Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от МаNьяк:
2. в 1-2см от катализатора висел провод(закрепленный) видимо с 1го датчика кислорода, перестегнул стяжкой к другому пучку проводов отдалив от катализатора.

Это правильно, на ASX 1.6 я этот провод чуть не оторвал (правда от второй лямбды), хорошо только изоляцию повредил, чек загорелся, заизолировал и проложил по уму, чек потух.

Сообщение от МаNьяк:
1. передачи очень короткие, на 4й при 60 около 2200об, 80 и уже 3000.

Где ж короткие, у меня на 4-й при 60км/ч примерно так же, может 2100. Современные моторы любят высокие обороты, я свой когда резко ускориться надо до 5000 спокойно раскручиваю, при этом звук не устрашающий, что пора на высшую переходить.

Ниже 2000 оборотов и не стОит ездить, экономии не будет, будет лишний напряг для мотора, ибо момент на таких оборотах крайне мал.

Гидриков и у меня нет, не напрягает абсолютно, пробег сейчас 35000км, менял только расходники.

P.S. пардон, соврал, при 60км/ч на 4-й на asx 1900 оборотов, при 70км/ч - 2200 [Ответ]

Сообщение от punker-88:
Zeth, Сиденья из какого то синтетического материала, похож на плащевку какую то не особо дорогую, с общем и обоссаться на сиденье не жалко(((((((((

Это дополнительная опция, многочасовые пробки не так напрягать будут))) [Ответ]

Сообщение от Professor:
Где ж короткие, у меня на 4-й при 60км/ч примерно так же, может 2100. Современные моторы любят высокие обороты, я свой когда резко ускориться надо до 5000 спокойно раскручиваю, при этом звук не устрашающий, что пора на высшую переходить.

Ниже 2000 оборотов и не стОит ездить, экономии не будет, будет лишний напряг для мотора, ибо момент на таких оборотах крайне мал.

Согласен. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
На джетте другой мотор. Там BSE если я не ошибаюсь. CFNA ставился на поло и на фабии/румстеры.

На сколько мне известно, это половина правды. На Джетту таки ставится тот же мотор 1.6, что и на Полуседан, но только на урезанную версию для России - Концептлайн. [Ответ]

Сообщение от Косячок:
На Джетту таки ставится тот же мотор 1.6, что и на Полуседан, но только на урезанную версию для России - Концептлайн

Нет, не только. У меня Трендлайн (Мексика) со всеми "пакетами". А видел ещё 1,6 и на Комфортлайне... И к слову, видимо из-за других чисел в КПП мощности двигателя хватает вполне (искл.- полная загрузка). А обороты на 5 передаче при 100км.ч. составляют 2100... А 3 000об.мин. при 130 км.ч. [Ответ]

Сообщение от Роман79:
Нет, не только. У меня Трендлайн (Мексика) со всеми "пакетами". А видел ещё 1,6 и на Комфортлайне... И к слову, видимо из-за других чисел в КПП мощности двигателя хватает вполне (искл.- полная загрузка). А обороты на 5 передаче при 100км.ч. составляют 2100... А 3 000об.мин. при 130 км.ч.

Ты меня не понял, видимо.
На Джетту ставят два вида моторов 1.6: тот, что с Полуседана (типа тот, что с возможными проблемами) ставят на Концептлайн. На все комплектации, начиная с Трендлайна ставят другой 1.6 - с которым никаких проблем не наблюдалось.
Теперь понятно? [Ответ]

Сообщение от Косячок:
Теперь понятно?

Понятно) Но только 1,6 мотор то же, что и на Поло-седанах) это факт. [Ответ]

Сообщение от Роман79:
Понятно) Но только 1,6 мотор то же, что и на Поло-седанах) это факт.

Сообщение от :
открываем ПТС и обнаруживаем модель двигателя CFNA вместо CLRA, который ставится на все остальные джетты мексиканской сборки . Напомню CFNA ставится на бюджетные Поло седан и зарекомендовал себя очень плохо. А именно стуками и заменой поршневой по гарантии многим владельцам поло седанов.

Вот здесь прям первый пост читай: http://jetta-club.org/topic/16148-%D...%20conceptline [Ответ]

Сообщение от Косячок:
Вот здесь прям первый пост читай: http://jetta-club.org/topic/16148-%D...%20conceptline

интересно... хотя воды там много... В ПТС действит.есть разница в цифрах, но поставить Поло и Джетту 1,6 рядом с открытими капотами.... и разницы нет... Ну кроме того, что у Джетты просторнее под капотом и много шумо-вибро-тепло изоляции... [Ответ]

Сообщение от Роман79:
интересно... хотя воды там много... В ПТС действит.есть разница в цифрах, но поставить Поло и Джетту 1,6 рядом с открытими капотами.... и разницы нет... Ну кроме того, что у Джетты просторнее под капотом и много шумо-вибро-тепло изоляции...

