ioann999, Из за одних втулок такого масложора не будет, (проверено на тубомоторе с надувом 2бара), если только нет сколов, но понятно, что лучше заменить раз уж полез. Я же написал что это только минимум. А с ценами за 1 поршень 12тыс, пусть вместе с кольцами, я лучше поищу вариант на заказ сделать.
Дай уже списком аналог с названием на 90тыс, может я действительно не туда гляжу.
Сообщение от Zeth: sdv, а пробег какой? Туда еще легко может добавиться маслонасос.
Плюс прокладки-сальники, мелочи разные.
И если делать не самому - то легко добавться + такая-же сумма.
Пробег?)))) ну на одометре 257 тыс
А добавится может еще много чего. Еще раз повторюсь эти железяки только минимум в моем случае.
А делать только самому, сейчас даже этого себе не могу позволить, так как вынужден работать на пол ставки.
[Ответ]
С@ньк@ 10:28 17.02.2015
Дорого выходит бмв
Если свою не продам до конца недели, то пока отложу поиски внедорожника
[Ответ]
sdv 10:32 17.02.2015
ioann999, Сальник клапанов конкретно витя рейнц от 284р за 12шт
Изображения
1
3 дн. Москва SA3A
2 262 ₽
да недешевый двигатель
но 11 25 7 506 222 вроде поршень в сборе?
[Ответ]
ioann999 12:01 17.02.2015
Сообщение от sdv: ioann999, Из за одних втулок такого масложора не будет, (проверено на тубомоторе с надувом 2бара), если только нет сколов, но понятно, что лучше заменить раз уж полез. Я же написал что это только минимум. А с ценами за 1 поршень 12тыс, пусть вместе с кольцами, я лучше поищу вариант на заказ сделать.
Дай уже списком аналог с названием на 90тыс, может я действительно не туда гляжу.
Ну, как бы список я выкладывать не буду, ты сам уже увидел, почему и говорил, что поршневая на них космос. Единственное, что я наковырял это автовелт по 2,5 рубля за поршень, но это хз что за контора и насколько ровные у них размеры, еще есть мопар турецкий, но наши продаваны их не жалуют, а хохлы предлагают по 850 гривен за поршень (как раз около 3х рублей), по мопару вроде плохих отзывов не слышно, другой вопрос, что на М54 поршня облегченные кованые, сильно сумлеваюсь, что мопар в состоянии предложить ковку за 3 рубля, а это уже другие характеристики у мотора. В любом случае, прежде чем приговаривать поршневую ее надо промерять, вполне может оказаться, что она живая, хотя с таким жором масла ... Может проще поискать с живой поршневой на разборках ?
Сообщение от sdv:
Почему компрессия 14 - это много???
Потому что нормальная компрессия примерно на 30% больше СЖ вроде как. СЖ на таком моторе 10,5 вроде, следовательно компрессия на НОВОМ моторе должна быть в районе 13,5 очков. Если у тебя такая компрессия на ушатанном моторе, то либо где-то сосет воздух, либо в цилиндрах масло и идет масляная компрессия, с учетом такого масложора вполне вероятно и то и другое. У меня компрессия год назад была 10 очков в 3х цилиндрах и 12 в других трех (пробег 300 ткм), при этом масложор укладывался в 1-2 литра между заменами при умеренной езде и в основном приходится на последнюю четверть пробега между заменами. Хотя по зиме вот вырос в половину, но там прогревы, морозы и прочая бяка, плюс грешу на КВКГ, т.к. где-то сосет воздух.
[Ответ]
ioann999 12:06 17.02.2015
Сообщение от sdv:
Хотя если тут тоже на один поршень, то это пздц товарисчи
Да, это не Рио-де-Жанейро Как уже писал, можно попробовать поискать мопар у нас, или с хохлами договариваться (хотя сейчас, скорее всего, с доставкой будут проблемы, даже если они тебе их продадут), но, в оригинале ковка, у турков вряд-ли. Можно рискнуть с автовелтом, но тут вообще хз. А вообще, масло погуще и авторынок.
