Если смотреть по карте нагнетателя - http://www.meta-s.ru/product_2237.html 35коборотов должно хватить для 0,3 бара. Вопрос теперь один, хватит ли мощи электродвижка, чтобы держать такое давление при таком расходе?
motul 08:20 09.10.2012
t405, вот ты )) с любой твоей электро шляпой, при равных прочих я объеду тебя на атмосфере.)
Zeth 08:32 09.10.2012
Сообщение от t405:
моща электромоторов 2-2,4квт, должно хватить?
Это 160-200 ампер. Как думаешь насколько у тебя генератор? )))
MyVirt 09:27 09.10.2012
Сообщение от Zeth:
Это 160-200 ампер. Как думаешь насколько у тебя генератор? )))
а то, что акустические системы на подобные мощи ставят - это ничего?
Zeth 09:30 09.10.2012
Сообщение от MyVirt:
а то, что акустические системы на подобные мощи ставят - это ничего?
Это пи3дец.
Впрочем можно выкинуть компрессор кондея и поставить второй генератор... пары по 120 хватит впритирку
MyVirt 09:39 09.10.2012
Чтоб я здох...
К онцерн Chrysler объявил американские цены на экономичную модификацию четырёхдверки Dodge Dart. Обычный Дарт в США стоит от $16 тысяч. Версия с приставкой Aero, производство которой стартовало в третьем квартале нынешнего года, оценена в $19 295. За эти деньги клиенты получат автомобиль с десятью подушками безопасности, АБС и системой стабилизации, круиз-контролем, кондиционером, полным электропакетом, автоматическим включением фар, кожаным мультирулём, светодиодными задними огнями и другими вкусностями. А по сравнению со стандартным Дартом в вариант Aero дополнительно добавлены аэрокит на днище, снижающий сопротивление воздуху, управляемые жалюзи в решётке радиатора и шины с низким сопротивлением качению.
Модель Dodge Dart Aero комплектуется двигателем 1.4 Turbo MultiAir (160 л.с., 249 Н•м) и двумя коробками на шесть ступеней — «механикой» и преселективным роботом. С первой КПП автомобиль расходует на шоссе 5,7 л на сто километров, а со второй — 5,8 л/100 км. В городе расход равен 8,7 л/100 км.
з.ы. а еще этот додж сделан на базе альфа-ромео ))
ERYO 09:51 09.10.2012
джульетты
Zeth 09:55 09.10.2012
Сообщение от ERYO:
джульетты
Если еще точнее - будующей Джулии. Хотя платформа на всех одна.
t405 10:09 09.10.2012
Сообщение от Zeth:
Это 160-200 ампер. Как думаешь насколько у тебя генератор? )))
Да, при таком потреблении гены на постоянку не хватит, надо еще выяснить, сколько все же понадобится мощи от двигателя, если 2,4квт будет в притык, то годится только для кнопки на кратковременное ускорение. Т.е. схема с парой кондеров по фараду(на сколько я нашел в калькуляторе 1 фарад = около 22Ач???) и ограничение по току ампер на 40 ~ 540вт. Кто еще помнит что-то умного? Сколько понадобится энергии, чтобы сжать воздух до избыточных 0,3 бара, если кпд турбинки процентов 50, а электродвижка - 85?
t405 10:11 09.10.2012
Сообщение от motul: t405, вот ты )) с любой твоей электро шляпой, при равных прочих я объеду тебя на атмосфере.)
В смысле при прочих равных - это доработка движка на ту же сумму? )) это не интересно, это все знают как делается. Да и не для гонок идея то, яж писал ))
MyVirt 10:29 09.10.2012
Сообщение от t405:
В смысле при прочих равных - это доработка движка на ту же сумму? )) это не интересно, это все знают как делается. Да и не для гонок идея то, яж писал ))
тогда повторю мысль, озвученную ранее:
для равномерной тяги нужно продать Калину и купить Опель Астру 1.8 140 л.с. 175 Н*м
diman2002 10:32 09.10.2012
Сообщение от MyVirt:
тогда повторю мысль, озвученную ранее:
для равномерной тяги нужно продать Калину и купить Опель Астру 1.8 140 л.с. 175 Н*м
не, OPCа веселей
diman2002 10:33 09.10.2012
Сообщение от Zeth:
А что тебя удивляет?
