Я всё же склоняюсь к 223,но достаточен ли он будет по кабанчику.Сохранение трофея немаловажный фактор(вид "фарша" вместо трофея меня не впечатляет),иначе можно было бы взять что то в 8;9 мм и не заворачиваться.
Виталий R 21:16 08.01.2014
Сообщение от бакум:
иначе можно было бы взять что то в 8;9 мм и не заворачиваться.
Изучайте. Фарш будет именно с 223. Для кабана он ни как.
бакум 21:27 08.01.2014
Изучаю.Особо не спешу.А вот по поводу фарша,для кабана он ни как,Ты что? 5.56х45 маловат на косулю???? Она даже с мелкашки ( .22lr) ложится, как подкошенная. - однозначного ответа нет сколько людей стольео и мнений кто то 223 и лосей стреляет и в грудь бьёт что с 223 ложится как подкошенный только бить надо "по месту",а кто то что косулю бить 223-браконьерство,и по поводу фарша с 223 при подборе пули и патрона бьёт чисто с маленькими дырочками.Вот из всей этой информации и надо вытянуть истину,а это бывает нелегко.
Рыжий hanter 22:13 08.01.2014
Сообщение от бакум:
Изучаю.Особо не спешу.А вот по поводу фарша,для кабана он ни как,Ты что? 5.56х45 маловат на косулю???? Она даже с мелкашки ( .22lr) ложится, как подкошенная. - однозначного ответа нет сколько людей стольео и мнений кто то 223 и лосей стреляет и в грудь бьёт что с 223 ложится как подкошенный только бить надо "по месту",а кто то что косулю бить 223-браконьерство,и по поводу фарша с 223 при подборе пули и патрона бьёт чисто с маленькими дырочками.Вот из всей этой информации и надо вытянуть истину,а это бывает нелегко.
Почитайте на ганзе-люди отзываются как 223 плодит подранков(если кабан).Вы пробовали по чернотропу найти битого,но упавшего не сразу зверя.Я недавно битую чисто в бурьяне козу минут 20 искал-аж засомневался что она была.Одно дело с дерева застрелить за ухо,и другое попасть в бегущего кабана или косулю в полёте.По месту, тут вопрос не стоит.Но вы попробуйте попасть по месту в боковую,на прыжках.Хорошо хоть в переднюю часть корпуса.А если по центру.Попадание с более крупного калибра всё-же остановит зверя на секунду,и даст вам время исправить ошибку.Да и потом-с вышки вам может и разрешат егеря из 223 стрельнуть по сеголетку,а на загонной скорее всего завернут,и поедете с дробовиком.
Глаз 20:19 09.01.2014
Сообщение от Рыжий hanter:
разрешат егеря из 223 стрельнуть по сеголетку,а на загонной скорее всего завернут,и поедете с дробовиком.
Ходите, как краевед - в одиночку. Идешь тихо - слушаешь. Три шага прошел - на два вздоха слушаешь....
Рыжий hanter 20:37 09.01.2014
Сообщение от Глаз:
Ходите, как краевед - в одиночку. Идешь тихо - слушаешь. Три шага прошел - на два вздоха слушаешь....
Bullet, а что там не так?
это же многомилионные гонки за бабло, а не поездка по трассе со взаимопомощью
этих после звонка по спутниковому телефону через час-два-пять вытянут их специально обученная команда техников, они там зарплату за это получают
ты еще альпинистов и их взаимовыручку на Эвересте вспомни...
Камаз на преодоление больше времени потратил чем вытащивший.
Дед с ружьём 10:59 10.01.2014
Сообщение от Lodin:
Bullet, а что там не так?
Долго объяснять, но после подобных поступков остаётся хреновое чувство. Всё более и более в нас поселяются эти ублюдские правила : "Человек человеку - волк" и "Каждый сам за себя".
Рыжий hanter 11:17 10.01.2014
Сообщение от Bullet:
Долго объяснять, но после подобных поступков остаётся хреновое чувство. Всё более и более в нас поселяются эти ублюдские правила : "Человек человеку - волк" и "Каждый сам за себя".