[Ответ]
ioann999 12:11 17.02.2015
Сообщение от sdv: ioann999, Сальник клапанов конкретно витя рейнц от 284р за 12шт
Как бы, если выбрать себе вариант самое дешевое колечки+вкладыши+сальники+масло погуще, делать самому и на авторынок, то пойдет, а если ездить, долго и упорно, то года на полтора максимум.
[Ответ]
Zeth 13:15 17.02.2015
Сообщение от ioann999:
Как бы, если выбрать себе вариант самое дешевое колечки+вкладыши+сальники+масло погуще, делать самому и на авторынок, то пойдет, а если ездить, долго и упорно, то года на полтора максимум.
Сообщение от Zeth:
VR плохие сальники? А кто тогда хорошие?
Склоняюсь к оригиналу К слову, по сравнению с поршневой, не такая уж и большая разница Вообще, в таком, весьма дорогом в обслуге и ремонте, моторе КМК нет места неоригинальным аналогам, т.к. лазить в него с периодичностью раз в год дорого, долго и муторно, а своими руками, без кучки спец. инструмента, не починишь. Вернее как, разобрать может и разберешь, а вот собрать потом, чтобы воно еще и работало, точно не получится.
[Ответ]
Zeth 14:09 17.02.2015
Сообщение от ioann999:
Склоняюсь к оригиналу
На заводе бмв чистокровные арийцы сами клепают сальники клапанов?
Или может они их заказывают у какого нить гетце или елринга?
[Ответ]
ioann999 14:15 17.02.2015
Сообщение от Zeth:
На заводе бмв чистокровные арийцы сами клепают сальники клапанов?
Или может они их заказывают у какого нить гетце или елринга?
У тех же арийцев (и не только) есть такие понятия как original и aftermarket quality. А заводы могут быть одни и те же [Ответ]
IgorMrc 14:29 17.02.2015
Сообщение от ioann999:
У тех же арийцев (и не только) есть такие понятия как original и aftermarket quality
Сообщение от IgorMrc:
Бывает отличие только в цене.
А бывает нет, и если в подвеске я допускаю возможность присутствия лемфердера (мало того, лемф даже приветствую, бо живучесть весьма и весьма на уровне) и даже чего-то более дешевого, а возможно даже менее надежного, чем оригинал, потому как заменить подвеску дело одного вечера и минимум инструментов, то в мотор, цена работ по которому запросто может стоить как таз на ходу, а по времени это занимает не один день, лично я против ставить что-либо неоригинальное. Особенно, если разница между оригиналом и афтермаркетом составляет 10 и более раз, как в случае с колпачками.
[Ответ]
sdv 15:22 17.02.2015
ioann999, Спасибо, все верно. Только что подтвердили в 2-х источниках, занимающихся запами. Мале по входу сегодня 9-9,5тыс/поршень с кольцами. Цены говорят непредсказуемые, завтра может стоить и 12, а может и не изменится, к сожалению на скорую руку аналогов не нашлось вообще. Автовелт, если я не путаю, то это Китай, но вроде ходит не плохо (но могу попутать). Если не сложно кинь ссылку на поршня в личку. Но пока все равно не готов к ремонту. Взять основной спец инструмент возможность есть, место есть, да и руки в отличии от ног прямые. Вскрыть то и промерить можно, да и нужно, но надо быть готовым к простою авто и вложением не минимума, а максимума, что бы не было сюрпризов. Пока это для меня непозволительно.
Компрессия возможно из-за жора масла такая, хотя не думаю что это много.
