Большой Воронежский Форум Mobile

Сообщение от Tamburini:
Сайлент, если ты внимательно прочел мой пост, в нем сказано, что я никогда не буду подвергать опасности жизнь своего пассажира или других участников движения и если в зоне потенциальной опасности есть хотя бы одно ТС, скорость моего передвижения будет выбрана в полном соответствии с условиями обеспечивющими безопасное перемещение. К сожалению у нас нет специализированного трека для подобных заездов

Люди в белгород на литрах на картодром ездят, цена удовольствия 10мин за 200руб., мало? За это время там выкладываешься ппц как, сто ручьев с тебя сойдет. Одного заезда на неделю хватает как раз. [Ответ]

Сообщение от kvlds:
по поводу кто кому мешает на 240 в колесе или 300+ на двух - повспоминайте математику и посчитайте какое расстояние вы проедете секунд за 5-7 и прикиньте что вы видите на таком расстоянии или кто вас может разглядеть

При достижении такой скорости, время до момента начала торможения составляет около 2-3 секунд. О каких 5-7 секунд речь? Моста не хватит)))

Сообщение от Праведник:
А даже если видишь, на дорогу резко метнулся ребенок (за воздушным шариком например) какой будет тормозной путь на 240?

Ага, мальчик с шариком гуляет по дамбе в 3.00-4.00 ранним утром, вышел утреннюю зарядку делать))) Хотя в жизни все бывает. [Ответ]

Сообщение от Tamburini:
Хотя в жизни все бывает.

Соглашусь, в 2006 году, таксист оставил свою Волгу на Степана Разина под уклоном и пошел за сигаретами в 2 часа ночи. Машина снялась с ручника и задавила бабку на спуске! Что она там в это время делала(бабка)? [Ответ]

Сообщение от stiv260:
по дамбе в 3.00-4.00 ранним утром

Tamburini, не хочу вспоминать... но бывает и на дачу пожилые люди выезжают очень рано... а они привыкли, что никого быть не может в это время... [Ответ]

p@keMon
stiv260
Истину глаголите, господа.
Сама по себе вероятность трагической случайности есть всегда, но пилоты на сверхскоростях (равно как и ряд других факторов) увеличивают такую вероятность многократно. [Ответ]

Сообщение от Tamburini:
При достижении такой скорости, время до момента начала торможения составляет около 2-3 секунд. О каких 5-7 секунд речь? Моста не хватит)))

Тут разговор был, что мост (дамба) прекрасно просматривается, а я говорю о том, что за 5 секунд на скорости около 300 вы проедете порядка 400 метров, а на весь мост вам надо не более 15 секунд с учетом разгона. тут все орлы такие, что перед разгоном можете увидеть человека на таком расстоянии?? и это еще и в 3-4 ночи-утра?? а на заднем колесе зрение усиливается?? думаю ни хрена вы не видите.. так же вас не видят и не предполагают ваше существование рыбак, решивший перейти дорогу, фотограф со своей моделью, дождавшиеся пустого моста для необычайно красивой и оригинальной фотосъемки и влюбленная парочка, которые вообще окружающую действительность не замечают. з.ы. перейти проезжую часть дамбы надо не менее 15 сек., и это целенаправленный переход, с обычной скоростью ходьбы.
так это про дамбу разговор - если бы полеты на мотоцикле только ею и ограничивались.. [Ответ]

Кстати небось на 300-х уже хрен чего видишь. На 150-то уже начинает все, что вне полосы, размазываться. [Ответ]

Сообщение от борух:
Кстати небось на 300-х уже хрен чего видишь. На 150-то уже начинает все, что вне полосы, размазываться.

Говорить об устрицах лучше тем, кто их хотя бы раз пробовал)))
Ни хрена там не размазывается, до 280 вообще все четко, до 300 тоже терпимо, свыше 300 тоже все видно (никаких "тоннелей" из "крутящего момента" нет), проблема в другом. Какая бы могучая шея ни была у пилота, на скорости 300+ воздушный поток начинает болтать шлем из стороны в сторону так ("горбатое" стекло не спасет, а лишь чуть улучшит ситуацию), что глаза, расположенные в голове))), которая болтается вместе со шлемом, начинают терять фокусировку. Вот тогда становится страшно. Неопытный пилот может запаниковать и тогда... быть беде. Выход один - жестко прижаться шлемом к баку и ручку газа от себя... [Ответ]

Tamburini, это когда раз в сто лет ездиешь под 300 то да, а когда часто, то мышцы шеи привыкают уже и голова не болтается как шарик надувной! тут проблема в другом - неуспеваешь среагировать ни на что:[ какой там нафиг тормозить, ты осознаешь что перед тобой препятствие когда ты его уже проехал, максимум можно чуть влево чуть вправо обрулить [Ответ]

