gdv, откройте аукционные листы этих машин "за 500-800" баксов. Они хоть и с 4-кой, но есть отметки о заметных ремонтах кузова, отсутствии сервисной книжки, повреждения лобового стекла, а оценка салона - С. Средняя цена на хорошие турбовые форики этих годов около 300 тыс. йен, это примерно $2500. [Ответ]

Сообщение от rweb:
gdv, откройте аукционные листы этих машин "за 500-800" баксов. Они хоть и с 4-кой, но есть отметки о заметных ремонтах кузова, отсутствии сервисной книжки, повреждения лобового стекла, а оценка салона - С. Средняя цена на хорошие турбовые форики этих годов около 300 тыс. йен, это примерно $2500.

может я не туда смотрю... Вот к примеру лот 14539 31.10.2015 USS Kyushu продан за 85 тыс.цен, это 700 баксов. Что с ним не так? Дорого уходят машины либо тюняченые, либо с ништяками, актуальными для япов - свежий сякен и т.п.
Изображения
  [Ответ]

Это 2002 год, а не 2003 (но на самом деле это не так важно).
Нет отметки об истории автомобиля (частное или в организации).
Кузов покоцан со всех сторон - это видно по схеме (царапины с вмятинами, потерты бампера).
Нет даты сякена (когда он есть или закончился недавно его указывают) - в данном случае машина скорее всего давно без движений.

Еще несколько замечаний эксперта, но для этого нужен переводчик. [Ответ]

Сообщение от rweb:
Это 2002 год, а не 2003 (но на самом деле это не так важно).
Нет отметки об истории автомобиля (частное или в организации).
Кузов покоцан со всех сторон - это видно по схеме (царапины с вмятинами, потерты бампера). Нет даты сякена (когда он есть или закончился недавно его указывают) - в данном случае машина скорее всего давно без движений.

Еще несколько замечаний эксперта, но для этого нужен переводчик.

для покупки в распил сякен и коцки по барабану, и как давно без движений тоже не особо важно. [Ответ]

Не особо важно для кого? Для продавана - не особо, а для меня - важно, поэтому я до сих пор не нашел дверь в хорошем состоянии за приемлемые деньги (хотя раньше это не было проблемой). А нафиг покупать такую же дверь, как у меня сейчас стоит, только с чуть меньшими царапинами и вмятинами? Проще и дешевле старую отремонтировать. [Ответ]

Сообщение от rweb:
Не особо важно для кого? Для продавана - не особо, а для меня - важно, поэтому я до сих пор не нашел дверь в хорошем состоянии за приемлемые деньги (хотя раньше это не было проблемой). А нафиг покупать такую же дверь, как у меня сейчас стоит, только с чуть меньшими царапинами и вмятинами? Проще и дешевле старую отремонтировать.

проще и дешевле просто на заморачиваться, машине 10+ лет
удачи в поисках. если будете брать с распила - черкните в личку, может я с того распила тоже что-нибудь прикуплю, сэкономим на доставке. [Ответ]

Сообщение от gdv:
проще и дешевле просто на заморачиваться, машине 10+ лет

Ну так я особо пока не заморачиваюсь Человек во Владике периодически мониторит разборки, если что-то подходящее появится, тогда и возьму. [Ответ]

Меня запишите к себе в доставку, так сказать скооперироваться))) На приус хотел стоечки затарить заранее, желательно авто с аукционником, где видно пробег))) [Ответ]

Готовил автомобиль к дальней поездке. Нужно было поменять пыльник ШРУСа внешнего. По каталогам выбрал MARUICHI 1-56 каталожный номер 02-172. Ни в одном магазине в наличии не оказалось. Продавец который сидит справа у самой колонны убедил что их Seiken который они втюхали мне подойдет. Завтра они не работают. Пришлось колдовать и ставить то что втюхали. Уважаемый продавец, ты уверял меня что 02-172 это внутренний, засунь свой каталог себе в анальное отверстие. В магазине спарекс хоть и молодые парни, но шарят во всем без нареканий. Пожалел что поехал в правый руль. [Ответ]