А то. У вас учусь ))))
Интересно, вы себя со стороны адекватно оцениваете? Иногда по проспекту гуляю, вижу у кукольного ....
Чесно говоря хоть я и взрослый мальчик, постеснялся/побоялся подойти спросить про мот что стоял .... дюжа вы крутые там все ))))) [Ответ]

totvrn, Я у собаки не стою.
Понты - это позерство, а не байкерство.
Крутость байкера не в моте/экипе.
Знаю супербруталов на русмото! [Ответ]

Понимаю, но к сожалению правильную крутость в воронеже воспитать в новичках некому. Приходится перелопачивать кучу информации, самому все искать и доходить мозгами. У нас кроме как пару занятий на ебрике для сдачи экзамена в гаи ничему не учат.
А хотелось бы - начиная от ликбеза по мотоциклам (лично для меня это в новинку тк радиотехник и чтобы хоть както понять устройство и обслуживание - читал сервисную книжку на мот), маркам, обслуживанию, до экипировки (например только недавно узнал что под комбез обязательно надо одевать спину - опять же когда прочитал книгу - техника спортивной езды) и вождению (чтобы не просто фигурки проехать но и ездить научиться. Как тормозить, как поворачивать, когда переключать передачу в повороте .... ПРОСТО ХОТЯ БЫ ТЕОРИЯ !!! Я был первый и помоему единственный кто попросил показать как трогаться в горку на автодроме у Илюхи).
Очень жаль. В Москве такие мотошколы есть .... [Ответ]

totvrn, тут все умеют ездить без всяких школ =) и без прав =) [Ответ]

Ёбрь надоест после третьего светофора.
Стартовать минимум с 400ссm
А если чопперо-круизёры, то с литра. [Ответ]

Насчет без школ и прав - знаю таких. Макс с качалки например )))) пермый мот литр. Из экипа только шлем.

"Стартовать минимум с 400ссm. А если чопперо-круизёры, то с литра."
Гы ))) опять литры и объемы. С моей точки зрения правильней говорить про мощность. Пример:
CBR600RR, объем 600 куб, лошади 120
NC700X, объем 700 куб, лошади 50
так какой выбрать то? больше кубиков или больше лошадей? ))))) [Ответ]

totvrn, Пару раз наипнешся с мота, покрутишь гайки и т.д.
Тогда станешь не позером. [Ответ]

наебнусь, буду умнее, морально к этому готов, тем более на проф вело уже падал и не раз.
а вот про гайки - это врядли. предпочитаю не лезть куда не знаю. каждый должен заниматься своим делом в чем он профи. ты же не будешь чинить свой сотовый если поломается?
просто попаду на бабки ... [Ответ]

Сообщение от totvrn:
нты же не будешь чинить свой сотовый если поломается?

Если умеешь, то почему бы и нет? Да, катаясь по городу, не обязательно уметь крутить гайки, всегда найдётся человек, который сделает это за тебя, только плати. А вот когда потянет в дальняк, то сразу поймёшь, что хотя бы начальные навыки ремонта сильно облегчают жизнь. [Ответ]

totvrn, бери тот, что нравится и не парься. мот должен радовать своего пилота. [Ответ]

Djbln,
Вот, наконец-то человек говорит на одном со мной языке ^_^ Как раз узнав все плюсы и некоторые минусы и задумался именно о Сибиване. Про года не парился вообще. Да, в вопросе поиска достойного аппарата как раз и таится главная проблема. Я хрен его знает как правильно не лохануться. Судя по всему, поеду я один смотреть и выбирать. Ну а как я выше упоминал опыта ноль. Вот сейчас из того, что в наличии рассматриваю варианты (и то сугубо по объявам):

1. http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...58-750e49.html - пока что на мой АБСОЛЮТНО ничего не понимающий взгляд самый лучший вариант. Хотя хочется скинуть до 100 цену. Главный минус он не в ВРН, т.е. ВООБЩЕ не представляю как его гнать обратно. Доехать-то на машине не вопрос, а вот кто его повезёт? Мне боязно, да и прав нету (надеюсь, что пока). Ну и плюс проблема осмотра.

2.http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...4488-0a2b.html Проблемы первого варианта + уже отпугивает то, что указан 92 год выпуска, а на сколько я знаю Сибиван выпускался с 89 по 91 (3 года), кстати забавно (если же я прав на счёт годов) смотреть объявы 93 года. Ко всему прочему добавляется салон, как продавец. Эти гады хрен чего делают, однако божаться, что поменяли чуть-ли не двигатель, коробку и вообще это новый мотоцикл доставленный ими при помощи машины времени.

