abcdefzx, я примерно раз в год пишу эту фразу. и каждый раз находится человек, который в моем возрасте

Сообщение от abcdefzx:
так думал

я понимаю, что есть травмы суставов, другие заболевания, которые не позволяют получать удовольствие от пешей прогулки.
но в любом случае доктора рекомендуют больше двигаться в независимости от возраста и социального статуса. [Ответ]

Сообщение от БО:
но в любом случае доктора рекомендуют больше двигаться

К сожалению, далеко не в любом... [Ответ]

Сообщение от БО:
Svetych, надо бы подбить предварительные итоги в первом сообщении.

Да, сегодня или завтра подобью. Но вы сами тоже пишите на адрес, указанный в первом посте.

Сообщение от abcdefzx:
К сожалению, далеко не в любом...

Посмотрел на ваш статус. Да, в пьяном состоянии не рекомендую много двигаться)) [Ответ]

Сообщение от Svetych:
Тоже за ограничение скорости до 50 км/ч. Меньше аварий, меньше смертей, меньше даунов с правами.

Но ведь никакой связи. На даунов ограничения не действуют, а нормальные люди спокойно в лимите до 80км/ч держатся и в ДТП не участвуют. Попробуйте потошнить по А.Овсеенко от Б.Победы до Олимпика 50км/ч, при спокойной езде это как раз время переходить с 3-й на 4-ю, надоест быстро.
Аварии из за дибилизма некоторых водятлов, которые видят только перед собой, да и то одним глазом видимо. Посмотрите какие в основном ДТП, догон в опу или притёрлись зеркалами, на Лебедева-Новосибирская каждый день так, сегодня не исключение, 14-ая в пол корпуса на встречке и забодала поло седан. Разметка должна быть 100% везде, особенно на сложных перекрёстках. За встречку ужесточить штраф тыщ до 100, езду по разделительным приравнять к встречке. [Ответ]

Сообщение от Professor:
Но ведь никакой связи. На даунов ограничения не действуют, а нормальные люди спокойно в лимите до 80км/ч держатся и в ДТП не участвуют. Попробуйте потошнить по А.Овсеенко от Б.Победы до Олимпика 50км/ч, при спокойной езде это как раз время переходить с 3-й на 4-ю, надоест быстро.
Аварии из за дибилизма некоторых водятлов, которые видят только перед собой, да и то одним глазом видимо. Посмотрите какие в основном ДТП, догон в опу или притёрлись зеркалами, на Лебедева-Новосибирская каждый день так, сегодня не исключение, 14-ая в пол корпуса на встречке и забодала поло седан. Разметка должна быть 100% везде, особенно на сложных перекрёстках. За встречку ужесточить штраф тыщ до 100, езду по разделительным приравнять к встречке.

Очень прямая параллель между смертностью от ДТП в городе и разрешённой макимальной скоростью. А также с количеством ДТП. Именно поэтому многие города Европы снижают допустимую скорость. Посмотрите видео в сообществе ru-chp в ЖЖ. Вполне нормальные люди, а сбивают пешеходов с тяжёлыми последствиями просто из-за того, что не успели заметить или затормозить. Тоже самое со столкновениями с машинами. Чем выше скорость - тем меньше угол обзора и длиннее тормозной путь. Повышенная скорость в городе возможна, но только магистральных участках - без перекрёстков, светофоров и пешеходных переходов. [Ответ]

Сообщение от Svetych:
Очень прямая параллель между смертностью от ДТП в городе и разрешённой макимальной скоростью.

Согласен. При меньшей скорости у пешехода шансов больше.

Сообщение от Svetych:
А также с количеством ДТП.

А вот тут никакой. Процентов 99.99999 в городе это в пробках и на парковках при скоростях в районе 20-30 км/ч. [Ответ]

а еще.

1. освещать не только знак, а саму зону ПП, можно с датчиком движения.
2. многие переходы требуется перенести, при переносе заблокировать возможность перехода в старом месте с помощью ограждений.
3.защитить остановки столбами.

причем мероприятия должны идти в комплексе.
нет универсального решения.

да и бюджет пора наполнять штрафами.
я больше чем уверен, что пара человек на пр-те Революции, пара на плехановской с з\п в 20тыр за неделю выпишут штрафов миллиона на полтора за парковку и нечитаемые знаки. а есть еще пл. Заставы.... и еще куча мест.
и не нужны никакие "автоматические комплексы".

желательно еще, чтобы пешеходов начали прижимать штрафами. а то совсем распоясались от безнаказанности. [Ответ]

Сообщение от Svetych:
Вполне нормальные люди, а сбивают пешеходов с тяжёлыми последствиями просто из-за того, что не успели заметить или затормозить. Тоже самое со столкновениями с машинами.