Из тех мест где я был,у меня сложилось впечатление-чем ближе к москве,тем черствее люди.Когда стал ездить на работу в липецк-охреневал как меня застрявшего на жигуляж(на рыбалку ехал) нивы обьезжали.
Макс-Макс 11:24 10.01.2014
Сообщение от Bullet:
Долго объяснять, но после подобных поступков остаётся хреновое чувство. Всё более и более в нас поселяются эти ублюдские правила : "Человек человеку - волк" и "Каждый сам за себя".
Это гонка на время. Для таких вытягиваний есть технички. Думаю правильно, что не стал с ними время терять. Хотя, как показало дальнейшее, - вытянуть тоже недолго было, но это открыло путь следующим за ним, что не есть гут. В общем это гонка, а не дорога, тут не стоит вопрос жизни и смерти, так что нормально поступил. Я бы поступил так же.
Дед с ружьём 11:42 10.01.2014
Сообщение от Макс-Макс:
Я бы поступил так же.
Все люди разные. Никого не осуждаю, не моё это дело. Остановиться или проехать мимо, - каждый решает сам. Только в этих случаях нужно помнить - в застрявшей машине можешь быть и ты. Нашего Камазиста, видимо, эта мысль не посетила.
КФА1977 11:48 10.01.2014
Сообщение от Макс-Макс:
Это гонка на время. Для таких вытягиваний есть технички. Думаю правильно, что не стал с ними время терять. Хотя, как показало дальнейшее, - вытянуть тоже недолго было, но это открыло путь следующим за ним, что не есть гут. В общем это гонка, а не дорога, тут не стоит вопрос жизни и смерти, так что нормально поступил. Я бы поступил так же.
Поддерживаю. Все таки гонка не товарищеское отношение, а на скорость. Да еще с ОБЩЕЧЕЛОВЕКАМИ и по ИХ правилам!!! А что касаемо человечности, так ехал ко мне сослуживец 31.12.13, и встал с пустым баком между заправками...Так вот, проезжающий мимо Водитель не только отдал 5 литров, но и деньги отказался взять
Дед с ружьём 12:08 10.01.2014
Сообщение от КФА1977:
Все таки гонка не товарищеское отношение, а на скорость.
Bullet, вероятнее всего я просто освинился по отношению ко всем иностранцам (даже к нормальным). Поведение голландца думаю- просто исключением из ИХ общего отношения к нам, вызванным может быть личным знакомством...На трассе я останавливаюсь, мало ли может хоть пассажиров забрать если не помогу ни чем. А вот на КамАЗе, в той ситуевине- проехал бы, и язык злорадно показал.
Lodin 13:38 10.01.2014
вы не путайте обычную реальную жизнь и гонки париж-даккар, тут две большие какбыразницы
если голландец не претендует на призовое место может он и молодец что помог
ничего жизни и здоровью тех людей не угрожало, спутниковая связь, спутниковый радиомаяк - обязательные атрибуты этой гонки, техники приедут и все сделают в лучшем виде
а спешаший камаз (наш/ненаш/непринципиально), в который вложены миллионы долларов в сам и в собственно в саму эту гонку какбыниразу не то что не обязан это делать - за такое еще и гонщиков сменят на раз два в следующий раз, решать это нифига не им
еще раз - не путайте реальную взаимопомощь на дороге участнику движения - и гоночному авто, приехавшему туда с десятками спонсоров вложившим в него миллионы для победы
я даже не понимаю что тут обсуждать?
