Большой Воронежский Форум
Страница 237 из 250
« Первая < 137187227231232233234235236237 238239240241242243247 > Последняя »
Клуб любителей BMW>Бемеве с 26.08.2006 по 27.06.2010
В@лёк 14:21 06.05.2009
ремонтишься у вадима или так на диагностику заехал? цена авто 70-80 тыр. с лакокрасочным не заморачивайся, очень дорого.
VvS . 14:29 06.05.2009
На диагностику. Резину там еще покупал.
А по поводу цен - оставлял задаток за вот эту - http://www.all.auto.ru/cars/used/sale/2698644.html
Кузов в натуре идеал. Даш крылья родные. Но на холостых горит давление масла, полка задняя околхожена двумя сабами и поднята высоко. А так все работает.
Но чета не лежала к ней душа у меня.
А эту увидели - купили)))
ЗЫЖ: Я куею, дорогая редакция, какие все спецы по ценам)))) Посмотрите сначала на предложение и попробуйте купить)))
В@лёк 14:34 06.05.2009

Сообщение от VvS .:
ЗЫЖ: Я куею, дорогая редакция, какие все спецы по ценам)))) Посмотрите сначала на предложение и попробуйте купить)))

тыж сам сказал что не дорого взял. моё мнение больше 80 с такими косяками за неё дорого. тем более что была не на ходу
VvS . 15:01 06.05.2009
Ну эт да, для 2-го 6-ти котлового перехода недорога.
А косяками я считаю гнилой кузов, убитый мотор, кпп и подобное.
А это так- коцки )))
_BMW_ 18:31 06.05.2009
VvS ., Маладец! купил сделал наслаждаешься! а еще в процессе делания можно понаслаждатся! Делай и никого не слушай!
MadToha 18:37 06.05.2009

Сообщение от :
механическую противоугонку

не хочу накаркать... но.. НАХ?!
VvS . 20:40 06.05.2009
_BMW_, Спасип, так и поступайю ))
MadToha, не каркай ))))
Вообще хочу максимально исключить любой нервоз, связанный с машиной. Заведецца-не заведецца зимним утром, привод люфтящий до дачи доедет - не доедет и т.д. Ну и сюда же - найду я её на том же месте - не найду))) Буду спать спокойно или вскакивать и бежать к окну на звук сигналки. Как-то так.
Мадэст 23:09 06.05.2009
Молодец Валера! Так держать, машинка попала в хорошие руки.
TatraFerra 10:21 07.05.2009
VvS ., поздравляю!
VvS . 11:05 07.05.2009
Мадэст, TatraFerra, пасип ))) Сеня в обед придут запчасти... За праздникик должно сделацца фсе по "тяжелому железу" (ну то, что как раз влияеть на скорость)))).
А уж в дальнейшем все остальное.
Кто-нить ченить может сказать про перетяжку сидений? Где, сколько по времени и цена вопроса?
Предложили махнуцца на БМВ-спорт с доплатой, но они а) Серые б) Есть дырки от сигарет (буэээ...). Зато вся механика в них работает.
ЗЫЖ: TatraFerra, какое пиво пьешь ? Семнадцатого пора б уш мне рассчитаться
MadToha 11:26 07.05.2009
VvS ., по перетяжке знаю где... но не дешево... видел же мои сиденья?
sergeychernyshov 11:34 07.05.2009
VvS ., у мишки шумахера спроси, он недорого вроде делал
TatraFerra 11:40 07.05.2009
VvS ., Валер, про перетяжку сидений была тема с фотками в авто-комке здесь на форуме.
поищи.

про пивко - 17-ого нельзя. Надеюсь буду участвовать

после соревнований можно
предпочитаю живое
MadToha 11:54 07.05.2009
sergeychernyshov, он сам вроде делал
VvS . 13:11 07.05.2009
MadToha, да, у тя норм... мнеб примерные цены... я прицениваюсь...
Еще расскажи про установку ксенона в ближний ? Что за комплект, как светит, скока стоит, геморно ли ставицца...
Думаю о нём, но чета стлько негатива про ксенон.... Думаю в общем...
sergeychernyshov, я с ним больше не общаюсь.
ЗЫЖ: Забрал запчасти))) Купил пиво Кульману. Скан накладной интересен? Скока ща стоят з/ч на Е30 ?))))
Telefunken 13:59 07.05.2009
VvS ., поздравляю, при случае дашь прокатиться? Понастальгирую, у меня е30 тож была, 318 только.
MadToha 14:09 07.05.2009
VvS .,
по сиденьям: от тыр десяти гдето за реставрацию(с ремонтом) двух сидений... я отдавал 13, но у меня рекаро
по ксенону: "шоу ми" (узкоглазый, но по тестам бюджетных самый норм) стОит под три штуки... ставится прямыми руками за пару часов... без ксенона тридцатке туго
с немутной оптикой еще ничего наверно... тока сам знаешь цены на новую оптику(((
_BMW_ 20:01 11.05.2009
@Triumph@, ты куда машинку продаешь? или задумал что?
@Triumph@ 15:24 12.05.2009

Сообщение от _BMW_:
@Triumph@, ты куда машинку продаешь? или задумал что?

