Сообщение от lemmy878:
Это не просто плохо ЭТО МЕГА ПЛОХО!!!!!!!!!!!!! При продаже своей я не задавал цель удивить. просто ехал, как всегда. Разогнал до 100 за 10,8с. А зимой с В5 цеплялся бортовик откричал 8,6. Это ничего не деланный 406. Тут конечно насиловал 2 до отсечки.
GuitarMan, Костик продает 02
Господа вы меня не так поняли она не 100км/ч за такое время набирает, а 402метра проходит и разгонятся при этом успевает километров до 160ти . 14с Это время прохождения дистанции. Стандартная догонялка на гидротронсформаторе где-то 18 на ручке не знаю не видел но говорят 10 11с это я считаю очень хароший результат для такго автомобиля.
Мрачный_кекс 00:09 08.08.2012
Господа. Помогите разобраться с проблемой:
Дано: двигатель 24Д, карб ДААЗ-4178 прочищенный и настроенный. Зажигание бесконтактное.
После настройки карбулятора заметил что машина стала немножко подёргиваться на оборотах в районе 2500. То есть при движении 50-60 км/ч на 4й слега чувствовалось, что двиг работает как-то неровно. Прочистил карб (неполная разборка дабы не сбить настройки), заменил топливный фильтр, поменял маслоотражатель в сапуне (хотя масло не кидает) - ничего не изменилось.
Более того - сегодня выехал на трассу и решил разогнаться до крейсерских 80-90. НО машина стала неровно клевать носом. Бросил сцепление - всё нормально. Остановился. под капотом всё сухо.
Вот что это может быть? Хорошо если свечи и провода)
GuitarMan 08:04 08.08.2012
езжай к нормальному карбюраторщику.
Лемми, мы с бобером про 402 метра) стоковый 406 едет 20-22 секунды его. Чо за костик?
zelya 09:20 08.08.2012
Сообщение от GuitarMan:
езжай к нормальному карбюраторщику.
Лемми, мы с бобером про 402 метра) стоковый 406 едет 20-22 секунды его. Чо за костик?
Мрачный_кекс,
У меня такое было на 402м когда двигатель нагревался, только карб стоял 126ой там есть тройник подачи бенза, так вот этот тройник колиброван на вход, очень маленькое отверстие, двигатель нагревается, мембрана насоса размегчается, производительность падает,(насосы менял не хрена) и карб не успевает наполнятся ,начинает тирять мощность чихать и дергатся (((.. Я снял тройник и и рассверлил отверстие и как к бабушке свадили на любом насосе в любую жару не каких проблем. Но перед этим я у танка в магазе взял оригенальный пекаровский рем комплект 126 карба, предворительно разобрав весь карб вымочил в растворителе что б отстали окислы и нагар в каналах, отрегулировал ускорительный насос и все расход 12, прет как танк, свечи кирпичные. кстати очень влияет на мощность и приемистость работоспособность вакуума на трамблере, у меня он пропускал я заебался карб крутить не пойму чо за хрень не едит и все, чихает потом трубочку снял в себя дунул ,а он ваабще не какого сопротивления не испытывает и соответственно подсоос воздуха в колектор был через вакуум поменял трамблер класика догнать не могла не по трасе не состарта. да и карб начал строится. так что вот так , ещо б конешно Ц.О. померить но теперь уже нах не надо.
GuitarMan 10:00 08.08.2012
понял. Дорого. Хочется тупо кузов раздобыть.
Народ, надо меня прикурить в центре... Кто седня сможет? У кого есть провода?
Порай! 5 баллов, я долго ржал, в три захода читал, чтобы отойти от того что там накалякано!!!
где ты такое находишь - не говори что искал описания спринтера!
SAM G.B. 15:26 08.08.2012
GuitarMan, что не набрал? Подкурил бы, только проводов у меня нет.
PORAJ 15:31 08.08.2012
Сообщение от bobber:
Не пойму не как что вы этим хотите сказать?
Ничего. Просто навеяло. zelya, я уже и не помню, довольно давно набрел и на всякий случай сохранил линк в избранном. А сегодня вдруг вспомнилось
PORAJ 15:34 08.08.2012
GuitarMan, а с буксира завести? Ты где территориально-то? Веревка есть?
Alex177 15:55 08.08.2012
Мрачный_кекс, свечи и провода дадут о себе знать с 1000 об/мин. Проверь уровень бенза и иглу, я в 4178 сразу иглу поменял. проверь электроклапан (затяжку, может подсасывать). В самом плохом случае это вибрация распредвала во втулках. но ты бы звук услышал. да и не сразу это приходит... Пытай!