хотите пообсуждать - вот тема гораздо злее - http://infoglaz.ru/?p=18080
но тут именно человеческая жизнь в опасности
сергей731 17:13 10.01.2014
поучительный фильмец,скажу только одно что люди в нем потратившие деньги на восхождение думают в первую очередь о них(деньгах),потом о том что практически не возможно помоч ,(но думаю можно попытаться как делали пара ,которые потом в итоге отказались от восхождения)
да поучительно ,сам бы наверно прошел бы ,но смотря как высоко была ситуация,да и думать как бы поступил не зная всех ситуации хрен его знает ,иногда сам себе противаречишь в поступках
Макс-Макс 17:48 10.01.2014
Да уж. С Эверестом все не так просто. При моих физ данных я бы туда конечно не пошел, будь я хоть Рокфеллером. Соответственно не знаю как поступил бы. Но шанс стащить оттуда человека при таких усилиях невелик. Может быть некоторые правильно поступали, что уходили. Но только те, которые уходили вниз. Те же, кто пошел вверх... наверное неправы, хотя тоже не однозначно. Как можно рассуждать если мы там не были и не можем представить всех трудностей.
сергей731 17:59 10.01.2014
Сообщение от Макс-Макс:
Те же, кто пошел вверх... наверное неправы
вот и я про это ,все таки если была хоть чуточку возможность попытаться можно было бы
а так
Сообщение от Макс-Макс:
мы там не были и не можем представить всех трудностей.
Baltes 20:14 10.01.2014
У магазина Ратный двор запущен сайт в тестовом режиме. Форум работает.
Макс-Макс 20:19 10.01.2014
Baltes, а адрес какой?
Baltes 20:26 10.01.2014
fanknife.ru просьба не ругаться, сайт заполнен не до конца, его открыли в доступ только из-за форума, но на форум можно попасть минуя сайт forum.fanknife.ru
такие парни уже года 2 как на трассе работают ,сейчас просто подальше от столици переехали
бакум 12:27 11.01.2014
На трассе всегда стараюсь помогать,но как правильно сказали всё от ситуации.Бывало на 99 газель из кювета доставал,правда потом пришлось "гранату" менять может конечно газель и не причем просто время пришло.А тойота была так там и цеплять незачто было.А когда на УАЗе ездил тоскал всех и вся.А по поводу Эвереста,мне как то два разных человека сказали одну и туже фразу(раз на курсах выживания,другой раз в армии)Помогать человеку нужно всегда,но если ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ вероятность гибели то лучше один труп,чем два.
сергей731 14:31 11.01.2014
Сообщение от бакум:
Помогать человеку нужно всегда,но если ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ вероятность гибели то лучше один труп,чем два.
+1000000000
Виталий R 15:10 11.01.2014
Перед возхождением на эту горку люди уже знают о том с чем могут там встретиться, решения, помогать или нет приняты уже внизу и те кто решили подниматься, решили, что помогать не будут, иначе нет смысла идти в гору. Один человек сказал, я 5 лет готовился к подъему, потратил и еще потрачу кучу денег, вопрос на что? на спасательную операцию? или на подъем? Этот момент первостепенный, и только потом физическая возможность спасения, а как показывает практика, если за 20 часов зайти и выйти не успел - труп.
Рыжий hanter 16:15 11.01.2014
Сообщение от бакум:
На трассе всегда стараюсь помогать,но как правильно сказали всё от ситуации.Бывало на 99 газель из кювета доставал,правда потом пришлось "гранату" менять может конечно газель и не причем просто время пришло.А тойота была так там и цеплять незачто было.А когда на УАЗе ездил тоскал всех и вся.А по поводу Эвереста,мне как то два разных человека сказали одну и туже фразу(раз на курсах выживания,другой раз в армии)Помогать человеку нужно всегда,но если ОЧЕНЬ БОЛЬШАЯ вероятность гибели то лучше один труп,чем два.
Или три.Был такой случай со знакомыми людьми.Рыбачили вместе на матырском водохр.(все с одного предприятия).Один из них провалился под лёд.Другие полезли вытаскивать.Сначало провалился второй,потом и третий.Через пару дней на предприятии были корпоративные похороны.Думается,что если бы люди заранее продумали варианты спасения-были бы живы.На одном из водоёмов видел,как мужик везде таскал за собой привязанную на верёвке авто камеру.Дай ему Нептун здоровья.