация так сказать