Большой Воронежский Форум Mobile

кстать думал в свете последних событий ксен в птф воткнуть...но чет подумалось - и свет куевый получится и слепить будет ипок...передумал в итоге) [Ответ]

Вспоминается вопрос из билетов "Можно ли ехать ночью по трассе со скоростью 90км/час с ближним светом фар, если тормозной путь превышает дальность видимости?"
Дальний он включить не мог ибо снег идет а у него би-ксенон, который отражаясь от снега слепит самого водилу. Теперь далее. На ближнем у него видимость метров 20 всего, потому что ксенон и чтоб встречные не моргали. Зрительно, у меня на ближнем видимость как у этого чела на дальнем.

Все прелести ксенона встречных наблюдал осенью когда ехал ночью из Белгорода. шел мелкий осенний дождь переходящий в туман. Местами приходилось ехать не более 60. Сильно удивляли встречные едущие на дальнем. Пассажир спросил, чего я возмущаюсь. Я молча включил дальний. Прыгнувшая навстречу белая стена тумана с дождем не потребовала даже словесных подтверждений. [Ответ]

короче еду я где то около 19,00 сегодня между остановкой суворова и мебель черноземье вижу стоят ГИББДЭШНИКИ на нексии патрульной номер синий 04 33 с включенным ближним светом КСЕНОНОМ!!!!!!я звоню по тел доверия говорю ситуацию,мне говорят такого быть не может,на наших патрульных нет ксенона,говорят разберемся,причем ксенон на нексии был не менне 5000К а то и больше,вот такая хрень меня взбесила жаль фотика или камеры не было,компромат был бы супер,короче беспредел [Ответ]

отписался бы кто-нибудь реально оштрафованный за ксенон,есть такие?... [Ответ]

Они на форум не ходят. [Ответ]

Сообщение от roman200008:
он говорит мне пусть составляет протокол а ты потом его обжалуешь. Так он толком мне ничего и не ответил.

тоже гайцы озвучили эту темы,мы составим протокол и отправим дело в суд....а там это уже твои проблемы....... [Ответ]

ГАИ не имеет юридических оснований лишать водителей прав за ксенон

Неделю назад средства массовой информации всколыхнуло сообщение, опубликованное на сайте ГИБДД РФ. В документе говорилось о решении Госавтоинспекции лишать права управления транспортным средством водителей, устанавливающих в несертифицированные фары ксеноновые лампы вместо обычных. Редакция Авто.Вести.Ru решила выяснить, насколько правомерны действия сотрудников ГАИ с точки зрения действующего законодательства.

И выяснилось следующее. Сообщение ДОБДД было основано на заключительном письме от ФГУП НИИАЭ от 16.06.2009, которому в свое время Минпромторг поручил разобраться насколько безопасно использование ксеноновых ламп в автомобилях. Специалисты провели исследования и выяснили, что в не предназначенных для такого типа ламп фарах, использование ксенона действительно опасно. Из-за меньшей длины волны, а также больших габаритов искрового заряда, свет ксеноновой лампы предъявляет особенные требования к форме и качеству отражательной поверхности рассеивателя фары. Оптика под обычные лампы накаливания не соответствует этим требованиям, поэтому, как заключили эксперты, "практически все ксеноновые фары слепят". В связи с чем, НИИАЭ в своем письме указывает Минпромторгу на необходимость внесения изменений в ГОСТ Р 51709-2001, который и регламентирует требования к световым приборам в автомобиле. В частности, специалисты института предлагают отредактировать понятие "режима работы", а также классификацию типа фар под разные источники света.

Однако далее началось самое интересное. Получив это письмо в свое распоряжение, в ДОБДД почему-то решили "разъяснить", что теперь и отныне, за неправильные лампы в фарах автомобиля надо лишать прав. Да причем самым суровым образом. Статьи 12.5 ч.3 и 12.4 ч.1 КоАП, на которые ссылается ДОБДД, предназначались исключительно для борьбы с нелегальными мигалками и стробоскопами, а потому наказание там соответствующее: "влечет наложение административного штрафа на граждан в размере двух тысяч пятисот рублей с конфискацией указанных приборов и приспособлений" (12.4 ч.1) и "влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года с конфискацией указанных приборов и приспособлений" (12.5 ч.3).

