Сообщение от Праведник:
Незнаю. Я ща на антибиотиках!

ох ё, простыл что ли? [Ответ]

Westar, Хуже... Загнил... )))) [Ответ]

Сообщение от Праведник:
Загнил... ))))

вот тя угораздило. но раз в бой рвешься, то еще есть порох в пороховнице))))
выздоравливай давай [Ответ]

Сообщение от ioann999:
Она хотела покончить жизнь самоубийством и спрыгнула с 9го этажа прямо на шею "пилоту" ?

ты точно не в горячечном бреду писАл ? [Ответ]

Сообщение от ioann999:
А место точно неположенное ? Разница большая, если бы она на него прыгнула и ушибла массой, то это одно, а т.к. он ее таки сначала переехал, в следствие чего и сам убрался, то это таки разные вещи. Несколько лет назад активно обсуждали, как малолетка взял у папки туарег в магазин сходить и убрался в дерево, объезжая собачку, это все дурная собака была виновата, ога

разница в передергивании. Сначалал ОНА вышла на дорогу, и убралась о мотоциклиста.

Мотоцикл на дороге в законе, а она? [Ответ]

Сообщение от lev21:
ты точно не в горячечном бреду писАл ?

да почитай что он несет... ТО сравнивает покойную с собакой, то говорит что собаки и то по переходам ходят, а покойница нет - но все равно виноват мотоциклист... [Ответ]

Писал на другом форуме, но здесь продублирую

Просто читаем ПДД:

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

Для бесправных (или накупивших) расшифрую термины:

"Уступить дорогу (не создавать помех)" - требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.

Т.е. относительно пешехода собирающегося перейти дорогу вне пешеходного перехода водитель ТС вправе даже не сбрасывать скорость [Ответ]

Всем специалистам измерителям. А может проведем эксперимент?
Мимо покатаются моты и авто, а вы с легкостью поопределяете скорость.

Это ж надо, 20-30 км они на глаз определят. Ну-ну... [Ответ]

Сообщение от Праведник:
Для бесправных

понимаешь в чем дело. Мы тут пишем, а эти бесправные то не читают и свято верят что пешеход как и покупатель, всегда прав.
Вот если бы на остановках вместо музыки или рекламы звучали ПДД для пешеходов, возможно кто то и понял бы. а так мы тут только горло друг другу перегрызем и будем ненавидеть друг друга.
Я вот пока за руль не села, тоже безбашенно дорогу переходила. [Ответ]

Сообщение от Праведник:
Диаграмма набора скорости не равномерная.... 80% скорости набираются за 20% времени

Модель: YAMAHA YZF-R1
Мощность: 134 кВт при 12500 об./мин. (182 л.с.)
Сухой вес: 172 кг
Разгон до 100 км/ч: 2.2 с
То-есть эрка за 0.5 сек наберет 80 а ты на своем почихасе за 4 сек сотню? [Ответ]

Злой Evil, Разница в 2 раза вполне себе, при практически равном объеме!
Вирага 400 - 8 сек/100 [Ответ]

Николай, при всем уважении, ты плохо себе представляешь 60 за 2 сек [Ответ]

Злой Evil, Давай нажопником и засекай.
В-образник плохо крутится, но отлично тянет с низов. Потому там разгон впределах 100 - очень бодрый, а дальше - куй. С ЕР6 ради интереса стартовали. Приблизительно монопенисуельно. [Ответ]

Злой Evil, Причем в нескольких заездах было так...
Как раз до 60 - я впереди (ибо с низов шибче поднимает)
60-80 - обгон.
после 80 он начинает уходить.

ЗЫЖ ТТХ Кавы ЕР6 сам найдешь?

ЗЗЫЖ Но ручку откручиваю крайне редко...
Пихло жалко, да и не по статусу чопу вжигать. [Ответ]

Сообщение от Праведник:
Без шлема (а чаще всего именно без него) я стараюсь за 70 не выходить. А так, 40-60...
Но те же 60 могу набрать за 2 секунды... ))))
А скажут "полетел".

