Сообщение от ive2012:
Где купить в Воронеже настоящий ремень Гейтс с роликами, чтоб не оборвался через три тысячи?

вот как отличить подделку
http://www.gates.com/Russia/file_dis...HOLOSPOT%2Epdf
или
http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=267334 [Ответ]

Спасибо [Ответ]

А есть ли в СКС-Лада СТО? Можно ли там ремень поменять хорошо и недорого? [Ответ]

Сообщение от Серёжа82:
но ресурс ремня (ставить будут именно GATES) будет 200 тысяч км.

ремень на 200 тыскм ??? может все-же цепь? [Ответ]

взял приору иди на приорофорум, там про ремни куча тем по 100+ страниц [Ответ]

Сообщение от Серёжа82:
У приятеля приора с тем же двигателем , 08 год , купил с пробегом 45000 (реальный) , собирался поменять на 50 тыщах - на 48000 порвался, ремонт около 13000 (с ремнём-Германия и роликами, брал через знакомого по оптовой цене) , сделал --проехал после ещё 3000 км. -снова обрыв ремня , ремень видел сам --х.з дело в нём или в тех кто его менял. Вообщем отдал ещё около 10000р. тем же кто и первый раз делал , но ещё сделали проточки клапанов (не знаю как точно это называется)-но вроде после гнуть не будет... вот так вот.
PS. на гранте что выходит осенью ,на новый двиг с облегчённо поршневой группой 1.6. 8 клапан(90 л.с) тоже будут клапана гнуть , но ресурс ремня (ставить будут именно GATES) будет 200 тысяч км. , а на приоре вроде как было заявлено 90 тысяч, вообщем хрень какая-то творится с этими ремнями, даже меняя чаще нельзя себя обезопасить ..

Вы когда нибудь поршень модели 21126 в реальности видели? Авторитетно заявляю,чтопроточки там делать некуда,непозволяет толщина верхней бобышки поршня,поэтому считаю,что вас просто развели.Единственная фирма наладившая выпуск приоропоршней для "безвтыкового" варианта-это Тольяттинская СТИ,цена на к-т поршней от 6700 рублей(просто поршни,пальцы,стопора,кольца поршневые за счёт клиента) и выше,в зависимости от апетита продавцов. Сам лично привозил несколько таких комплектов в Воронеж по заказу,и устанавливал их. И опять таки,безвтыковость обеспечивается только при установке штатных распредвалов,это для желающих поэксперементировать с валами более высокого подъёма.
Кстати,как показала практика,при обрыве ремня,для сохранения расхода масла на прежнем уровне,не только достаточно заменить клапана и сальники,там и другие проблемы вылазят,как повышенный расход масла.С чем он(расход) связан описывать не стану,не к чему.
Да,и для всех сразу,перетянуть ремень,ежели натяжной ролик совмещён по установочным меткам просто невозможно,так как в ролике предусмотрен демпфер,для гашения кол****ий ремня. [Ответ]

Сообщение от Profi:
.Единственная фирма наладившая выпуск приоропоршней для "безвтыкового" варианта-это Тольяттинская СТИ

они увеличили толщину дна поршня? [Ответ]

Zeth, Да,пожертвовали массой,в угоду ремонтопригодности. [Ответ]

Сообщение от Аид:
еще больше полюбил свой цепной двиг

При обрыве размолотит всё к ентой бабушке? [Ответ]

Сообщение от NeonMEGA:
При обрыве размолотит всё к ентой бабушке?

Не цепи в основном тянутся (при чем некоторые, быстрей чем ремни рвутся). Так что, универсальной таблетки не придумали еще. [Ответ]

Сообщение от rusavto:
Не цепи в основном тянутся (при чем некоторые, быстрей чем ремни рвутся). Так что, универсальной таблетки не придумали еще.

Плюсом цепь наверно пошумнее будет, плюс её смазывать надо. ИМХО ремень всё же лучше, хотя у самого цепь. [Ответ]

NeonMEGA, Но ежели цепь "прыгнет",то фатал полный,или гидронатяжитель не сдюжит...Вобщем везде есть плюсы и минусы. [Ответ]

Сообщение от Profi:
плюсы и минусы

А какие плюсы у цепи? Честно не вижу их перед ремнём. [Ответ]

Сообщение от NeonMEGA:
А какие плюсы у цепи? Честно не вижу их перед ремнём.

Ты когда последний раз слышал, что на классике или на волге порвалась цепь и загнуло клапана? ))
Цепь таки надежней и держит больший момент. Но применяется она сейчас либо на устаревших, либо на сильно мощных моторах, ну и иногда попадаются такие моторы как у Аида на которых по какой-то причине цепь

Сообщение от Profi:
Zeth, Да,пожертвовали массой,в угоду ремонтопригодности.