Так это не означает, что надо всегда ехать на максимально разрешённой скорости, свой моск то тоже работать должен. Видишь обзор плохой вперёд, поворот не просматривается, автобус остановился перед пешеходным переходом, а не за ним, включи внимание, будь готов, этому же в автошколах учат, (раньше учили во всяком случае). А так конечно когда ТП за рулем едет и только спидометр видит, дорожную обстановку не способна оценивать, тут ограничения не помогут, таких просто переучивать надо. Медкомиссия должна нормальной быть, с психологом как в америке, раздражительный, не сосредоточенный, ... просто тупой(ая) как баран - куй тебе а не права [Ответ]

Сообщение от Professor:
Так это не означает, что надо всегда ехать на максимально разрешённой скорости, свой моск то тоже работать должен. Видишь обзор плохой вперёд, поворот не просматривается, автобус остановился перед пешеходным переходом, а не за ним, включи внимание, будь готов, этому же в автошколах учат, (раньше учили во всяком случае).

Это всё конечно хорошо, но на практике никто не может это выполнить ВСЕГДА. На 50 км/ч мало ситуаций когда ты не сможешь затормозить если что-то не отконтролировал. На 80 км/ч таких ситуаций много. Даже банальный сапог на дороге, который ты ну никак не мог видеть за другой машиной, или кошка. Да много чего. Многих водителей подводит самоуверенность. ИМХО - на 140 км/ч по трассе НОЧЬЮ нельзя контролировать ситуацию на 100%. И тем не менее почти все опытные водилы едут с такой скоростью. Они же ОПЫТНЫЕ. [Ответ]

Svetych, осилив тему я так и не понял для чего весь сыр бор ? Только для того что-бы написали на почту письма,и очередной }{ер на радио в прямом эфире будет рассказывать радиослушателям из взятых фраз с форума как надо всё делать,только кто это будет делать ни кто не знает !!! Из того что конкретно накидали в теме ЧТО будет исправлено в ближайшее время ? Или только выставим тендер для замены бордюра и плитки на госуслугах и отмоем деньги,конец года освоить средства надо судя по всему !! [Ответ]

Сообщение от Oleg.vrn36:
Svetych, осилив тему я так и не понял для чего весь сыр бор ? Только для того что-бы написали на почту письма,и очередной }{ер на радио в прямом эфире будет рассказывать радиослушателям из взятых фраз с форума как надо всё делать,только кто это будет делать ни кто не знает !!! Из того что конкретно накидали в теме ЧТО будет исправлено в ближайшее время ? Или только выставим тендер для замены бордюра и плитки на госуслугах и отмоем деньги,конец года освоить средства надо судя по всему !!

Конечно на ремонте скомуниздят денег. Это и к гадалке не ходи. Тема для того, чтобы собрать наиболее очевидные проблемы. Ну и хотелось собрать фото разбитых тротуаров, отсутствующих пандусов, зебр. Сам вчера нафоткал по Московскому пр-кту и 45-й стрелковой. Конечно я не ожидаю рьяных, и главное - разумных, действий от нашей мэрии. Но под лежачий камень вода не течёт. Я строчу жалобы на ямы и некоторые из них делают. Так что всё не напрасно. [Ответ]

Svetych, http://bvf.ru/forum/showthread.php?t=1000106 [Ответ]

Сообщение от Svetych:
Это всё конечно хорошо, но на практике никто не может это выполнить ВСЕГДА. На 50 км/ч мало ситуаций когда ты не сможешь затормозить если что-то не отконтролировал. На 80 км/ч таких ситуаций много. Даже банальный сапог на дороге, который ты ну никак не мог видеть за другой машиной, или кошка. Да много чего. Многих водителей подводит самоуверенность. ИМХО - на 140 км/ч по трассе НОЧЬЮ нельзя контролировать ситуацию на 100%. И тем не менее почти все опытные водилы едут с такой скоростью. Они же ОПЫТНЫЕ.

