_M_A_C_H_O_, до НГ 100% календаря не будет. Я не знаю, как успеть все машины отфоткать до НГ

товарищи от какой модели стоят фара в этом авто
Изображения
 

Руслик, Golf IV.

http://www.vesti.ru/only_video.html?vid=383667 "Москвич-2138": ретро тест-драйв

Сообщение от _M_A_C_H_O_:
кушать ночью вредно
фсе нормальные люди на НГ в баню ходють.. а тебе лишь бы пожрать))))

присоединяюсь к ненормальным - я в НГ ночь работаю до 4 утра)


изучаю тут устройство охлаждения мотора своего, в поисках нормальной иллюстрации схемы наткнулся на интересную статью, мож кому тоже полезно будет http://ahlen-auto.narod.ru/engine_col.htm

Сообщение от LesnikSBR:
присоединяюсь к ненормальным - я в НГ ночь работаю до 4 утра)

Вот и я "ненормален" - работаю в новогоднюю ночь.

Сообщение от WWWden:
народ, верхний патрубок радиатора запаять бы, кто умеет?

Привози, попробуем, себе паял когда-то. Только припой - твой! (Но не радиотехнический с канифолью посередине, а тот, который в виде прутка). Звони, договоримся.

http://bigpicture.ru/?p=223804#more-223804 Музей социалистического быта

Сообщение от В. Воронцов:
Привози, попробуем, себе паял когда-то. Только припой - твой! (Но не радиотехнический с канифолью посередине, а тот, который в виде прутка). Звони, договоримся.

а толщина прутка какая? и где взять его?

Сообщение от WWWden:
а толщина прутка какая? и где взять его?

Стандартный припой в прутках. миллиметров восемь, наверное. В продаже видел там же, где и радиотехнический.

Короче нужен ПОС 40 без канифоли и кислота.

здарова мужики. такая проблемка у меня. вчера натягивали ручник на святогоре, натянули до 4х щелчков(было 9 до этого) а разницы никакой что до что после, нихрена не держит и не тормозит. в чем может быть проблема??? подскажите плиз))) колодки новые стоят

Барабаны изношены или распорные планки совсем не настроены.

ministr36, у меня на зубиле была проблема - 1 колесо тормозило, второе - нет. Оказалось, что проблема в распорных планках - они были разные (толстая советская и новая потоньше). Купил комплект вместе с крепежом, поменял и настало счастье.

Forsash, барабаны нормальные, иначе бы задняя ось от педали не тормозила, износ присутствует конечно, но не критичный). Как настроить распорные планки? В камасутре на эту тему мутновато написано, сейчас процитирую на память:" с обратной стороны щита тормозного механизма вынуть заглушку и через дырку отвёрткой крутить грани болта..." Оно? Планки стоят одинаковые, собрано всё верно)

Сообщение от Enfer:
с обратной стороны щита тормозного механизма вынуть заглушку и через дырку отвёрткой крутить грани болта...

Да что то такое. У меня то же было подобное. Ручник не держал заднее правое колесо, а вот левое нормально. Ручка ручника только на самом верху держала. Сейчас настроили так что да же до одного щелчка с силой можно затянуть. Но там еще цилиндр тёк. Наблюдал когда ремонтировали. В общем на подъемнике изнутри как раз через заглушку в основном все делалось.

Кто может объяснить такой интересный факт влияния определенной погоды на заводимость масика. При температуре около 0 может чуть выше и в сырую погоду, после длительной (ночной или более 8 часов) стоянки, что бы завести машину приходится долго крутить стартер, тогда как в любую другую погоду (ну исключая скажем большие морозы (пока еще не проверял)) заводится с пол оборота. Все действия при заводке абсолютно одинаковые. Несколько раз качнув топливо акселератором, вытаскиваем подсос, выжимаем сцепление и крутим стартер.

Sokol, Скажу по опыту обращения с 1,5 и 1,8 каждый мотор по своему реагирует на сцепление и подсос, так же не всегда любят крайние их положения.

Сообщение от Qbert:
Скажу по опыту обращения с 1,5 и 1,8 каждый мотор по своему реагирует на сцепление и подсос, так же не всегда любят крайние их положения.

Да я это не оспариваю, так как то же имел опыт общения и с 1,8 и 1,5 уфимскими движками, но вот с одним и тем же движком при разных погодных условиях и одними и теме же действиями. Это уже интересно. Такое впечатление, что там что то отсыревает

Sokol, просто поменяй свечи А17 или А20 на хорошие.

Сообщение от Forsash:
просто поменяй свечи А17 или А20 на хорошие

Интересный вариант. А тогда вопрос какие порекомендуете на УФА 1.5?

Нгк или Денсо.

Сообщение от Sokol:
но вот с одним и тем же движком при разных погодных условиях и одними и теме же действиями

мой так тупил с контактным зажиганием, в -5..-1 проще было завести чем в 0..+10 дождливую, помогало(ненадолго) вытирание конденсатора от влаги

(был LesnikSBR)

У меня на МПСЗ раз вообще пришлось на буксире почти 5км тащить что бы свечи начали работать , с того раза купил НГК по 170р\шт и ниразу их не выкручивал ещё , кто знает что такого купить себе на НГ а то сижу и нифига в мозг не приходит умного .

Сообщение от venera69:
мой так тупил с контактным зажиганием, в -5..-1 проще было завести чем в 0..+10 дождливую

Болезнь однако оказывается. Выручает пока в таких случаях октан корректор "Импульс" на КЗ. Режим сервис включаю и завожу. Свечи вот думаю по совету
Forsash, поставить новые. Подобрал вроде Denso w20EP-U или NGK вот только не знаю BP6ES или BP7ES

Sokol, в книге BP6ES указаны, как аналог нашим А20Д, только там в таблице только двигатель 3317 (1.7).
А например по каталогам Паскера BP7ES: http://www.pasker36.ru/catalog/goods.php?id=16137

Сообщение от :
Свеча NGK 2412 BP7ES Москвич дв.УЗАМ

Интересно, на любой узам любого объёма?

Forsash, ну если незнаешь то тогда мозг ))))