Изображения
Сообщение от DAMON:
®y©©kuu, к брауну пока нейтрален,а вот Баттон абсолютно не симпатичен,даже Барик,который упал в моих глазах ниже плинтуса в разы для меня лучше чем Баттон
Сообщение от Snat4:
Судный день настал!
Сообщение от :
Завтра в этой теме полно народу будет...
Сообщение от REDKING:
эти два оболтуса
Сообщение от DAMON:
REDKING, а как ты пропалил,что он яйца почесывал??
Сообщение от :
Не будем переходить на личности. Потому что не два оболтуса, а целая команда...
Сообщение от :
а как ты пропалил,что он яйца почесывал??
Сообщение от REDKING:
это было единственным достойным занятием из-за которого можно было не обратить внимание на огни светофора.
Сообщение от Звиря:
ShuMi, Ты че думаешь, нам нечего почесать??? Мы еще сможем параллельно губы и ногти красить...
Сообщение от :
Баррикелло – почти пенсионер, Баттон – тормоз, Brawn GP все равно не догонят
Флавио Бритаторе уверен, что команду Росса Брауна, после решения Международного апелляционного суда, догнать не получится.
“Пилоты в нашей команде становились чемпионами либо приходили к нам чемпионами. Сейчас за чемпионат сражается пилот, который почти вышел на пенсию и другой гонщик - хороший парень, но он paracarro (paracarro – каменный знак, на котором указывается расстояние на дорогах, иными словами, Флавио хотел сказать, что Баттон – «тормоз»). Я вообще не знаю, где в этой ситуации здравый смысл. Сократить разрыв до тех команд невозможно”, - заявил Бриаторе в интервью La Gazzetta Dello Sport.
“За три-четыре Гран-при обладатель титула уже определится. Я не могу представить, какой интерес у зрителей вызовет гонка, когда у Баттона будет 60 очков, у Накаджимы – 50, а у кого-то еще - 80. Такую гонку лучше слушать по радио, а не смотреть”, - отметил Бриаторе, который по-прежнему придерживается идеи, что только гонщики-герои привлекают внимание аудитории.
Итальянец подверг критике и FIA. “Мы тут говорим об ограничении бюджета в 30 млн. Мы потратили 15 млн. а KERS и 10 млн. на диффузоры. Осталось пять на зарплаты и путешествия”, - заявил Бриаторе.
www.FormulaMag.com
Сообщение от Nerve:
Бриаторе снова брызжит слюной!
Сообщение от DAMON:
но кстати барика и батона он описал довольно точно
Сообщение от :
Ранее Флавио Бриаторе прошелся по всей команде Brawn GP и окрестил Рубенса Баррикелло пенсионером. Но опытный бразилец в своем ответе подобрал не менее звучный эпитет – Флавио теперь, как оказалось, "не умеет проигрывать".
Баррикелло посоветовал итальянцу работать над сокращением отставания, а не критиковать соперников.
“Есть люди, которые целиком погружаются в работу. Другие же не умеют проигрывать – Бриаторе из таких людей. Если вы поставите мой диффузор на другой болид, то проблема не будет решена. Диффузор является частью болида, но не он придает нам такую скорость”.
Сообщение от Nerve:
Баррикелло посоветовал итальянцу работать над сокращением отставания, а не критиковать соперников.
“Есть люди, которые целиком погружаются в работу. Другие же не умеют проигрывать – Бриаторе из таких людей. Если вы поставите мой диффузор на другой болид, то проблема не будет решена. Диффузор является частью болида, но не он придает нам такую скорость”.
Сообщение от Nerve:
Про возраст Барика: Менселл и Прост не так давно стали чемпионами мира будучи постарше , чем Барик сейчас, и после попыток бросить Ф-1, так что Флав - слишком резок, мягко говоря
Сообщение от Nerve:
Про Баттона: если он "тормоз", то Пике - младший - вообще задний ход, однако он его в команде держит.
Сообщение от :
Лидер Brawn GP отреагировал на критику Флавио Бриаторе. Напомним, что Баттон удостоился звания "paracarro", что на русский язык можно перевести как "тормоз".
Дженсон не стал опускаться до оскорблений, а попытался найти объяснение гневу Бриаторе.
“Если среди лидеров не его команда, а любая другая, то это вредит репутации Формулы-1 – наверное, так считает Флавио. Видимо, он в ярости из-за решения о диффузорах и очень разочарован тем, что в его распоряжении нет конкурентоспособного болида. Мы подготовили отличный болид благодаря работе персонала в Брэкли. Было бы несправедливо запретить использовать наши технические решения. Люди работают не покладая рук в очень тяжелых условиях, потому очень неприятно слышать такие комментарии от Флавио. Также пускай не забывает, что он пытался нанять меня в этом году”.
На вопрос: “Как команда отреагировала на комментарии Бриаторе?” Дженсон ответил: “В основном, смехом”.
Сообщение от :
Судя по всему, Дженсон Баттон начинает отвоевывать позиции главного британского гонщика, которые потерял после прихода Гамильтона. Британские журналистки, по крайней мере, уже не выдерживают.
“Настала очередь голубоглазого парня блистать и Баттон завладел моим вниманием: он заставил меня понять, что такое граунд-эффект и аэродинамика. Причем, таким способом, какой я раньше и представить не могла. Почему меня так заботит разбирательства FIA и то, что они вынесли решение в пользу Brawn GP?” - пишет сегодня Габби Логан, телеведущая BBC и колумнист The Times.
Логан, к слову, уже посещала Гран-при Великборитании в 1996 году но, по ее признанию, “на протяжении трех часов я вообще не понимала, что происходит”.
Сообщение от Synastesia:
Какой бы болид прикупить?
Сообщение от Synastesia:
Какой бы болид прикупить?
Сообщение от Nerve:
"болид" ВАЗ-2114
Сообщение от Nerve:
“Настала очередь голубоглазого парня блистать и Баттон завладел моим вниманием: он заставил меня понять, что такое граунд-эффект и аэродинамика. Причем, таким способом, какой я раньше и представить не могла. Почему меня так заботит разбирательства FIA и то, что они вынесли решение в пользу Brawn GP?” - пишет сегодня Габби Логан, телеведущая BBC и колумнист The Times.
Логан, к слову, уже посещала Гран-при Великборитании в 1996 году но, по ее признанию, “на протяжении трех часов я вообще не понимала, что происходит”.
Сообщение от :
"на протяжении трех часов я вообще не понимала, что происходит”.
Сообщение от ®y©©kuu:
Офца какая-то британская
