Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от Snusmumrik:
пенсионеры с тобой не согласятся

Пенсионеры-то как раз всегда,всю жизнь выступали ЗА ЭТ.Напомнить акции против демонтажей в 2001-2003 годах?Или как они ложились на рельсы на Ленинском проспекте,напомнить?

Сообщение от Snusmumrik:
электротранспорт добили его технические ограничения

Например?

Сообщение от Snusmumrik:
неконкурентоспособная стоимость проезда

В трамвае-2 рубля (на 2002-2003 год),в коммерческом-2,5.В маршрутке-3 рубля.После этого такое заявление выглядит мягко говоря странно.

Сообщение от Snusmumrik:
малый район обслуживания

На начало 2003 года этот малый район обслуживания составлял 90% города.

Сообщение от S&Y:
Чем же именно, хотелось бы узнать?

Я не думаю,что надо обьяснять то,что люди сядут в халяву,чем в трамвай за 3 рубля.У трамвайщиков и троллейбусников от этого снижается прибыль,дотаций из бюджета нет (они только на словах).Потом стареет ПС,закрываются маршруты.Проезд дорожает,(сейчас в трамвае 7 рублей и в ПАЗиках тоже),клиенты уходят.Система закрывается.

Сообщение от EXPRESS:
Его пустили ранней осенью 2003 (если память не изменяет) взамен рухнувшему трамвайному движению.

Нет,пустили-то его как раз в 2004 году.
Вот вам список трамвайных маршрутов 2004 года:

Маршрут №1 - Острогожская - ВРТТЗ
Маршрут №2 - Вокзал - Перхоровича;
Маршрут №7 - Усманская - Газовая, с ноября - Остужева - Газовая
Маршрут №8 - Перхоровича - ВРТТЗ;
Маршрут №16 - Газовая - С/В район ;
Маршрут №17 - СХИ - Перхоровича ;
Маршрут №20 - Газовая – Студгородок ВПИ (через Луч, Вокзал-1)

Скажете малый охват?Народники уничтожили маршруты №: №17,№20,№16 и №7 в его полном варианте до Усманской.
==
Я не говорю,что надо ПРОСТО убрать Народные автобусы.Я говорю,что взамен них надо ввести проездные.

Трамваи с народником вобще пересекались чисто символически и конечные были в разных местах. Если на то пошло, то наполняемость автобуса выше, потому что он идет через остановки, где народ обитает. Вон, троллейбусы сейчас как вёдра разбитые, однако находятся лохи на них ездить и с народным под боком. Или быдло ради халявы планировало свои ходы в передвижении? Трамвайщики сдали свои трамваи в металлолом, оставив развалившиеся пыльные гробы без половины сидений, потом стали вандалить малоиспользуемые линии, отмазываясь, что снег выпал. Они сдали Северный мост. Сами и виноваты... А вот тролль 17-й народником накрыть - вобще красота для пассажиров будет. Заметил, что 17 - м самые говномашины прикреплены - потому что конкуренции не чувствуют гады и срали по большому счету они на людей. А фантазии у трамвайщиков не хватило, чтобы понять, что народу нужны маршруты 5 и 10 ? Вон, троллейбусники хоть и уроды, но поняли, какие маршруты пустить, чтобы кармашек баблом набить и при живом народном.

Проездные говно!
1) снизит скорость пасадки и высадки пассажиров 2) нужен один владелец и водилы на окладе, что нереально. 3) нужны говнокондукторы, которых кормить надо. 4) Я дам денег наличкой и лоха с проездным не посадят на борт, а поеду я...

Потому народник это оптимальная организация социального транспорта.

А откуда сведения про 2004г начала работы народного? Точно ведь раньше было, особенно если учесть, что пускали к зиме, а машины несколько 2002г, остальные 2003.

Сообщение от EXPRESS:
Вон, троллейбусы сейчас как вёдра разбитые, однако находятся лохи на них ездить и с народным под боком. Или быдло ради халявы планировало свои ходы в передвижении?

Что-то я, видно, недопонял. Быдло и лохи - это те, кто из принципа платят за проезд в троллейбусе вместо маршрутки? Туда же тогда запишите тех, кто мусор опускает в урну, стоит на красный свет, уступает места в траспорте. Вот истинная проблема нашего быдлограда! А мы-то думали.

Речь изначально шла о том, что массы людей якобы выслеживают народники и едут на них, разоряя трамвай.
А что, здоровый человек сядет по своей воле в ползущую перекошенную гудящую развалину, имя которой воронежский троллейбус?

Троллейбусы и трамваи - это потрясающий вид транспорта!
У меня много воспоминаний из детства, когда на них ездили.
В Москве троллейбусы и трамваи достаточно новые, развивают быструю скорость.
Проезд в них 25 рублей года два назад стоил.

На новых троллейбусах, между прочим, очень приятно ездить!

Я тоже сажусь иногда в троллейбусы, если не далеко ехать, или если время есть.
Да и по нашим пробкам всё равно на чём ездить - на пустых улицах и тролль разгонется, а в пробке одна скорость у всех.
Надо поддерживать то, что осталось, если есть желание.