3. http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...5532-6144.html - пожалуй единственный плюс что он в Врн. В остальном, не знаю, не впечатлил. Как-то он даже по эту сторону монитора.. Как интуиция что ли. Могу безбожно и ошибаться.

Короче вот такая вот дилемма у меня, други. [Ответ]

Катался на Джиксере 600 карбовом,ну просто ракета после ебра,мне кажется новичку такой лучше не покупать))))))) [Ответ]

Ao.Frei, Японци за частую пишут год ввода в эксплуатацию. У меня сибиван был 96 года. [Ответ]

Я первый взял хорнет 600 и ни капли не жалею...отличный аппарат...и в городе и на трассе [Ответ]

Ao.Frei, чем больше байк в стоке, тем меньше рук туда лазили, тем меньше повреждений эти руки нанесли =) [Ответ]

Друг присматривает мотоцикл, новый, небольшой кубатуры. Поискал, то се, нарвался на вот этот агрегат Pulsar 200:
http://www.bike.ua/test-drive/11
Как думаете? Вроде родство с ктм вызывает чувство уверенности. [Ответ]

во всей этой технике плохо то что никому не известно где завтра на нее брать з/ч и расходники [Ответ]

Сообщение от Karriff:
Друг присматривает мотоцикл, новый, небольшой кубатуры. Поискал, то се, нарвался на вот этот агрегат Pulsar 200:
http://www.bike.ua/test-drive/11
Как думаете? Вроде родство с ктм вызывает чувство уверенности.

Спс за инфу, сам думаю между новым ёбром или старым сб 400,надо будет почитать.Дизайн с ямах слизан,красиво смотрятся.

Сообщение от flait:
во всей этой технике плохо то что никому не известно где завтра на нее брать з/ч и расходники

По идее с этими проблем быть не должно особо,только если по оперению. [Ответ]

Вот здесь http://www.motoshop.ua/product/bajaj-pulsar-ns200/ в комментах вопрошают о расходниках, уверяют что все без шума и пыли. [Ответ]

Сообщение от Karriff:
Вроде родство с ктм вызывает чувство уверенности.

КТМ это Клуб Трудолюбивых Мальчиков или Кати Толкай Мудохайся? )))) [Ответ]

Сообщение от Злой Evil:
КТМ это Клуб Трудолюбивых Мальчиков или Кати Толкай Мудохайся? ))))

Клуб Терпеливых Механиков. [Ответ]

Сообщение от Каин:
Клуб Терпеливых Механиков.

Тож не плохо ))))
BABUT, опыт, сплетни, анализ [Ответ]

А я чет загорелся этим индусом ( нравятся ямахи ф3 с виду, тащусь просто,а вот ёбр пристарел внешне что ли..). Наверное, куплю его.Намаюсь так намаюсь,хрен с ним,будет все гладко-так вообще красота.Да и деньги не сказать чтоб огромные,на ёбра поменять завсегда можно,продав этого б/у назад хох.,тьфу ! украинцам. [Ответ]

Сообщение от BABUT:
с какой моделью опыт? что ломалось?

LC4 -датчик положения коленвала [Ответ]

Показал пульсар чуваку, говорит дорого. [Ответ]

Сообщение от Karriff:
Показал пульсар чуваку, говорит дорого.

Кому как. 120 к руб. вместе с доставкой как по мне норм, ёбр 82 стоит с такой же никудышней резиной. Зато за эти 38к мы получаем маленького фазера.

Кстати, в Украине продается Yamaha FZ16 (тоже индийского производства) и по этой же цене. Вот я задумался уже что из них предпочтительнее........http://www.engine-market.ua/profile/...fz16-new-2012/ Плохо что на воздухе она + послабее. [Ответ]

по встречке в колесе [Ответ]

Сообщение от Ned Kelly:
ёбр 82 стоит с такой же никудышней резиной.

Нормальная резина. На сухом песке и грейдере плохо, остальные покрытия типа твердого грунта, щебне-гальке, говно-асфальте и мокром асфальте проблем не было.
Единственное - быстро укатывается. Пробежал 11Ккм - протектора на заднем колесе менее миллиметра. Приеду в Врн надо будет поменять. [Ответ]

А я начитался что узковата она( худо держит типо) + "скользкая" сама по себе. Грят фирмовую потолще если поставить- сказка будет( но и денег стоит). На пульсаре индийском пишут вообще "пластмассовая".. [Ответ]

Ned Kelly, я перед выездом то ж не особо уверен в ней был. Поэтому списался с человеком, который на YBR из Питера в Сочи катал + все села на югах в поисках дома объездил + в Карелию мотался. С его точки зрения нормальная. С моей точки - так же. [Ответ]