Но если посмотреть внимательнее, то никакой юридической подоплеки в письме, опубликованном на сайте ведомства нет. Все технические требования, предъявляемые в данный момент к фарам, в любом случае регламентируются ГОСТом Р 51709-2001, который специалисты ФГУП НИИАЭ только рекомендовали откорректировать. А в текущей редакциии нет никакой речи о запрете или неправомерности использования ксеноновых фар.

Откуда же в ДОБДД столько уверенности? Почему появилось скандальное "разъяснение"? Может быть ГОСТ уже поменяли или по крайней мере работают над этим? Чтобы докопаться до истины, нам пришлось обзвонить десятки разных инстанций, которые так или иначе могут быть связаны с этим процессом. И на самом деле все оказалось еще куда более запутанным, чем казалось на первый взгляд.

Официальные стандарты

Дело в том, что с 1 января 2010 года на основании ФЗ "О техническом регулировании" все требования к техническим объектам должны быть выделены в отдельный документ под названием "Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств". Этот документ 10 сентября 2009 года был рассмотрен правительством РФ и отправлен по ведомствам для внесения доработок и изменений. Официально регламент вступит в силу лишь через 12 месяцев, а именно лишь в сентябре 2010 года. До этого времени все ведомства, министерства и институты должны согласовать свои требования и внести соответствующие поправки. Таким образом изменится система государственных стандартов, где отныне в ГОСТах будут прописаны только "методы", а в регламентах "требования".

В этом еще не вступившем в силу документе есть приложение №5, включающее два пункта, которые касаются ксеноновых фар, а именно:

1.3.14.6. Фары ближнего и дальнего света и противотуманные, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны иметь маркировку знаками "Е" или "е". Такие фары должны быть оснащены омывателем и автоматическим устройством регулировки угла наклона, и луч ближнего света должен оставаться включенным, когда включается луч дальнего света.

1.3.14.7. Использование газоразрядных источников света (категории D) на транспортных средствах, не оснащенных автоматическими корректорами фар, не допускается. Автоматические корректоры фар на транспортных средствах, оснащенных фарами с газоразрядными источниками света, должны быть работоспособны.

Этот технический регламент сейчас находится у разработчиков, которые совместно с Минпромторгом, вносят в него изменения. К концу марта в предварительном виде он будет опубликован на сайте ведомства. В силу документ вступит лишь после окончательного утверждения его аппаратом правительства, а полностью готов он будет ближе к концу лета. Эти поправки могут, как остаться, так и в процессе доработки исчезнуть. В любом случае на данный момент все еще действует ГОСТ 51709", - рассказал Авто.Вести.Ru руководитель научной группы ОАО НИИАТ Сергей Мороз, участвовавший в разработке существующего ГОСТа.

Выходит, что если в сентябре 2010 года эти поправки вступят в силу, действия сотрудников ГАИ будут оправданы, но лишь в том случае, если установленный регламент будет внесен в 12 статью КоАП как первоисточник. Только после этого "неправильная" эксплуатация газоразрядных ламп будет квалифицироваться как несоответствие режима работы внешних световых приборов. И только после этого водителей можно будет лишать прав и конфисковывать имущество. А до этих пор никакие внутренние документы ДОБДД РФ юридически не аргументируют лишение прав за ксенон.

"Более того, по логике вещей разумно сначала запретить установку подобного оборудования, а только после этого поменять требования, иначе водители не успеют среагировать", - добавил Мороз. По его словам техрегламент будет включать три пункта: требования к безопасности, требования к единичному автомобилю (изготовленному или ввозимому) и требования к эксплуатации технического состояния. Внесение изменений о запрете ксенона, вероятнее всего, коснется последнего пункта.

Ситуация сейчас

К сожалению, сотрудники Госавтоинспекции, поспешив с выводами, в некоторых местах уже запустили процесс противозаконного лишения документов, поэтому водителям, использующим ксенон, стоит подготовиться к жесткому правовому отпору на посту ДПС.

