Большой Воронежский Форум Mobile

Свирепый Bambr, смею заметить, что живут там люди разного достатка!И пенсионеры живут, и простые люди, и "непростые". Большинству из них цивилизация не нужна в той близости, о которой Вы говорите, поэтому они и живут, как говорится, ближе к земле. Живут с тех времен, когда еще земля "ничего не стоила" и Подгорное было сельской местностью. И ходят в магазин через дорогу, и добираются на работу в 75 маршруте согнувшись в три погибели. Кроме того, с противоположной стороны многоэтажная жилая застройка. И люди так же вынуждены переходить 6 полос без островка безопасности с угрозой для жизни: дети в детский сад, взрослые - на работу. Не надо быть таким злым! Пешеходы не меньше автомобилистов нуждаются во внимании в плане организации дорожного движения!!! Если уж реконструируют дорогу там, где живут люди!!!!!!!!!! [Ответ]

Сообщение от Larinaox:
И люди так же вынуждены переходить 6 полос без островка безопасности

вообще то там на всех переходах есть эти островки.... [Ответ]

Larinaox, золотко, всё это я знаю и понимаю. И отнюдь не прыгаю от радости из-за того, что люди вынуждены переходить дорогу. Но пока на мероприятия, полностью обеспечивающие безопасность пешеходов, нет средств. Я не хочу говорить, что их не будет вообще, может когда-то там и сделают пешеходники в разных уровнях, может, установят светофор. А пока там будет пешеходный переход в одном уровне с островками безопасности, не далее как до конца недели их полностью дооборудуют в соответствии с проектом.
А то, о чем вы писали ранее, недостатки не дороги по улице Антонова-Овсеенко, а градостроительной политики городского округа город Воронеж. Я общался уже на эту тему с господином Акуловым, и объяснял, что нужно не "притягивать за уши" Подгорное к Антонова-Овсеенко, а развивать инфраструктуру самого микрорайона Подгорное. Легче же найти виноватых на Антошке, чем пробить дороги по Подгорному. Будут дороги - будут и магазины, и маршрутки. К сведению - пешеходник по минимуму стоит 50 млн. руб. По нему будет ходить в сутки не более 500 человек. Построить дорогу от ул. Пугачёва по ул. Кирова с выходом на ул. Гагарина (1.9 км) будет стоить приблизительно столько же, а толку гораздо больше.
Нужно только "переключить" мозги, и не рассматривать то, что было, а рассматривать то, как должно быть. [Ответ]

SV, улыбнуло))) Данный якобы островок безопасности представляет собой как-бы очерченнное место посередине дороги. Когда там стоишь, абсолютно не застрахован от того, чтобы быть сбитым мчащемся автомобилем. Это, типа, только для того, чтобы в случае чего сказали: "Да, этот покойный(ная) были правы, а тот лихой парень(девушка) не правы и должны понести наказание. [Ответ]

Свирепый Bambr, как раз то и печалит, что на безопасность как всегда нет денег, это второстепенно... [Ответ]

SV, там такие островки, что их как бы нет. островок безопасности - это когда он с торцов обезопасен железобетонными кубичискими надолбами выстой в метр и массой 10 тонн, или хотя бы 40см железобетонными сваями высотой 2 метра, и все это с освещением. а сейчас это островок самоубийцы, а не безопасности. [Ответ]

Larinaox, а вы там давно были? [Ответ]

Свирепый Bambr, я там живу. Еще возмущена и тем, что на остановке Миронова и 1 мая отсутствует сама остановка, а также карман для транспорта. [Ответ]

Kikoz, это точно. Русская рулетка. [Ответ]

Сообщение от Larinaox:
Еще возмущена и тем, что на остановке Миронова и 1 мая отсутствует сама остановка

Ну положим, в районе улицы Миронова остановки есть. То, что не всем до них 2 шага, это другой вопрос. К каждому желающему остановки не подтянешь. А насчёт 1 мая - ну давайте снесём к чёртовой матери часть дома 41 по ул. Антонова-Овсеенко (как раз ту Пятёрочку, куда половина Подгорного бегает) и сделаем там остановку. А больше там места нет. Господину Акулову это уже объясняли. [Ответ]

