Большой Воронежский Форум Mobile

на кетайцах топливному датчику верить нельзя,а теперь вопрос:если я ехал и вдруг, при нажатой ручке газа скут как будт резко тормозить начал,че эт значит???бенз заканчивается так?

не обязательно
может просто мембрана в карбе не фурычить
у меня такое случалось

и топливному датчику много где верить нельзя
для себя нашел отметку что 0.5 литра остается
на них я уж точно до своей любимой заправки доеду

Сообщение от maximaizer:
на кетайцах топливному датчику верить нельзя,а теперь вопрос:если я ехал и вдруг, при нажатой ручке газа скут как будт резко тормозить начал,че эт значит???бенз заканчивается так?

Да нет....резко тормозить на полном газу? Это батенька на "прихват" похоже...Близкий писец поршневой так сказать...

kot matroskin, у него вроде 2т и там нет мембран никаких...

эх в этот раз телепатия не сработала

гы, у мну датчик отлично глючит, стрелка лежит а бенз еще есть

Kostanedo, магазин на пр-те труда 200р стоит такая лампочка

Mong спасибо, поточнее напиши пожалуйста адрес.

Эх....ГАВНО те лампы что продают в России. Ибо сперва я купил на пр. Труда такую лампу т.к. родная оригинальная сверху изнутри покрылась копотью чёрной. Думаю новая хоть и китайская- будет хоть чуть но лучше 15-летней "родной"....И что же? Да то что купленная на проспекте Труда стала ПОЛНОСТЬЮ ЧЁРНОЙ уже через пару недель. И что с этим теперь делать я даже не знаю....перерыл весь тырнет- НЕТ в россии некитайских ламп такого типа. Заколхозить чтоль автомобильную...

Сообщение от андрей 524:
Заколхозить чтоль автомобильную...

я кстати так и сделал и тебе показывал

спасиб значит буду грунтовать тем более совет от химика Кстати Грунт на разлив брал также и краску.
Статейка показалась интересная ремонт пластика.
Всем привет.Меня зовут Макс. Я занимаюсь професиональным ремонтом пластика для скутеров,ремонтом моторов уже около
семи лет.Все советы, которые я тут прочитал нисколько небыли даже похожими на правильные.Я Восстанавливаю любые повреждения пластика.Всему я научился сам.
Эпоксидные смолы, БИНТ!.... сетка?Это всё – ДЕРЬМО.Он разлезится при вибрации,а трещины всё равно будут видны.
Я использую свой метод,который сам разработал.Я работал на автостанциях по покраске автомобилей и везде, где я показывал свои работы меня принимали.
Итак начнём!
Для начала осмотрим повреждения.Они могут быть вызваны падением на сторону, фронтальным ударом в "клюв" и всё что возле него, а также умышленым вредительством
хулиганов( При попытке угона обычно разбивают "клюв" .
Человек осматривая свою битую деталь обычно думает, что если нет кусков - нужна новая деталь!ЭТО НЕ ТАК!
Если это царапины,которые лишь повредили лак(не зацепив при этом краску)то вам понадобится Наждачная бумага AQUA - водостойкая.Р2000.Берём деталь, моем, затем аккуратно круговыми движениями зачищаем сдёртое место в ванной или под шлангом.(ГЛАВНОЕ - ЧТОБЫ ПОСТОЯННО ЛИЛАСЬ ВОДА НА МЕСТО,КОТОРОЕ ЗАЧИЩАЕМ!).Счищаем ТОЛЬКО ЛАК!Затем покупаем бесцветный лак в балончике, советую фирму "Presto!"
если нету то - Motip.Высушиваем подготовленую деталь, обезжириваем(растворителем 646, 650 НЕЛЬЗЯ ОБЕЗЖИРИВАТЬ!)для этого подходит УАЙТ=СПИРИТ.Затем наносим аккуратно лак,придерживаясь инструкции на балоне.
После полного высыхания и полиемиризации - купите полировочную пасту и отполируйте деталь полировочной машинкой.Если такой машинки нет - пасту наносить согласно инструкции на ней - вручную, втирая её круговыми движениями руки.
Ремонт Трещин.
Для начала отмойте деталь от грязи и смазочных материалов(снаружи и внутри)
Если при ударе пластик "повело" на месте трещины - НЕ ИСПОЛЬЗУЙ ФЕН ДЛЯ "ВОССТАНОВЛЕНИЯ"!!!!Просто возьмите и вправьте руками деталь на месте трещины!Если при этом он ещё немного треснет - не беда,но старайтесь,чтобы не трескался - Вам же потом больше гемороя.Далее возьмите наждачку Р120 и зачухайте трещину так, чтобы вокруг трещины было "счухано" около 1см!И счухивать в данном случаее нужно БЕЗ ВОДЫ!Нужно зашкурить деталь возле трещины до ПЛАСТИКА!ЧТОБЫ В РАДИУСЕ 1 СМ ОТ ТРЕЩИНЫ НЕ БЫЛО ЛАКОКРАСОЧНОГО ПОКРЫТИЯ! После этого продуй деталь компрессором,если его нет - промыть водой "зачуханую" деталь.После этого берём паяльник с крупным "Жалом" - кончик должен быть хотя бы диаметром 2 см.Включаем и нагреваем до температуры,при которой данный пластик
плавится.
ВАЖНО!Перед тем,как паять свой пластик посмотри на его маркировку!Есть два самых
распространённых вида пластика к мопедам: ABS (обычно на японцах типа Хонда Дио и почти на всех китайцах)
и более простого* AES.(устанавливается обычно на Yamaha, и некоторых китайцах.)
Абэевсовкий пластик немного сложней паять,но можно!АЕСовский - прелесть!
Если у вас АВS то паять его надо аккуратно,не перегревая и не проплавлять насквозь.Как паять?
Начинаем СНАРУЖИ. Делаем паяльником три стежка поперёк трещины, один за другим рядышком.Затем акуратненько заглаживаем эти стежки паяльником.
И дальше так же идём по трещине.Сначала 2 – 3 стежка,затем закатываем.Потом точнотакже паяем изнутри.Когда трещина запаяна слегка сгибаем
Деталь,и смотрим где она хрустит на месте пайки.Те места пройдите ещё раз.Можно вырезать из медной сетки три квадратика 1см2 и впаять их
(Со внутреней стороны)в начале, посредине и вконце трещины.Когда будете впаивать квадратики не перегрейте пластик!
Затем берём наждачку Р120 или Р80 и зачищаем запяное место.(Вам ещё понадобится шпатлёвка.Советую фирмы Novol универсальная автомобильная шпатлёвка.)Продуваем запаяное место и разводим шпатлёвку с отвердителем.Если трещина где-то 10 см - много шпакли вам не понадобится.
Наносим акуратно на запаяное,зачищеное место шпатлёвку.Наносим равномерно,не нужно наваливать дофига!Затем ждём 40 минут пока она высохнет.
Когда высохнет берём какую-нибудь досточку с ровной плоскостью,берём наждачку Р800 и отправляемся в ванную.Надеваем наждачку на досточку и
ПОД КРАНОМ начинаем перетирать нашу шпатлёвку.Перетираем,пока пверхность не станет идеально ровной.Затем смотрим на наше выготовленое место.
На шпатлёвке не должно быть пор,изьянов,впадин.Если они есть – высушить деталь и перешпаклевать ещё раз.Все поры в шпаклёвке проявляются при покраске.Грунт может скрыть только очень маленькие изьянчики.

