Нашли мне линзы от туарега, только они не би-
Изображения
t405 18:14 03.11.2012
Сообщение от Carlsson:
а какая разница? шипами по льду озера или шипами по асфальту с коркой снега/льда?
А если асфальт достану? ппц, половину шипов потеряю )
t405 18:15 03.11.2012
Сообщение от MyVirt:
Нашли мне линзы от туарега, только они не би-
Тогда проси 4шт, влезут в грантовсую фару?
Дмитрий47 19:53 03.11.2012
))))))))))))))))))))))
Дмитрий47 19:55 03.11.2012
Сообщение от Carlsson:
а какая разница? шипами по льду озера или шипами по асфальту с коркой снега/льда?
так лучше ж липучки взять)))))
Carlsson 20:40 03.11.2012
Сообщение от t405:
А если асфальт достану? ппц, половину шипов потеряю )
Значит пол зимы по сухому асфальту шипами цокать - это нормально. А на площадке пару раз через слой льда - все, ппц?
гм... странная логика...
Sanch 20:57 03.11.2012
Сообщение от t405:
Блин, у меня такое лето, что в снег даже страшно пробовать из дома выезжать... Ну а на зиме горцевать по асвальту резону нету...
В чем проблема?) брать резину с собой и менять тапки на месте, делов то 15-20 минут)))
Zeth 21:01 03.11.2012
Сообщение от Carlsson:
открою секрет: ты не прав. жги дальше.
Правда? И как-же заставить передний привод ехать боком? )))
Именно ехать, а не скользить жопой в повороте.
Может-ли передний привод делать так?
Сообщение от MyVirt:
вот это ты херь пригнал значит, когда я со стороны ДК Кирова залетаю на ВОГРЭС с меня несёт через 4 полосы - это мне так, показалось?
Попробуй сделать подобное на заднем приводе ))
MyVirt 21:04 03.11.2012
Сообщение от t405:
Тогда проси 4шт, влезут в грантовсую фару?
по одной только. линзы 2.8, в фару и 3.0 пихают.
MyVirt 21:10 03.11.2012
Сообщение от Zeth:
так?
иптеть табуретко.
Сообщение от Zeth:
Попробуй сделать подобное на заднем приводе ))
Сообщение от MyVirt:
ага, как только он у меня появится.
Ну вот Ваню попроси тебя покатать )
t405 21:33 03.11.2012
Сообщение от Carlsson:
Значит пол зимы по сухому асфальту шипами цокать - это нормально. А на площадке пару раз через слой льда - все, ппц?
гм... странная логика...
Так яж не пробуксовываю при обычной езде то. Ладно, проехали.
складывается впечатление, что ты думаешь, будто машина (а именно альфа) сама так дрифтует и это именно её способность.
В руках опытного водителя таз и веселее ехать может.
Сообщение от Zeth:
Ну вот Ваню попроси тебя покатать )
я очкую
я ездил задним пассажиром на 525 со скоростью 250 км/ч и мне очень не понравилось ощущение переполняющего ужаса от осознания, что ремни и подушки не помогут.
Carlsson 23:04 03.11.2012
Сообщение от Zeth:
Правда? И как-же заставить передний привод ехать боком? )))
Именно ехать, а не скользить жопой в повороте.
А разве ехать боком и скользить жопой в повороте не одно и то же? Пер. привод, конечно же, не для дрифта - но это не значит, что на нем нельзя ехать боком в повороте.
Передний привод на скользком покрытиии оч.охотно едет боком в повороте - тлн/сброс газа-загрузка переда-поворот руля в сторону поворота-снос задней оси-поворот руля в противоположную повороту сторону-поддержание баланса скольжения рулем/газом.
Сообщение от Zeth:
Может-ли передний привод делать так?
Т.е. по-твоему ехать боком в повороте - это тупо нажать на газ, бросить сцепу и бесконтрольно крутиться на месте? Ах, да, в названии ролика присутствует слово "drift" или ты поклонник пацано-стайл дрифта, который не имеет отношения к слову "ехать боком"?
Интересно - создатели ЗП альф знали, что все возможности из ЗП будут использоваться в россии максимум на 5 км/ч?
Ром, хватит уже народ веселить.
Carlsson 23:10 03.11.2012
Сообщение от MyVirt:
я очкую
я ездил задним пассажиром на 525 со скоростью 250 км/ч и мне очень не понравилось ощущение переполняющего ужаса от осознания, что ремни и подушки не помогут.
по динамике 525 не едет.
250 км/ч может и едет, но это нах не нужно на дорогах общего пользов.
Zeth 23:33 03.11.2012
Сообщение от MyVirt:
складывается впечатление, что ты думаешь, будто машина (а именно альфа) сама так дрифтует и это именно её способность.
Дело не в альфе, дело в приводе.
Сообщение от MyVirt:
В руках опытного водителя таз и веселее ехать может.
Заднеприводный таз при достаточной мощности так поедет, да. Баланса как у 75й конечно не получится, но валить боком он безусловно сможет.
Сообщение от MyVirt:
я очкую я ездил задним пассажиром на 525 со скоростью 250 км/ч и мне очень не понравилось ощущение переполняющего ужаса от осознания, что ремни и подушки не помогут.
Т.е. на тазу 190 менее страшно? ))
Дело не в скорости.
Сообщение от Carlsson:
Передний привод на скользком покрытиии оч.охотно едет боком в повороте
В том-то и дело, что только на скользком.
Сообщение от Carlsson:
тлн/сброс газа-загрузка переда-поворот руля в сторону поворота-снос задней оси-поворот руля в противоположную повороту сторону-поддержание баланса скольжения рулем/газом.