Свирепый Bambr, при чем здесь к каждому желающему? В районе магазина Пятерочка всегда была остановка, которая называется Миронова, а не 1 мая. Остановка 1 мая располагается рядом с подстанцией. [Ответ]

Сообщение от Larinaox:
В районе магазина Пятерочка всегда была остановка, которая называется Миронова

Ого! Так вы посмотрите, где ул. Миронова, и где Пятёрочка!
А то ж есть Ростов-на-Дону и Ростов Великий. [Ответ]

Свирепый Bambr, к чему такая ирония? Я живу там, аккурат в доме №43 по ул. Миронова, и знаю как какая остановка называется. Улица Миронова начинается в районе ул. Шукшина, а заканчивается в районе домов № 43 и №45 от Воронеж-дом. Панельный дом от ДСК, тот который как раз где Пятерочка имеет № 39 по улице МИРОНОВА. А та остановка о которой Вы говорите, это остановка ШУКШИНА.
Поэтому, прежде чем спорить и шутить, посмотрите сначала на карту Воронежа. Для интереса можете даже проехать на маршруте №75 и посмотреть где остановит водитель на просьбу "На Миронова остановите, пожалуйста!"
Так что, в районе остановки МИРОНОВА, 1 мая этой самой остановки как раз и нет! Присутствует только пешеходный переход!!!! А до остановок ШКОЛА и ШУКШИНА, которые ближайшие из имеющихся, нам ОЧЕНЬ далеко!!!!!!!!!!! [Ответ]

Сообщение от Свирепый Bambr:
А чё, мало светофоров? Не было в проекте. Там предполагался проезд от Титана к переезду на ГСК "Волна".

Клева. а почему раньше оно БЫЛО там. на местности. и работало.
и даже почти никак не тормозило движение.
А теперь нет.
А у волны никогда не было светофора, а щас решили поставить....
И у кого спросить - почему так оно все поменялось ?
кто решил, на каком основании ?

Сообщение от Свирепый Bambr:
Водители на то и водители, чтоб уметь переходить дорогу без ущерба для собственного здоровья. Не уверен - выше или ниже светофор.

это было бы смешно, если бы не было так грустно...
После того, как там ночью собьют десяток пьяненьких, ползущих до дому, там поставят знак 40 и повесят мультирадар.

(раньше бы переход нарисовали и пешеходный светофор поставили бы...)

Сообщение от Свирепый Bambr:
Господин Левитин похвалил проделанную работу, но выказал своё ффууууууууу... затором на кольцевой развязке на "крестах"

ура-ура. а можно узнать судьбу прораба, который строил съезд с кольца в сторону юго-западного (под мост) ?
Ведь на схеме там съезд досточно гладкий, а на местности - жопа полная. с правого крайнего ряда и не повернешь там. [Ответ]

Всё думал про какую выпуклость тут базарят... А недавно проехал и офигел, ну на кой хер и какой кретин это "пузо" выпятил... спрями его и материалы сэкномишь и украсть можно это было бы (немного, но тем не менее), тут что, фигурка в автошколе? Напряжный перекрёсток, а ты тут крутись как вошь на гребешке. [Ответ]

Сообщение от Lucky:
с правого крайнего ряда и не повернешь там.

Повернешь... если тебе со среднего это дадут сделать ))
Кстати съезд в сторону "Общежития" [Ответ]

Дорогой побольшому счету доволен, но кольцевая развязка...ммм...как бы это помягче сказать то...Создается впечатление , что тот кто спроэктировал это кольцо никогда за рулем не сидел и втайне ненавидит всех автомобилистов))) Отчитались наверно что сделали трех полосное кольцо, а на деле оно двухполосное. Потому что , чтоб проехать по крайней правой полосе надо очень сильно постараться [Ответ]

Сообщение от strelok23:
Потому что , чтоб проехать по крайней правой полосе надо очень сильно постараться

Нормально все там, по крайней мере на легковой машине... нужно привыкнуть к кривизне и все. Большинство просто куячит прямо, отсюда регулярные дтп... хотя наверное на длинномере там тяжко будет. [Ответ]

Сообщение от Larinaox:
А до остановок ШКОЛА и ШУКШИНА, которые ближайшие из имеющихся, нам ОЧЕНЬ далеко!!!!!!!!!!!