во-во. езжу днем по городу со скоростью потока в основном 60-90(мосты не в счет), но когда я только тронулся у мну уже 60, а чувак в авто 10-20-30-40-50-60-и.т.д и пока он свои 70-80 наберает меня уже и не видать, вот он и думает на глаз что я 150+ еду. [Ответ]

Сообщение от Праведник:
Давай нажопником и засекай.

Для этого есть специальное оборудование.
60 с места за две секунды на 400 чопере, сомневаюсь. Но это не принципиально. Оспаривать не буду, сначала проверю. [Ответ]

Сначала проверь инфу о моте.
Уже 3 месяца как не 400 [Ответ]

Сообщение от Westar:
Я вот пока за руль не села, тоже безбашенно дорогу переходила.

если бы безбашенно - за руль бы не села.
Хорошо было раньше - машин мало, по переходам смысла не было.
сейчас - жопа на дороге и о своей надо заботиться. Причем стремительно)

p.s. пешеходов не пропускаю вне, сама также не шарюсь когда пешеходю (знаю себя за рулем))) [Ответ]

Вобщем, резюмирую все, что я хотел сказать:
Если автоводы хотят пообщаться конструктивно, я не против инициативной группой провести встречу, попить чаю и обсудить обоюдное поведение на дороге. Есть время до пятницы, потом - дела семейные. Это к тем, у кого есть реальные предложения.
Если у людей, высказывающихся про то, что нас надо убивать камазами и тросами есть капля смелости - звоните, тоже встретимся. Чай не обещаю, но пообщаемся, так сказать. Мой номер общедоступен, при легком желании - найдете. А можно и сюда написать.
ПС: троллинг окончен, было местами весело, местами удивлялся тупости некоторых индивидов.
По себе: все доки и номера есть, координатор МотоХЕЛПа, помогаю людям. Езжу с двумя прямотоками ЛеоВинч, выше 6,000 не кручу. Есть претензии? Опять же, звоните, пишите.
Собратьям по колесам: помните, что ваша езда формирует общественное мнение обо всех мотоциклистах. Наплюйте на тех, кто говорит что номера и права обязательны - это не так, это всего лишь ваши личные гарантии перед законом, не более. Да, при езде "в законе" вы более защищены, но от отсутствия бумажек пядарасами вы не становитесь. Осознайте что реальное мнение о нас вы формируете на ДОПах - мотоциклист, остановившийся перед переходом достоин уважения как участник ДД вне зависимости от наличия куска жести под хвостом.
Мотоциклист, показывающий повороты, не режущий, не метающийся в потоке уважаем автомобилистами. Возможно, гран заработанного вами уважения спасет чью-то жизнь, может быть водитель, вспомнивший ваше культурное движение в потоке прислушается к фразе, повторяемой рефреном уже много мотосезонов подряд - и посмотрит в зеркала.
Автошники, к вам - обращение проще: помните что под шлемом живой человек. Понимаете, он может быть уродом, а может быть честным пилотом. Не меряйте людей меркой есть номера\нет номеров, это неправильно. Да, у 70-80% мотоциклов номера не висят, но процент бездока на сегодняшний день крайне мал - а это значит что можно мысленно вешать на все мотоциклы транзиты. Вас же не бесят авто на транзитах? А на мото транзитные номера не прикрепить при всем желании - формат номера, увы, автомобильный.
Это все, что я хотел сказать. Уважайте друг друга.
А нет, не все - СВГА, иди на хyи! Вот теперь - все [Ответ]

Тротил, просто скажи свой номер мота, будем приглядываться на дороге.
Достаточно про сто номер грз мота в студию.
Остальное покажет время.

Сообщение от Тротил:
аплюйте на тех, кто говорит что номера и права обязательны - это не так, это всего лишь ваши личные гарантии перед законом, не более.