"Лишение прав, на данный момент, не предусмотрено никоим образом. ГИБДД опубликовало письмо на своем сайте и подняло шумиху, чтобы спровоцировать водителей и коррупционным путем выгрести побольше денег с простых граждан. Очевидно, что этот подход – просто выдумка. В России водители делятся на две категории: 1. Те, кому проще заплатить и поехать, 2. Те, кто вернет гаишников в правовое поле и заставит юридически обосновать свои требования. Инспектор обязан доказать вину водителя, иначе его действия противозаконны", - прокомментировал нам ситуацию автоэксперт радиостанции "Вести ФМ" Сергей Асланян.

По его словам, из-за низкой правовой грамотности наших водителей, сценарий "заплатил-поехал" встречается на российских дорогах гораздо чаще, что и дает нечестным стражам порядка шанс воспользоваться незнанием законов и лишить прав невиновного водителя.

"А учитывая существования в ФЗ "О милиции" п.1 ст.10 (Предотвращение правонарушений), сотрудники правоохранительных органов вообще должны ездить по мастерским, где устанавливают ксенон и магазинам, где его продают, проверять сертификаты и регулировать работу этих предприятий", - сказал Асланян.

Что хочу, то и ворочу

К слову, в Научно-исследовательском и экспериментальном институте автомобильной электроники и электрооборудования, который является автором письма, опубликованного на сайте ГИБДД, Авто.Вести.Ru пояснили, что их исследование ничего не запрещает, а просто доводит до сведения заказчика данные, выявленные в ходе проверок.

"Наше письмо, отправленное в ГИБДД еще прошлым летом, несет информационный характер. Это просто ответы на вопросы МВД и Госдумы, которые были заданы нам по поводу газоразрядных ламп. Мы не решающий орган, мы ничего не утверждаем, а просто доводим до сведения", - рассказал Авто.Вести.Ru заведующий отделом перспективных световых приборов и средств их диагностики НИИАЭ Леонид Новаковский.

Из всего вышеизложенного следует, что Госавтоинспекция вопреки действующим положениям ГОСТа решила трактовать использование ксеноновых ламп в фарах, как "несоответствие режима работы внешних световых приборов", что действительно влечет лишение прав на срок от 6 до 12 месяцев. Вот только на чем основаны доводы ГИБДД известно только этому ведомству. Ведь даже по существующему приказу МВД РФ №1240 от 7 декабря 2000 года, при наличии действующего талона техосмотра, сотрудники милиции не имеют права проводить технический осмотр автомобиля на дороге. Но, даже если бы у них такое право было, каким образом они будут определять тип лампы в автомобиле большой вопрос. Глаза сотрудника ГИБДД несертифицированный прибор, поэтому и заключение может быть дано только "на глазок".

Получить официальные комментарии в ГИБДД России за неделю нам так и не удалось, ответа на запрос по факсу мы также не получили. Однако свой источник в ведомстве сообщил редакции Авто.Вести.Ru, что пока документ действительно не несет юридической силы и был опубликован "для общего сведения". Наши другие источники в разных отделах ГИБДД по Москве так же подтвердили эту информацию: "официального указания сверху не было, пока никого не лишаем".

Правда при этом интернет уже пестрит сообщениями о вымогательстве со стороны сотрудников ГИБДД. В форумах называется даже сумма за которую можно "уйти" от наказания - от 3 до 10 тысяч рублей. Мы надеемся, что данная статья позволит нашим читателями избежать произвола от коррумпированных сотрудников правоохранительных органов.

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=308272
Добавить отзыв для agent007 Пожаловаться на это сообщение Сказать спасибо за это сообщение [Ответ]

В сети мусолят одно и тоже!
Честно,мне уже все равно лишают\не лишают!)))
Пускай лишают,времянку выпишут потом на полгода и еще номера снять и гонять по городу! [Ответ]

А надо то всего лишь снять колхозные ксеноновые лампочки и купить за три сотки парочку нормального галогена.
Дело пяти минут. [Ответ]

Сообщение от EXIV:
А надо то всего лишь снять колхозные ксеноновые лампочки и купить за три сотки парочку нормального галогена.
Дело пяти минут.