Спасибо, что ты меня просветил
Сообщение от Carlsson:
Т.е. по-твоему ехать боком в повороте - это тупо нажать на газ, бросить сцепу и бесконтрольно крутиться на месте? Ах, да, в названии ролика присутствует слово "drift" или ты поклонник пацано-стайл дрифта, который не имеет отношения к слову "ехать боком"? Интересно - создатели ЗП альф знали, что все возможности из ЗП будут использоваться в россии максимум на 5 км/ч?
Это был не самый удачный пример. Посмотри второе видео.
Carlsson 23:56 03.11.2012
Сообщение от Zeth:
Т.е. на тазу 190 менее страшно? ))
Ха! Кстати, +1 )))
Сообщение от Zeth:
В том-то и дело, что только на скользком.
так вроде бы про скользкое и шла речь, если ты забыл - замерзшее озеро/площадка града под слоем снега...
на чистом асфальте, кстати, задницей тоже можно поскользить - разницы со скользким покрытием нет - за счет лучшего сцепления с дорогой занос будет резче развиваться и будет менее продолжительны по времени, а от водителя нужны более серьезные навыки и скорость побольше. Особенно это касается переднеприводных авто со спортивным уклоном и подруливающей задней подвеской - типа фокуса ст или баяна моего. На маленькой скорости они все едут носом наружу под газом, но на высокой, когда внешняя сторона сильно нагружена в повороте, они даже под газом виляют хвостом - под нагрузкой задняя подеска за счет рассчитанной эластокинематики меняет схождение внешнего колеса в минус, провоцируя избыточную поворачиваемость. Когда проходишь поворот близко к пределу на скорости за сотню - это оч.хорошо чувствуется.
Сообщение от Zeth:
Спасибо, что ты меня просветил
ды не за что
Сообщение от Zeth:
Это был не самый удачный пример. Посмотри второе видео.
а что там на втором видео? корч, у которого от альфы только один значек и остался, наверн? какое отношение к нашей светской беседе?
MyVirt 00:14 04.11.2012
Сообщение от Zeth:
Т.е. на тазу 190 менее страшно? ))
если что, в моём тазу 190 гораздо менее страшно, чем в твоей альфе.
Такая скорость была достигнута на зеркальной платной трассе, а 525 пилотировал безбашенный чел по узкой трассе по одной полосе в каждую сторону, абсолютно не пренебрегая встречкой.
Сообщение от Zeth:
Дело не в альфе, дело в приводе.
просто ты не понял сути: т405 подурачится решил, а ты "училку" включил "лохи переднеприводные, у вас ничего не получится".
Сообщение от Zeth:
Заднеприводный таз при достаточной мощности так поедет, да. Баланса как у 75й конечно не получится, но валить боком он безусловно сможет.
бгг))) опять ты чудишь))) http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=...g&feature=fvwp
даже "достаточно мощная" копейка с 64 л.с. в стоковом "балансе" сможет помочь ездоку получить адреналинчик. При чём здесь опять твоя 75 и её баланс... Ты опять любительские покатушки превращаешь в "у вас всё равно не получится как альфы на видосе".
Сообщение от Zeth:
В том-то и дело, что только на скользком.
да ты кЭп: ни кто другого не утверждает
MyVirt 00:18 04.11.2012
Сообщение от Zeth:
Правда? И как-же заставить передний привод ехать боком? )))
Именно ехать, а не скользить жопой в повороте.
а ты сам-то считаешь, что можно "именно ехать"?
занос заднеприводной жопы - это тоже скольжение, а не езда.
отличие от преднего привода лишь в том, что жопа может "поехать" боком в результате нарушения сцепления путём повышения скорости вращения колёс, но у обоих приводов эта же возможность имеется и при понижении.
motul 08:54 04.11.2012
вау тут уже за дрифтинг.....
таки какие авто надо чтобы бочком вваливать?
Жентос 09:57 04.11.2012
Как-то смотрел соревнования в Москве по дрифту. Большинство, конечно, на сильвиях всяких вжигали. Но был чувачок на белой пятёрке (явно не стоковой, конечно), который, кстати, второе место занял ("внезапную смерть" 3 раза повторяли, чтобы определить победителя). На драйве2 другой кулибин сделал для дрифтов заднеприводную восьмёрку. Так что научить валить боком можно что угодно, хоть асфальтовый каток.
P.S. если привод задний, конечно. Для переднего есть неофициальный предел - 250 л.с. Остальное - в пробуксовку уходит.
smerth 10:29 04.11.2012
Жентос, в ту 8-ку щас еще и v8 ставят)
про 250 лс зависит от резины и баланса машины)
motul 15:36 04.11.2012
Сообщение от Жентос:
Но был чувачок на белой пятёрке (явно не стоковой, конечно
о блин тут за федьку трут)) Федос столько сил вложил в эту классику.... это только с виду классика а внутри уже давно.... япатаз)))
Изображения
motul 15:41 04.11.2012
Сообщение от MyVirt:
только они не би-
хм))) гетеро да?)))))
Жентос 17:37 04.11.2012
Сообщение от motul:
это только с виду классика а внутри уже давно
я догадался, конечно. Там вообще стокового не замечено. Многие тачки под 1000 коней, выдают. А предел в 250 л.с. для переднего привода - эта цифра приводилась для гражданских авто вообще, причем раньше считали, что только 200. Ну как бы передний привод не для серьезных гонок.
MyVirt 18:23 04.11.2012
Сообщение от motul:
хм))) гетеро да?)))))
только ближний - шторка не двигается.
тебе эта тема далека до понимания
motul 19:03 04.11.2012
Сообщение от MyVirt:
только ближний - шторка не двигается.
тебе эта тема далека до понимания
