Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от Skyfil:
если нужен такой простор, то нужно на гоночную трассу ехать...
это окружная дорога и как на нее выезжать со всех вышеперечисленных мест, когда по три полосы в каждую сторону? и эта дорога нужна не для того, что бы от крестов до мп или бульвара пролететь без остановки со скоростью за 100, а для того, что бы народ мог безопасно выезжать на окружную и двигаться куда ему нужно...
конечно развязки удобнее светофоров, но пока развязок нет, нет и альтернативы светофорам...

Да ненадо из крайности в крайность. Было бы неплохо доехать от Крестов до МП без остановки, хотя бы со скоростью 60 км/ч, ведь надеемся именно на это - что-бы проехать этот участок как можно быстрее и желательно с наименьшим количеством остановок. А получается, что надо ставить светофор для выезда из каждой "дырки", а потом стоять и ждать когда какое-нибудь тело захочет налево повернуть. [Ответ]

Сообщение от Гнус:
Да ненадо из крайности в крайность. Было бы неплохо доехать от Крестов до МП без остановки, хотя бы со скоростью 60 км/ч, ведь надеемся именно на это - что-бы проехать этот участок как можно быстрее и желательно с наименьшим количеством остановок. Поживём увидим как всё будет.

Счас там запустят кучу светофоров и домчимся )) [Ответ]

Сообщение от rigorin:
Счас там запустят кучу светофоров и домчимся ))

Про то и глаголю. [Ответ]

Сообщение от strelok23:
Называть а-овсеенко окружной уже давно язык не поворачивается, помоему она таковой давно не является. Это просто улица, а окружная дорога должна быть за городом с минимумом перекрестков, чтоб транзитный транспорт мог проехать минуя город .

О! Я давно этот тут писал!
"Окружная" по определению обходит город вокруг! Можно было не вбухивать такие деньжищи в реконструкцию А-О, а всего то построить новую дорогу, хотя бы на 1км дальше от существующей, сделав с неё всего несколько заездов в город и выездов к соседним областям. Сразу транзитный транспорт пропал бы с А-О. [Ответ]

Сообщение от sercam:
О! Я давно этот тут писал!
"Окружная" по определению обходит город вокруг! Можно было не вбухивать такие деньжищи в реконструкцию А-О, а всего то построить новую дорогу, хотя бы на 1км дальше от существующей, сделав с неё всего несколько заездов в город и выездов к соседним областям. Сразу транзитный транспорт пропал бы с А-О.

А зачем чтото делать? Дорога есть для объезда города и по ней благополучно объежает город транзитный транспорт, это дорога через н.животинное-русскую гвоздевку-семилуки-латное...как раз с московского проспекта попадаешь на курскую трассу в районе девицы))) а а-овсеенко это не окружная дорога уже лет как 20, ето просто обычная улица по которой даже маршрутки ходят и вдоль нее стоят жилые дома, вот! [Ответ]

Гнус, если бы Вы посмотрели повнимательнее, то наверняка заметили бы, что вдоль реконструированной дороги живут люди! И им как-то нужно перейти через 6 полос на противоположную сторону дороги!!! И жизнь этим людям тоже дорога! Поэтому мы хотим светофоры, чтобы безопасно переходить дорогу!!!!!!! А ваше желание проехать без остановок хотя бы со скоростью 60км/ч, мы расцениваем как неуважение к нам, людям оказавшимися заложниками этой новой чудо-дороги! [Ответ]

Larinaox, вас каленым железом пытали, чтобы вы купили там квартиры? нет? тогда сами виноваты.

вот удивляют меня такие люди, вы бы еще в северном купили квартиру в самом жиру и ругались на постоянную пробку в центр с утра и в обратную сторону вечером [Ответ]

Аид, когда мы покупали там квартиру, о реконструкции Антонова-Овсеенко и речи не было!!!! Это дорога пришла к нам, а не мы к ней! Это во-первых! А во-вторых, Подгорное уже давно отнесено к черте города! И власти обязаны позаботиться о безопасности живущих там людей не смотря на то, когда люди приобрели там жилье! А люди гибнут, пытаясь перейти 6 полос непрерывного движения! Повторюсь, мы там живем давно и лично мы в реконструкции вообще не нуждались! [Ответ]

Аид, правильно! и от школы милиции поубирать переходы и светофоры до вогреса! да что там до вогреса, до выезда на ростовскую трассу! что бы от курского поста до ростовского за 7 минут доезжать. тогда и с МП нужно убрать светофоры-переходы... что бы от памятника до центра без остановок ездить можно было... и с ленинского проспекта до кучи... с ворошилова тоже переходы и светофоры поубирать. как здорово от цирка до кривошеина за полторы минуты. а на людей пох. никто их не заставлял вдоль этих улиц жилье брать.