А потом надо-то будет все навсего тонировку содрать и все!И музыку снять - громко,водителей других отвлекает!
И сигналку потом тоже снять - по ночам орет ведь!

Это к тому,что слепит не ксенон,слепит тупой и безмозглый водитель,в не зависимотсти от источника света! [Ответ]

Сообщение от Sasha_2112:
А потом надо-то будет все навсего тонировку содрать и все!

уже давно под запретом, или у тебя талон ТО куплен?

Сообщение от Sasha_2112:
И музыку снять - громко,водителей других отвлекает!
И сигналку потом тоже снять - по ночам орет ведь!

вот с этими двумя пунктами тебе помогут растатся наркоманы или сердобольные не выспавшиеся граждане часа в три ночи выкинувшые из окна гирю.

Сообщение от Sasha_2112:
Это к тому,что слепит не ксенон,слепит тупой и безмозглый водитель,в не зависимотсти от источника света!

у всех стоит саморегулирующийся ксенон с корректором, омывателем и фарах предназначенных именно для него?
Или всё таки тупой водитель его сам ставит тупой заменой лампочек и не регулирует? [Ответ]

Сообщение от EXIV:
уже давно под запретом, или у тебя талон ТО куплен?

ТО куплен?Что вы,я сам ТО прохожу!

Сообщение от :
вот с этими двумя пунктами тебе помогут растатся наркоманы или сердобольные не выспавшиеся граждане часа в три ночи выкинувшые из окна гирю.

А при чем тут я?

Сообщение от :
у всех стоит саморегулирующийся ксенон с корректором, омывателем и фарах предназначенных именно для него?
Или всё таки тупой водитель его сам ставит тупой заменой лампочек и не регулирует?

У кого у всех?))
У всех это от силы 40% автомобилей на наших дорогах!))
На Инфитини - нет штатного ксенона!На крузаках 200х тоже нету!
Очень мало машин,где реально штатный ксенон!

О чем речь?Слепит или нет? [Ответ]

Сообщение от Sasha_2112:
ТО куплен?Что вы,я сам ТО прохожу!

причём тогда здесь тонировка, с тонировкой передних стёкл и лобового ЧЕСТНО ТО не пройдёшь.

Ты про закон о тишине слышал?
Вкратце после 23,00 ни-ни громко в спальных районах.
Это по закону, а по практике часто на пацанские тачилы которые слишком громко включают свои самбуферы ночью во дворах жилых домов, на крышу падают тяжёлые предметы.
Аналогично поступают и с машинами с плохо настроенной сигналкой - неужто так сложно отвёрткой резистор датчика покрутить или отогнать в сервис где это устранят за копейки.
А ещё нарки любят вскрывать машины беспечно оставленные во дворах а не на стоянке- с хорошей аккустикой предварительно вычисляю ех по производимым громким звукам.

Сообщение от Sasha_2112:
О чем речь?Слепит или нет?

речь о том что инфинити и крузаки не тронут, да и их еденицы по сравнению с реальными колхозксенонщиками
(недавно видел днём уазек с включенным ксеноном- реально выжигалово глаз- нее дай бог такой на трассе встретить), а будут иметь реальных колхозников на совкопроме у которых дешёвый китайский ксенон и который реально слепит как не настраивай- что бы они не говорили, что им не моргают и прочую чушь. [Ответ]

Сообщение от :
Ты про закон о тишине слышал?
Вкратце после 23,00 ни-ни громко в спальных районах.
Это по закону, а по практике часто на пацанские тачилы которые слишком громко включают свои самбуферы ночью во дворах жилых домов, на кркышу падают тяжёлые предметы.
А ещё нарки любят вскрывать машины беспечно оставленные во дворах а не на стоянке- с хорошей аккустикой предварительно вычисляю ех по производимым громким звукам.

