Запчасти для "Москвича" б/у и новые продаёт Александр Николаевич с которым я познакомился на рельсах у авторынка. Тел.:73-86-57. Живёт в Северном.

Ребят хочу ещё одного на запчасти не знаете где купить, готов выложить до 3500руб.

В. Воронцов, раз 10 прочитал, что то так и не понял как они сделали такие колёса!

Сообщение от AlexPRE:
раз 10 прочитал, что то так и не понял как они сделали такие колёса!

Технология изготовления мне неизвестна. Я думаю, что она ничем не отличается от изготовления серийных. В моём сообщении лишь описание внешнего вида, которое я позаимствовал из журнала. Своими глазами такие колёса я видел на "Москвичах" в Воронеже. Они - большая редкость теперь, но может повезёт их найти.

Сообщение от В. Воронцов:
Они имеют обод шириной 145 мм. По внешнему виду отличаются тем, что диск глубже утоплен внутрь обода. А поскольку положение диска относительно машины не изменилось по сравнению с серийным образцом, то уширенные колёса дают прирост в колее 30-35 мм.

это типа вылет у них изменился и всё

Сообщение от AlexPRE:
это типа вылет у них изменился и всё

Похоже, что так.

Уважаемые форумчане!
Выношу на ваше обсуждение проект опознавательного знака для наших автомобилей. Эскиз я позаимствовал где-то в интернете и немного поработал над ним в фотошопе. Итог - на прилагаемой миниатюре. Каждый желающий сможет просто скинуть фото на диск, отпечатать в любой фотомастерской размером, скажем, 10х15 см, заламинировать и поместить на одном из стёкол. Интересует ваше мнение о идее использовать фотоснимок и предложения по корректировке эскиза.
Изображения
 

Сообщение от В. Воронцов:
Не думаю, что в кустарных условиях кто-нибудь станет изготавливать себе колёса. Езда на таком самопале - дело далеко не безопасное.
Существуют фирменные заводские колёса, да и литературному источнику я полностью доверяю (в те времена не принято было в печати фуфло всякое помещать!).

ды я не спорю что были такие вот как у тебя в цитате..,
просто раллисты ставили себе именно "разварки"-тоесть ширина диска была больше и делались как я описал!...
на www.moskvichtuning.ru есть про это.

Сообщение от В. Воронцов:
Выношу на ваше обсуждение проект опознавательного знака для наших автомобилей.

и как опознавать?
если наклейку сделать клубную-вот тогда круто-на заднее стекло ее..,
а с карточкой заламинированной-за заднее стекло если в уплотнитель засунуть-тех у кого тонированные окна-не опознаем..,
а если вперед где и техосмотр-то тяжеловато будет узреть.....,
так как масик иобычно в попутном направлении встречаются..,
а когда на встречке-то очень быстро пролетают-не до них.. отвлекаться как то низя..
МОЖЕТ я не так понял?

Сообщение от В. Воронцов:
Уважаемые форумчане!
Выношу на ваше обсуждение проект опознавательного знака для наших автомобилей. Эскиз я позаимствовал где-то в интернете и немного поработал над ним в фотошопе. Итог - на прилагаемой миниатюре. Каждый желающий сможет просто скинуть фото на диск, отпечатать в любой фотомастерской размером, скажем, 10х15 см, заламинировать и поместить на одном из стёкол. Интересует ваше мнение о идее использовать фотоснимок и предложения по корректировке эскиза.

УВАЖУХА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Крутая весч
себе обязательно сделаю

Сообщение от WWWden:
а с карточкой заламинированной-за заднее стекло если в уплотнитель засунуть-тех у кого тонированные окна-не опознаем..,

у меня не тонированое

Сообщение от В. Воронцов:
предложения по корректировке эскиза.

можно убрать нижнюю надпись.
но даж незнаю, мож с ней и лучше?

В. Воронцов, а фон если не белый?
а другим цветом?

а вообще Круто!!!!!!!!!!!!!!!

вопрос снят................

WWWden, наклейка, не спорю - круто. Только где их заказать и сколько это будет стоить? То, что сотворили братья наши меньшие, ТАЗоводы (надпись белыми буквами на заднее стекло), мне что-то не очень нравится. Хотя резон, бесспорно, в твоих словах есть.

С тем, что раллисты ставили себе разварки, я не спорю: ты хорошо знаком с автоспортом прошлого по литературным источникам. Но такие разварки, я думаю, изготавливались на хорошем станочном оборудовании высококвалифицированными спецами.