и дорогу сделали не так и остановка не там и все не так. да вы просто неудачники. [Ответ]

Сообщение от :
Нормально все там, по крайней мере на легковой машине... нужно привыкнуть к кривизне и все.

И максимальная скорость вхождения в кольцо со стороны северного - не более 30 км/ч.
Я когда там в первый раз ехал (благо машин было очччень мало) при скорости в 40 км/ч не заметил как из правого ряда я переместился в левый. [Ответ]

Там получился какой то карман вместо полосы, на съезде в сторну ЮЗ. Я давно ещё об этом писАл.

P.S. Кто ездит с Новосибирской на БАМ прямо, в сторону очистных, - поймёт, что там ещё хуже.
Неплохо бы тему по малобюджетным исправлениям косяков, которые не позволяют нормально соблюдать ПДД. [Ответ]

Сообщение от Всадник из льда:
И максимальная скорость вхождения в кольцо со стороны северного - не более 30 км/ч.

Это наверное если по голому льду. Но с другой стороны лучше проходить кольцо помедленнее, потому как большинство тупо едет поперек разметки.

Сообщение от Всадник из льда:
Я когда там в первый раз ехал (благо машин было очччень мало) при скорости в 40 км/ч не заметил как из правого ряда я переместился в левый.

Разметки поди еще небыло? [Ответ]

Надо было просто увеличить в диаметре кольцо , а не предвинуть его. Пробка из ю.западного перед кольцом точно такаяже как и до реконструкции, а со стороны северного стала короче но шире))))
Идеальная развязка , это когда проезжая ее не снижаешь скорости. Увы у нас так строить не умеют(((

Друг ездил недавно по европе, рассказывал в болгарии кажется... так там очень много кольцевых развязок, НО они большого диаметра и проходишь их почти не снижая скорости и...пробок нет))) [Ответ]

Сообщение от strelok23:
Надо было просто увеличить в диаметре кольцо , а не предвинуть его. Пробка из ю.западного перед кольцом точно такаяже как и до реконструкции, а со стороны северного стала короче но шире))))

Об этом было известно еще до начала строительства ) [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Повернешь... если тебе со среднего это дадут сделать ))
Кстати съезд в сторону "Общежития"

в огороде бузина, а в киеве дядька.
вот ссылка на проект
http://bvf.ru/forum/showpost.php?p=1...&postcount=536

и разговор идет о съеде, названном на проекте А-144 Курск, а отнюдь не об "Общежитии".
и о том, что если ехать из Северного в ЮЗ, то с крайнего правого ряда на кольце выехать в этот съезд не получиться никак...

и еще - каким образом средний ряд может мешать повернуть направо из крайнего правого ??? на нормальной дороге с нормальными радиусами поворотов. [Ответ]

Сообщение от Lucky:
и о том, что если ехать из Северного в ЮЗ, то с крайнего правого ряда на кольце выехать в этот съезд не получиться никак...

Попробую еще раз, отпишусь. Помоему проблемы не было.

Сообщение от Lucky:
и еще - каким образом средний ряд может мешать повернуть направо из крайнего правого ???

Потому как средний ряд уходит направо в правый и как следствие - потоки пересекаются. [Ответ]

Итак, по порядку:
1. Larinaox, я, честно говоря, ориентировался по яндекс-карте, там только номера домов, а что они "мироновские" - понять сложно, улица как таковая заканчивается гораздо раньше. Ирония моя грустная, поскольку можно ругаться сколько угодно, только остановка "Миронова" может появиться только после указания перстом (письменно) какого-либо уполномоченного ответственного лица (если оно рискнёт). В этом месте выход ул. 60-й Армии + линия ВЛ 110 кВ, охранная зона которой 20 м от крайнего провода. Ни один проектировщик не подпишется (и не подписался) под остановкой в охранной зоне этой линии. А поскольку из-за дома N41 по Антонова-Овсеенко её переносили, то и с другой стороны без попадания в охранную зону ВЛ остановку сделать без нарушения норм нельзя. То же с остановкой 1-е Мая (которой, кстати, никогда не было в документах).
2.