Сообщение от Гнус:
Да ненадо из крайности в крайность. Было бы неплохо доехать от Крестов до МП без остановки, хотя бы со скоростью 60 км/ч

эта что, улица только для тех, кто ездит от крестов до МП? а те, кто выезжают с бульвара, лизюкова, хользунова, беговой и 45 пусть обломятся? дорога не для них?

то что сделали реконструкцию - это хорошо. и нужно понимать, что это улицу реконструировали, а не автомагистраль. [Ответ]

Аид, Антонова-Овсеенко - это черта города! Вы хам. Уважаете только свои желания и, естественно, "в правильном месте живете". [Ответ]

Ого какая тут веселуха! Давненько не заходил!
Светофоры будут:
1. От кольца 350 м - на пешеходном переходе.
2. 45-й стрелковой.
3. Авторынок (там, где был).
4. Хользунова.
5. Лизюкова.
6. ГСК "Волна".
7. Бульвар Победы въезд.
8. Бульвар Победы выезд.
9. Подгорное.
Рассматривается возможность устройства зелёной волны. Мешается Хользунова (сложный перекрёсток, и плюс к этому в этом районе "никто не паркуется"), и большое расстояние между 1-м, 2-м и 3-м светофорами. Бум стараться. Хотя поначалу точно будет не айс. [Ответ]

Транзита как такового на АО процентов 10-15, остальные все меееестные. В управлении дорог сейчас рассматривается возможность реконструкции дороги через Новоживотинное на Латное. Построить дорогу "хотя бы в 1 км дальше" мягко говоря, непросто. Вы посмотрите в Гугле снимки из космоса, а потом скажите, где это возможно. [Ответ]

Сообщение от Свирепый Bambr:
Построить дорогу "хотя бы в 1 км дальше" мягко говоря, непросто. Вы посмотрите в Гугле снимки из космоса, а потом скажите, где это возможно.

Полностью согласен.., местность эту знаю очень хорошо и без Гугла.., до дона дороге места нет, а за доном она уже как бы есть.. [Ответ]

Сообщение от Joni:
Да будет свет!!! Ура, включили, хотя бы до Б. Победы!!! Ждем светофоры..)

ура, хотя бы там.
а то в субботу вечером ехал из северного - проклял пидоводил, которые бросают свои помойки напротив авторынка.

Оно конечно вроде бы и по правилам стоит.
Но в темноте, грязное, под цвет асфальта (все катафоты залеплены), одиночное - ночью поймать такое нло легче легкого... [Ответ]

Сообщение от Свирепый Bambr:
Ого какая тут веселуха! Давненько не заходил!

Рассматривается возможность устройства зелёной волны. Мешается Хользунова (сложный перекрёсток, и плюс к этому в этом районе "никто не паркуется"), и большое расстояние между 1-м, 2-м и 3-м светофорами. Бум стараться. Хотя поначалу точно будет не айс.

Может надо было в районе Хользунова кольцо сделать?
Вокруг заправки. Часть-то дорог уже имеется (а до реконструкции практически готово было, нужно было только направления поменять). Только кусок надо было доделать (который наоборот убрали).
И легче было бы выезжать с территории авторынка. И меньше было бы аварий в месте выезда со стороны конечной сараев на Хользунова.

Или такое нельзя по каким-то нормам и соображениям? Или может расчёты показали, что такое движение неоптимальное получалось?
Я то это просто предположил. Безо всяких расчётов и вычислений... [Ответ]

Сообщение от Свирепый Bambr:
5. Лизюкова.
6. ГСК "Волна".

оттсуки.
а чегой-то у титана светофора не будет ???
Он же там был.
Там много народу дорогу переходят, когда идут с гаражей на маршрутку...

я ж не спорю, что водилы перетопчуться и полчасика постоят по утра в выходные, чтобы выехать через светофор у хользунова-авторынка.
Но как людям домой попадать ?
два километра обходить до светофора ? [Ответ]

Сообщение от Свирепый Bambr:
В управлении дорог сейчас рассматривается возможность реконструкции дороги через Новоживотинное на Латное.

