Сообщение от :
там ракетный поезд, что мой отец проектировал
А сынок его моет посуду за кордоном и учит русских патриотизму.
Сообщение от :
Там, кстати, хорошо видно, что Россия технологически развивалась очень неплохо
Нормально развивалась. Развивалась как и любой другой дисциплинированный сателлит Британской империи.
Что имеем, Wally?
Имеем обыкновенную, ничем не примечательную, нормальную страну с идиотской, устаревшей системой управления. С научно-техническим потенциалом полностью зависящим от развитых государств.
Передовые корабли мы строили на немецких верфях, самолеты и автомобили импортировали из Франции, Британии и США. На мировой рынок соответственно поставляли пшеничку, что бы технологическую продукцию закупать у запада.
Вот такую страну, да еще и после полного развала, после 4х лет гражданской войны большевики Сталина сделали сверхдержавой.
Vadag, о пднадзорный! Редко заходишь. Пришел потренировать куриный мосх?
Да нечего там в нем тренировать. Там у тебя в головенке 5 миллилитров либеральных помоев в виде суспензии.
Сообщение от :
Судно с последней партией крупногабаритных узлов для гидроагрегатов Саяно-Шушенской ГЭС стартовало 27 августа от причала Ленинградского металлического завода на Свердловской набережной Санкт-Петербурга. Далее оно проследовало по Ладожскому и Онежскому озерам, затем через Беломорско-Балтийский канал вышло в Белое море, чтобы пройдя по Северному морскому пути подняться вверх по Енисею до Красноярска. В речном порту «Песчанка» судно класса «река-море» было разгружено на причал.
Мелкий говоришь? Пока мелкий. Поедешь углублять. По этапу.
Смотри, карта.
Изображения
Сообщение от :
А чего же ты так избирательно цитируешь?
Чего не напишешь, что проект был совместный? Что При этом Вулкан свою часть спроектировал плоховато, и именно поэтому корабль заходил в Шеттин,
Ты сам и ответил на свой вопрос. Немцы сделали, немцы и довели до ума. Я тебе это писал, ты как водится, из за любви к европейским ценностям, не заметил. Поэтому повторяю.
В каком нибудь 70м году, Wally, ни о каком Вулкане и ни о каком Шеттине не могло быть и речи. Потому что в 70м году в Николаеве и в Северодвинске сделали бы лучше. В 70м году, в отличие от 11го, наша страна была полноценной сверхдержавой.
[Ответ]
Wally 12:42 10.08.2015
Сообщение от Материалист:
А сынок его моет посуду за кордоном
Нинадазавидовать Посуду у меня дома моет посудомоечная машина. А вы из грязной едите?
Сообщение от Материалист:
Нормально развивалась. Развивалась как и любой другой дисциплинированный сателлит Британской империи.
Ой-ой.
Отрываем жопу от стула и идем в библиотеку, где берем книги по истории, из которых и узнаем, что Россикая Империя была второй по величине после Британской и ее постоянным конкурентом в разных регионах и областях, что не раз и не два приводило даже к горячим разборкам с переменным успехом для обеих сторон. Хотя чаще обе стороны воевали чужими руками.
Сообщение от Материалист:
Имеем обыкновенную, ничем не примечательную, нормальную страну с идиотской, устаревшей системой управления.
Ой-ой, отрываем жопу от стула и идем в библиотеку, где читаем про монархов и посейчас правящих в Великобритании, Дании, Голландии, Испании, Швеции и т.д. А заодно почитаем, что и в Германии и в Италии, да и много еще где в те времена тоже была вполне себе монархия.
Сообщение от Материалист:
С научно-техническим потенциалом полностью зависящим от развитых государств.
Ой-ой, отрываем жопу от стула и идем в библиотеку, где читаем про виттиевские институты и МВТУ про научные школы в Петербурге, Москве, Казани, про нобелевские премии русских ученых еще до революции. А также про Менделеева, Столетова, Попова, Яблочкова, Боткина, Бутлерова, Жуковского, заодно можно и про Эйлера.
А потом идем на несколько постов выше и читаем то, что я уже несколько раз писал - про научно-технические достижения мирового масшатба российских ученых.
Сообщение от Материалист:
Передовые корабли мы строили на немецких верфях
Ой-ой, а чего это мы там врем-то? Совсем заврался, болезный? Ты же ведь знаешь, что эта передовая серия построена была на Путиловских верфях (сейчас Северная Верфь) в Петербурге. И энергетическую установку там же делали немцы, по своему проекту. Однако посколько они в тех задание не уложились то у себя за свой счет и исправляли. Причем замечу, речь шла об экспериментальном корабле, первом в серии. на таких доводка часто бывает.