Сообщение от Lucky:
Клева. а почему раньше оно БЫЛО там. на местности. и работало.
и даже почти никак не тормозило движение.

Тормозило, и ещё как! Просто вам там удобно было выезжать налево, вот и всё. Ну и, естественно, пешеходам было гораздо безопаснее.

Сообщение от :
После того, как там ночью собьют десяток пьяненьких

Ей-богу, даже не знаю, что ответить, чтоб не записали в циники! Нех пить до усрачки, что через дорогу перейти не можешь. Ну или ползи до светофора.
3.

А с чего вдруг она там должна быть больше?
4.

Сообщение от strelok23:
Идеальная развязка , это когда проезжая ее не снижаешь скорости. Увы у нас так строить не умеют(((

Умеют, не боись. Денег пока нет на такие развязки.
4.

Сообщение от strelok23:
Друг ездил недавно по европе, рассказывал в болгарии кажется... так там очень много кольцевых развязок, НО они большого диаметра и проходишь их почти не снижая скорости и...пробок нет)))

Согласен полностью. Про Болгарию. А у нас в России (то бишь, на Антонова-Овсеенко) по заданию на проектирование 6 полос приходили к старому кольцу и... и всё! Так что появилось там оно только потому, что 3 полосы надо втыкать всё-таки в пусть кривые, корявые, ломаные, но 3 полосы. БОльшего диаметра, говоришь? Там со всех сторон кольца водоводы 600-1000 мм, и 4 теплотрассы, не считая пачки силовых кабелей и кабелей связи. Кудыть их девать приказали бы? Ну и КИТу отдельное спасибо за "Дом у дороги".
5.

Сообщение от strelok23:
Пробка из ю.западного перед кольцом точно такаяже как и до реконструкции, а со стороны северного стала короче но шире)))

Ну сейчас наметилась кое-какая движуха, может через месяцок даст результат в плане новой организации движения на перекрёстке 9-е Января. Это одно. Второе - скоро включат все светофоры по Антошке, и пробка из Северного станет ещё короче, а может, пропадёт вовсе.
6. Косяк в сторону Ю.З. есть, как-то крутовато против проектного он построен. Да и проектный выезд можно было сделать поположе.
7. Развязка на 9-ке в стадии проектирования, если удастся хапнуть какие-нибудь проработки обязательно поделюсь. Срок сдачи проекта - следующий год. Со стройкой тянуть не будут, если только не случится очередного кризиса. Так что года через 3 забудем мы про утреннюю и вечернюю пробку на "крестах", и будем стоять на Машиностроителей и у поворота на Придонской. [Ответ]

И у авторынка. [Ответ]

Сообщение от Свирепый Bambr:
Согласен полностью. Про Болгарию. А у нас в России (то бишь, на Антонова-Овсеенко) по заданию на проектирование 6 полос приходили к старому кольцу и... и всё! Так что появилось там оно только потому, что 3 полосы надо втыкать всё-таки в пусть кривые, корявые, ломаные, но 3 полосы. БОльшего диаметра, говоришь? Там со всех сторон кольца водоводы 600-1000 мм, и 4 теплотрассы, не считая пачки силовых кабелей и кабелей связи. Кудыть их девать приказали бы? Ну и КИТу отдельное спасибо за "Дом у дороги".

Вот про увеличения кольца непонял, почему увеличить его нельзя было? Итеплотрассы когда под тем местом где раньше из ю.запада в северный поток шел успели теплотрассы построить? Кольцо не двигать , а растянуть нужно было( пусть и оно несовсем круглое получилось бы в итоге, но больше же размером)
А крутой не только выезд с кольца под мост, но и въезд с севера. Хотя на схеме все гораздо лучше выглядет)))
Ну да бог с ним с кольцом, всеравно так все и останется.....кстати слухи ходят и на кольце светофоры поставить собираются))) или нагло врут? [Ответ]