Хорошее дело. От Н.Животинного до Русской Гвоздёвки там хайвей можно построить, только вот сама Р.Гвоздёвка и Губарёво, Семилуки и Латная врядли обрадуются. Да и не так там просто всё, перепады высот приличные, зимой на фуре х.з. как там. Да и через Семилуки ехать - это ведь тоже город, в Латной 2 ЖД переезда. Я бы предложил всё таки не заезжая в Русскую Гвоздёвку думать как на Курскую трассу выбраться. [Ответ]

Сообщение от Larinaox:
Аид, когда мы покупали там квартиру, о реконструкции Антонова-Овсеенко и речи не было!!!! Это дорога пришла к нам, а не мы к ней! Это во-первых! А во-вторых, Подгорное уже давно отнесено к черте города! И власти обязаны позаботиться о безопасности живущих там людей не смотря на то, когда люди приобрели там жилье! А люди гибнут, пытаясь перейти 6 полос непрерывного движения! Повторюсь, мы там живем давно и лично мы в реконструкции вообще не нуждались!

Никто никуда не пришёл. Застройка города до "демократических" времён осуществлялась в соответствии с генпланом Воронежа. Вся основная градостроительная часть была разработана ГИПРОКОММУНДОРТРАНСом ещё в 70-е годы. Я бы сказал что очень неплохо даже по современным меркам. Пример - Бульвар Победы. А потом все эти наработки "запопсили" наши рыночные, точнее, базарные отношения. В том генплане Антонова-Овсеенко имеет 8 полос - 4-е в одну сторону с одной стороны ж/д (из них одна для общественного транспорта), 4-е с другой стороны. И место транспортным развязкам в разных уровнях там тоже нашлось. Теперь мы имеем то, что имеем (точнее, имеемся). Развязки на бумаге остались, 8 тех же полос тоже, но по факту их делать негде и не к чему. За ж/д, как сказал наш бывший главный архитектор Бородецкий, дороги по АО уже никогда не будет. Радуйтесь тому, что есть.

Про Подгорное другой разговор. Уже набивший оскомину.

Написанное ниже не относится к сбитым пешеходам во время строительства дороги (ещё не закончившемся), большинство случаев можно было избежать совместными грамотными действиями городских властей и строителей.

"Мы в реконструкции вообще не нуждались" - другого и не ожидал. Да она и не только и не столько для вас лично делалась, а в том числе и для (пока лишь) 30 тыс. водителей, проезжающих и перевозящих различные грузы и людей ЕЖЕДНЕВНО по этой дороге.
"Власти обязаны позаботиться о безопасности живущих там людей" - а с чего вы взяли, что в Воронеже нет более опасных мест, чем Антонова-Овсеенко в районе Подгорного?
"Власти обязаны позаботиться о безопасности живущих там людей" - т.е. в первую очередь о жителях Подгорного, проживающими поголовно в частном секторе в частных домах с личными земельными участками, стоящими отнюдь не малых денег, желающими наслаждаться личными владениями в экологически чистом и тихом районе (теперь) крупного города, и при этом желающими пользоваться всеми благами цивилизации в части предоставления услуг в сфере быта, образования, здравоохранения и т.д. Ребята - вам и вашим детям далеко и опасно до приличных магазинов, школ, поликлиник и т.д? Так вы не путайте Божий дар с яичницей - не вешайте это на Антошку, требуйте развивать инфраструктуру - строить и то, и другое, и третье! И дорогу кольцевую вокруг Подгорного! Только фиг вам там чего построят, потому что плотность населения у вас там низкая, и вложение средств на одного человека на развитие инфраструктуры выйдет ого-го насколько дороже, чем в районах с многоэтажной застройкой. Покой и личные дома, товарищи, в мегаполисе дорогое удовольствие!
Решение проблем с Подгорным проще пареной репы - если есть там дом, значит должна быть машина для поездок в Воронеж.
Или продавайте дома, они там нифига не дешёвые, покупайте квартиры в Воронеже - будет вам счастье! Вышел - и всё рядом! Магазины, аптеки, развлекательные центры, школы, маршрутки, машины, соседи, шум, загазованность, гопота - все прелести крупного города.
Ей-бо, меня аж зло берёт! Сейчас Антошку доделают и сравним где опаснее - на ней или на 9-ке, 45-й стрелковой, Солнечной, Ленинском проспекте, .....! [Ответ]

Сообщение от Lucky:
а чегой-то у титана светофора не будет ???

