Может кто подкинет идейку. Не первый байк.
Бюджет 250. Хочется что-то свежее, не очень злое, с АБС. Классик, нейкед, спорт-тур, спорт.
Нравится кава er6-f, не злая, удобная. Буду благодарен за советы.
[Ответ]
TAHKALEX 12:53 27.02.2014
слабый он, как ездить собираешься? Ну и комплекция у тебя какая?
[Ответ]
TransporteR 13:31 27.02.2014
Til, спокойный мот, и в врн продают 1.
Ты приедь, посмотри,посиди, прикинь что на экип надо 40 точно оставить.
А там поймешь что тебе нужно и куда дальше двигаться.
Как не крути но первый мот покупается по внешнему виду - понравился, купил
[Ответ]
TAHKALEX, если меньше 200л.с., то ваааще не тронется! Только босс-хосс или бусю надо TransporteR, скок у тебя самого вся экипировка стоит? Лично у меня шлем, перчи и черепашка меньше 30. Бронесланцы и бронемайка - бесценно. Til, нравится - бери, делов то. Если не понравится, продашь. Сомневаешься, попробуй найти и прокатиться (хотя понять характер мотоцикла за полчаса не реально, имхо)
[Ответ]
TransporteR 14:33 27.02.2014
Yandex, вся как раз около 40. просто не все сразу было куплено
[Ответ]
TransporteR 14:35 27.02.2014
Сообщение от Kretchmer:
TransporteR, так написано же не первый.
Сообщение от Til:
Классик, нейкед, спорт-тур, спорт.
что то как то не верю... покупая 2ой мот я четко знал что мне нужно и, на самом деле, на чьето мнение было вообще все равно. На вкус и цвет все фломастеры разные.
[Ответ]
Тротил 14:37 27.02.2014
Сообщение от Til:
Может кто подкинет идейку. Не первый байк.
Бюджет 250. Хочется что-то свежее, не очень злое, с АБС. Классик, нейкед, спорт-тур, спорт.
Нравится кава er6-f, не злая, удобная. Буду благодарен за советы.
v-strom 650cc? Свежий год, АБС присутствует, в-твин
[Ответ]
Александр361 14:43 27.02.2014
Til, берите сразу правильный мотоцикл - 690SMC [Ответ]
Til 15:06 27.02.2014
На экип деньги есть, это не обсуждается. Бюджет именно на байк.
На er6-f ездил пару месяцев и езжу прям щас (у нас тут вечное лето) - всем нравится. А вот er6-n не очень, руль узковат для меня и сдувает без ветровика.
Телосложение у меня крепкое, тоесть 250-500 подо мной не едет ваще. Чекушки просто ревут и стоят на месте , cb400 и cb500 неспешно разгоняются.
Больше 70 лошадей для меня пока рановато, катался на z800 и дукати монстр, совсем рано. Сцу. Хотя если не злое, то можно. Хорнет инжекторный нравится, но, сцуко, не найдешь за 250.
Если конкретнее - нужно байк, чтоб снаружи секас, ах, ух, и жена давала красиво выглядел, т.е. спорттуристы с высокой посадкой и страшным ветровиком - отпадают.
690SMC - пробовал мотарды. Не мое. Тут либо сразу злой эндурик, либо что-то дорожное.
Проблемка с er-6f - хочу рестайл от 2012+ года и абс, не влазят они в 250 совсем.
[Ответ]
Каин 15:13 27.02.2014
Хонда NC700 вполне в требования укладывается, но с трудом укладывается в ценник. А так - ёрш, диверсия, нинзя 300-я или сибиэры 250-400. Ну или бездок, тут выбор становится сильно больше =)
BABUT, турбореактивные не в первый сезон, а что про дизельные?
Просто прикинул об снащении мота турбодизельным двигателем - тем более сейчас, когда есть насос-форсунки и не нужен тнвд.
Дизель очень экономичен, имеет высокий крутящий момент, хорошая тяга с низов и до самых верхов(справедливо для электронного управления впрыском, как пример vw golf tdi).
Перегреть дизель очень сложно, потому что греется тока под нагрузкой(на высоких скоростях - а там ветер помогает с охлаждением), без нагрузки остывает.
Недостаток дизельного топлива, что оно застывает при -11 градусов, так ить в такой мороз и ездить не хочется(а кому сильно надо-есть зимнее дт до -33).
Про дизель бусу не скажу, а вот круизерам или классикам - вполне подойдёт. Можт ещё эндурикам - напомню про высокий кр.момент на низких оборотах - для нетрвёрдых грунтов самое то.
[Ответ]
kWANTo 10:34 05.03.2014
BABUT,
йопэрэсэтэ!!!
и почему все говорят про бусы, когда есть такая красва????!!!!!!
я теперь спать по ночам перестану ... и трансальп и африкатвин мне уже не нужны ...
[Ответ]
36kot36 11:17 05.03.2014
Народ помогите. Нужен хороший специалист при покупке мото.Ну чтобы поглядел на состояние перед покупкой.
[Ответ]
Сообщение от 36kot36:
Нужен хороший специалист при покупке мото.Ну чтобы поглядел на состояние перед покупкой.
Чо там советовать? Бери литтриста, чтоб заводился и ехал.
Состояние покую, ибо недолго!
[Ответ]
[deleted user] 16:47 05.03.2014
Сообщение от kWANTo: Kretchmer, а что за скутер?
BABUT, турбореактивные не в первый сезон, а что про дизельные?
Просто прикинул об снащении мота турбодизельным двигателем - тем более сейчас, когда есть насос-форсунки и не нужен тнвд.
Дизель очень экономичен, имеет высокий крутящий момент, хорошая тяга с низов и до самых верхов(справедливо для электронного управления впрыском, как пример vw golf tdi).
Перегреть дизель очень сложно, потому что греется тока под нагрузкой(на высоких скоростях - а там ветер помогает с охлаждением), без нагрузки остывает.
Недостаток дизельного топлива, что оно застывает при -11 градусов, так ить в такой мороз и ездить не хочется(а кому сильно надо-есть зимнее дт до -33).
Про дизель бусу не скажу, а вот круизерам или классикам - вполне подойдёт. Можт ещё эндурикам - напомню про высокий кр.момент на низких оборотах - для нетрвёрдых грунтов самое то.
Не вариант для гражданских дизель. Для армии пачухас самое то, едет даже на подсолнечном масле. А в гражданские систему управления топливом нужно,чтобы момент ровно распределить-а это для твердого топлива реально пока что на 4 колеса, да и то с провалами.На 2 колесах убиться как нефиг делать с такой конструкцией,поэтому только бензин. Можно,конечно, сделать подобие "муравья",только дизельное,а серьезные мото никак..
[Ответ]