Всем спасибо, надеюсь больше ни у кого сомнений нет, что с з/п в 30-ку содержать е53 сложно))))
[Ответ]
Сообщение от С@ньк@: sdv, почитал и понял, машина убита, проще дешевле скинуть и купить то, что будет по карману
Убита, не совсем правильное определение, я бы сказал запущена. И продавать ее сейчас за сколько заберут нет смысла. Критической нехватки финансов пока не испытываю. АКПП перебрана, РК то же. В подвеску и мотор со временем надо будет вкладываться. Но это пока терпит и намного хуже со временем не станет. Заправляюсь я газом по 14р/л))))
А менять ее на приору, пусть да же новую........фуфуфуфуфу
Один из минусов таких машин - очень непросто потом пересесть на таз или другую пузотерку.
[Ответ]
ioann999 19:40 17.02.2015
Сообщение от sdv:
Автовелт, если я не путаю, то это Китай, но вроде ходит не плохо (но могу попутать). Если не сложно кинь ссылку на поршня в личку.
Автовельт не нашел на М54, походу не делают, только М52ТУ, а мопарт вот: ссыль Там есть каталог в ПДФе, качай, смотри по номерам, вроде как 54 3,0 есть.
[Ответ]
С@ньк@ 19:41 17.02.2015
sdv, один из минусов скорей всего, очень тяжело продать, вот мне загорелся внедорожник, изучил отзывы про все и везде косяков полно
[Ответ]
Zeth 22:36 17.02.2015
Сообщение от С@ньк@:
изучил отзывы про все и везде косяков полно
Косяков полно у всех, вне зависимости от типа машины )
Особенно если читать отзывы.
[Ответ]
sdv 09:40 18.02.2015
ioann999, Спасибо буду посмотреть.
Сообщение от С@ньк@: sdv, один из минусов скорей всего, очень тяжело продать, вот мне загорелся внедорожник, изучил отзывы про все и везде косяков полно
Читать конечно надо, но 80% отозвавшихся сами не владели авто, в лучшем случае описывают со слов знакомых и друзей.
Я то же почитал, и мне очень хотелось гелик 3,0 турбо дизель и отзывы неплохие, но они стоили дороже е53 и сомнительного состояния, и год 97 против 02-03 БМВ. Вот выбор и пал на БМВ (на тот момент из косяков была запотевшая передняя стойка и кончающаяся летняя резина. С 2010 года стойка только в конце 2014 опустела, что меня приятно удивило)
По воле судьбы, я часто бываю в достаточно большом сервисе и перед покупкой стал приглядываться какие из подобных машин там частые клиенты. В большинстве своем это туареги, ауди, реже ленд роверы (возможно потому что их просто меньше), были и Е53 но очень редко.
Я не жалею что в то время приобрел эту машину (на тот момент я мог позволить себе ее содержание), но проблема как всегда в финансах. Если в 2010 я заправлял полный бак 95-го на 2тыс и мне еще сдачу давали на сигареты, то сейчас наверное и 3-х не хватит, и это касается не только топлива, а з/п осталась прежняя, даже уменьшилась.
Так что, пока сам не попробуешь, ничего не узнаешь.
Все верно сказано:
Сообщение от Zeth:
Косяков полно у всех, вне зависимости от типа машины )
Особенно если читать отзывы.
sdv, пробывать надо, не спорю, только 600 за машину отдать и еще в ремонт 100 вбухать, а найти вариант без вложений очень тяжело, на токой ездить будут, а не продавать.
[Ответ]
Zeth 10:01 18.02.2015
Сообщение от С@ньк@:
только 600 за машину отдать и еще в ремонт 100 вбухать
Значит нужно смотреть на другие машины, если такие перспективы пугают.
[Ответ]
maximk 10:05 18.02.2015
Сообщение от С@ньк@:
только 600 за машину отдать и еще в ремонт 100 вбухать
Купи фокус за 600, в чем проблема? Вряд ли туда будет нужно "в ремонт 100 вбухать".
Откуда это святая простата, что можно купить 10-летний премиум за копейки и ездить только бензин лить?
Тут другая, имхо, арифметика должна быть. Ты вбухал 100 и у тебя все-таки премиум. А ведь можно вбухать 200 в гранту и все равно до ха5 будет как ползком до луны.
[Ответ]