Остальные силовые установки уже шли по измененному проекту, и все делались в Петербурге. А кораблей этой серии построили много, и случижи они до послевоенных времен
Сообщение от Материалист:
самолеты и автомобили импортировали из Франции, Британии и США
Детали покупали, да, собирали дома, потом только двигатели стали закупать, готовили и свое производство, да вот большевики все переломали.
Сообщение от Материалист:
На мировой рынок соответственно поставляли пшеничку, что бы технологическую продукцию закупать у запада.
Во, а при комми и пшеничку перестали продавать, ибо народ с голоду мер. Такие вот успехи.
Сообщение от Материалист:
Вот такую страну, да еще и после полного развала, после 4х лет гражданской войны большевики Сталина сделали сверхдержавой.
Сообщение от Материалист:
Потому что в 70м году в Николаеве и в Северодвинске сделали бы лучше. В 70м году, в отличие от 11го, наша страна была полноценной сверхдержавой.
Так-так.
Сверхдержавой говоришь? Лучше бы сделали, говоришь?
Ну что же, читаем
Сообщение от :
Эскадренные миноносцы проекта 956 — тип эскадренных миноносцев третьего поколения, последний из разработанных и реализованных в СССР проектов кораблей класса «эскадренный миноносец». Проектный шифр — «Сарыч», кодовое обозначение НАТО — Sovremenny class destroyer.
Двухвальная установка с двумя малошумными винтами фиксированного шага[26] позволяет эскадренным миноносцам проекта развивать полную скорость хода в 32 узла и максимальную скорость, равную 33,4 узлам. При нормальном запасе топлива в 1740 тонн мазута дальность плавания на максимальной скорости достигает 1345 морских миль, а на экономической скорости (18,4 узла) увеличивается до 3920 морских миль (4500 морских миль с топливом в перегруз)[28].
Сообщение от :
На ходовых испытаниях 21 августа «Новик» легко достиг средней скорости за три предварительных пробега в 36,92 узла (1360 т., 42800 л. с.) и максимальной 37,3 узла.
Однако! Более 60 лет спустя и минус 4 узла? Молодцы, че сказать
Сообщение от Материалист:
В каком нибудь 70м году, Wally, ни о каком Вулкане и ни о каком Шеттине не могло быть и речи.
Ну и напоследок О Штеттине, который стал польским Щецином.
Немного информации о судах, экслуатируемых этой вот свердержавой:
Сообщение от :
Проект B-30 (ПНР), тип Soldek
Серия пароходов-углевозов состояла из 24 судов и была построена на Гданьской судоверфи Польша
суда были построены для СССР.
3 судна середине 50-х годов были переоборудованы в плавучие мастерские и переданы в ВМФ СССР.
Ещё 4 судна в 1956-1958 годах были переоборудованы в кабельные суда и также переданы в ВМФ СССР.
---------------------------------------------------------------------------------------
Проект B-31 (ПНР), тип Донбасс пароход, балкер 1980-1986 год построено 10 судов Польша
---------------------------------------------------------------------------------------
Тип Моссовет, (Италия) Cantiere Navali Breda (Италия, г. Венеция).
Класс Регистра: "КМ*Λ2IIАI газовоз", два судна 1979, 1980 год
-----------------------------------------------------------------------------------
Тип Смольный, проект (Италия) Газовоз вместимостью 37000 год постр 1980 год
-----------------------------------------------------------------------------------
Проект B-31 (Польша), тип Шкипер Гек (2-я серия п/х Донбасс) серия из 10 судов 1985-1988 годы
-----------------------------------------------------------------------------------
Капитан Гаврилов, (ГДР) контейнеровоз серия из 8 судов 1982-1985
--------------------------------------------------------------------------------------
Проект B-514-PT (ПНР), тип Волголес серия из 16 судов 1960-1965 г
-----------------------------------------------------------------------------------------
Проект B-436 (ПНР), тип Николай Новиков лесовоз 2 судна 1973 год
----------------------------------------------------------------------------
Проект B-540/1 (ПНР), тип Влас Ничков (2-я серия т/х Николай Новиков) серия 20 судов 1974-1976 годы
-------------------------------------------------------------------------------
Тип Беломорсклес, проект B-45 (ПНР) Серия строилась с 1962 года на Гданьской судоверфи (г.Гданьск, Польша). 46 судов
------------------------------------------------------------------------------
Проект 949/B (Италия), тип Чапаев рефрижератор серия 4 судна 1968-1969 годы
------------------------------------------------------------------------------- http://fleetphoto.ru/models/2074/
СЕРИЙНЫЕ СУДА ОКЕАНСКОГО КЛАССА:
Суда типа "Анна Ахматова"
