Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от Fedul:
ShepA, лазил я по инету, нашел я этот РН (зима,лето...) ... знаешь, у меня сложилось впечатление что изобретатель интенсивно продвигает свой "чудо-прибор" в массы... а ради этого чего только не напишешь и чего только не нарисуешь...)

ты о каком приборе то?
(см. пост 748)

Сообщение от Fedul:
,При напряжении выше 14,1 вольта начинается гидролиз (до 14,5 еще можно с этим мириться).. все что выше - недопустимо..

эт от куда теория?))))

Сообщение от Fedul:
В книжках пишут что ток зарядки должен быть 1/10 от емкости.... многие так и делают... а это для АКБ - нехорошо.

при заряде постоянным током или напряжением? там ведь разные стоят величины.

даже если 0.1емкости то что не написал дальше? что таким током доводят акум до 14,4 а потом еще 2 часа заряжают током 0,05 от емкости?

ладно.... я думаю дальше уже смешно.... просто РР зима/лето для старых авто это лучше, еще лучше с температурной компенсацией... правда когда датчик стоит на акуме а не на гене [Ответ]

Сообщение от ShepA:
ты о каком приборе то?

ды нашел там чудо-рн описывлся... зим-лето и т.д. ...подумал что о нем и речь... про 14,1-14,5 отвечу "твоим же салом"...) - учите матчасть ...) А на самом деле - это действительно уже затянулось.. Останемся каждый при своем мнении. Хочется 14,8?.. ну кто не дает? Однако на вопрос чем это хорошо - так никто и не ответил...))) Только и пишут _ "поставил - напряжение стало 14,7....ну и что? а что было? почему этим занялся? и что изменилось? Мой опыт говорит, чтоэто не нужно, более того - вредно. [Ответ]

Сообщение от Fedul:
Останемся каждый при своем мнении.

И это будет самое верное решение !!! [Ответ]

Сообщение от ShepA:
даже если 0.1емкости то что не написал дальше? что таким током доводят акум до 14,4 а потом еще 2 часа заряжают током 0,05 от емкости?

... это где такое написано? интересно ознакомится...) Забыл про ток и напряжение... При зарядке напряжением - ток установится "такой как установится" при нужном значении напряжения... А вот если ты заряжаешь током - допустим 6 А( при 60 а.ч) тут уже напряжение будет соответсвовать установленному тобой току... "доводят напряжение до 14,4".... ну где ты это вычитал??????? это действительно смешно.... Блин, если ты заряжаешь АКБ током 1/10 от емкости - уже говоря простым языком происходит "поверхностный заряд".... какой смысл потом заряжать еще 2 часа "половинным" током??? этим кроме опять того же гидролиза и вреда для АКБ - ничего не добьешься...))) Ладно ... все молчу-молчу... Закрыли тему .... [Ответ]

Fedul, звонил весь день, сброс сети идет, со всех мобильных звонил, мистика какая та [Ответ]

bomba, ну если не особо горит - давай на другой день... когда оба сможем... херня - вкрячим без вопросов... [Ответ]

Fedul, я тоже так подумал [Ответ]

Интересный вопрос подкину на ночь. Заряжал АКБ, заряд вроде брать он перестал-зарядное с автоматической регулировкой по току,последние часа 2 заряжал током 3 ампера,потом перекинул на 4 ампера-из этого я сделал вывод,что если аккум берёт заряд-ток постепенно снижается,если повышается-значит уже не берёт. я прав? Померил плотность по баночкам-начиная с минусовой клеммы 1.27 1.25 1.27 1.25 1.27 1.25. Что бы это значило? Напряжение на клеммах пока померить нечем. [Ответ]

Парни, я всего то проверил РН на столе и на авто. Читаю, многие жалуются на РН и вообще работу гены на ходу на ШН. Вот я и посмотрел как у меня , а много мало - это вопрос другой.
И вот еще: померял потребление на стоянке.
1. Магнитола (без панели)+ сигна - без вкл сигны - 90мА
2. Тоже что и п.1 но дверь открыта - 0.59А
т.е. получается, что например в гараже если авто оставить с незакрытой дверью(или несработал концевик двери) - разряд вообще то немаленький - за неделю высосет неплохо. [Ответ]

Обнаружилась такая проблемка: При езде, когда выворочиваю почти полностю руль, появляется какой то стук!
что такое может быть? [Ответ]