Сообщение от Tamburini:
Говорить об устрицах лучше тем, кто их хотя бы раз пробовал)))
Ни хрена там не размазывается, до 280 вообще все четко, до 300 тоже терпимо, свыше 300 тоже все видно (никаких "тоннелей" из "крутящего момента" нет), проблема в другом. Какая бы могучая шея ни была у пилота, на скорости 300+ воздушный поток начинает болтать шлем из стороны в сторону так ("горбатое" стекло не спасет, а лишь чуть улучшит ситуацию), что глаза, расположенные в голове))), которая болтается вместе со шлемом, начинают терять фокусировку. Вот тогда становится страшно. Неопытный пилот может запаниковать и тогда... быть беде. Выход один - жестко прижаться шлемом к баку и ручку газа от себя...

Тут главное себя убедить - "у меня на 300-х поле зрение такое же широкое как и на 60-ти" тогда и на законы геометрии плевать. [Ответ]

Сообщение от umka:
под 300 то да

под 300, согласен, а "над" 300, не удержит и Шварц))) Субъективные факторы, такие как скорость и направление ветра, модель шлема и форма стекла, лишь частично решают проблему. [Ответ]

Tamburini, umka, после 230 (а то и раньше) все спидометры начинают врать и чем дальше, тем больше... без показаний gps (а такие еще никто не продемонстрировал) не поверю в "над" 300 на дамбе или еще где...
Сайлент, а убиться можно и на 60... [Ответ]

p@keMon, по-моему и GPS врет на таких скоростях.

Только тупо замерить сколько проехал и за сколько времени. Вот так можно скорость измерить. [Ответ]

Сообщение от p@keMon:
Сайлент, а убиться можно и на 60...

да ёк макарёк!
убратся можно как, где и на чем угодно.
но разная скорость - разная вероятность печального исхода.
Ездишь на космических скоростях - уместно возить с собой предсмертную записку. [Ответ]

я застраховался от смертельного исхода( [Ответ]

Сообщение от umka:
я застраховался от смертельного исхода(

тебе на "самом" верху заверили? и дали сертификат "Бессмертный"?
Тогда вопрос - где игла [Ответ]

Привет двухколесным. Честно говоря, сколько лет уже двигаюсь на 4х, никогда мотоциклисты не досаждали (скутеры - отдельная тема, я сейчас не про них). После автобанов, когда идешь 220 и мимо со свистом пролетает "пуля" 300+ ,местные чудачества не "цепляют". Однако. сегодня один ваш собрат просто взбесил, еле сдержался, чтобы полудурка не подрезать и не свалить в бордюр.
Время 18-30, ул. Ворошилова, едем от самолета к цирку. Черный байк, драйвер тоже весь в черном с рюкзаком, встает на заднее. Скорость 55-60, задний баллон приспущенный, и на заднем ехал до цирка, на два встал только после перехода у Сбербанка ( парк ЖИМ). Едет, мотает его бедолагу из стороны в сторону, два ряда за этим клоуном на дистанции едут и ждут когда его асфальт примет, напугал людей на переходе у стадиона, у банка. Шарахнулась от него 2109 со знаком "!".
Что это тело доказало и кому? На светофоре у Европы "четвероногие" сказали одно :"е5лан!"
Ничего не имею против мотов на дорогах, на за такие выходки надо мот отбирать и жечь! А драйвера лупить палками по жопе и уши нахрен откручивать на площади у Вождя. Глядя на таких недоумков обыватели и на других 2х колесных гадости думать начинают.
Кстати это же тело ранее было замечено на Патриотов от Ф1 к курскому и тоже на заднем. Среди нас , "4х опорных" тоже "тел" хватает, однако, надо не только о себе думать, но и о других, кто где-то рядом, пусть и пешком. [Ответ]

Alex177, эт не наш. Все наши форумские - белые и пушистые.
Кроме Legos-а и umk-и. Один из них белый, другой - пушистый. [Ответ]

Alex177, да харош тебе, прикольно посоны гоняют [Ответ]

Сообщение от p@keMon:
тебе на "самом" верху заверили? и дали сертификат "Бессмертный"?
Тогда вопрос - где игла

Скорее "Где яйцо" [Ответ]