Вся проблема не в самоуверенности, а в отсутствии именно насаждения автошколами знаний по устройству а/м, как все работает, отзывается на органы управления и какую опасность представляет (это все в прошлом советском времени).
Бабки в кассу-права в руки. Машины стали мощнее, быстроходнее, читать умные книжки уже с правами в кармане- нафиг не надо М, не говоря о Ж. Отсюда познание дороги из собственного опыта, зачастую печального или еще хуже.
По поводу скорости -60 оптимум, на прямолинейных участках допускаю 80, но без перекрестков, с хорошим освещением, видимой и светоотражающей разметкой, и жестким автоматическим контролем скоростного режима. На трассе: трасса трассе рознь. По автобану ночью и 200 шпарил. По М4 вполне ночью можно идти 140 и поболе (когда таблицы не твои ), все зависит от участка,трафика, ТТХ а/м, погоды, света. Но,есть много факторов когда коней надо попридержать, а это -опыт. На перегонах всегда за 150-200км до дома лучше сбросить, потому что место знакомое, усталость, нервы, организм начинает расслабляться. Даже остановку на проминаж сделать неплохо. А неопытные, кому 50 в городе мед тошнить, почему-то к дому давить начинают. На 1000 и более нет смысла лететь в одно лицо,160-170 и через 200км меняешься. В одно -120 не более. Так что по скорости надо учитывать некую середину из подготовленных должным образом.
Если равняться на неподготовленных тошнотиков, то и велики через пару лет в пробках встанут. Надо дрюкать школы, дорожников и гайцов, а уж потом водителей за несоблюдение в данных им комфортных условиях.
Пока что увы, школы выпускают рыбу неопытную никак, а законотворители с нее кормятся... [Ответ]

интересно получается... ограничение по городу 60, отменили штраф за привышение. повторюсь. отменили только штраф! а ограничение 60 как было так и осталось. и по логике людской, отменили наказание значит разрешили ехать 80... вот как так!? [Ответ]

и вопрос! "горадминистрация просит" в лице кого? кого именно интересует? народ должен знать своих героев. [Ответ]

Запретить строительство зданий без площадок для парковки [Ответ]

Времени подбивать предварительные итоги уже нет, так как сегодня до 15-00 надо всё отправить. Потому сразу выкладываю простыню из тех предложений, что я отправил сейчас на мыло горадминистрации:

"ФОТО доступны для скачивания по ссылке внизу сообщения.

Данные предложения сформированы мной по результатам обсуждения на Автомобильном форуме Большого Воронежского Форума.

Предложения по тротуарам:

1. Практически отсутствуют тротуары по ул. 45-й стрелковой дивизии: между пересечением с Московским проспектом и пересечением с ул. Антонова-Овсеенко (в том числе по участку у Гормолзавода) с обеих сторон проезжей части;

от пересечения с Московским пр-ктом до пересечения с ул. Шишкова - с правой стороны, если ехать от Моск. пр-кта; далее, после пересечения с ул. Шишкова - с обеих сторон (с левой стороны периодически имеется тротуар, но и тот пересекается бордюрами без пандусов).

2. Отсутствуют пандусы по Московскому пр-кту:


Предложения по пешеходным переходам:

1. перекресток Героев Стратосферы и Ленинградской. Сделали только-только новый асфальт на тротуарах, а зебра осталась на старом месте - в 5-ти метрах рядом. Ведет из грязи на одной стороне дороги в грязь на другой стороне. Многие автомобилисты не пропускают пешеходов, идущих рядом с зеброй, но по хорошему тротуару. Впрочем, откуда знать водителю, где пешеходу лучше, и что организация разметки и знаков бестолковая, их можно понять. Но передвинуть зебру и вкопать два знака - надо и, наверное, вполне по силам администрации.

2. Необходимо установить светофор на пешеходном переходе по ул. Богдана Хмельницкого, остановка "Тельмана", а также лучше переместитьсаму остановку к мосту.


Предложения по улучшению общей ситуации на дорогах:

1. Расширить ул. Шишкова по стороне, на которой расположен гипермаркет Окей, а не в сторону жилых кварталов напротив. Потому что в сторону Окея меньше потребуется выкорчёвывать деревьев, к тому же будет зелёная защита домов от дороги (на противоположной стороне). В пользу расширения в сторону Окея ещё говорит такой факт: Шишкова на промежутке от 45-й до Беговой как раз со стороны Окея имеет запас места, а с противоположной стороны - максимум 2 метра можно отбрать от тротуара, сместив его на полисадники.

2. Вывести ул. Шишкова на ул. Кольцовскую через пр-кт Труда и ул. Урицкого. Эффект будет огромным.

3. Обустроить остановки общественного транспорта - пешеходные переходы сделать не НА остановках, а ПЕРЕД ними.

