Сообщение от Darkshine:
<<][>>, какой скрип? )) Можт выжимной?

ну выжимной должен при выжиме урчать ????
тут скрип появляется даже при неполном отпуске сцепления и при езде с полностью отпущеной педалькой.......вот и сложилось впечатление прокручивание диска

<<][>>, Когда буксует сцепление, то создается впечатление езды на авто с автоматом с неисправным гидратрансформатором. Т.е. авто ревет мотором, но еле-еле разгоняется. Но, по-моему, никакого скрипа при этом нет. Более подробно можешь спросить Qbert.

MadMax5684, Лижбы над человеком поиздеваться
3 автоматическая передача так что не надо....

http://www.drive2.ru/cars/izh/2125/2...rrior/journal/ вот тут недавно задался вопросом.
Проверка экономичности

Как то у жены возник вопрос, что же получается экономичней Авэо или ИЖ.
На 90170 км, случилось так что израсхоровол бензин под 0. Хорошо что для этих случаев лежит канистра с бензином, которая помогла добраться до заправки. Машина была заправленна на 35 литров (это было 07.08.009). На 90470 бензин подошел к концу, пусть даже не к полному, как было прошлый раз, но стрелка лежала и довольно давно. Из нехитрых вычеслений следует (35/(90470-90170)*100=11,​7 л./100 км. Что я считаю для города на 80-м бензине, учитывая его цену, достаточно неплохо. Заправился я на тот момент по 17,10 за литр. Т. е. (600/300)*100=200 р./100 км пробега.
95-го бы купилось за эту суму по цене 21 р./л
Всего 28,6 л. Следовательно что бы сравнятся с экономичностю автомобилю который ест 95-й бензин необходимо расходовать (28,6/300)*100=9,53 л./100 км.
Из чего следует, что экономичность данного авто остается на современном уровне, при меньшей степени сжатия выброс ДВС более экологичный, что в какой то степени не требует катализатора.
Ну а в связи с неточностю и близостью результатов, можно считать экономичность практически одинаковой. Но в Авэо еще кушает кондиционер, а на Комби можно смелей передвигаться по грунтовым дорогам.

Цена вопроса: 600 руб.

SergeZ, ТОгда что в карбюраторе лечить? меня в нем неустраивает толь работа в переходных режимах, точней разгон со средним нажатием педали в пол, где то у 3000 оборотах происходят дерганья и потом снова продолжается набор. При тапке в пол только пальцы стучат. Если плавно увеличивать нажатие, то можно поймать "волну"(именно ту степень открытия дроселя) при которой машина как буд то получает пинка под зад. Но чем меньше обороты тем сложней поймать этот момент.

Сообщение от Forsash:
А у мну плоские поршня но это не спасает от детонации , у мну по расчётам СЖ такая что можно а-60 лить но вчера заправился на ВТК а-80 и у меня машина выкинула якорь и даже звякает , жуть , они наверное думают что на 80 только одни Газоны ездюют .

я ка кто на трассе сжог бенз весь и мне дедок на компье слил 2 литра 80-го, машина ехала так же как на 95-м., только при передавливании педали газа-детонировала, но у меня отрубленн вакумник), я уж много раз говорил-карб отрегулированн, зажигание пораньше а на педаль жмем аккуратно и нету детонации=)