Там разница внутри. А крышки двигателей, видать, одинаковые ) [Ответ]

Ладно... Ну как Джентра? Владелец, отзовись! ))) [Ответ]

Сообщение от Роман79:
Ладно... Ну как Джентра? Владелец, отзовись! )))

некогда ему видимо с джентрой то)))) [Ответ]

проехал почти 1500км, напрягает только коробка с короткими передаточными числами, при 100км/ч на 5й 3000об, по трассе пробывал до 160 разгоняться, в принципе едет хорошо.
Пластик такой же как в лачетти и обивка сидений отличается только цветом, сравниваю с лачетти в минимальной комплектации. Я бы посоветовал заказывать на автомате, по трассе будет реально меньше расход. [Ответ]

Сообщение от МаNьяк:
Я бы посоветовал заказывать на автомате, по трассе будет реально меньше расход.

Почему? Там другие передаточные отношения? Максималка на автомате вообще 163 км/ч )) [Ответ]

Сообщение от МаNьяк:
напрягает только коробка с короткими передаточными числами, при 100км/ч на 5й 3000об

нормально) на тоёте королла то же так... Да и на Логане 1,6 также... Если на ней сделать передачи длиннее, то динамика угаснет.

Сообщение от МаNьяк:
Я бы посоветовал заказывать на автомате, по трассе будет реально меньше расход.

Да нет же.. Расход будет явно выше. Просто с АКПП удобнее, да и обороты будут по- ниже) [Ответ]

Сообщение от Роман79:
нормально) на тоёте королла то же так... Да и на Логане 1,6 также... Если на ней сделать передачи длиннее, то динамика угаснет.

+1. У меня так-же 3000 оборотов - 100 км/ч. Нормально, зато хоть мотор не мучается. И на обгон можно на пятой идти.
Меня больше напрягает в джентромоторе момент на 3800, а мощность на 5800... хватит-ли мотору момента к таким оборотам? Интересно глянуть график.

Сообщение от Роман79:
Расход будет явно выше.

Заявленный расход по трассе на поллитра меньше... у автомата [Ответ]

мотор задушен евро нормами и это явно чувствуется когда после ~4200об резкий рывок по мощности. [Ответ]

Сообщение от Zeth:

Заявленный расход по трассе на поллитра меньше... у автомата

6-я у автомата достаточно "длинная" засчет этого и экономия топлива. [Ответ]

Сообщение от МаNьяк:
мотор задушен евро нормами и это явно чувствуется когда после ~4200об резкий рывок по мощности.

Странно. По ттх на 3800 пик, потом по идее должен пойти спад. [Ответ]

Всё так, на зубиле передачи по длиньше и это сильно напрягает.. [Ответ]

Сообщение от Sanch:
и это сильно напрягает..

Зато расход говорят меньше... и 200 можно разгоняться )) [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Зато расход говорят меньше... и 200 можно разгоняться ))

... и тише в салоне)
Я за "длинные" пятые-шестые передачи))) [Ответ]

Сообщение от Роман79:
... и тише в салоне)

Это больше от шумоизоляции зависит. На высокой скорости опять-же много шума не только от двигателя.

Сообщение от Роман79:
Я за "длинные" пятые-шестые передачи)))

Я как-то больше за равномерность... а если пяти мало - то плюсом - шестую. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
а если пяти мало

http://yandex.ru/clck/jsredir?from=y...74011976541135 [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Зато расход говорят меньше... и 200 можно разгоняться ))

Незнаю, моя больше 160 не едет, да и разгоняется до этой цифры целую вечность))
Как то маленький расход нифига не почувствовал, чтобы более менее разгоняться надо крутить постоянно двиг, а чтобы добиться эталонных 7-8 литров по городу это надо тошнить 50 км/ч и ездить ночью когда пробок нет.. [Ответ]

Сообщение от Роман79:
... и тише в салоне)
Я за "длинные" пятые-шестые передачи)))

А что мешает сделать двигатель более тихим и добавить шумоизоляции?) [Ответ]

Сообщение от Zeth:

Я как-то больше за равномерность... а если пяти мало - то плюсом - шестую.

Все так да... [Ответ]

Сообщение от Sanch:
А что мешает сделать двигатель более тихим и добавить шумоизоляции?)

Мне на Джетте 6 тихо и при высоких оборотах (хотя 3000 об. при 130 км/ч).
А Дэу Джентра будет для лица женского пола- ей после Калины, думаю, будет тоже хорошо)
Вообщем- непонятно ничего про дэву, кроме того, что это почти лачетти, поэтому предложу ей базу с АВС за 423 000. [Ответ]