Сообщение от MyVirt:
у меня, кстати, даже 185\60\14 цепляет за подкрылок О_о

Тут нужны специальные подкрылки под занижение )))

Сообщение от Schreck:
MyVirt, ну где отчёт о твоём новом ДТП? Как ты так ухитряешься?

я спасал Мир! а в таких делах чего только не приключится!

Сообщение от Zeth:
Гг... а ты видел как он ездит? ))

Гг))) я ваще ездить не умею!
по закону подлости, как правило, все "приключения" со мной случаются при моей скорости не более 15 км/ч (тьфу-тьфу-тьфу)

Сообщение от MyVirt:
Гг))) я ваще ездить не умею!

Я такого не говорил ))

Сообщение от MyVirt:
по закону подлости, как правило, все "приключения" со мной случаются при моей скорости не более 15 км/ч (тьфу-тьфу-тьфу)

Все живы, целы - уже хорошо.

Сообщение от MyVirt:
я тут одних кур в ЮЗ подвозил - так там во дворах как после бомбёжки. 3 раза шкр****ул.

Это ты просто верный фарватер не знал еще ))

Сообщение от MyVirt:
лучше медленно, но красиво

красота вряд ли пострадает, а занижение мне не нравится в принципе. А по поводу медленно - не всегда спасает. У меня во дворе такой лежачий, что не каждая машина проедет. Я если загружен - исправно цепляю.

Сообщение от motul:
на зубиле цепляет при максимально вывороте колёс.

На калине вроде все ок, судя по калинофоруму.

Сообщение от Carlsson:
лучше ездить аккуратнее.
Ковка сильно легче литья - подвеска ощутимо лучше глотает неровности - как мелочевку, так и крупные ямы. Я скинул при переходе с литья на ковку больше 3 кг с колеса - результат мне так понравился, что я ковку и на зиму, и на лето себе поставил.

Я бы не стал слики брать - по ним есть плохие отзывы, когда на скорости лопались спицы, даже без попадания в яму - качество российской ковки за последние нес-ко лет сильно упало, особенно той, что заготовки на СМК делают.
Из российского сейчас или ВСМПО, или АГ-форгет(раньше заготовки делали на смк, а 2 года назад стали за бугром покупать, точат/красят в россии).
Но я всервно не стал рисковать и купил бу японскую ковку в идеальном состоянии, при этом за меньшие деньги, чем отдал бы за новые АГ-форгет.

Спасибо за развернутый ответ, всеж взял 1 родной кик, 2300 рублей + бесплатная натяжка и балансировка. Дам еще один шанс дискам, но только на 65м профиле.

Все, заказал себе на лето Пирелли P1 Cinturato, 185 65 14. По весне буду свои гудиеры продавать.

Сообщение от t405:
Пирелли

Апасна. Их ноне Воронежшина делает.
Я в беседке писал уже:

Сообщение от abcdefzx:
Я тут давеча общался с водилой с ВШЗ, так он говорит Амтел они уже не делают. А делать они начали Pirelli.
Отправили, значит, первую партию в Италию на контроль, да всю её там макаронники дикие и забраковали. А партия сия, вроде как, в Воронеж возвернулась.

Слышал негатив про российскую хакку, да и про финскую тоже. На шиномонтаже посоветовали бриджстоун и ханкук. Всё.

Сообщение от abcdefzx:
Апасна. Их ноне Воронежшина делает.
Я в беседке писал уже:

Размер вроде не шибко ходовой, но надо будет уточнить, спасибо.

Сообщение от t405:
Размер вроде не шибко ходовой, но надо будет уточнить, спасибо.

Эт на тазах он не ходовой. На 41-м у меня как раз такой и лето и зима.

Сообщение от Жентос:
На шиномонтаже посоветовали бриджстоун и ханкук. Всё.

Даже знаю на каком шиномонтаже )))

Сообщение от MyVirt:
мне страшно становится за тех, кто на стоковой резине ездит и думает, что это нормально.

На самом деле это больше ощущения. Реально машина не намного хуже будет поворачивать. Особенно когда станет еще холоднее.

t405, тош самое, динамика упала(зато после убитого литья машина визуально дорогу лучше держит, и ровнее намного идет.

Резина турецкая, вроде норм?