Большой Воронежский Форум Mobile

в рабочий ТАЗ с августа по декабрь вложила 37 тысяч, машина 2008 года; за ней как раз следят, т.е. меняют все загодя;
и что-то я офигеваю от "дешевизны" запчастей; причем ниче серьезнее сцепы не менялось (т.е. коробка, движок еще не тронуты; что будет, когда они навернутся-мне представить страшно) [Ответ]

свежий таз - катаешься хоть и хреново(но хреново, это если есть с чем сравнивать, например на лексусе ездил раньше.).
древний ино - отсексился и едешь хорошо. (опять же, если до этого ездил на тазе.)
Если нет опыта на нормальной машине => таз.

Сообщение от Даймлер:
в рабочий ТАЗ с августа по декабрь вложила 37 тысяч, машина 2008 года; за ней как раз следят, т.е. меняют все загодя;
и что-то я офигеваю от "дешевизны" запчастей; причем ниче серьезнее сцепы не менялось (т.е. коробка, движок еще не тронуты; что будет, когда они навернутся-мне представить страшно)

в тазу вообще ничего менять не надо, как рассыпется - покупаешь новый), а если серьезно что в рабочей (русской) машине за три месяца можно поменять на 37тр?

+++
зы: плиз, скиньте в личку пароль от беседки. [Ответ]

_G-spot_, пробег тыщ 40 за 3года, да сперва думал дорого взял, а потом понял, что нормально, т.к. состояние НЕушатыш
Не знаю, где ты читал, я когда выбирал авто, сперва хотел что-нибудь 10-ого семейства, а потом заинтересовался Е36, так вот отзывов я прочитал немеренно, и......не одного негативного.

Schreck, ты хоть и "читающий", но видимо плохо читаешь, т.к. я писал, чтобы ездить я поменял только генератор, ну и задние аморты (т.к. в поворотах, на больших скоростях жопу сносило), всё остальное, я менял, так сказать, от нефик делать, страдал постоянными маниакальными предположениями, что чтото не так этого можно было не делать.
А то, что я проделал в мае........ну это фетиш, было время, была возможнось, было желание и деньги кстати о деньгах, всё это,

Сообщение от :
на данный момент, в гараже, за белой тумбочкой, лежит новое сердце для машинки, а именно М44
замену планирую на весну, вместе с полной заменой передней подвески и систем рулевого управеления, уже уйма всего куплено (рейка, тяги, наконечники, рулевой карданчик с муфтой, пыльники, хомуты, всякий разный крепёж, опоры стоек, сайленты рычагов, стоёки стабилизатора и т.д.)
еще будут приобретены рычаги в сборе (усилинные), аморты (скорее всего Б4) и МОЖЕТ быть пружины.....эт по передку
далее зад, думаю поменять опоры стоек, стойки, сайленты рычагов и также, как и впереди, МОЖЕТ быть пружины.

т.е. вся подвеска, движок всборе и т.д. я купил за 75-80Круб, что считаю вообще не дорого

Schumi, ты, я так понял, ваще не читаешь, хотя с таким статусом наверно это нормально.

Сообщение от :
Ну и колхо-о-оз...

поясни

Сообщение от :
И, да, 11 дней секса в гараже, о чем описано в БЖ - это норма для таких авто?

вообще ноукоментс, ты так и не понял, зачем я это делал я сидел в гараже, пил пиво, крутил гайки......романтика........как ты написал, секас, а секас это хорошо , если бы я ничего этого не делал, я бы также ездил и горя не знал, все замененные детали были в хорошем состоянии и я благополучно их продал, и люди были довольны качеством.

Сообщение от :
"Made in China"

нет таких надписей, на деталях моего авто

Сообщение от :
У меня на 12-шке не была перекрашена и переварена только крыша, но больше чем на сутки она не вставала

аналогично

Сообщение от :
Вот поясните мне, почему после таких операций машина именуется BMW? Поставил деталь от ВАЗ-а - превратил свою нежно любимую ино в ТАЗ. Все, точка. Нет бабла на запчасти от фирмы-производителя оригинала - не покупай машину.

Всегда веселили такие выражения
а я тебе поясню, вот такие горячие парни, потом и пишут

Сообщение от :
ихние владельцы крокодильими слезами смотрят на цены запов.

вот смотри, форсунка БМВ (БОШ), стоит 3000р, форсунка ТАЗ (БОШ) стоит 600р, принцип работы форсунок, я думаю не стоит объяснять, становится на рампу БМВ без всякого колхоза, производительнось отличается на 3-5%, это херня и без проблем компенсируется лямбдой.
Бензонасос, оригинал (БОШ) 5000-6000р, ТАЗ (БОШ) 1000р, абсолютно идентичный, становится в посадочное место болтон могу привести ещё кучу примеров, например опорник, оригинал 3500р, лемфердер 2000р, заказываешь оригинал, приезжает коробочка, а там лежит лемфердер понты понтами, а 1500р, они не лишнии [Ответ]

Schumi, наипал тебя, есть кетайские детали на авто, шильдик М на ноздре, реснички на фарах и юбка заднего бампера [Ответ]

Сообщение от ALEX_2568:
производительнось отличается на 3-5%

Что же за мотор у бмв, если там форсы от таза подходят по производительности? ))
Овощной 1.6?