А чё, мало светофоров? Не было в проекте. Там предполагался проезд от Титана к переезду на ГСК "Волна". Но товарисчи со стоянки не дали его сделать. А ещё один светофор посредине нормального перегона нафиг не нужен. Водители на то и водители, чтоб уметь переходить дорогу без ущерба для собственного здоровья. Не уверен - выше или ниже светофор. [Ответ]

Сообщение от Свирепый Bambr:
4-е с другой стороны. И место транспортным развязкам в разных уровнях там тоже нашлось. Теперь мы имеем то, что имеем (точнее, имеемся). Развязки на бумаге остались, 8 тех же полос тоже, но по факту их делать негде и не к чему. За ж/д, как сказал наш бывший главный архитектор Бородецкий, дороги по АО уже никогда не будет. Радуйтесь тому, что есть.

мне ещё мой дед, который был вхож в администрацию в части архитектуры про такую организацию рассказывал. Даже набившая оскомину развязка на 9 Января под такую реализацию и планировалась.
Чувствую, что когда дело дойдёт до развязок на 9 Января, 45й, Беговой, Хользунова, Лизюкова, Б. Победы и 60й армии, то магическим образом весь землеотвод под них за год до начала планируемого строительства отойдёт в чью-то собственность и будут построены домики под 20 этажей. Как уже было с отводом под Антошку - как только пошли разговоры про расширение, так сразу всю землю вокруг стали столбить и застраивать. [Ответ]

Сообщение от and_v:
Может надо было в районе Хользунова кольцо сделать?
Вокруг заправки. Часть-то дорог уже имеется (а до реконструкции практически готово было, нужно было только направления поменять).

Вокруг будущей Лукойловской заправки такой движняк? Да вы что" Зачем оно им?
А вообще помнится на авторынке красииивый такой баннер висит с развязкой двухуровневой в этом месте. Может когда-нибудь доживём. [Ответ]

Сообщение от HIM:
Чувствую, что когда дело дойдёт до развязок на 9 Января, 45й, Беговой, Хользунова, Лизюкова, Б. Победы и 60й армии

Кроме 9-ки ой вряд ли. [Ответ]

Сообщение от Свирепый Bambr:
Кроме 9-ки ой вряд ли.

да, блин, я умом конечно понимаю, что с нашим ~~свирепым бамбром~~ диким капитализмом кроме 9ки развязок не дождёшься, но хочется верить в лучшее. [Ответ]

Сообщение от sercam:
Вокруг будущей Лукойловской заправки такой движняк? Да вы что" Зачем оно им?

Ну не совсем так. Рассмотрим для начала теорию:
1. Состав движения транспортного потока - 30% (или около того) грузовиков и автобусов.
2. Перепад высот в этом месте порядка 3-4 м (зимой для п. 1 дополнительная "веселуха", не забываем, что на кольце, чтобы пропустить, необходимо останавливаться).
3. Чтобы сделать кольцо, нужно "утащить" направление на Москву гораздо правее, соответственно далеко от перекрёстка.
4. Местный проезд вдоль Антошки от Хользунова до Лизюкова теряет свою двусторонность (по крайней мере, до остановки автобусов).
5. Под перекрёстком на Хользунова лежат два водовода-тысячника. Мелочи типа газопровода высокого давления диаметром 426 мм и кабелей 10 кВ и волоконно-оптической связи не в счёт.
Ффффуууу, вроде всё! [Ответ]

Да кстати, есть одна новость, она всех точно заинтересует - 15-го числа Гордей Гордеич проезжал по ул. Антонова-Овсеенко совместно с господином Левитиным (кто не в курсе - бывшим министром транспорта РФ, таперича он советник президента ...й знает по каким вопросам). Господин Левитин похвалил проделанную работу, но выказал своё ффууууууууу... затором на кольцевой развязке на "крестах". После этого проследовал пинок от Гордей Гордеича по соответствующим инстанциям и, о чудо!, всплыло наше с вами предложение по реорганизации дорожного движения на "крестах". Сразу оговорюсь - на многое не рассчитывайте. В перспективе строительства транспортной развязке было говорено - денег много не тратить! Максимум чё-нибудь сотворят со светофорами. [Ответ]