Страна постройки: Польша
Год постройки: 1989
Всего судов: 2
Суда типа "Дмитрий Шостакович"
Страна постройки: Польша
Год постройки: 1980-1986
Всего судов: 7
Суда типа "Белоруссия"
Страна постройки: Финляндия
Год постройки: 1975-1976
Всего судов: 5
Суда типа "Мария Ермолова"
Страна постройки: СФРЮ(Югославия)
Год постройки: 1974-1978
Всего судов: 8
Суда типа "Юшар"
Страна постройки: Болгария
Год постройки: 1970
Всего судов: 3
Суда типа "Иван Франко"
Страна постройки: ГДР
Год постройки: 1964-1972
Всего судов: 5
Суда типа "Алупка"
Страна постройки: Болгария
Год постройки: 1960-1965
Всего судов: 12
Суда типа "Михаил Калинин"
Страна постройки: ГДР
Год постройки: 1958-1964
Всего судов: 19
Суда типа "Леонид Собинов"
Страна постройки: Великобритания
Год постройки: 1954-1955
Всего судов: 2
Суда типа "Норильск"
Страна постройки: Италия
Год постройки: 1951
Всего судов: 2
Морской рефрижератор судоверфи "Kieler Howaldtswerke" (г.Киль, ФРГ). Построено 3 судна для СССР 1961 год
-------------------------------------------------------------------------------
Сухогруз Тип Белорецк, (Дания) Построено 6 единиц для СССР 1962-64 год
------------------------------------------------------------------------------
Тип Сергей Кузнецов, проект (ФРГ) пакетовоз-контейнеровоз 2 судна 1987 год
Морской рефрижератор судоверфи "Kieler Howaldtswerke" (г.Киль, ФРГ). Построено 3 судна для СССР 1961 год
-------------------------------------------------------------------------------
Сухогруз Тип Белорецк, (Дания) Построено 6 единиц для СССР 1962-64 год
------------------------------------------------------------------------------
Тип Сергей Кузнецов, проект (ФРГ) пакетовоз-контейнеровоз 2 судна 1987 год
А где свои-то?
Ну и на самый последок, о сверхдержаве в сталинском исполнении, а именно о подготовке к войне и гордости советского пред и военного флота - легких крейсерах проекта Киров:
Сообщение от :
Первоначальный проект основывался на проекте крейсеров «Раймондо Монтекукколи», но окончательный проект создавался на основе теоретического чертежа «Эудженио ди Савойя» — дальнейшего развития «Раймондо Монтекукколи». Полный пакет технических документов на крейсер был приобретен советской стороной у итальянской фирмы «Ансальдо»
А силовая установка:
Сообщение от :
Летом 1932 года комиссия ВМС и «Союзверфи» при участии главного инжене*ра ЦКБС-1 В. А. Никитина подписала с фирмой «Ансальдо» договор о предостав*лении советской стороне комплекта энергетической установки и вспомогательных механизмов крейсера типа «Раймондо Монтекукколи» (увеличенный тип «Кондотьери») с теоретическим чертежом. Согласно договору итальянская сторона также брала на себя консультации по проектированию и техническую помощь в организации ста*пельных работ и производстве котлов, турбин и вспомогательных механизмов.
Wally, опять. Господин эмигрировавший ученый с посудомоечной машиной, мы с тобой беседуем про выдающиеся технические достижения нашей страны. И не просто про какие то прожекты, а о том, что изготавливалось "в металле", о серийном производстве, об экспорте на мировой рынок.
Вот твой папа, в отличие от тебя, спроектировал и создал ракетный комплекс не имеющий аналогов в мире. Единственный в своем роде.
А ты, недостойный, его отрок, доказываешь тут нам что нет ничего зазорного для страны в том, что у неё отсутствуют атрибуты самодостаточности в передовых разработках.
Например, страна не в состоянии самостоятельно построить лучший в мире крейсер, или даже эсминец.
Ты очень многословен. Когда в твоем многословии появится внятные ответы на вопросы.
Почему у РИ была столь низкой доля в экспорте технологической продукции? Значительно ниже чем в советский период? И даже ниже чем в текущие времена?
Почему современные либералы, ты в том числе, оголтело отстаивают право страны на технологическую отсталость? Почему у либералов вызывает ненависть период наивысшего технологического развития?
[Ответ]
Материалист 13:19 10.08.2015
Сообщение от :
Где же сталинские инженеры-судостроители?
Сообщение от :
Мощнейший на сегодня неавианесущий корабль – российский атомный крейсер «Петр Великий», относящийся к серии крейсеров проекта 1114 «Орлан». Первый корабль этого проекта, тяжелый атомный ракетный крейсер (ТАРК) «Киров», был спущен на воду в 1977 году и передан флоту в 1980-м.
Кстати, к самым лучшим кораблям относится и тот самый эсминец Новик, который нам спроектировали и построили двигательную установку немцы.
Великие страны СССР, США, Великобритания, Германия, Япония и Израиль.
