Большой Воронежский Форум Mobile

На феноксе она косоя но недоход у неё до корпуса улитки 6мм , тоесть вроде лучше а вроде и нет а по мануалу зазор должен быть 1.1+\- 0.2мм.

Руслик, в окее по 270 р за жопу нету уже? ну и что что кетай. зато дешево :-)

WWWden, Спроси как у Андрюхи Куберта сделано - у него в космиче оч тепло. Или читай вражеский журнал (тогда еще вроде не вражеский) :
http://www.zr.ru/archive/zr/1993/11/v_moskvichie_tieplo

З.Ы. НУ ПРОДАЙТЕ УЖЕ КТО НИБУДЬ датчик СБМ-20 ИЛИ СТАРЫЙ ДОЗИМЕТР!!!!!!!!!!!!!! А то в Перми закажу! Или даже у хохлов...

Electron, чем он (ЗР) вражеский?

Сообщение от Forsash:
недоход у неё до корпуса улитки 6мм

Дык эта...Так тада того...Шайбу-проставку вмантулить

MadMax5684, прожигулевский стал он с некоторых пор

Federman, или наварить на лопасти недостающее... =)

Federman, Тогда получается что крыльчатка одета на валу милиметров на 4-5 , а если слетит ? , есть косозубая лузан но я никак не доеду до рынка что бы её померить.

во народ с ума сходит...видать морозы мякину приморозили...
ден у мну стоит вент и печка от батиного моси 2х рядка...( до этого была 3х - потекла, ищу очень такую же) греет и дует пипец...
ps а ваще я констатирую факт...на батином мосе эта печка грела капец..не продыхнуть...на моем тоже тепло но не так как на отцовом...машины одного года были и в один день покупались...далее... жаловался отец на карб не тянет расход и бла бла бла ...у мну такой же карб стоял и тоже чудил...махнул местами))) и мой мафын полетел и отцов рвать начал))) вот в чем секрет???

_M_A_C_H_O_дружище ну поделись секретом с товарищами почему у тебя так печка греет

Сообщение от гурий:
_M_A_C_H_O_дружище ну поделись секретом с товарищами почему у тебя так печка греет

ды я и сам не знаю. забор идет стандартный - из блока 4 цилиндра. С машиной чес слово ничего не колхозил.... с трехрядкой вааще в трусах ездил.

а что разве забор идёт не с термостата у тебя

гурий, машина 94 года выпуска...забор жижи идет от 4 цилиндра из блока...так с завода сделано

у меня с верхним термостатом, какая-то замудреная система - из впускного выходит двойник, один конец идет к тройнику у термостата, на втором - кран печки, сам по себе тоже двойник, одним концом к помпе со стороны входа, вторым - в печку. выход стандартный.
получается кран печки переключает два варианта - в одном тепло появляется после полного прогрева, в другом - с 40 уже ощутимо тепло идет.

Ден, а куда ты хочешь засунуть выход печки? само не потечет, а помпа одна. и как не подключай - с большим кругом все равно смешается

_M_A_C_H_O_, счастливый обладатель нижнего термостата)))

соглашусь с Дэном,на 2140 с термосом по типу ваз печка реально лучще прогреваеться,а с верхним термосом я три раза менял точки подключения печки,щас вход от коллектора к нижнему бачку печки и выход в патрубок около помпы,всё равно не протягивает так как на 2140
LesnikSBR, у тебя походу схема сделана с возможностью перекрытия малого круга,полностью перекрыл и пошла вся жидкость в печку,вот и тепло при 40

Сообщение от Sloun:
с верхним термосом я три раза менял точки подключения печки

Дык эта...Может быть надо было один раз поменять термостат????

Sloun, Эт с чево бы , на всех япошках СО устроена как на москвиче , верний термос - забор с головы , я больше чем уверен что никто при установке верхнего термоса не ставил там уплотнительное кольцо вот и фигачит у всех по большому кругу.

Сообщение от LesnikSBR:
счастливый обладатель нижнего термостата)))

ды нет... термостат верхний у мну

да что за бред народ? если печка берет свое тепло из движка(у кого из головы у кого из 4 горшка) то про какие малые и большие круги вы говорите? ))) я вот читаю и не понимаю .. толи я туплю толи вы прикалываетесь)

_M_A_C_H_O_, верхний термостат, забор из блока...
а куда у тебя идут концы от тройника у термостата и от входа помпы?

Сообщение от WWWden:
да что за бред народ? если печка берет свое тепло из движка(у кого из головы у кого из 4 горшка) то про какие малые и большие круги вы говорите? ))) я вот читаю и не понимаю .. толи я туплю толи вы прикалываетесь)

разница между последовательным и параллельным подключением.

если б печка была последовательно с кругами - было б очень тепло, но - закрывание печки привело бы к остановке ож.
поэтому она подключена параллельно кругам ож, и неплохо было б эти круги приостанавливать чтоб по параллельной дороге(через печку) больше потекло

Сообщение от Federman:
..Может быть надо было один раз поменять термостат????

один раз поенял на японский и забыл про этот узел)))

Сообщение от LesnikSBR:
а куда у тебя идут концы от тройника у термостата и от входа помпы?

мафын ща в гараже в зимней спячке....не могу точно сказать...

С печками вообще забавные неисправности бывают. Вчера ездили в бабяково, водитель на семерке, жалуется на печку, всю дорогу туда гадаем че ж она так слабо греет. Оттуда уезжать - в машине дубак, грю - включи, давай греться, он - ехать надо иначе не нагреет вообще нифига. Грю - у тебя воздух открыт? - да - закрывай, вентилятор включай.
До Воронежа доехали - вспотели)))
А уже собирался перетряхивать свое добро.

LesnikSBR, Не помню как там на семёрках устроено но в москвиче категорически нельзя перекрывать полностью приток воздуха, так как при включении вентилятора ему чисто конструктивно неоткуда будет брать воздух, для наглядной иллюстрации сказанного можете перед компьютерным кулером поставить картонку и посмотреть много ли он вам надует)))

Qbert, чисто конструкривно в моей печке щелей до ж., и при перекрывании притока снаружи печка начинает дуть как фен, совершенно не жалуясь на приток воздуха.

Может с этого и стоит начать - повесить печку так чтоб грела реально салон, а не улицу в -30? а если душно - приоткрывать заборник