Сообщение от В. Воронцов:
С тем, что раллисты ставили себе разварки, я не спорю: ты хорошо знаком с автоспортом прошлого по литературным источникам. Но такие разварки, я думаю, изготавливались на хорошем станочном оборудовании высококвалифицированными спецами.

ИМХО тогда лучше литьё!

http://www.forum.moskvichtuning.ru/v...t=4027&start=0
вот тут описывается как и что. про разварки... сам подумываю об них.
по шиномонтажкам нужно поездить...,
и мне почему-то кажется что где-то я видел в Воронеже у нас вывеску.....,
цена получится сами понимаете не по 200р за диск....,
но 2000-4000-думаю за комплект - я бы будучи студентом-отдал бы за такое...
поскольку думать о литье.... блин это куда дороже...,
а "+" у разваренных дисков много-если они сделанны не на коленках.

где распечатать-знаю!
есть плоттерная резка пленок оракл вобщем трудно обяснить-давно там небыл.
вобщем как идти по плехановской от електроники в сторону заставы-гдето на пол пути будет поворот во дворы и там будет эта кантора..,
резка там вобщем не очень дорогая-в 50рублей наклейка-думаю уложимся. а если оптом сделатьв сем-то и того меньше-потому что там полотном сразу отрезают а если наклейка одна-лишнего много уходит!...,
им нужно принести рисунок в гладких кривых(или как оно там) в программе корл и они разрежут плоттером..,
так что можно сделать что то типа
"клуб любителей классических москвичей
автофорум.врн.ру
ссылка"

Сообщение от WWWden:
"клуб любителей классических москвичей
автофорум.врн.ру
ссылка"

на клуб любителей пива блин тянет!
ненененене 1 вариант лучше!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Сообщение от WWWden:
но 2000-4000-думаю за комплект - я бы будучи студентом-отдал бы за такое...
поскольку думать о литье.... блин это куда дороже...,

WWWden, скажи мне что лучше ЛИТЬЁ или РАЗВАРКИ?????????????????????????????????????

Сообщение от AlexPRE:
WWWden, скажи мне что лучше ЛИТЬЁ или РАЗВАРКИ?????????????????????????????????????

я хз. разварка-шире резина влезет а если стандарт 175\70-то будет оч хорошо сидеть-пятно контакта шире и колея чутка шире..,
вес остается и даже прибавляется.,
литье-есть литье..+проставки придется делать вперед скорее всего...,на 13 литье-имхо бредовато.. да и дорого, а если дешовое литье-то опасно+нагрузка на ступичные подшипники-хотя как сказал мой друг-они от танка +)

AlexPRE, не понятен твой интерес: у тебя прекрасные литые диски!

Сообщение от В. Воронцов:
AlexPRE, не понятен твой интерес: у тебя прекрасные литые диски!

да я почитал про разварки, их все так хвалят, я уж подумал что они лучше литья

Очень неплохая идея использовать на любимом «Москвиче» пружины от ГАЗ-24, но обрезанные на виток или полвитка ниже стандартных Москвичевских. Недостаток только в том, что уменьшается межвитковое расстояние... из-за этого менять их надо чаще. Правда толк будет только тогда, когда к ним ставишь два! вместо одного амортизатора.
WWWden, ещё одно мнение с клуба МЗМА, что ты можеш пояснить по тексту?

скажу как у меня есть!
я вынул свои москвичевские(у меня 4 пружины разные есть) и приблизительно столько оставил от волгопружин(отрезал ровно 2.5витка)машина стала достаточно высоко!!!(но у меня резинки толстые верхние под пружину) но ход отбоя все-таки есть!,
межвитковое почему меньше-непонял! у волго пружин межвитковое больше расстояние чем у москвичевских!!!,амортизаторы газомасло каяба, от моего веса в 65 кг вытягиваются 7 секунд.,
, мне лично не хватает этого...,
я оч хочу пожостче вперед-так что про два амортизатора-это очень верно!но можно и с одним но хорошим..,
P/S.что думаю..-отрезать надо будет еще как минимум полвит4ка-тогда и станут мои волгопружины на 1 виток короче стандартных.,
вот тогда будет клиренс пониже но жесткость побольше чем у стокового "состава", и если получится-сделаю всетаки по 2 аморта на сторону....-тогда будет гуд (для меня) но для установки 20го аморта нужно проваривать рычаг 6-8и мм-вым прутком, иначе может лопнуть он....

все что знал и думал-написал, пинайте