В закон внесены поправки!После 22.00 запрещено слушать громко музыку!
Про пацанчиков и музло в жилых дворах - это в 80% катаются те самые нарики!
А другие нарики,которые автомобили вскрывают,у них,зачастую,случаются травмы различной степени тяжести!
По тяжелым предметам на крыше,есть у нас балистическая экспертиза...стоит вроде около 3 тыс рублей!Приезжают,замеряют!Погрешность несколько см!По закону не предъявишь тому,кто скинул тяжелый предмет!В таких случаях,как говорится,клин клином вышибают!

Сообщение от :
речь о том что инфинити и крузаки не тронут да и их еденицы по сравнению с реальными колхозксенонщиками( недавно видел днём уазек с включенным ксенонм- реально выжигалово глаз- нее дай бог такой на трассе встретить), а будут иметь реальных колхозников на совкопроме у которых дешёвый китайский ксенон и который реально слепит как не настраивай- что бы они не говорили, что им не моргают и прочую чушь.

Уверяю вас УАЗик ерунда,вот видели бы вы ПАЗик с ксеноном - вот он бы тончо не порадовал глаз!
Повторюсь,все зависит от человека!
Если едет таурег по середине дороги на две полосы - это же не значит,что у него машина такая широкая и он просто физически не может уместить автомобиль в одну полосу!
Так и с ксеноном!
Люди любят крутить фары,чтобы себе любимому видней было!
Если запретят ксенон,запомните машины,которые вас слепили!И эти же машины вас будут слепить и с галогеном! [Ответ]

Сообщение от Sasha_2112:
видели бы вы ПАЗик с ксеноном - вот он бы тончо не порадовал глаз!

видел))) жесть)) 11-й маршрут))

Сообщение от Sasha_2112:
Если запретят ксенон,запомните машины,которые вас слепили!И эти же машины вас будут слепить и с галогеном!

+100500... [Ответ]

думаешь станет ещё хуже ? [Ответ]

EXIV, кто к ксену привык с целью добиться от галогена такого ж света будут фары задирать под небеса....я думаю будет не лучше точно....
pps. мну, например, если перейдет н агалоген, и будет плохо видно, будет пользоваться дальним...кули делать то... [Ответ]

Сообщение от Sasha_2112:
По тяжелым предметам на крыше,есть у нас балистическая экспертиза...стоит вроде около 3 тыс рублей!Приезжают,замеряют!Погрешность несколько см!По закону не предъявишь тому,кто скинул тяжелый предмет!В таких случаях,как говорится,клин клином вышибают!

а оно мож проще не провоцировать ( делать музыку тише, ставить машины не загораживая подъезд и вообще не вести себя по скотски) чтоб потом не иметь этот геморой? как ты думаешь?
что проще?
Так же и с ксеноном. Запретили не просто так, будьте добры поставить штатную оптику и отрегулируйте нормально.
Всё никаких проблем с властями и другими водителями. [Ответ]

Сообщение от MiSchu:
pps. мну, например, если перейдет н агалоген, и будет плохо видно, будет пользоваться дальним...кули делать то...

сходить к офтальмологу.
Мне почему ида и все остальным то всё нормально видно.
У нас что соколиное зрение или мы видем в темноте? [Ответ]

Сообщение от EXIV:
сходить к офтальмологу.
Мне почему ида и все остальным то всё нормально видно.
У нас что соколиное зрение или мы видем в темноте?

Так рассуждают до тех пор пока не врежутся в стоящую на дороге без габаритов развалюху, или не собьют человека ночью ослепленные светом фар. Это философия тех, кто считает что у них нормальный галоген и они все видят, и дорога создана для автомобилей, и никого на их полосе нет, если его не видно. Ксенон при нормальной регулировке решает частично проблему освещенности. И ездить все таки становится уверенней, особенно в непогоду. Это все к тому что ксенон не только для понтов. [Ответ]

Сообщение от Vzakone:
Так рассуждают до тех пор пока не врежутся в стоящую на дороге без габаритов развалюху,

скорость автомобиля должна выбираться из условий видимости и погодных явлений.

Сообщение от Vzakone:
или не собьют человека ночью ослепленные светом фар.

кривых ксеноновых?

Сообщение от Vzakone:
Ксенон при нормальной регулировке решает частично проблему освещенности. И ездить все таки становится уверенней, особенно в непогоду. Это все к тому что ксенон не только для понтов.

