про страну дельно написанно

Вчера звонил сергею из темы по сервисам. Т. к. времени нет с салентблоками возиться, чену он загнул в 4 т. р. и это несчитая запчастей.считаю это ООчень круто за 4 салентблока и полная замена рулевой трапеции. Потеряв веру в хорошие салентблоки и выбирая путь с наименьшим сопротивлением, склоняюсь к покупики рычагов с сборе, а как раз другой комплект можно будет неспеша перепресовать. У кого какие соображения на данный счет? Или есть еще знакомые которые бы занялись не за такие космические деньги.

Сообщение от Alienwarrior:
склоняюсь к покупики рычагов с сборе

Дык эта...Хочу предупредить-в новых стоят такие же (если не хуже) по качеству сайлентблоки.Я покупал на Усманской-полное Г!!!-уже рассыпались.Сейчас склоняюсь попробовать полиуретановые втулки от ВОЛГИ (ищи тему на ТКМ)

Federman, так в том то и дело что г, за то без гемороя с запресовыванием поставил и поехал, а стары в свободное время перепресовал пока те новые не рассыпались, так и безполезный простой машины меньше.

Ден писал - у него втулки рессор от волги (обычные) и живут уже 10 тыкм....делайте выводы.

Вот это цены , а сколько же тогда за замену нижних ? Ещё 3000р , за такие деньги можно ещё одного Москвича купить.

"Москвич" хоть и можно купить за три копейки, но это автомобиль, а не велосипед и требует таких же забот и расходов, как любой другой (а может быть даже бОльших). Мало приобрести. Надо ещё содержать.

Узнал сегодня такую штуку , хочу поставить на зад дисковые тормоза но узнал что для таких манёвров нужен сертификат на сию приблуду но т.к сами понимаете что детали будут типа - сборная германии и россии никто мне его не даст , посему вопрос - сертификат и правда нужен ? и какое наказание применят ко мне сотрудники ДПС ?

О , вспомнил а где то в нете видел письмо подписанное кем то из начальства завода АЗЛК или ИЖ в котором говорилось что в связи с отсутствием комплектующих завод разрешает установку деталей и узлов с других авто при условии что ездовые х-ки не ухудшаются , или меня глюкануло на сей повод ? Если есть всё же такое письмо киньте ссылку.

Alienwarrior, гавно новые рычаги вернее сайленты в них,
да повторяю в сотый раз сайленты можно сделать из старых обойм и рессорных втулок волги, вобщем если что я готов сделать комплект таких сайлентов пока есть время. ходят год уже, для предидущих 3-х раз это рекорд

WWWden, И ниединого люфта или все же резинки разболтались когда колесо качаешь?

дану, сайленты РАБОТАЮТ,откручиваешь шаровую от верхнего например рычага и качаешь рычаг-он в свое положение прежнее возвращается-разьве этого мало?

у мну так не делается , это плохо ? Хотя с виду всё целое .

Сообщение от Forsash:
у мну так не делается , это плохо ? Хотя с виду всё целое .

не хорошо так как сайлентблок это упругий элемент, и у тя либо не затянуты они просто либо отслоилась резина от одной из трубочек(внешней или внутренней)

WWWden, Если завтра вместе с тобой этим делом заняться?

Alienwarrior, завтра нее, занят буду

всем привет!
на своем моквиче едил в Анапу!

у меня с утра плохое настроение. Завожу авто и из под капота дым/пар....думал шланг тосола разорвало у выпускного коллектора, ан нет.... короче масло выходит по капле через шпильку выпускного....на первом горшке верхняя... и прям на коллектор. Как проще с данной проблемой справиться?

zubrenok, Закрутить шпильку обмазав перед этим термостойким герметиком. Перед этим естественно обезжирить.

У меня есть герметик, но он кажись градусов до 300, что-то мне кажется этого маловато.

pistol, Добро пожаловать.

Ну что же я на ходу... надолго или нет не извесно но пока мось бегает.

Qbert, что поменял? Мост целиком?

В. Воронцов, неа, он полуось собирался менять.