далеко не прав.
Честный человек не прячется и несёт ответственность перед всеми.
Номер это возможность его идентифицировать.
НЕт возможности повесить номер вешайти ники, или уникальные имена.
А так похожи на хулиганах в масках, такое же и отношение. [Ответ]

Сообщение от EXIV:
НЕт возможности повесить номер вешайти ники, или уникальные имена.
А так похожи на хулиганах в масках, такое же и отношение.

все водолазы бандиты в масках, на них нет номеров, после дтп сразу ныряют в водохранку или ближайший водоём, как с этим бороться? рыба надзор за ними не гоняется! [Ответ]

Сообщение от Тротил:
Вобщем, резюмирую все, что я хотел сказать:
Если автоводы хотят пообщаться конструктивно, я не против инициативной группой провести встречу, попить чаю и обсудить обоюдное поведение на дороге. Есть время до пятницы, потом - дела семейные. Это к тем, у кого есть реальные предложения.
Если у людей, высказывающихся про то, что нас надо убивать камазами и тросами есть капля смелости - звоните, тоже встретимся. Чай не обещаю, но пообщаемся, так сказать. Мой номер общедоступен, при легком желании - найдете. А можно и сюда написать.
ПС: троллинг окончен, было местами весело, местами удивлялся тупости некоторых индивидов.
По себе: все доки и номера есть, координатор МотоХЕЛПа, помогаю людям. Езжу с двумя прямотоками ЛеоВинч, выше 6,000 не кручу. Есть претензии? Опять же, звоните, пишите.
Собратьям по колесам: помните, что ваша езда формирует общественное мнение обо всех мотоциклистах. Наплюйте на тех, кто говорит что номера и права обязательны - это не так, это всего лишь ваши личные гарантии перед законом, не более. Да, при езде "в законе" вы более защищены, но от отсутствия бумажек пядарасами вы не становитесь. Осознайте что реальное мнение о нас вы формируете на ДОПах - мотоциклист, остановившийся перед переходом достоин уважения как участник ДД вне зависимости от наличия куска жести под хвостом.
Мотоциклист, показывающий повороты, не режущий, не метающийся в потоке уважаем автомобилистами. Возможно, гран заработанного вами уважения спасет чью-то жизнь, может быть водитель, вспомнивший ваше культурное движение в потоке прислушается к фразе, повторяемой рефреном уже много мотосезонов подряд - и посмотрит в зеркала.
Автошники, к вам - обращение проще: помните что под шлемом живой человек. Понимаете, он может быть уродом, а может быть честным пилотом. Не меряйте людей меркой есть номера\нет номеров, это неправильно. Да, у 70-80% мотоциклов номера не висят, но процент бездока на сегодняшний день крайне мал - а это значит что можно мысленно вешать на все мотоциклы транзиты. Вас же не бесят авто на транзитах? А на мото транзитные номера не прикрепить при всем желании - формат номера, увы, автомобильный.
Это все, что я хотел сказать. Уважайте друг друга.
А нет, не все - СВГА, иди на хyи! Вот теперь - все

Начал читать и сначала обрадовался, что у чела начали появляться очень правильные мысли. Пока не дошел до места

Сообщение от Тротил:
Наплюйте на тех, кто говорит что номера и права обязательны - это не так, это всего лишь ваши личные гарантии перед законом, не более.

Ох, рановато с него ползунки с памперсами сняли... [Ответ]

Сообщение от EXIV:
Тротил, просто скажи свой номер мота, будем приглядываться на дороге.
Достаточно про сто номер грз мота в студию.
Остальное покажет время.
далеко не прав.
Честный человек не прячется и несёт ответственность перед всеми.
Номер это возможность его идентифицировать.
НЕт возможности повесить номер вешайти ники, или уникальные имена.
А так похожи на хулиганах в масках, такое же и отношение.

Экзив, просто скажи свой номер авто, будем приглядываться на дороге.
Достаточно просто номер грз авто в студию.