Сообщение от Alex177:
Привет двухколесным. Честно говоря, сколько лет уже двигаюсь на 4х, никогда мотоциклисты не досаждали (скутеры - отдельная тема, я сейчас не про них). После автобанов, когда идешь 220 и мимо со свистом пролетает "пуля" 300+ ,местные чудачества не "цепляют". Однако. сегодня один ваш собрат просто взбесил, еле сдержался, чтобы полудурка не подрезать и не свалить в бордюр.
Время 18-30, ул. Ворошилова, едем от самолета к цирку. Черный байк, драйвер тоже весь в черном с рюкзаком, встает на заднее. Скорость 55-60, задний баллон приспущенный, и на заднем ехал до цирка, на два встал только после перехода у Сбербанка ( парк ЖИМ). Едет, мотает его бедолагу из стороны в сторону, два ряда за этим клоуном на дистанции едут и ждут когда его асфальт примет, напугал людей на переходе у стадиона, у банка. Шарахнулась от него 2109 со знаком "!".
Что это тело доказало и кому? На светофоре у Европы "четвероногие" сказали одно :"е5лан!"
Ничего не имею против мотов на дорогах, на за такие выходки надо мот отбирать и жечь! А драйвера лупить палками по жопе и уши нахрен откручивать на площади у Вождя. Глядя на таких недоумков обыватели и на других 2х колесных гадости думать начинают.
Кстати это же тело ранее было замечено на Патриотов от Ф1 к курскому и тоже на заднем. Среди нас , "4х опорных" тоже "тел" хватает, однако, надо не только о себе думать, но и о других, кто где-то рядом, пусть и пешком.

Надо было подрезать.Нехер таким придуркам на дороге делать.Убить бы ты его не убил,а байк его и его самого могло бы здорово помять и научить кое чему.А виноватым его выставить было раз плюнуть.Небось еще и бездок. [Ответ]

Alex177, я так понимаю чел ехал в колесе и словил расколбас? [Ответ]

Сообщение от Sharky036:
Alex177, я так понимаю чел ехал в колесе и словил расколбас?

Жесть)))))Это колесо в маятнике болтаеться,как говно в проруби?
Нет,просто чел не умеет ездить на заднем,а попонтоваться хочеться. [Ответ]

JONES, не, это когда переднее колесо приземляется под не правильным углом и рулевые кол****ия передаются через сжавшиеся от страха руки на мот. вообщем если что не так написал, меня поправят...
парень чуть не разложился, а ты сразу подрезать, не стоит так... [Ответ]

Сообщение от umka:
я застраховался от смертельного исхода(

Значит теперь можно жарить 300 и не бояться ))) [Ответ]

Сообщение от Sharky036:
JONES, не, это когда переднее колесо приземляется под не правильным углом и рулевые кол****ия передаются через сжавшиеся от страха руки на мот. вообщем если что не так написал, меня поправят...
парень чуть не разложился, а ты сразу подрезать, не стоит так...

так он от самолета до цирка ехал на заднем колесе и всю дорогу у него был расколбас,что его на две полосы кидало [Ответ]

Да блин, ехали за ним в два ряда, ждали что будет. Он с мота то ли сползает, то ли из-за заднего приспущенного как-то колбасило его (то ли попа тяжелая) .А если вдруг подобное ему, только четвероногое рвануло на обгон и не поняли б друг друга-- замес бы вышел. Хочется колесо делать, да пожалуйста, где -нибудь где потише, или с утреца в выходной, когда народу поменьше. Меня
напрягает только то, что все эти тела (2х, 4х ногие) не всегда сами уходят, бывает еще кого-нибудь забирают, а это совсем не айс. На автобане , например , бюргеры никогда плотнячком , как на МКАДЕ 140-160 не идут. Все дистанцию держат, ценят себя , а значит и ближнего...
Yandex , Спасибо, что хоть не форумский. [Ответ]

Сайлент, как ты пишешь, так тебе и отвечают, с мышлением у меня всё хорошо, а твои посты уже Дымка напоминают, учишь, учишь...
Alex177, идиотов всегда хватает, стараюсь держаться подальше от них [Ответ]

Сообщение от TAHKALEX:
Сайлент, как ты пишешь, так тебе и отвечают, с мышлением у меня всё хорошо, а твои посты уже Дымка напоминают, учишь, учишь...

Алексей, мне х класть на то, что там кому уже напоминает.
Я хочу чтоб как можно меньше пилотов оставили свою мозговую жидкость на дороге раньше предначертанного. А ты о чем со мной споришь? просто поnиздеть?
Ломать все вокруг, сеять хаос легко, а вот насадить культуру, призвать к взаимоуважению - у многих кишка тонка.
Можешь не утруждать себя ответом, обсуждение для себя на время закрыл. [Ответ]