Сообщение от albbb:
проще вывести выше выхлоп
или не сильно нырять

Выше вывести нужно, но у меня как раз ситуация была, что упал на правый бок (как раз где глушитель). От такого случая выведенный не спасет. Я конечно не планирую так больше делать))) Но продумать заранее хочется! [Ответ]

Сообщение от Remark420:
Как раз этот момент и волнует! может кто уже пробовал.

пробуй да обрящешь
будешь первопроходцем [Ответ]

Сообщение от albbb:
пробуй да обрящешь
будешь первопроходцем

На выходных попробую испытать, работы там не много! Отпишусь! [Ответ]

Не пробуй! Не хочу обижать, поэтому скажу проще: баловство. Чтобы написать аргументы - нужно много кнопать, лень. Просто поверь! Чтобы принять столько воды в двигатель, что бы случилась эмульсия - нужно очень постараться. Правильнее было бы соблюдать некоторые правила безопасности. Даже если в двигле случилась эмульсия, то 10-20 км. можете проехать без особого вреда, а там и промыться как следует. Правильно работающий клапан будет стоить полквадра. Это и причина, почему их никто не ставит. [Ответ]

Сообщение от Remark420:
хочу обезопаситься от попадания воды в глушитель, далее в двигатель, далее эмульсия

Расскажите мне этот длинный и тернистый путь! В какой конкретно момент и через что вода попадает в масло?
Вода попадает в масло через сапун из воздушного фильтра, всё что, допустим, просочится через кольца или сальники клапанов испарится в секунды, опасно то, что на разогретые выпускные клапана попадет вода и их поведет вместе с головой это да, и кольца залипнут от говна
В масло вода через глушак не попадет

Вы лучше сапун перенесите в воздушный фильтр повыше и гидрозатвор на нем сделайте, а вместо клапана есть супер решение, говорят добавляет +20 к мощности, а дефки при виде такого ложатся штабелями

Пшешики вон что делают

http://www.youtube.com/watch?v=FmNolu_ZUpk [Ответ]

chuwak, [Ответ]

Сообщение от PARA-LLEL:
chuwak,

Уже который год слушаю истории про то как вода через глушак в масло попала, а то что при этом в воздушном фильтре болото это норма [Ответ]

Вот пример что бы вода не попала в глушак
Изображения
   

[Ответ]

заЧетные самовары [Ответ]

http://www.youtube.com/watch?v=8QZNQzKEmio [Ответ]

Можт у кого заболтался такой регулятор напряжения на CF и Гризлик???
Номер 01AA-177000
Артикул старый: 1P72MM-A-151000
регулятор напряжения 01AA-177000

На фото на схеме № 26
Изображения
    [Ответ]

Есть Котовский, тоже 6ть контактов
Колодку тоже найдем на старой проводке [Ответ]

Сообщение от Zaruba:
Можт у кого заболтался такой регулятор напряжения на CF и Гризлик???
Номер 01AA-177000
Артикул старый: 1P72MM-A-151000
регулятор напряжения 01AA-177000

На фото на схеме № 26

У меня есть. [Ответ]

Сообщение от Игидун:
Не пробуй! Не хочу обижать, поэтому скажу проще: баловство. Чтобы написать аргументы - нужно много кнопать, лень. Просто поверь! Чтобы принять столько воды в двигатель, что бы случилась эмульсия - нужно очень постараться. Правильнее было бы соблюдать некоторые правила безопасности. Даже если в двигле случилась эмульсия, то 10-20 км. можете проехать без особого вреда, а там и промыться как следует. Правильно работающий клапан будет стоить полквадра. Это и причина, почему их никто не ставит.

Спасибо за комментарии. Убедительно. [Ответ]

Помер у меня родной аккум (Dynavolt 30ah), долго искал замену, т.к. покупать китайский выкидыш за 6 т.р. рука не поднялась, в итоге взял обычный кислотник Bosch M4 F60 для мототехники за 3 т.р. в юлмарте. Аккум продается сухим - с одной стороны это плюс, т.к. он всегда свежий, а с другой стороны это вылилось в 3 часа заправки и зарядки и прожженные штаны
Так вот я задумался безопасно ли возить на квадре банку с кислотой и не вытечет ли эта кислота при активной езде и не дай бог опрокидывании? Производитель заявляет герметичность до 45 градусов наклона...
Так же остается открытым вопрос перегрева аккума от радиатора, на аакумах везде указано не нагревать выше 50 градусов... Но тут я думаю у AGM то же проблеммы с этим.

p.s. Лебедку крутит так, как родной новый не крутил... Стартовый ток заявлен 300А при -10 градусов. У родного походу емкость раза в полтора-два завышена на маркировке... [Ответ]

Сообщение от alexhlm:
Так вот я задумался безопасно ли возить на квадре банку с кислотой и не вытечет ли эта кислота при активной езде и не дай бог опрокидывании? Производитель заявляет герметичность до 45 градусов наклона...