народ где у нас продаются резинки под пружины и межветковые проставки [Ответ]

bomba, В любом жигулевском магазине или на рынке [Ответ]

какие топливные жиклеры стоят на 213 ниве? [Ответ]

Товарищи, подскажите, где в Воронеже можно быстро и качественно шлифануть КВ и блок? [Ответ]

Kamerad,

http://pitergps.narod.ru/solex.html
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/d...rb/weber.htm#4 [Ответ]

Зарядка Бош :http://podonu.ru/forum/index.php?top...cseen#msg18590
Народ, кто понимает, подскажите есть ли смысл загоняться. [Ответ]

Хм я вижу в параметрах на этот Бош заявлена мощность 60вт т.е. грубо 12В на 5А.
пусть меня поправят, но макс ток в 5 а это для разряженного аккума - маловато.
Дохловатая батарея сьест 8А - т.е. - могу предположить что сие ЗУ будет отрубаться при таких условиях, воспринимая ток аккума в 8А как КЗ.
Но возможно там че то типа интелекта есть и этот бош ведет себя иначе (?). [Ответ]

ну нафик отрубаться, сколько зарядок пробовал - если есть ток 5А то таким током и заряжает в т.ч. в ноль посаженые гелевые аккумуляторы. [Ответ]

опять 25...
Речь о том что ЗУ может воспринимать большой ток при начале заряда как КЗ.
и если есть "защита" или ограничение зарядного тока - это одно а если нет то чинил таких ЗУ пару раз - не тянут больше 5а - выбивало их. [Ответ]

да пойдет для гаража, если не дорого

" - Режим 3 «12 V» - заряд - автомобили (14,4 V / 3,6 A; емкость от 14 А/ч до 120 А/ч);
- Режим 4 «12 V» - заряд - холодн. время года/AGM (14,7 V / 3,8 A; емкость от 14 А/ч до 120 А/ч)"

за два дня зарядит 55-60 [Ответ]

Сообщение от Shaitan-babai:
Товарищи, подскажите, где в Воронеже можно быстро и качественно шлифануть КВ и блок?

на проспекте труда, мотор технология, хорошо делают, сам недавно делал [Ответ]

Здравствуйте! чтобы не сорить, создавая отдельную тему, задам свой впрос здесь!
посоветуйте пожалуйста, что можно сделать в такой ситуации(не знаю, может решение и супермегапростое, но я о нем не знаю)
В общем, на моей нивке(хотя в данной проблеме особо нет разницы что на машина) перестал работать звуковой сигнал. открутил руль, посмотел - и увидел, что полностью выломался медный контакт, который замкнут на руль и скользит по нему вокруг при повороте баранки.
честно, не знаю что теперь - толи полностью разбирать там всю систему и подбирать что-то одходящее; припаять что-то на то место тоже не особо подходит - ведь есть тесный контакт с поворачивающимся рулем - не выдержит.
равзе что купить все систему которая включает еще и включатели поворотников.. но что-то как-то не знаю, может у кого-то есть опыт или какие-то соображения по поводу этой проблемы?) заранее благодарен! [Ответ]

Earth-lover, ... думаю готового решения нет. Хотя очумелым ручкам подвластно все. Я бы не стал заморачиваться и поменял бы паук. [Ответ]

Я сделал "косичку" из медной проволоки. [Ответ]

чтож, действительно можно попробовать сделать косичку в надежде на мои прямые руки. если надежда не оправдается, куплю всю систему. вероятность скорее в пользу последнегоD [Ответ]

Еще вариант - контакт подходящей формы от реле - поскольку сигнал питается чз исполнительное реле ток в контакте на руле небольшой (ок 200 мА - ток потребляемый реле сигнала).
При этом решении пружинные свойства токосьемника достаточны.
А вот если ваша косичка сотрется и замкнет - 5А от работы сигнала - пока не снимете кнопку - так и будет орать. [Ответ]

Скорее всего предстоит менять цепь, т.к. гремит на холостых. Стоит автоматический натяжитель. Так вот возник вопросец, какого производителя выбрать? А то брака много. И 25 раз менять цепь не хотца как то. [Ответ]

Сообщение от Russ 14:
Скорее всего предстоит менять цепь, т.к. гремит на холостых. Стоит автоматический натяжитель. Так вот возник вопросец, какого производителя выбрать? А то брака много. И 25 раз менять цепь не хотца как то.

а может натяжитель не натягивает? [Ответ]