еще они пожертововали степенью сжатия и формой камеры сгорания (а именно это в основном и является в современных моторах необходимостью, ибо экология и т.д. и т.п.) [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Ты когда последний раз слышал, что на классике или на волге порвалась цепь и загнуло клапана? ))

На форуме волговском читал. Рвало у людей цепь, кстати меняют её через каждые 120тык (это модные "двойной ресурс"), а "обычные" чаще. Комплект привода ГРМ на волгу стоит 3-5 тыщ [Ответ]

Сообщение от NeonMEGA:
На форуме волговском читал. Рвало у людей цепь, кстати меняют её через каждые 120тык (это модные "двойной ресурс"), а "обычные" чаще. Комплект привода ГРМ на волгу стоит 3-5 тыщ

страсть какая... Тогда я пожалуй буду ремни раз в 60 тыщь менять
з.ы. это "Двойной ресурс" делают куй пойми где, но упаковку они точно печатают в Мичуринске... может там-же на базе авторемонтного завода и творят все эти запчасти. [Ответ]

Вчера заехал в автосервис на пресечении бул.Победы и Вл.Невского. Сказали голову не забивать себе до 90тыс. Если уж сильно боязно, то поменять ремень на 80тыс., хотя он и 90 должен отходить. И ещё поведали мне, что в Воронеже я настоящий гейтсовский ремень не найду, если найду, то эт будет большая удача
КОМУ ВЕРИТЬ? МНЕ УЖЕ ПО НОЧАМ РЕМЕНЬ ЭТОТ СНИТЬСЯ! [Ответ]

Сообщение от ive2012:
КОМУ ВЕРИТЬ?

Минус Эксперту, но он нарыбалке

Сообщение от ive2012:
Вчера заехал в автосервис на пресечении бул.Победы и Вл.Невского. Сказали голову не забивать себе до 90тыс. Если уж сильно боязно, то поменять ремень на 80тыс., хотя он и 90 должен отходить. И ещё поведали мне, что в Воронеже я настоящий гейтсовский ремень не найду, если найду, то эт будет большая удача

Да проедь ты по магазинам, как отличить подделку ты знаешь, в чем проблема-то?
Если что велик шанс, что екзист привезет оригинал (если чего там вернуть можно будет). Но в екзисте цена за один ремень около 1.5к [Ответ]

ive2012, Просто нужно знать проверенных поставщиков...Как альтернативу могу предложить к-т ремня с роликами с металлической оболочкой,и номерным ремнём контитеч.Ценник примерно около 3000 рублей,как и за фирменный к-т от гейтц. [Ответ]

ive2012, писдят они, даже на иномарках ремень ГРМ меняется раз в 60 тыс км. Бери балаковский и не забивай голову, ставил на 12-ку, проездил 15 тыс, нынешний хозяин уже накатал 30 тыс и все ок, да и отзывы по нему хорошие. А вот ролики не помню какие брал. [Ответ]

Сообщение от Buddy007:
Бери балаковский и не забивай голову

дык он стоит дороже Гейтса [Ответ]

Сообщение от Vova Valiko:
когда уже этого знатока забанят?

Задунайцефф, ты лучче по теме чего скажи [Ответ]

Сообщение от Vova Valiko:
в теме тока минусдмитрий

неправда, он не в теме, он нарыбалке [Ответ]

ive2012, случаи обрыва ремня оч редки, в основном клинит помпа либо ролики
а ремонт будет стоить около 20к .... [Ответ]

РАВИОЛЬ, Вы о каких моделях мотора говорите? Вы знаете статистику заклинивших помп/роликов и оборванных ремней по Врн? Кстати по ребилду вы правы отчасти,забыв упомянуть,что это ценник ремонта ГБЦ с запами + замена поршней с новыми кольцами от Харьковского завода "автрамат" и чешским бузулуком. [Ответ]

Profi, про приородвиг, конкретно по воронежу сказать ничего не могу, но по приорофоруму оч редко у кого рвется ремень , восновном помпа либо ролики [Ответ]

ну так что там - регламент ТО на Приору никто не знает что ли? [Ответ]

Сообщение от NeonMEGA:
На форуме волговском читал. Рвало у людей цепь, кстати меняют её через каждые 120тык (это модные "двойной ресурс"), а "обычные" чаще. Комплект привода ГРМ на волгу стоит 3-5 тыщ

Пробег двести с лишним тык, полет нормальный, хотя это скорее всего из-за того, что у меня не волга [Ответ]

Сообщение от V3-VipeR:
ну так что там - регламент ТО на Приору никто не знает что ли?

Тебе официальный фантастичный, или реальный ??? [Ответ]

Сообщение от ioann999:
Пробег двести с лишним тык, полет нормальный, хотя это скорее всего из-за того, что у меня не волга

Какой ресурс? Скока стоит цепка? [Ответ]