Неправильный АКБ, Для мототехники Бош делает серию М6. Правильный китайский АКБ стоит около 3-тыр.
ПыСы: На дысь привёз товарищу Бош М6 за 4200, но они чёто сразу резко и круто подорожали. [Ответ]

заменил родной китай на 40Ач бош
пробовал кверху ногами
не вытекает
тока он не обслуживаемый [Ответ]

Сообщение от chuwak:
Есть Котовский, тоже 6ть контактов
Колодку тоже найдем на старой проводке

Спасибо Котоводу Сане! Буду кузьмичить данное реле! А то че та ценник в 2.5-2.8к руб. напрягает. [Ответ]

Сообщение от Zaruba:
Спасибо Котоводу Сане! Буду кузьмичить данное реле! А то че та ценник в 2.5-2.8к руб. напрягает.

Жень, кинь ссылку на самопальные диодные мосты [Ответ]

alexhlm, я думаю потому и нет на квадрах обычных аккумов.я тоже хотел купить обычный но продавец обьяснил почему там гелевые.на авторынке были всякие. я думаю что на квадре бывают моменты когда когда значительно больше 45 градусов) [Ответ]

джонни., гелевые это тюнинг, в стандарте кислота, просто вентиляция похитрее сделана, чтобы ничего никуда не выплескивалось [Ответ]

Сообщение от Главный999:
http://www.youtube.com/watch?v=8QZNQzKEmio

Антох , а масло че не вылетает?! [Ответ]

Сообщение от PARA-LLEL:
Антох , а масло че не вылетает?!

у мну глушак с сухим картером(был) [Ответ]

Сообщение от Игидун:
Неправильный АКБ, Для мототехники Бош делает серию М6. Правильный китайский АКБ стоит около 3-тыр.
ПыСы: На дысь привёз товарищу Бош М6 за 4200, но они чёто сразу резко и круто подорожали.

А где ты этот М6 брал ? Везде только 18 ач за 7000 руб.

Правильный китайский это какой? [Ответ]

Сообщение от chuwak:
джонни., гелевые это тюнинг, в стандарте кислота, просто вентиляция похитрее сделана, чтобы ничего никуда не выплескивалось

На сайте динавольта написано что родной аккум от CF X8 типа AGM т.е. гелевый, но имхо ****ят, т.к. на нем есть пробки банок и внутри явно что то плещется

У боша есть трубка в комплекте, которая одевается на клапан сброса давления, надеюсь проблем не будет... [Ответ]

На тему аккумуляторов - сравнивали на дизельных тигуанах AGM и обычные кислотники, AGM значительно лучше ведет себя зимой при -30, но живет намного меньше обычного кислотника, в среднем около 2х лет, при том что обычные аккумы живут в среднем 4 года. И при этом стоит AGM как правило ровно в два раза дороже...

На квадре конечно сомнительно, но на моем боше написано что он штатно ставится на Polaris и Arctic Cat, значит все таки можно их использовать... [Ответ]

Для мотоциклов и квадроциклов, снегоходов, гидроциклов и пр.мототехники VARTA придумала батарейки трех серий:
- Funstart AGM
- Funstart Gel
- Funstart FreshPack.

Батареи серии FreshPack нельзя назвать герметичными, т.к. даже закрыв наглухо заливочные отверстия , в них предусмотрено отверстие для отвода газов.

Батареи Funstart AGM идеальны для экстремального использования. Они полностью герметичны (не потечёт и не закапает, хоть там и электролит в жидком состоянии) необслуживаемые (не нуждаются в доливке) и вибростойкие, как и вся серия батарей Funstart . Именно в этой серии преобладают батареи для большинства квадроциклов : 12v 18Ah, 260A - 518 901 026 (YTX20L-BS) , либо 518 902 026 (YTX20-BS)

В батареях Funstart Gel все преимущества омрачаются ценой (12v 19Ah, 170A - код 519 901 017 - 8000-9000 руб. [Ответ]

Сообщение от alexhlm:
На тему аккумуляторов - сравнивали на дизельных тигуанах AGM и обычные кислотники, AGM значительно лучше ведет себя зимой при -30, но живет намного меньше обычного кислотника, в среднем около 2х лет, при том что обычные аккумы живут в среднем 4 года. И при этом стоит AGM как правило ровно в два раза дороже...

На квадре конечно сомнительно, но на моем боше написано что он штатно ставится на Polaris и Arctic Cat, значит все таки можно их использовать...

на Коте фирмы Кот, а кто его производит неизвесно [Ответ]

Сообщение от temasafer:
Для мотоциклов и квадроциклов, снегоходов, гидроциклов и пр.мототехники VARTA придумала батарейки трех серий:
- Funstart AGM
- Funstart Gel
- Funstart FreshPack.

А где у нас такую варту можно купить? Да и опять жене факт что есть 30ач, почти у всех производителей для мототехники максимум 18ач. [Ответ]

У варты есть такая батарея:
VARTA FUNSTART FP 530 400 030 (Код JIS - YB30L-B)
Емкость, Ач - 30
Ток разряда (пусковой), А - 300
Габаритные размеры (длина, ширина, высота): 168 х 132 х 176 мм
Масса, кг - 9,3

Но под заказ: 6000-6500 руб [Ответ]