Сообщение от vasil-55: zhenya_sweet, спасиб))) DragRacer, аццкий лоурайдер)) тормоза дицковые, ахринеть)
седня заказал рулевую рейку на фордолет в Экзисте...жду пятниццы када приедет
ауууу))) у меня появился инет, скоро сделаю фотоотчет сборки Ицкорта
[Ответ]
vasil-55 02:02 07.12.2009
народ...беда...на моей синей сайре(думаю все ее помнят).только уже у нового владельца..накрылся мотор..причем не хило...
интересует мотор в сборе 2.0 с доками, можно не особо в сборе, голова на 1.6 ...блин, ну вобщем всякие моторные ништяки OHC моторов 80х годов....пишите сюда, в личку, пофиг...нужна помощь, надо воскресить машину-легенду
Изображения
zhenya_sweet, терь тоже в поисках головы...или мотора)), прикинь, тарелка клапана торцом 2 седла разрубила миллиметра на 3)))), на нижней фотке видно)
[Ответ]
zhenya_sweet 13:53 07.12.2009
я вижу и до сих пор в шоке! только на бензин голу попроще найти чем на дизелек!
Ребята ПОМОГИТЕ МНЕ НАЙТИ ГОЛОВУ НА ФОРД СИЕРРА 2.3 ДИЗЕЛЬ
[Ответ]
zhenya_sweet 13:54 07.12.2009
очень сильно прошу! машина уже почти 3 месяца под окном стоит((((я вот уже подумываю по запчастям ее продать чтоль??!!!
[Ответ]
Synastesia 10:32 13.12.2009
Ребята, подскажите пожалуйста.
Я очень хочу купить себе сайру. На что следует обратить внимание при покупке машины и какой движок лучше?
[Ответ]
vasil-55 17:12 13.12.2009
Synastesia, смотреть стыки передних крыльев со всеми прилегающими элементами, поддомкратники абсолютно все, шов порога и дна, задние арки, кузовные элементы, в которые упираются задние пружины, наличие живого металла в районе сайлентблоков задней балки, все что прилегает к лючку бензобака тоде обязательно смотреть места крепления бамперов, стыки стаканов и различного рода заломов в очках фар, места в районе петлей багажника и подставки аккумулятора...ну а остальное как и на всех машинах....мотор лучше 2.0 (хотя бы из того рассчета, что на него больше всего запчастей на разборке), да и машина тяжелая как никак...1.6 ее не особо бодро тянет, обрати внимание на люфт руля, грохотание в рейке и шаровых, наличие ручника или хотябы задних тормозов, не ведет ли машину при торможении и не бьет ли руль..не вылетает ли 5ая и первая передачи, в каком диапазоне хватает сцепление и плавность хода педали, задние приводные валы не должны издавать различного рода посторонние звуки при трогании(назад-вперед), датчик бензобака скорее всего будет мертв или обманывать, в двигателе не приветствуются стуки от провернутых вкладышей,сильно ссущиеся маслом прокладки и сальники(особенно задний коленвала), лязгот клапанов явление частое, вызванное отсутствием гидрокомпенсаторов, но должно отсутствовать или быть в пределах нормы, а так, мотор надо смотреть по порядку, как и на обычных, смертных, авто. замер компрессии обязателен, синий дым из трубы неприемлем ...минимально, но как то так
ссорри за многабукав..может что и пропустил..если так, V-man добавит от себя я думаю
[Ответ]
Synastesia 20:42 14.12.2009
vasil-55, спасибо большое за многабукав
Я думаю мне вся инфа пригодится.
Больше всего волновал вопрос про движки. Где-то в интернете наткнулась на статью, в которой один хозяин сайры писал, что двухлитровый двиг лучше, но не обосновывал почему.
[Ответ]
vasil-55 03:14 15.12.2009
Synastesia, он лучше, надежнее, выносливее и в то же время прост как молоток, более ремонтопригоден чем двигатели OHC меньших объемов,и серии CVH. Сделан целиком из чугуна и блок и ГБЦ, что уменьшает риск выхода мотора из строя при перегреве, но знатно прибавляет его вес, этот мотор очень удобно ремонтировать под капотом сайры, по-скольку к нему можно со всех сторон подступиться, стандартные расходники(сальники,прокладки, резинки,вкладыши,поршни,кольца) в ценовом диапазоне обычного таза переднеприводного семейства
да и что уж говорить, двушка, со своими 92мм поршнями увезет на себе что газель, а приору накажет со светофора =)
[Ответ]