Задумка есть небольшая,но могу лишь сказать что тоже BMW
_BMW_ 16:42 12.05.2009
Ясненько....панятненько....кризис значит, да?
@Triumph@ 08:11 14.05.2009

Сообщение от _BMW_:
Ясненько....панятненько....кризис значит, да?

Типа того
@Triumph@ 11:36 16.05.2009
Вопрос к знатокам,как двигатель М30В30? Хороший или?
VvS . 12:12 16.05.2009
Смотря с чем сравнивать. Ну, например, с М50В25....
Надежный. Прожорливый. Много тяги. Крутится вяловато. Дешевые запчасти. Старый (конструкция 60-х годов).
@Triumph@ 12:28 16.05.2009
Куясе,60х? Эт как так?
Telefunken 14:13 16.05.2009
Сбор BMW клуба Черноземья 16 мая в Стрелково развлекательном центре "Вайцеховский и сын". Воронеж, ул. Острогожская 93 а.
Начинаем заезжать с 18-00.

Приглашаем всех!


В программе шашлык, текила, стрельба по мишеням, общение одноклубников, обсуждение дальнейших путей развития клуба и так далее.
Зарезервированы номера для размещения на 15 человек (Белгород, Липецк, Курск), с возможностью увеличения посадочных мест.

Это рядом с тем местом, где будет мероприятие:






Для тех, кто с ночевкой:


До встречи!
В@лёк 14:50 16.05.2009

Сообщение от @Triumph@:
Куясе,60х? Эт как так?

Двигатели M30 (начало выпуска 1968 г.)
Концерн BMW переманил Бернарда Освальда из компании Ford для разработки второго поколения шестицилиндровых двигателей в середине шестидесятых. Первыми были шестицилиндровые двигатели с семью опорами коленвала. Они использовались в новых седанах серии Е3 в 1968 году. Была вновь применена успешная формула М10 - чугунный блок, алюминиевая головка с цепным приводом распредвала. После 1972 года разработки проходили под контролем Густава Едерера и именно тогда появилась первая модель с 4 клапанами - М88
Объем/ Диаметр цилиндра х Ход поршня/ Начало выпуска/Использовался в моделях

2494 86mm x 71.6mm 1968 2500, 2.5CS, Е12 525
2788 86mm x 80mm 1968 2800, 2.8L, 2800CS, Е12 528, 528i,
Е23 7281, Е24 628CSi, Е28 528i
2985 89mm x 80mm 1971 3.0S, 3.0L, 3.0S1, 3.0CS, 3.0CSL,
3.0CSi, Е23 730, Е32 730i,
Е24 630CS, Е34 530i
З00З 89.25mm x 80mm 1972 3.0CSi
3153 89.25mm x 84mm 1973 3.0CSL
3210 89mm x 86mm 1976 3.3U, Е24 633CSi, Е23 733i, 732i
3295 89mm x 88.4mm 1974 3.3L
3430 92mm x 86mm 1982 Е28 535i, M535i, Е24 635CS,
Е23 735i, Е32 735i, Е34 535i
3453 93.4mm x 84mm 1978 Е12 M535i, Е24 635CS, Е23 735i

Турбированные вариации М30 1980-1986
Турбированные модификации М30 использовались в моделях 745i. Их было два варианта, оба маркировались М102. Они назывались М30-В32ТК и М30-В34ТК в зависимости от объема. Мощность одинаковая-252 л.с. Основное различие - система зажигания и питания.

Объем: 3210 (3430)
Диаметр цилиндра: 89 (92)
Ход поршня: 86 (86)
Представлен в 1980 (1982)

хороший двиг.
@Triumph@ 09:33 18.05.2009
В@лёк, Спасиба за развернутый ответ.А если подробней то вот что приглянулось,двиг М30В30


Только вот думаю не скушает ли она меня?
Мадэст 14:15 18.05.2009
нах тебе семерка? этож корова, она тебя съест
VvS . 19:04 18.05.2009
Мадэст, +1, оооооооооооооочень дорого при нормальном обслуживании.
shabba 22:59 18.05.2009
Да ладно вам, ну подумаешь бензина будет жрать литров 18-20, это что, много ? Зато какой корабль ! Песня, а не машина !
Страница 237 из 250
« Первая < 137187227231232233234235236237 238239240241242243247 > Последняя »
Вверх