Покраска.(Балончиками.Это непрофесионально,но при желании можно добится отличных результатов.)
Сначала берём нашу деталь и полностью МАТУЕМ. Под краном ,наждачкой Р800 круговыми движениями руки.
Потом высушиваем и обязательно обезжириваем.Для этого подходит УАЙТ – Спирит.НЕКОТОРЫЕ РАСТВОРИТЕЛИ ПОДРЫВАЮТ КРАСКУ,БУДЬ ОСТОРОЖЕН.
Определяемся с краской.В балонах продаются отличные краски с ефектом «металлик».Советую фирмы Presto или Coulor Works.
Не советую пользоваться Decko Lack. Это параша.Также нельзя использовать синтетические краски типа Montana.Обычно такие краски всегда подрываются при контакте с грунтовкой.
Берём нашу заматованую,обезжиреную деталь и ложим на какой нибудь столик.Помещение в котором красите должно быть без пыли,мошек и маленьких
Любопытных детей!
Сначала грунтуем.Советую грунт в балоне фирмы Motip.Он за 25 минут полностью высыхает.
Покрываем всю деталь грунтом в несколько слоёв.Не нужно много грунта!Может подорвать краску.
Когда грунтовка высохла берём наждачку Р1200 и идём под кран перетирать.Круговыми движениями делаем поверхность идеально гладкой.Надо чтобы
Всё время на деталь лилась вода во время перетирания.
Дальше сушим,обезжириваем ложим и красим.
Краску наносим слоями.Первый слой – полупрозрачный.Ждём 2 минуты и наносим второй,полностью покрывая деталь.Затем минут через пять наносим последний окончательный слой.Не делайте патьоков!Не надо во время покраски всё время держать балон нажатым.Лучше так ПШИК-ПШИК,ПШИК-ПШИК. ))
Старайтесь и всё получится со временем!
Когда деталь высохнет полностью,а лучше чтоб она полежала два дня, возьмите полироль и отполируйте деталь.

Удачи!