Даёшь классическую автоспортивную змейку.
12 фишек с переменным шагом установки.
Проезд передом и задом. Финиш базой в воротах.
Время 1 минута при отсутствии штрафных баллов (сбитые или пропущенные фишки, финиш не базй) - это троечка.
[Ответ]
x-drive 11:56 29.06.2011
Сообщение от Дымок:
приношу свои извинения за дезу: у сти на нюрбургринге из нестока зашито днище для аэродинамики и стоит болтовой каркас. подвеска и шины - сток.
Major features added to the test vehicle
<R205* model items> . - Larger turbocharger
- 6-pot brake calipers
- Flexible tower bar
- Front lip spoiler
<spec C* model items>
- Bridgestone Potenza RE070 tyres - Aluminum hood
<Safety equipment>
- Full-bucket seat
- Roll cage
- 5-point safety belts
<Advanced items>
- Under cover - Aluminum fenders
Из основного более крупная турбина от модели R205 и облегченные алюминиевые кузовные детали. И покрышки там от модели spec C.
[Ответ]
Камикадзе 12:03 29.06.2011
Сообщение от Kirill78:
буду на СТИ
Гарбузов там на шохе уделывал ВСЕХ! )))))))))
Т.ч. шильдик СТИ можешь завесить!
[Ответ]
sas11 12:07 29.06.2011
x-drive, я не понял в чем вопрос?
R205 - это стоковая модификация STI
Spec C - это тоже стоковая модификация STI
т.е. все кроме
- Under cover
- Aluminum fenders
взято со стокового автомобиля
[Ответ]
x-drive 12:16 29.06.2011
Сообщение от sas11: x-drive, я не понял в чем вопрос?
R205 - это стоковая модификация STI
Ну раз перечислены на сайте как допы, значит это особая серия в 900 шт. только для внутреннего рынка японии, и для всего остального мира не является стоком.
[Ответ]
Камикадзе 12:22 29.06.2011
Сообщение от Kirill78:
площадко найдем
Подойдет на Острогожской полигон ДОССАФ. Там помойму даже разметка под установку имеется.
Да. по полтосу с машины - сторожу!
[Ответ]
x-drive 12:30 29.06.2011
Сообщение от sas11:
сток - это то что выходит с завода. Какая разница для какого рынка?
Если внимательно прочитаешь сайт, то поймешь, что этот автомобиль не вышел таким с завода, а его собирали из нескольких
vehicle used for the 2010 challenge was a test version of the new 2011MY WRX STI 4-door (sedan), the model unveiled on April 1st at New York motor show as “The Fastest WRX STI Ever” - т.е взяли обычный стоковый автомобиль 2011 модельного года, а не заводской Spec C.
Major features added to the test vehicle - и начали навешивать на него отдельные элементы от SPEC C и R205 + подготовка днища и алюминиевые крылья, т.е. этот автомобиль - сборная солянка, так понятнее?
до изменений:
- Overall length X width X height; 4,580 X 1,795 X 1,470 mm
- Wheelbase; 2,625 mm
- Engine type; Horizontally-Opposed 4-cylinder DOHC 16-valve turbocharged engine
- Displacement; 1,994 cc
- Transmission; 6 speed manual transmission
- Tyres; 245/40 R18
[Ответ]
sas11 12:42 29.06.2011
Сообщение от x-drive:
Если внимательно прочитаешь сайт, то поймешь, что этот автомобиль не вышел таким с завода, а его собирали из нескольких
vehicle used for the 2010 challenge was a test version of the new 2011MY WRX STI 4-door (sedan), the model unveiled on April 1st at New York motor show as “The Fastest WRX STI Ever” - Вот какой заводской стоковый автомобиль они взяли изначально!
Major features added to the test vehicle - и начали навешивать на него отдельные элементы от SPEC C и R205 + подготовка днища и алюминиевые крылья, т.е. этот автомобиль - сборная солянка, так понятнее?
То что установлено на данный авто идет с стоке (с завода) на модификациях STI, т.е. для нюрбургринга спецом ничего не делали - при желании ты можешь получить точно такой же авто с завода.
Сообщение от x-drive:
а вот каким он был до изменений:
- Overall length X width X height; 4,580 X 1,795 X 1,470 mm
- Wheelbase; 2,625 mm
- Engine type; Horizontally-Opposed 4-cylinder DOHC 16-valve turbocharged engine
- Displacement; 1,994 cc
- Transmission; 6 speed manual transmission
- Tyres; 245/40 R18
вот сто пудей он таким и остался. Ни спека ни 205-я расширенным кузовом колеей объемом движка не отличаются.
[Ответ]
x-drive 13:16 29.06.2011
Сообщение от sas11:
вот сто пудей он таким и остался. Ни спека ни 205-я расширенным кузовом колеей объемом движка не отличаются.
нового Spec C седана на тот момент даже не было в природе, он и сейчас вроде еще только на стадии шпионских снимков и не продается. Может они с хетча сдернули эти элементы и установили на седан?