Без вопросов- это ты сейчас описал ксенон установленный в нормальные предназначенные для него фары- читай штатный или дорогой модульный Hellовский, на который у колхозников денег нет и они покупают дешёвый китай вставляют в обычные мутные фары с насечками и задирают свой ближний повыше- им =становиться видно лучше а все остальные люди

Сообщение от Vzakone:
или не собьют человека ночью ослепленные светом фар.

мучаются.
Закон направлен именно на таких идиотов.
Хочешь ксенон- покупай штатный с фарами- нет штатного ставь дорогой модульный и регистрируй его.

Всё ребята, колхоз закончился. [Ответ]

Сообщение от EXIV:
скорость автомобиля должна выбираться из условий видимости и погодных явлений.

кривых ксеноновых?

Без вопросов- это ты сейчас описал ксенон установленный в нормальные предназначенные для него фары- читай штатный или дорогой модульный Hellовский, на который у колхозников денег нет и они покупают дешёвый китай вставляют в обычные мутные фары с насечками и задирают свой ближний повыше- им =становиться видно лучше а все остальные люди

мучаются.
Закон направлен именно на таких идиотов.
Хочешь ксенон- покупай штатный с фарами- нет штатного ставь дорогой модульный и регистрируй его.

Всё ребята, колхоз закончился.

Ну мжет для кого-то колхоз и закончился,но мы еще погоняем!

По факту,сделайте освещенность 90% города и трассы!С удовольствием сниму ксенон!
А пока такого нету,ловить ямы в 30-40 см глубиной,нет никакого желания! [Ответ]

Сообщение от EXIV:
Хочешь ксенон- покупай штатный с фарами- нет штатного ставь дорогой модульный и регистрируй его.

Где его регистрировать та если бы можно было довно купил и зарегистрировал бы [Ответ]

Парни, да не обращайте внимание. Чел нахватался поверхностно с инета и стал требовать ко всему и

Сообщение от EXIV:
ксенон с корректором, омывателем

Без лишних размусоливаний ткни пальцем где написано, что ксенон сейчас должен быть с омывателем. Корректор вроде на всех авто стоит счас. Если ты про автокорректор, то тоже прошу ткнуть меня и про автокорректор. [Ответ]

Сообщение от rigorin:
ез лишних размусоливаний ткни пальцем где написано, что ксенон сейчас должен быть с омывателем. Корректор вроде на всех авто стоит счас. Если ты про автокорректор, то тоже прошу ткнуть меня и про автокорректор.

пречитай с первой страницу темку [Ответ]

Читал. Не нашел, ткни пальцем еще раз, если ты знаешь. В действующий на сегодняшний день ГОСТ (регламент), согласно которому, все автомобили, в которых есть ксенон должны быть оборудованы автокорректором и омывателем. [Ответ]

roman200008, http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=536936 обсуждаем полным ходом уже ))
п.2 и 3 - просто приколы. [Ответ]

Сообщение от EXIV:
а оно мож проще не провоцировать ( делать музыку тише, ставить машины не загораживая подъезд и вообще не вести себя по скотски) чтоб потом не иметь этот геморой? как ты думаешь?
что проще?

Да я,как бы не против!Я двумя руками за!
Но суть проблемы не меняет!Как у нас любят тошнить 40 км\ч в левом ряду,или машины бросать поперек проезжей части,а ты сиди и думай,как тебе это авто объезжать!
Ментолитет у нас,воронежских, такой!

Сообщение от EXIV:
думаешь станет ещё хуже ?

будет тоже самое,только слепить будет не ксенон,а галоген! [Ответ]

Сообщение от Sasha_2112:
будет тоже самое,только слепить будет не ксенон,а галоген!

все таки галоген гораздо меньше слепит (ну кроме дальнего) [Ответ]

Сообщение от diman2002:
все таки галоген гораздо меньше слепит (ну кроме дальнего)

Да,но щас большинство у кого стоял ксенон ставят 100 ваттки!А долбят они порой по хлеще ксена! [Ответ]