Сообщение от ALEX_2568:
страдал постоянными маниакальными предположениями, что чтото не так

Всмысле неедет? [Ответ]

Zeth,

Сообщение от :
Что же за мотор у бмв, если там форсы от таза подходят по производительности? ))
Овощной 1.6?

да, раньше был М40 1.6 (куда форсы от таза ставил), щас 1.9

Сообщение от :
Всмысле неедет?

ды хрен его знает, вроде ехала нормально для 1.6 102л.с. и пробеге тыщ 500, а может и больше
потом наверно привык и началось, вроде не едет....., чет както не ровно работает......., чет какойто расход топлива не такой и т.д. но эт так, дурная голова, ногам покоя не даёт, скорее всего, мне просто нечем заняться было. Я щас и к 140л.с. привык, и кажется что не едет, хотя пасажиры в сидухи вжимаются и даже на задних сиденьях пристёгиваютя, а у жены чтото в животе опускается [Ответ]

Сообщение от ALEX_2568:
и кажется что не едет

Потомушта неедет.
Оно едет так-же как опель-сарай с 1.8 ). Короче едет оно только на уровне двенахи-приоры.
325й - да, тот едет.
4 цилиндра не поедут при такой массе без турбы ) [Ответ]

Zeth, ды ну на, 325 овощ, вот М3 едет [Ответ]

Сообщение от ALEX_2568:
Zeth, ды ну на, 325 овощ, вот М3 едет

Не, М3, она уже валит. Но это кагбы чуть другая стоимость ) [Ответ]

Zeth, да не такие большие ценники, от 400, но найти живую практически не реально, да и нюансов там достаточно. Для города, свой мотор считаю оптимальным, т.к. много изучил, прежде чем поставить его, 6-ть горшков хорошо, но гораздо дороже и сложнее в обслуге, а 140лс для города вполне хватает, да и на трассе увереный обгон.

Сообщение от :
Короче едет оно только на уровне двенахи-приоры.

шутник
было дело, ещё на старом двигле, закусился со мной пацак на прыоре, ну....немного поднатянул меня, а потом, после замены пихла, я опять с ним пересёкся, дернул его тока так. [Ответ]

Сообщение от ALEX_2568:
шутник

Что не так?

Сообщение от ALEX_2568:
было дело, ещё на старом двигле, закусился со мной пацак на прыоре, ну....немного поднатянул меня, а потом, после замены пихла, я опять с ним пересёкся, дернул его тока так.

Все верно. 11,5 меньше чем 12.7, но больше чем 10.2 [Ответ]

Сообщение от ALEX_2568:
Zeth, да не такие большие ценники, от 400, но найти живую практически не реально, да и нюансов там достаточно. Для города, свой мотор считаю оптимальным, т.к. много изучил, прежде чем поставить его, 6-ть горшков хорошо, но гораздо дороже и сложнее в обслуге, а 140лс для города вполне хватает, да и на трассе увереный обгон.

Ну мы же не за обслугу, мы за ощущения. 325 их будет дарить намного дольше, хотябы потому, что юзать его на всю катушку в городе сложно. [Ответ]

Zeth,

Сообщение от :
Все верно. 11,5 меньше чем 12.7, но больше чем 10.2

Совершенно верно, именно за 10.2с мой авто разгоняется до 100км/ч [Ответ]

Zeth,

Сообщение от :
Ну мы же не за обслугу, мы за ощущения. 325 их будет дарить намного дольше, хотябы потому, что юзать его на всю катушку в городе сложно.

безспорно, это факт [Ответ]

Сообщение от ALEX_2568:
Совершенно верно, именно за 10.2с мой авто разгоняется до 100км/ч

Прям как мой опель-сарай [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Прям как мой опель-сарай

ездит же )))
и получче четырки [Ответ]

Сообщение от :
Прям как мой опель-сарай

Сарай-не показатель, вон, в клубе, есть сараи и с 2.8 под капотом [Ответ]

Сообщение от ALEX_2568:
с 2.8 под капотом

у меня такой движок и че? валит нормально ))) [Ответ]

Archy,

Сообщение от :
у меня такой движок и че?

%) к чему этот вопрос? [Ответ]

Сообщение от ALEX_2568:
т.е. вся подвеска, движок всборе и т.д. я купил за 75-80Круб, что считаю вообще не дорого...

Вон в "Би-би" бумажка висит, что у них можно абсолютно новый с завода движок на всю ВАЗ-овскую линейку прикупить, на 10-ку тысяч так 50 будет стоить. Б/у с непонятным пробегом за бОльшую сумму - это недорого?

Сообщение от ALEX_2568:
...я сидел в гараже, пил пиво, крутил гайки... романтика...