4. Приложить усилия к устранению частных автомобилей с остановок общественного транспорта. Это очень не сложно и не требует затрат бюджета - пара патрулей ГИБДД за 2-3 месяца вполне могут навести порядок в этом вопросе. Это ОЧЕНЬ необходимо. Почему? Потому, что 50% пробок в городе возникают в районе остановок общественного транспорта - автобусы не могут подъехать к остановкам и высаживают людей со второго, а порой и третьего, ряда. На крупных остановках расширить зоны остановок жёлтой полосой вдоль бордюра. Постоянно штрафовать всех, кто паркуется на остановках ОТ.

5. Провести работу с владельцами маршрутов на предмет того, чтобы их водители не высаживали людей во втором ряду (даже если остановка свободна многие водители не подъезжают вполтную, экономя время). В случае непринятия мер владельцами маршрутов - расторгать с ними договор за нарушение Правил перевозки пассажиров и багажа.

6. Расширить ул. Матросова в обе стороны.

7. Сделать расширение с ул. Домостроителей для поворота направо на ул. Ворошилова.

8. Поставить светофор на перекрёстке Г.Сибиряков - Проспект Патриотов, по схеме, как на Остужевском кольце.

9. Сделать подземный переход у Ю-З рынка.

10. Перенести остановку "Пам. Славы" по направлению из центра, до кольца, на 20 метров дальше от кольца, удлинить парковочный "карман" и запретить на нём парковку; Изменить режим работы светофора для пешеходов по ул. Хользунова в сторону троллейбусного депо № 2 - уменьшить время горения зелёного света для пешеходов хотя бы в два раза (из-за этого большой "хвост" из машин перегораживает движение по кольцу).

11. Запретить общественному транспорту останавливаться на Пам. Славы по направлению в Центр ДО остановки, на пешеходном переходе и в зоне кольца. Для этого расширить зону остановки (официальной) и сделать "карман".

12. Проложить дорогу от развязки Северного моста к перекрёстку Минская-Перевёрткина.

13. Открыть участок по Кирова мимо пл.Ленина - Театра Оперы и Балета, чтобы не болтался без дела.

14. Исправить ситуацию с 1000 люками по набережной Массалитинова;

15. Сделать заезд на Северный мост с набережной Массалитинова (дорого, но позволяет избежать километровой пробки на набережной в час пик вечером)

16. Закатать в асфальт рельсы на виадуке 9 Января, сделать 2-стороннее движение от него по 9 Января.

17. Соединить улицу Циолковского саму с собой через ж.д. пути в районе станции Придача.

18. Провести просветительную работу для водителей по заполнению "европротоколов", половина даже не слышали, что это такое.

19. на машмете сделать надземный переход через железную дорогу, а также автомобильный мост.

20. С Масловки мост через водохранилище на улицу Острогожскую.

21. Дорогу от Машмета через Масловку на Новворонежскую трассу расширить.

22. Дорогу на Шиловской дамбе-плотине отремонтировать и запретить там перемещение крупного рогатого скота.

23. В районе остановки "Лебедева" дорогу расширить и сделать реверсивное движение.

24. Сделать хотя бы один хороший учебный полигон для учебных автомобилей.

25. Делать расширения для поворота направо где только можно.

26. Необходимы полосы для ОТ выделенные (с запретом езды общественного транспорта вне таких полос и запретом парковки на этих полосах).

27. Обновление автопарка перевозчиков.

28. Вырезать парковочные карманы там где возможно.

29. Не разрешать строительство объектов без создания соответствующего числа парковочный мест!!! Увольнять чиновников, которые такое разрешили.

30. На кольце у Пам. Славы по направлению движения в центр: Надо убрать три метра разделительного газона при повороте на ул. хользунова, два столба и рекламный щит и сделать, чтобы с кольца правый ряд уходил только направо, к ул. Лизюкова.

31. Ввести платную парковку в центре города.

32. мотивировать ГИБДД, чтобы они работали над улучшением ситуации на дорогах, а не занимались мздаимством: своевременно штрафовали и эвакуировали машины, припаркованные на повортах, на пешеходных переходах, перегораживающие тротуары, припаркованные во втором ряду.

33. Поставить заборы на разделительных полосах на крупных дорогах, где часто люди перебегают проезжую часть.

34. Установить больше видеокамер!

35. Требовать от ГИБДД быстрого оформления ДТП!

36. Требовать от ГИБДД оформлять протоколы на водителей действительно мешающих проезду и проходу вне зависимости от суммы штрафа.


