На древних япах 2т стартер редкость, искать безполезно. Этож эндуро бро! А у нас, чем меньше деталей и проще мот, тем он реже ломается! Норм 2т с пинка легко запустить в любую погоду.
[Ответ]
_Nicom_ 12:31 16.06.2015
VvS ., на кой он тебе? вот у меня эндурик со стартером и без заводной, а теперь представь что ты глохнешь в чаче и акб дохлый, а запустить мот не можешь и ипись ручками выковыривай его оттуда, а с ножки всегда запустить мопедку можно
этож тебе не русское гавно которе запускается раза с 50го и то если запускается
[Ответ]
Александр361 13:56 16.06.2015
_Nicom_, на дрз вроде есть "дырка" под кик . 10к все удовольствие стоит
[Ответ]
VvS . 20:09 16.06.2015
Сообщение от semyon:
На древних япах 2т стартер редкость, искать безполезно. Этож эндуро бро!
Сообщение от _Nicom_: VvS ., на кой он тебе? вот у меня эндурик со стартером и без заводной, а теперь представь что ты глохнешь в чаче и акб дохлый
Редкость походу, да...
Потому и ищу. И спрашиваю. Найти чет не могу....
Так есть такие, не?
[Ответ]
+ какая то она беспонтовая, предположительно подвеска от ДЖ200 (вата ватой) , дурацкий внешний вид, дурацкий кик, дурацкое расположение бачка амморта , короче гламурное говно . А вот кто смотрел этот фильм, мот годов 1985-1990 , тоже ямаха, 2т . https://my-hit.org/storage/1203350_500x800x250.jpg
Вообще из за нынешней концепции развитого капитализма, все вещи не делаются с запасом надежности, а одноразовые - чтобы почаще меняли, все эти пневмо подвески, откатал гонку - мот на викиньштейн или на переборку, а в 90-е года моты делали навека!!! (максимум запас надежности, минимум ломающихся деталей) . Не слышали про "мотоцикл судного дня" так вот, почти у каждого жителя "сами знаете какой страны" находится в подвале такой мот, чтобы в любой момент кикнуть дрыгом , завести и смотаться.
Изображения
Ой, ланза мне прям понравилась!
Спасибо!
А еще варианты 2т япов с электростартером в том же бюджете е?
[Ответ]
Александр361 13:38 17.06.2015
VvS ., на 2т со стартером свет клином сошелся чтоле ? 4т за 100+немного полно выбора
[Ответ]
semyon 14:08 17.06.2015
Сообщение от VvS .:
Ой, ланза мне прям понравилась!
Спасибо!
А еще варианты 2т япов с электростартером в том же бюджете е?
Я соверую изучить рынок ЗЧ на старые 2т эндурки, ценники не обрадуют, аля ктм... 4т чекуха не убиваемый аппарат.
[Ответ]
VvS . 17:18 17.06.2015
Сообщение от semyon:
Я соверую изучить рынок ЗЧ на старые 2т эндурки, ценники не обрадуют, аля ктм... 4т чекуха не убиваемый аппарат.
Ну вообще да... сравнивал ща на мегазипе Ланзу/ТТР250 - поршень 6500/3500, цилиндр 27000/18000.
В 1,5-2 раза разница.
Но зато в 2т деталек-то поменьше, и намного - и отсутствие ГРМ вообще! - меня бесконечно радует.
Сообщение от VvS .:
Ну вообще да... сравнивал ща на мегазипе Ланзу/ТТР250 - поршень 6500/3500, цилиндр 27000/18000.
В 1,5-2 раза разница.
Но зато в 2т деталек-то поменьше, и намного - и отсутствие ГРМ вообще! - меня бесконечно радует.
А электростартер категорически необходим
Так сравнивать некорректно, чтобы на 2т запороть мотор, надо разок масла в бенз не долить.....а 4т - в моторе только масло упустить жестко. Ресурс у 4т поболее. Лан вписту срач, но 2т со стартером ты не найдешь, и стартер - лишняя деталь. ИМХО.
[Ответ]
Злой Evil 19:19 17.06.2015
Сообщение от МихаН777:
откатал гонку - мот на викиньштейн или на переборку, а в 90-е года моты делали навека!!!
Мот 90-х сейчас даже близко не выдержит тех нагрузок которые испытывают современные моты. Попробуй проедь в десятке лидеров хотя бы Буйных....
[Ответ]
МихаН777 22:57 17.06.2015
Сообщение от Злой Evil:
Мот 90-х сейчас даже близко не выдержит тех нагрузок которые испытывают современные моты. Попробуй проедь в десятке лидеров хотя бы Буйных....
Вот кто то тут не знает о хард эндуро для америкосовского рынка , некоторые даже не догадываются о их существовании.
[Ответ]
Злой Evil 23:15 17.06.2015
Сообщение от МихаН777:
Вот кто то тут не знает о хард эндуро для америкосовского рынка , некоторые даже не догадываются о их существовании.
С виду как обычные, но это мот с более хардовой подвеской, полностью обслуживаемой и полностью регулируемой (сжатие-отбой) , с движком , более форсированным по моменту и мощности, у этих мотов нет лишних деталей, таких как спидометр, пассажирские подножки, поворотники, и чаще всего электростартер . И по словам владельца , "уезжает из под тебя тебя на заднем на 3 передаче, дав такого пинка, что мало не покажется" Такие моты очень редкие, у Андрея вроде из их числа был. не путать с КАЛифорнийской версией.
Сообщение от Злой Evil:
Мот 90-х сейчас даже близко не выдержит тех нагрузок которые испытывают современные моты. Попробуй проедь в десятке лидеров хотя бы Буйных....
а у Семёна чтоли близко не выдержал ??? у него далеко не американская версия, а задушенная японская, с вилкой без гидравлики и мягкой подвеской, считай мот без подвески вообще.
[Ответ]
Nemezi$ 09:56 18.06.2015
Сообщение от МихаН777:
а у Семёна чтоли близко не выдержал ??? у него далеко не американская версия, а задушенная японская, с вилкой без гидравлики и мягкой подвеской, считай мот без подвески вообще.
давно ты миш на совках и китаёзах не катал. я думаю подвеска на хонде не настолько уж песальна[Ответ]
МихаН777 10:49 18.06.2015
Сообщение от Nemezi$:
давно ты миш на совках и китаёзах не катал. я думаю подвеска на хонде не настолько уж песальна
Вилку у Семёна видел ? на ней нет вообще гидравлики , ни сжатия ни отбоя.
как у ИЖ , болтыхается просто так.
а у Америкосовской версии есть сжатие и отбой. Причем полностью, и перед и зад .Ну и пружины жестче.
[Ответ]
semyon 11:40 18.06.2015
Как говориться, " по законам аэродинамики Шмель летать не может, но он этого не знает и прекрасно летает....." Как то так.... Это и про меня, может мот и не хард, но другого нет, поэтому валим так!
[Ответ]
Злой Evil 11:19 19.06.2015
Сообщение от МихаН777:
а у Семёна чтоли близко не выдержал ??? у него далеко не американская версия, а задушенная японская, с вилкой без гидравлики и мягкой подвеской, считай мот без подвески вообще.
Семен, молодец. Но он не ехал на скоростях первой десятке. Его мот не позволяет так ехать по целому ряду причин. И если мот едет быстрее, то и нагрузки он испытывает большие отсюда и межсервисный ресурс, но ни как ое то что производители намеренно делают его хлипче.
[Ответ]
semyon 11:47 05.07.2015
Товарищи, а есть у кого Honda CR250? хочу попробовать что за мот. В слепую покупать как-то очкую.
[Ответ]