Да-да-да, с совершеннолетним немцем это называется "романтика". С ТАЗ-ом - "опять это ведро посыпалось". Терминология, понимаешь ли.

Сообщение от ALEX_2568:
нет таких надписей, на деталях моего авто

Сообщение от ALEX_2568:
Schumi, наипал тебя, есть кетайские детали на авто, шильдик М на ноздре, реснички на фарах и юбка заднего бампера

Что ж, начинаем КВН.
Бампер неоригинальный с Латвии?
Колхозный ксенон?
Колхозные поворотники?
За ксенон вообще тебя прибить надо, уж извини за IMHO, - на фаре есть "язычок" подсветки дорожных знаков, и на твоих фото его отлично видно, даже при самой идеальной линзе он все равно будет 3,14здецки светить встречных водителей.

Сообщение от ALEX_2568:
вот смотри, форсунка БМВ (БОШ), стоит 3000р, форсунка ТАЗ (БОШ) стоит 600р, принцип работы форсунок, я думаю не стоит объяснять, становится на рампу БМВ без всякого колхоза, производительнось отличается на 3-5%, это херня и без проблем компенсируется лямбдой.

Большое спасибо, я зарядился позитивом на сегодня. Давление форсунки и эпюр управляющего импульса, я так понял, ты даже не пытался искать, главное, чтобы по месту встало. Ты, главное, свечи от какого-нибудь "КАМАЗ"-а не ставь, они тоже могут подойти.

Сообщение от ALEX_2568:
Бензонасос, оригинал (БОШ) 5000-6000р, ТАЗ (БОШ) 1000р, абсолютно идентичный...

Вот не пойму, или ВАЗ резко стал BMW, или чей-то BMW резко превратился в колхоженный ТАЗ... [Ответ]

Сообщение от :
Давление форсунки и эпюр управляющего импульса, я так понял, ты даже не пытался искать, главное, чтобы по месту встало.

В конкретном случае важны производительность и сопротивление форсунки. Небольшая разница вполне допустима, но лучше в большую сторону.

Сообщение от Schumi:
Вот не пойму, или ВАЗ резко стал BMW, или чей-то BMW резко превратился в колхоженный ТАЗ...

В чем-же разница между насосом бош для бмв и насосом бош для таза? [Ответ]

Schumi,

Сообщение от :
на 10-ку тысяч так 50 будет стоить. Б/у с непонятным пробегом за бОльшую сумму - это недорого?

во первых, история и пробег движка мне известен, во-вторых, купил я его в два раза дешевле

Сообщение от :
Да-да-да, с совершеннолетним немцем это называется "романтика". С ТАЗ-ом - "опять это ведро посыпалось".

даже не знаю, как по-культурнее сказать................ я тебе сто раз объяснил, что авто не сыпалось и даже не думало сыпаться
бампер НЕ кетай, и если бы я не сказал что он с латвии, ты бы и не знал
ксенон....колхоз...но ОН НЕ СЛЕПИТ ВСТРЕЧКУ, сам ненавижу сварщиков, да и счего он будет слепить, если оптика предназначена под ксенон? Это би-линзы. Приезжай, проверишь как он слепит.
Повортники.....колхоз? скуяли? все детали ориджинал БМВ, именно с этого кузова, даже лампы.
ты пишешь полный, необоснованный, бред, прежде чем чтото инородное поставить в авто, я внимательно изучал характеристики и устройство. И это было на старом двигле, на этом ТАЗОаналогов уже нет.

Сообщение от :
Вот не пойму, или ВАЗ резко стал BMW, или чей-то BMW резко превратился в колхоженный ТАЗ

ды потомучто тазоинженеры нихера сами придумать не могут, и слизывают некоторые технологии с иномарок [Ответ]

Сообщение от Zeth:
В чем-же разница между насосом бош для бмв и насосом бош для таза?

в религии [Ответ]

Тему влажной и в БМВ Зы, Е36 самими баварцами была признана как самый неудачный автомобиль из этой серии, а уж его "безопасность" и вовсе притча воязыцах. Ютуб полон видео, когда Е36 в узел заворачивались от вполне безобидных ударов. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
В чем-же разница между насосом бош для бмв и насосом бош для таза?

Производительность, ресурс, не ? [Ответ]

Сообщение от :
Производительность, ресурс, не ?

не, цена [Ответ]

Был W Пассат вариант Б3 с 2.0 Е,да машина хорошая (люк,электоро зеркала,гур,подъемники и это все выпуска 1992) но года берут свое...Замудохал ,то подвеска ,то тормоза ,итп итд

Знакомый себе Бмв 3 ку купил 316 с 1.6 86 года выпуска ,за 3 года серьезного ничего с ней не было,даже кузов в очень хорошем состояни ,а покупал по цене таза, Бмв всего за 62 тыс рублей [Ответ]

Сообщение от ioann999:
Производительность

С чего? Моторы одного объема + приличный запас.

Сообщение от ioann999:
ресурс

Возможно, но не обязательно.
Впрочем на его век ресурса скорее всего хватит. [Ответ]