Хлопцы, ищу старый пылесос типа "Тайфун", чтобы на выдув работал, вместе с трубой. Дело срочное. За недорого.

Forsash, гыг

andzh, могу тебе отдать пылесос безвоздмезно если подойдёт

Руслик, спасибо, договорились.

Подскажите люди добрые) Пальцы стучат свыше 3000 оборотов((( А причину не пойму( зажигание простое контактное,бензин нормальный. На что грешить,не пойму(

Если стучат после 3000об\мин то это может быть даже распредвал ( детонация обычно на оборотах до 2000 сильно проявляется )

Forsash, че ты гонишь? до 4000 примерно, и на 3000-самый детонировать
детонация бывает от раннего зажигания, бедной смеси, болшого количества нагара в камере сгорания, и хренового бенза

Жесть , эт какая СЖ должна быть ? У напарника при СЖ 9.7 и то звенит до 2000об , а я у себя вооще при 51 углах только слышал да и то в жару .

стоковая сж,
еще звенеть может как у энджа-из за обилия масла в камере сгарания
блин звенетьпо разному может-если звенит просот на определенных оборотах-это уже оч рано выставленн трамблер
а если при нажатии на газ-это вакуУМНЫЙ регулятор
так вот на ксз все должно быть нормально, нужно лишь поймать жижигание, имхо
я ездил без вакумника постоянно потому что он слишком сильно зараняет зажигание от нагрузки,
и щас с мпсз-детонауия если слышна то 2500-4000

Сообщение от Forsash:
5 новых отверстий просверлить надо под шпильки а вот начёт ЦО не в курсе , пошли в балталку а то счас опять огребём.

Давай подробнее, и кстати, какая разболтовка у нас? 5*114,3 ???

и не сравнивай свои плоские поршни и сж 7 =))

разболтовка у нас 5х115, но 114.3 нам подходит чотко

а если переходить на дисковые тормоза, то от чего лучше их использовать? имеется в виду по кругу если ставить...

Сообщение от Kaah:
а если переходить на дисковые тормоза, имеется в виду по кругу если ставить.

Дык эта...А смысл? Собираешься гонять больше 150???? А если меньше-напрасный геморой (ИМХО,канешна)

Да счас , оно и до сотки разница будит , + где то читал что что одовские барабаны на 2кг легче чугунных , так что меньше будит крутится на колёсах на 4кг , единственное про ЦО не помню хоть убей , если есть у кого померяйте плиз.

Ну, кто знает, что нас ожидает в будущем, даже ближайшем будущем....
И всетаки..... Вопрос остался открыт, от чего лучше ставить дисковые тормоза перед+зад, какие комбинации? У кого может есть такой опыт? Помоему на драйве читал, что вроде от 2110 ставят + от оки вроде назад.

Перед от 10ки чем лучше нашего ? , тут приороводы кричат о качестве з.ч так что лучше без гемора вперёд ставить сток.

спереди стока мне вот всегда хватает, оттормаживался спецом со 120-и ничо..
да канеш на вентилируемых было бы лучше.. но мне хватает
а вот по поваду задних барабанов-гавно редкостное
я с новыми тормазами ощущаю это. тормозишьтормозишь а патом прямбац-и резко коэффициэнтторможения раза в 2 увеличился ноколеса не заблокировались
что это? я думаю что зависимость коэффициэнта тормажения от силы давления у барабанов-скачкообразная-они как бы трут трут а патом в распор подклинивают.. вот, на дисковых такого не бывает!) а какие ставить-вперед на ткм, там много народу пробовали и ставили..и отоки и от 8-ки ии....)

Я думаю что просто задние барабаны перегреваются , я тоже разок ну очень тормозил , да так что потом от перенапряга задница болела , так я потом попробовал барабан и офуел от их нагрева , перед греется намного меньше.

нет
просот едешь 40 и начинаешь давить на тормоз усиливая давление
и прям-хватЬ!
а перед греется тож огого-))) один раз с пацанами ггонял-у них 41 2 литра...
ну и кароч они мя обходят и красный свет, ночь, на светофоре оттормаживаемся и у них диски покраснели, и прям пшшшшшш и обратно потемнели

WWWden, бензин в норме(ради пробы заправлялся на разных заправках),на распредвал не похоже,стук слишком звонкий для распреда имхо)) зажигание крутил туда сюда,если позже то детонация когда глушишь,а раньше стучать ещё раньше начинают-значит слишком рано.
без вукуумника не пробывал пока,а вот маслице он хавает, причём как то странно, хавает но не дымит)
а от регулировки клапанов это по сути не должно зависеть,или я ошибаюсь?
на 40 выставлял и вроде всё ровно было,а тут какая то мистика.

давай называть это детонацией,
кароч масло может и течь мимо камер сгорания,
а то что когда глушишь-не можешь заглушитьсч, это калильное жижигание, свечи какие? и естьли клапан ЭПХХ на карбе? вобще эт болезнь у масика