Qbert, наколько мне известно у нас сейчас анодируют только пористый хром, который идет на штоки гидроцилиндров и имеет большую смачиваемость масла, декоративным помойму в воронеже ни кто не занимается. 600 баксов это площадь в 2-2,5 метра. Если прикинуть на вскидку то площадь бампера составляет где то 0,4 метра, т. е. хватит краски на покрытие 4-5 бамперов.

Alienwarrior, За 20 тысяч рублей можно купить 4 бампера ещё в бумаге

Минпромпоторг нашел выход для "АвтоВАЗа": делать детские электромобили вместо настоящих машин
http://newsru.com/finance/15sep2009/autotoys.html
Что-то мне это напоминает...

Как я заизолировал себе капот. Про кабюратор очет сделаю позже.
http://www.drive2.ru/cars/izh/2125/2...rrior/journal/

Пятачок, Про игрушки и велосипеды явно на форумах подглядели, не даром народ за это высказывался. =)

Ему все грят что дорого, а он уперся и все тут )))

bolaris, спасибо, но... Ни на одном оптовом складе невозможно, я думаю, найти элементы внешнего декора (в том числе бамперы, колёсные колпаки, элементы салона и др.) на классические Москвичи. Как впрочем и другие качественные запчасти. Да и затариваться минимум на 10 000 деревянных? Это слишком. Текущий ремонт обходится (слава богу) значительно дешевле.

Сообщение от Пятачок:
выход для "АвтоВАЗа": делать детские электромобили вместо настоящих машин

Бред!!!

Сообщение от В. Воронцов:
bolaris, спасибо, но... Ни на одном оптовом складе невозможно, я думаю, найти элементы внешнего декора (в том числе бамперы, колёсные колпаки, элементы салона и др.) на классические Москвичи. Как впрочем и другие качественные запчасти. Да и затариваться минимум на 10 000 деревянных? Это слишком. Текущий ремонт обходится (слава богу) значительно дешевле.

Да....для Москвичей это конечно слишком,что-то я не подумала,но все же если кому нужно могу кинуть телефон.Иногда ремонт обходится дороже с запчастями из магазина,чем с оптовки в разы.

Расскажу я вам сказку как не надо делать - ни в коем случае не покупайте коробки после рестоврации , сегодня разобрал коробку которая прошла менее 8000км , итог - игольчатые подшипники промежуточного вала ( не все ) изготовлены походу из гвоздей , латунную шайбу не правильно поставили посему стопор срезало , сорвало стопорное кольцо задних игольчатых подшипников первичного вала ( видать так вставили ) посему вал теперь только как оправка для сцепки пригодится , сухари ( которые стопорят промежуточную шестерню ) по виду прошли не менее 300000км т.к абсолютно гладкие без малейших намёков что на них должен быть выступ , задний подшипник даёт такой люфт что думаю тысяч 100-150 он отходил , задние втулки тоже не меняли , так одна из них проточена насквозь до самого удлинителя ( а я на крестовину грешу ) , механизм переключения тоже далеко не новый , в итоге реставрация заключается в помывке и покраске коробки .Счас перебираю старую коробку , сегодня забил новые втулки на удлинитель а завтра пойду искать развёртку

bolaris, Я бы всё таки не рекомендовал вам заниматься рекламой в данном разделе