Фотографии мест, где разрушены тротуары, отсутствуют тротуары, а также отсутствуют пандусы – доступны по ссылке https://disk.yandex.ru/public/?hash=...M%3D&locale=ru

Ссылка на на автомобильный форум на БВФ http://bvf.ru/forum/newreply.php?do=newreply&p=21031219"


Вот как-то так. Это ссылка на мои фото, позже выложу тут - их очень много. [Ответ]

Допиши еще - заасфальтировать дорогу от теплиц в теньке до кольца у юз рынка, по факту дорога там есть, только ездить можно на танке. Или хотя бы на автоваз.
Изображения
  [Ответ]

Шниперсон И.А., перекопана уже давно в нескольких местах [Ответ]

БО, закопать нахер ) [Ответ]

хотя бы п.4 выполните и мы вас полюбим [Ответ]

Сообщение от Шниперсон И.А.:
Допиши еще - заасфальтировать дорогу от теплиц в теньке до кольца у юз рынка, по факту дорога там есть, только ездить можно на танке. Или хотя бы на автоваз.

Отправил. [Ответ]

Сообщение от Svetych:
удлинить парковочный "карман" и запретить на нём парковку

это пять! [Ответ]

Расширить дорогу от Тепличного до пр.Патриотов (хотя бы 3 полосы сделать - 2 на выезд, 1 к Тепличной). Там обочину откатали уже до состояния дороги. Район застраивается и заселяется с космической скоростью, плюс растет частный сектор. Раздолбанная, вся в заплатках, стоящая в двухкилометровой пробке по утрам двухполоска - это пиз...ц, а не дорога.
Утырков, объезжающих по утрам пробку по встречке и обочинам, не оправдываю, но их поведение - это тоже следствие пробок, на участке в пару километров отнимающих от 10 до 40 минут (особенно зимой). [Ответ]

Сообщение от Svetych:

10. Изменить режим работы светофора для пешеходов по ул. Хользунова в сторону троллейбусного депо № 2 - уменьшить время горения зелёного света для пешеходов хотя бы в два раза (из-за этого большой "хвост" из машин перегораживает движение по кольцу).

Большой хвост не из-за режима светофора, а из-за того, что большинство водителей, проехав перекрёсток на разрешающий сигнал светофора, повернув направо (к окею) зачем-то останавливаются перед дублирующим светофором для другого направления, при отсутствии стоп-линии и терпеливо там ждут, создавая ибический затор по правой полосе как ехать из центра на москоу...

Ну въехал на перекрёсток (кольцо) на зелёный, повернул направо, ну и ехай далее, пропустив пешеходов.. смысл тогда в этой последовательности: за зелёный тронулся, за угол завернул и встал. а там красный тока загорелся.. ну вот толпа и стоит, хвостом полдороги перегораживает... [Ответ]

Сапсан, по полю 7 минут и ты у касторамы
спецом засекал. [Ответ]

Сообщение от and_v:
Ну въехал на перекрёсток (кольцо) на зелёный, повернул направо, ну и ехай далее, пропустив пешеходов..

Пешеходы там идут в час пик практически не прекращающимся потоком в течении всего своего зеленого [Ответ]

Сообщение от Sokol:
Пешеходы там идут в час пик практически не прекращающимся потоком в течении всего своего зеленого

В час пик - да, поток неслабый пешеходов.
Но и когда нет пешеходов многие просто стоят, видя перед собой красный свет... [Ответ]

Сообщение от БО:
Сапсан, по полю 7 минут и ты у касторамы
спецом засекал.

БО, я через коттеджи этим "полем" ездил пару раз, когда на основной дороге вообще коллапс был. Жаль авто, нуйонах, больше не поеду. [Ответ]

Сообщение от Svetych:
Времени подбивать предварительные итоги уже нет, так как сегодня до 15-00 надо всё отправить. Потому сразу выкладываю простыню из тех предложений, что я отправил сейчас на мыло горадминистрации:

........

В списке не нашёл, можно добавить:

- Рабочий проспект - от Карпинского до ул. Транспортной. Данный участок существенно разгрузит ул. 45 стрелковой дивизии. На данный момент там полностью отсутствует асфальтовое покрытие, а грунтовая проезжая очень часть неровная и никак не соответствует типу улицы "проспект".
- Ул. Верещагина от ул. 45 стрелковой дивизии до ул. Беговая - данный участок непригоден для движения некоторых автомобилей. многие автомобили получают там повреждения или просто цепляются - ссылка на видео http://www.youtube.com/watch?v=jscyaMfNFkI.
- Ул. Верещагина на участке от ул. Беговой до ул. Хользунова - привести в соответствии с ГОСТом размеры лежачих полицейских. На данный момент высота этих искусственных неровностей превышает клиренс некоторых автомобилей. Нужно их срезать и установить искусственные неровности нужной высоты и оборудовать данный участок соответствующими предупреждающими знаками. [Ответ]