з.ы. а еще этот додж сделан на базе альфа-ромео ))
измельчал додж, измельчал
вот до чего макаронники довели
t405 10:33 09.10.2012
Калькулятор оказался брехуном, в 60ач батареи 18к фарад. Опять к можелистам за LiPol аккумами?
t405 10:34 09.10.2012
Сообщение от MyVirt:
тогда повторю мысль, озвученную ранее:
для равномерной тяги нужно продать Калину и купить Опель Астру 1.8 140 л.с. 175 Н*м
Да, все верно, но тут просто интересно. Погодь, астры сейчас вроде 1,4 с 200нм моментом и 140 конями.
Zeth 10:45 09.10.2012
Сообщение от diman2002:
измельчал додж, измельчал
Не додж, а крайслер ))
Сообщение от diman2002:
вот до чего макаронники довели
Да все давно измельчали... чего ты хотел? Даже в пиндоссии начинают бензин экономить.
smerth 11:21 09.10.2012
Сообщение от MyVirt:
для равномерной тяги нужно продать Калину и купить Опель Астру 1.8 140 л.с. 175 Н*м
дизеля тогда уж проще купить)
зы-если смотреть цены на электротурбины и все, что надо для их нормальной работы-проще уж компрессор поставить или турбу обычную, дешевле будет))
Zeth 11:23 09.10.2012
Сообщение от smerth:
дизеля тогда уж проще купить)
Дизель наверху ниедет.
MyVirt 11:24 09.10.2012
Сообщение от diman2002:
не, OPCа веселей
ни кто и не спорит, что веселей. А вэрэикс эстиай ещё более гораздо веселее.
Продать калину тыщ за 350, добавить 150 и будет 09-года норм опель
MyVirt 11:25 09.10.2012
Сообщение от t405:
Да, все верно, но тут просто интересно. Погодь, астры сейчас вроде 1,4 с 200нм моментом и 140 конями.
я про Н, J дороже гораздо.
diman2002 11:26 09.10.2012
Сообщение от t405:
Да, все верно, но тут просто интересно. Погодь, астры сейчас вроде 1,4 с 200нм моментом и 140 конями.
не, это не то, унылое г...но
ваще не понятно зачем там турбина
и первая короткая слишком
Zeth 11:27 09.10.2012
Сообщение от MyVirt:
Продать калину тыщ за 350, добавить 150 и будет 09-года норм опель
Фигасе... б/у калину уже за 350 торгуют? Страшно подумать сколько Гранта б/у стоит ))).
з.ы. если ввалить в калину 150, она тоже недурно поедет... правда не факт, что далеко
diman2002 11:30 09.10.2012
Сообщение от Zeth:
Не додж, а крайслер ))
падъebал так падъebал
Сообщение от Zeth:
Да все давно измельчали... чего ты хотел? Даже в пиндоссии начинают бензин экономить.
уродцы, щас будем с ностальгией вспоминать не то что биг блок, а обычную атмо-четверку
diman2002 11:32 09.10.2012
Сообщение от MyVirt:
ни кто и не спорит, что веселей. А вэрэикс эстиай ещё более гораздо веселее.
Продать калину тыщ за 350, добавить 150 и будет 09-года норм опель
....а если года 2005-2007, то ужо можно и ОРС взять
Zeth 11:32 09.10.2012
Сообщение от diman2002:
а обычную атмо-четверку
У них в базе будет 2х литровая атмо-четверка (причем самая дешевая версия)
А ти-джет будет дороже. Жаль они 1,75 туда не ставят.
diman2002 11:44 09.10.2012
Zeth, да я не за эту конкретно модель, вон читал, беха на копейки-трешки собираецо 3-х котловую турбодрочь ставить, форд ваще додумался на мандюк 1 литр ставить
куды мы котимси.....
Zeth 11:47 09.10.2012
Сообщение от diman2002:
беха на копейки-трешки собираецо 3-х котловую турбодрочь ставить
турбоматиз? Ну а че. недорого-же ))
Одинкуй 150 тысяч проехал и машину на помойку.
Сообщение от diman2002:
форд ваще додумался на мандюк 1 литр ставить
Вон сеаты с 1,2 всех врут со светофоров ))
Сообщение от diman2002:
куды мы котимси.....
к счастливому будующему ))) С малыми выбросами СО2
t405 11:51 09.10.2012
Сообщение от smerth:
дизеля тогда уж проще купить)
зы-если смотреть цены на электротурбины и все, что надо для их нормальной работы-проще уж компрессор поставить или турбу обычную, дешевле будет))
Да тут прикол в управлении наддувом, а не максимальных его значениях.
MyVirt 12:30 09.10.2012
Сообщение от diman2002:
беха на копейки-трешки собираецо 3-х котловую турбодрочь ставить, форд ваще додумался на мандюк 1 литр ставить
а мы на гранты-калины турбины и компрессоры xD чтобы иношек этих делать..