Мрачный_кекс 01:05 09.08.2012
Alex177, иголка уникар состояние нормальное. Ды вот фиг пойми, дёргаться стала она почти на всех оборотах, но сильнее всего на средних.
Электроклапан? что это?
Сегодня проехался - на 90 не тупила, на 100 тоже. на средних немного неровная работа.
В общем решил я съездить прикупить проводочки - нет нигде в округе. а ехать на авторынок по такой жарище что-то совсем не хотелось.
Стал выкручивать свечки — от дерьмового бензина они усе чёрные (серединка светлая, но всё засрано)… четвёртая свечка далась с трудом, из-за корявого свечника пришлось снимать катушку зажигания. Так вот - свеча в бензине и в нагаре, а на проводе небольшая протёртость. На холостых кстати слышалось что как-то не всегда срабатывает один из цилиндров.
Поставил BERU, вроде нормально работает всё - но провода куплю в любом случае.
SAM G.B. 06:28 09.08.2012
Alex177, нужны камазовские "гладкие" желтые туманки. У вас на складе есть?
Alex177 07:05 09.08.2012
SAM G.B., только оригинал ТН-105-е белые или желтые с ребром на стекле (как у меня с завода).
zelya 07:45 09.08.2012
2Мрачного кекса - а что мешает взять в газ-педалях на дорожной или на любом там ларьке зиловские просто медные провода. и дешево. в районе 200 рублей и выбрать длину и половина в запасе. у меня на 402-м такие стояли - нормально, это не графито-синтетическая кашка. да и при таком сопротивлении самого провода пофиг какая изоляция, изоляцию не напрягает совсем.
Мрачный_кекс 16:20 09.08.2012
zelya, в общем в педалях машин взял силиконовые провода SLON 7 кОм. Искал Tesla - не нашёл. Те что нашёл (на авторынке) какие-то зело подозрительные. в итоге вот. Будем поглядеть как себя поведут - но движок глючить перестал))
Ну что,господа инженеры-электронщики физики-ядерщики,вопрос для вас. Впихнул дешманевую мэйд ин Чайна магнитолу. Дует вроде бы ничо,радио тоже без вопросов,а вот флешка самопроизвольно клинит,читает-читает и вдруг х*як!... Флешку вытащишь-воткнешь,опять поет,ночерез какое то время становится. Братва,чо за ***ня,а?
Alex177 19:34 09.08.2012
Мрачный_кекс, электроклапан ввернут в карбюратор и пепекрывает подачу топлива в систему ХХ при движении накатом с включенной передачей. В 4м цилиндре 402 мотора ВСЕГДА хуже сгорает смесь по ряду конструктивных причин и всегда в него кидает больше масла. Там в прокладке отверстие для подачи смазки в ось коромысел. Поэтому в 4й цилиндр лучше ставить более "горячую" свечу, чем в другие. Например, 1-3 А14, 4- А11. Я не загонялся на импорт, ездил на Энгельсе, через 10-15 тыс - в помойку. Мотор у меня был на 92, но со шлифованной на 1,5 мм головой, поэтому лил 50/50 92+76, а свечи ставил А11. Все было чисто. как на инжекторе. Провода Тесла. Попробуй поиграться калильным числом свечи в 4м цилиндре.
BT878A 19:46 09.08.2012
Alex177,
Неправда ваша! Мне тоже так посоветовали в свое время, и поставили более горячую свечу в 4й цилиндр. В итоге на этом цилиндре стабильно имеем калильное зажигание и расколбас двигателя в целом. Свечи должны стоять во всех четырех ОДИНАКОВЫЕ! Конструкторы 402 были явно не дураки....
lemmy878 20:47 09.08.2012
michlen, Попробуй отформатировать флешку.
Мрачный_кекс,лаповая сцепа - вещь. Крафт - шляпа. Жесткий сильно этот крафт. Мне не понравился. Жена в ухо дует, не помню как называется. поставил и мне было щастя!!
Gabi 23:52 09.08.2012
подскажите где можно завтулить 402 блок под распредвал?
AbsentER 00:02 10.08.2012
выражаю огроменное спасибо GuitarMan за эвакуацию меня и моего корабля.
Пы.Сы. Дело не в бензонасосе. А в чем - х.з.
Alex177 07:02 10.08.2012
Сообщение от BT878A: Alex177,
Неправда ваша! Мне тоже так посоветовали в свое время, и поставили более горячую свечу в 4й цилиндр. В итоге на этом цилиндре стабильно имеем калильное зажигание и расколбас двигателя в целом. Свечи должны стоять во всех четырех ОДИНАКОВЫЕ! Конструкторы 402 были явно не дураки....
Согласен только при условии пробега мотора до 60тыс и головы для работы на 92м. После большего пробега и переделок надо экспериментировать.....
