Сообщение от Professor:
Помог кто?

Только сейчас домой зашел(

С толкоча низя,.. автомат(
Зарядку привез друг. Думал уже снять и поставить на пару часов зарядить, НО........... БЛИН, это же Форд Фокус, епть!!!
Тут, чтобы снять его, нужно пол машины разобрать!
Естественно, ключей нет.... А нафига?! Это же не Жигуль или Москвич)
Вот, разводным и е......лся, раскручивая гайки на 10)))
Пока сосед не предложил прикурить.
Прикуривали....)
"-" ципляли за какую-то металлическую спичку (куда доставали).
В итоге:
Стартер крутит
Генератор работает, а авто так и не заводится(

Появилась версия, что бензонасос сухой, т.к. На борт.компе показывает до заправки29км, а авто припорковал на пригорке.
Вот, завтра дозаправлю бенз и буду пробовать завести крокодилами.
(забил на съем аккумулятора. Это какая-то ж...а!!!!!!!!!!!!)

Проверили заправку кому?

Сообщение от СергейиМаргарита:
Тут, чтобы снять его, нужно пол машины разобрать!

Да ладна. У тебяж ключей нет, как ты разобрал?

Сообщение от СергейиМаргарита:
Вот, разводным и е......лся, раскручивая гайки на 10)))

Ключик 8-10 рулит. Я бы еще пару отверток и пассатижи купил - помогают иногда.

Сообщение от СергейиМаргарита:
Стартер крутит
Генератор работает, а авто так и не заводится(

Упс. Если что, когда стартер крутит - генератор еще неработает.

Сообщение от СергейиМаргарита:
Вот, завтра дозаправлю бенз и буду пробовать завести крокодилами.

Главное чтоб до кучи не пришлось за насосом ехать.

Сообщение от Noks1:
частая езда до того как загорится лампочка черевата его заменой.

Когда лампочка загорелась нужно ехать заправляться, до этого можно не переживать, если ты конечно пол углом в 25 градусов не ездишь постоянно.

Завели кого???

Сообщение от СергейиМаргарита:
С толкоча низя,.. автомат(
Зарядку привез друг. Думал уже снять и поставить на пару часов зарядить, НО........... БЛИН, это же Форд Фокус, епть!!!
Тут, чтобы снять его, нужно пол машины разобрать!
В итоге:
Стартер крутит
Генератор работает, а авто так и не заводится(

Отличная реклама фокусов с АКПП. ))

Сообщение от Noks1:
Зато теперь знаешь как снимается АКБ, каким ключом откручивается. Что зимой надо навсякий случай провода для прикура иметь. И самое главное, если вдруг не знаешь, не оставлять в баке меннее 10 литров бензина. Как правило в инжекторных авто бензонасос находится в баке и охлаждается за счёт бензина частая езда до того как загорится лампочка черевата его заменой. Про запуск ты уже в курсе

На самом деле всё проще. Набор накидных ключей или хотя бы разводной и плоскогубцы с отверткой всегда нужно в авто держать.
А за аккумулятором следить. Потому как если после 3-х дней стоянки он разряжается до такой степени - явно под замену пора и скорее всего раньше он уже давал об этом знать.

Сообщение от Vova:
ТС, а ты малчик или девачко?

С какой целью интересуешься? )))))

Сообщение от JuK:
пистабол-теоретик, да?

Жук красава, выкупил

завелось ужо чего?

Сообщение от abcdefzx:
Патсталом!

Предлагаю просто полить аккум Реагентом-2000, прибавит до 10% ампер-часов!

Говорят ещё, чудо-средство килАква прибавляет пяток сантиметров и десяток л.с.

Сообщение от Бот Таргитaя:
А вот фиг ты угадал!

Даже и не собирался угадывать. На всех моих машинах генератор принудительно выключается при работе стартера.

Сообщение от Бот Таргитaя:
и крутит так, что лампа зарядки гаснет!

А чего-ж незаводится? )

Сообщение от Zeth:
На всех моих машинах генератор принудительно выключается при работе стартера

Как всё запущено...

Сообщение от Zeth:
А чего-ж незаводится?

А кто сказал, что не заводится? Или тебя нонамка укусил?

Сообщение от Бот Таргитaя:
Как всё запущено...

Не, это абсолютно нормально и вполне обосновано. Генератор при запуске может только мешать. Помочь он не сможет.

Сообщение от Бот Таргитaя:
А кто сказал, что не заводится?

Успеваешь замечать? )

Сообщение от Бот Таргитaя:
крутит так, что лампа зарядки гаснет!

ТАЗ - говно!

Вчера снял аккум. Понял, что у стаха глаза велики.
Визуально, казалось, что для снятия его, придется снимать и воздушник.
Обошлось.....
Посадил второй, который друзья подвезли.
Отволок авто на ровное место.
Залил еще 15 литров бенза.
Вечером поставил аккум. на зарядку.
Долил дестилированной воды. (он с 2009г.)
Иду заводить. Ну, с Богом!
P.S.: Наверное, если бы не температура - быстрее справился. На таблетках приходится возится у машины. Блин, из-за какой-то ерунды 3ий день возле машины(

Слава Богу!!! Завелась с полоборота!
Тетерь авто снова в строю.
Всем спасибо за внимание и за 70% флуда.
P.S.: Совет, проверенный на собственном опыте: если вдруг, вам потребовалось прикурить севший аккумулятор - постарайтесь не тратить ни свое, ни владельца Форд Фокус время, т.к. ГЕММОРОЙ точно будет обеспечин!
Нормально зафиксировать крокодил на "-" аккумулятора в Форд ФокусЕ не снимая и не вытаскивая его не удастся. А, чтобы вытащить, если ни разу не снимал - надо поеб...я!

Тему не закрываю, может пригодится кому?

Сообщение от СергейиМаргарита:
Слава Богу!!! Завелась с полоборота!
Тетерь авто снова в строю.
Всем спасибо за внимание и за 70% флуда.
P.S.: Совет, проверенный на собственном опыте: если вдруг, вам потребовалось прикурить севший аккумулятор - постарайтесь не тратить ни свое, ни владельца Форд Фокус время, т.к. ГЕММОРОЙ точно будет обеспечин!
Нормально зафиксировать крокодил на "-" аккумулятора в Форд ФокусЕ не снимая и не вытаскивая его не удастся. А, чтобы вытащить, если ни разу не снимал - надо поеб...я!

Минусовой провод цепляем не на аккум, а на массу, сразу не заводим, курим 10мин и запуск.

Конечно, есть от минуса аккум. кусочек провода, который прикручен к стакану авто, но он такой хиленький, что контакта практически нет. К нему крокодил ципляли, получалось намного хуже, чем на саму клему.

Сообщение от СергейиМаргарита:
Вечером поставил аккум. на зарядку.
Долил дестилированной воды. (он с 2009г.)

Выкинь его и купи новый. Его срок пришел. Иначе так и будешь прикурить просить периодически. Ни этой зимой - так следующей.
3 дня и -5 не убивают здоровый аккумулятор.

Сообщение от СергейиМаргарита:
Конечно, есть от минуса аккум. кусочек провода, который прикручен к стакану авто, но он такой хиленький, что контакта практически нет. К нему крокодил ципляли, получалось намного хуже, чем на саму клему.

К любой удобной детали кузова (или к БЦ) заряжаемого цепляется минус и с него уходит на этот провод. Так вообще-то даже рекомендуется, иначе можно и аккумулятор заряжающего посадить.