народ посветуйте....какаято жидкая шляпа начала сочится с верхней шпильки штанов первого целиндра.......откуда это и чем грозит????

<<][>>, Это коты метят твой двиг.....

Сообщение от Electron:
<<][>>, Это коты метят твой двиг.....

+100000 ))))))))))

Коты и ремантировать умеют......
Изображения
   

 

и еще вариант рисунка...
Изображения
 

Сообщение от <<][>>:
...течет врод тосол...а вроде и нет...

из двигателя могут вытечь лишь две жидкости, масло и ож.

если ож - тосол, то возьми каплю пальцем и лизни (не бойся, ничего не отвалится))), тосол на вкус сладковатый.

в этом случае шпильку выверни и посади на клей-герметик, сразу не заводи.

я просто не помню двигатель москвича в разрезе: если не рубашка охлаждения соседствует с этой шпилькой, значит масло.

Сообщение от :
Херес - это удивительное сочетание русского <<нет>> и английского <<да>>.

<<][>>, я предыдущий пост дополнил пока ты писАл, да и Дрыхыч только что сказал то же самое. Гонит по резьбе (Не важно что) - посади шпильку на герметик.

Тасола в головке нет (кажется)

Сообщение от <<][>>:
...а что скажешь насчет шипения под нагрузкой на средних оборотах

да может также из-под шпильки воздух дует.

тебе один хрен шпильки выворачивать и на герметик сажать, заодно и прокладку поменяй под "штаны".
водители с атп их вдобавок литолом мазали, чтобы лучше садились, а я на прошлых машинках смазкой "ШРУС" обмазывал, она при первой заводке быстренько обгорит и все.

да и сложно ли менять в одно непрошаренное лицо(типа моего) прокладки между двигателем и в коллектором??? ))))думаю мож прокладка какая прогорела....
да кста эти шпильки у нас часто срываются????

Сообщение от DimaDJ9:
Тасола в головке нет (кажется)

тсс, сотри пока никто не видел)))...

Сообщение от <<][>>:
да и сложно ли менять в одно непрошаренное лицо(типа моего) прокладки между двигателем и в коллектором??? ))))думаю мож прокладка какая прогорела....
да кста эти шпильки у нас часто срываются????

при откручивании шпильки могут сломаться, свернуть тоже легко, однозначного совета нет, прикладывай силу не более 2...3 кг и потихоньку, в раскачку, если обломишь, то пи... (полный песец), высверливать надо, новую резьбу нарезать и ремонтную шпильку вворачивать, либо, как вариант к отломаной шпильке приварить болт и уже потом откручивать.

может еще есть нюансы, народ, ау...

Выхлопные газы сифонят, а масло жарится...

Сообщение от ДрыхДрыхыч_Ъ:
да может также из-под шпильки воздух дует.
тебе один хрен шпильки выворачивать и на герметик сажать, заодно и прокладку поменяй под "штаны".
водители с атп их вдобавок литолом мазали, чтобы лучше садились, а я на прошлых машинках смазкой "ШРУС" обмазывал, она при первой заводке быстренько обгорит и все.

ок

еще глупый вопрос....как избавится от мертвой хватки свечи и латуневого "ввертыша"??????)))выворачивается вместе с ним....хотя на герметик для резьбы сажал......мож какую графитовую смазку приобрести????

Сообщение от <<][>>:
ок
еще глупый вопрос....как избавится от мертвой хватки свечи и латуневого "ввертыша"??????)))выворачивается вместе с ним....хотя на герметик для резьбы сажал......мож какую графитовую смазку приобрести????

...я спать хочу)))...

ответа на этот вопрос я не знаю.

там выше про шпильки добавил.

Сообщение от ДрыхДрыхыч_Ъ:
...я спать хочу)))...
ответа на этот вопрос я не знаю.
там выше про шпильки добавил.

ок ..спасиб за советы!!!
надеюсь присудствующие подскажут

ыыыы...ща какое=то жЫвотнайэ в виде явно припившего в 0 мужЫга под окном ползет мимо моего космолета- сидя на жопе выклянчив вперед ноги и отталкиваясь руками......ыыы...и тут назрел риторический вопро и не один=...куда это он??? да и зачем???