[Ответ]
sas11 13:20 29.06.2011
Сообщение от x-drive:
нового Spec C седана на тот момент даже не было в природе, он и сейчас вроде еще только на стадии шпионских снимков и не продается. Может они с хетча дергали?
а 205-й тоже пока только хетч. Технически отличий в автомобиле нет. Подвеска тормоза привода диффы кардан идентичны
банка на конце выхлопной трассы может отличаеться длинной
[Ответ]
sas11 13:29 29.06.2011
Сообщение от Дымок:
spec C are special editions only available in Japan.
Дим, ну зачем так? )))))))))))
Спека и у нас доступна. УРТ их производит.
[Ответ]
x-drive 13:46 29.06.2011
Сообщение от Дымок:
в твоей ссылке написано, какие опции от каких модификаций - причем ЗАВОДСКИХ модификаций ставились. ЧТО ЕЩЕ НАДО???
а крылья и дно там отдельно в <Advanced items>. С чего ты взял что это ЗАВОДСКАЯ модификация?
[Ответ]
Major features added to the test vehicle
<R205* model items> . - Larger turbocharger
- 6-pot brake calipers
- Flexible tower bar
- Front lip spoiler
<spec C* model items>
- Bridgestone Potenza RE070 tyres - Aluminum hood
<Safety equipment>
- Full-bucket seat
- Roll cage
- 5-point safety belts
<Advanced items>
- Under cover - Aluminum fenders
Из основного более крупная турбина от модели R205 и облегченные алюминиевые кузовные детали. И покрышки там от модели spec C.
Большая часть из того, что ты указал - это сток. Просто указана спецификация.
Но самое прикольное, что описание не относится совсем к той машине которая ехала на ринге... Это совсем другая машина [Ответ]
x-drive 14:18 29.06.2011
Сообщение от Дымок:
Ты не отвлекайся от темы: кто дезинформирует???
Сообщение от :
Впрочем, здесь есть небольшой нюанс – тестовый STI не являлся в полной мере серийным образцом, а был своего рода прототипом, с некоторыми усовершенствованиями, позаимствованными у моделей R205 и C-Spec STI. В их числе – более крупные турбины, аэродинамические элементы и алюминиевые крылья.
Сообщение от Govroch:
Большая часть из того, что ты указал - это сток. Просто указана спецификация.
Но самое прикольное, что описание не относится совсем к той машине которая ехала на ринге... Это совсем другая машина
это машина, которая проехала 7.55 с Мякинненом. Естесственно не та, которая ехала 24 часа.
[Ответ]
x-drive 14:29 29.06.2011
Сообщение от Дымок: x-drive, подожди, ты обвинил меня в дезе, не разбираясь в ситуации...или тут не принятно признавать ошибки и извиняться?
чтобы признать свою ошибку , надо как минимум увидеть везкие доказательства, которых ты не привел. Ссылок по алюминиевым крыльям в стоке я так-же не увидел, чего я должен признавать?
на седан 2011 года поставили допы хер знает с каких древних спеков да еще и хетча.... может сделаем официальный запрос в субару и расставим все точки над и?
[Ответ]
sas11 15:14 29.06.2011
x-drive, Дымок, завязывайте. Лучше давайте за мерседесы на нюрбургринге поговорим.
Макларен мерседес не берем )))
С или Е класс с чем-нибудь динамичным. V6 каким-нибудь би или твинтурбо атмо V8
[Ответ]
Сообщение от Дымок:
извини, ты написал полную куйню. Я УТВЕРЖДАЮ, ЧТО Р205 и спек-си - это заводские модели, а ты тут что-то за уши притянул.... короче все ясно. Ты не в состоянии ответить за свои слова...
зыж фронт лип - это тоже заводская деталь. Я не виноват, что японские авто не экспортируют в европу.
Там написано о дополнительном расширении front lip, front lip extension.
[Ответ]
Дымок 16:49 29.06.2011
x-drive, да губа это под передним бампером - это заводская деталь для ждм.
[Ответ]
Govroch 16:50 29.06.2011
Сообщение от x-drive:
еще ничего не делал... как будет готов текст - выложу тут, затем переведу, и отправлю через официалов на 45й дивизии в японское представительство субару.
Поржал про официалов... Они никому ничего не отправят... Они сами то работают через У-Сервис.
[Ответ]
x-drive 16:51 29.06.2011
Сообщение от Дымок: x-drive, перечитай себя. Ты утверждал что внесен ряд изменений. Сказали, что эти изменения являются стоком для других модификаций, ты полез в бычку...
короче все ясно... будешь изворачиваться до бесконечности...
являются стоком по отдельности для 2х РАЗНЫХ комплектаций. В перемешку это уже НЕ СОВСЕМ СТОК!
[Ответ]
x-drive 16:55 29.06.2011
Сообщение от Дымок: x-drive, да губа это под передним бампером - это заводская деталь для ждм.
а Gurney flap на заднйй спойлер это тоже заводская деталь?
[Ответ]