так будет справедливо, не правда ли? [Ответ]

Сообщение от Праведник:
Вирага 400 - 8 сек/100

с твоих слов... А проверять на чем ты ездишь, мне не интересно. [Ответ]

Сообщение от EXIV:
Тротил, просто скажи свой номер мота, будем приглядываться на дороге.
Достаточно про сто номер грз мота в студию.
Остальное покажет время.

Давай номер своего авто. Этож просто?

Сообщение от EXIV:
Честный человек не прячется и несёт ответственность перед всеми.
Номер это возможность его идентифицировать.
Нет возможности повесить номер вешайти ники, или уникальные имена.
А так похожи на хулиганах в масках, такое же и отношение.

слово "вешайти" убило.
а зачем тебе, дядя, наша идентификация? Тебе напомнить как в Москве конфликт с ЛКН начался, и как твои коллеги по коробкам проезжали мимо?
И как толпа байкеров сделала то, на что у тебя лично смелости в жизни не хватит - и тачки черных перевернули, и ****ы дали, и девочке помогли. Ты их, к примеру, Хочешь идентифицировать, если накосячишь и тебе табло разобьют, зеркало оторвут или на машине попрыгают?
Повторюсь - наличие прав и номеров очень помогает в ДТП и при общении с людьми в погонах. А желание некоторых форумчан идентифицировать нас можно зарыть глубоко в землю, ибо неxyu. Доступно? [Ответ]

Сообщение от lev21:
ты точно не в горячечном бреду писАл ?

Не горячечней, чем твой про "кеглю", которая убила мотоциклиста [Ответ]

Сообщение от lev21:
разница в передергивании. Сначалал ОНА вышла на дорогу, и убралась о мотоциклиста.

Неа, это мотоциклист ее убрал, а не она об него убралась.

Сообщение от lev21:
Мотоцикл на дороге в законе, а она?

Не меньше чем мотоциклист, правила для всех одни [Ответ]

Сообщение от Тротил:
да почитай что он несет...

И эти люди пытаются кому-то рассказать про "вешайти", если чо носят воду в бутылке к могилкам на пасху, ога.

Сообщение от Тротил:
ТО сравнивает покойную с собакой,

Ты уж определись, интеллект я сравниваю, или покойную с собакой. Я сравнивал обстоятельства при которых произошли ДТП, в обоих случаях на дороге у водителя возникло препятствие, в обоих случаях водилы трупы из-за того, что не справились с управлением, но ты решил, что в данном ракурсе вести беседу тебе не выгодно и попытался увести разговор в русло кидания какашками ниочем.

Сообщение от Тротил:
то говорит что собаки и то по переходам ходят, а покойница нет - но все равно виноват мотоциклист...

То была шутка юмора с долей правды, собаки действительно очень часто переходят дорогу по переходу, там где он ей попадается на глаза, а люди очень часто делают обратные вещи, но это не значит, что вне перехода людей можно давить хоть велосипедами, хоть мотоциклами, хоть машинами. Пешеходам НЕ ЗАПРЕЩЕНО находиться на проезжей части вне пешеходного перехода, так что мотоциклист все равно виноват, да. [Ответ]

ioann999, иди на ***, заебал.
У меня есть дела поважнее, чем доказывать двум дибилам кто прав, кто виноват [Ответ]

Сообщение от ioann999:
Неа, это мотоциклист ее убрал, а не она об него убралась.


Не меньше чем мотоциклист, правила для всех одни

Сообщение от :
4.3. Пешеходы должны пересекать проезжую часть по пешеходным переходам, в том числе по подземным и надземным, а при их отсутствии — на перекрестках по линии тротуаров или обочин.
При отсутствии в зоне видимости перехода или перекрестка разрешается переходить дорогу под прямым углом к краю проезжей части на участках без разделительной полосы и ограждений там, где она хорошо просматривается в обе стороны.

Сообщение от :
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

еще вопросы есть?
сбивай температуру.

ПРАВИЛА ОДНИ ДЛЯ ВСЕХ [Ответ]