Изображения
Он во-первых, в полтора раза длинней, а как известно из морской практики "длина бежит".
Во вторых, машина у него спаренная и имела мощность в два с половиной раза больше Новика.
А в третьих, никогда моряки не откажутся от скорости хода в новых кораблях по сравнению с старыми, это возможно только если "не шмагла".
Например:
Сообщение от :
В 1940 году для черноморского флота был построен в Италии лидер эскадренных миноносцев «Ташкент» (водоизмещение 4175 т., скорость хода максимальная 44 узла., дальность плавания 5030 миль при 25 узлах.
Сообщение от Материалист:
Кстати, к самым лучшим кораблям относится и тот самый эсминец Новик, который нам спроектировали и построили двигательную установку немцы.
Великие страны СССР, Великобритания, Германия, Япония и Израиль.
А что же ты Россию из списка исключил? Израиль с надувной лодкой включил, а Россию с лучшим эсминцем первой мировой исключил?
нет уж, пиши как есть - всет те же и Россия.
Сообщение от Материалист:
Мощнейший на сегодня неавианесущий корабль – российский атомный крейсер «Петр Великий», относящийся к серии крейсеров проекта 1114 «Орлан». Первый корабль этого проекта, тяжелый атомный ракетный крейсер (ТАРК) «Киров», был спущен на воду в 1977 году и передан флоту в 1980-м.
Это уже брежневской корабль. Без гулага отлично обошлись, как видишь
Сообщение от Материалист:
Например, страна не в состоянии построить лучший в мире крейсер, или даже эсминец.
Советский Союз этого так и не смог, и вообще ни одного линкора не вытянул, и авианосцы личь парочку, и маленькие.
Сообщение от Материалист:
Почему у РИ была столь низкой доля в экспорте технологической продукции? Значительно ниже чем в советский период? И даже ниже чем в текущие времена?
А свой рынок был ненасыщен.
При Сталине тоже очень мало чего технического экспортировали, зато импортировали все что подвернется. даже эсминцы.
Сейчас теннический экспорт весьма велик, кстати.
Сообщение от Материалист:
Почему современные либералы, ты в том числе, оголтело отстаивают право страны на технологическую отсталость?
А с чего ты решил, что кто-то стремится к технической отсталость, и особенно что Россия была так уж технически отсталой? нет, она была в пятерке ведущих стран. И так там и была всю свою жизнь. По отдельным показателям достигала лидерства, по другим - отставала, как все страны.
Сообщение от Материалист:
Почему у либералом вызывает ненависть период наивысшего технологического развития?
Дятел ты, период наивысшего технического развития в России сейчас, а завтра будет еще выше, и так далее, через 50 лет вообще будет за горизонтом с современной точки зрения.
[Ответ]
Wally 13:50 10.08.2015
Сообщение от Материалист:
В проектировании участвовал папа нашего эмигранта-патриота
Он, между прочим, полностью меня поддерживал и поддерживает, недавно навещал. Он-то как раз отлично знает, что с наукой хреново и будет еще долго так.
[Ответ]
Vadag 13:54 10.08.2015
Сообщение от Материалист:
Мелкий говоришь? Пока мелкий.
Уже не мелкий, при Брежневе расширили. А ты запомнил, что сухоручка даже с беломорканалом обосрался. Угроби миллионы рублей, десятки тысяч человек, а выхлоп на уровне плинтуса. Запоминай, политрук, запоминай. Куда вас, сталинутых, с вашим фашдем не ткни - везде полный провал.
Сообщение от Wally:
Во, а при комми и пшеничку перестали продавать, ибо народ с голоду мер.
Самое паскудное, что когда народ с голоду миллионами мер, пшеничку продавать таки не перестали. Перестали несколько позже.
[Ответ]
Материалист 14:02 10.08.2015
Смотрел вчера по ТВ передачу про наш новый самолет. Т-50 самолет 5го поколения.
Признаки этого 5го поколения это невидимость для радаров, сверхзвук, полет на свехзвуке без форсажа, оружие внутри корпуса, радар с активной фазированной решеткой.
На тот год планируется первая поставка серийных самолетов. 2 штуки. Правда, насколько я понял из передачи, новые двигатели так и не довели и поэтому пойдет он с двигателями от СУ-35.
Это не самый первый самолет пятого поколения. Наверное будем вторыми, что тоже немало. Но были мы и первыми.
Советский перехватчик МИГ-31. Первый в мире боевой самолет на котором стоял радар с активной фазированной решеткой. Самолет не имевший в мире аналогов на момент создания.
МиГ-31 может на средних и больших высотах выходить на сверхзвук без включения форсажа. А ведь данным свойством, как считается, обладают лишь истребители пятого поколения.
В 1977 году летчик-испытатель Александр Федотов установил на МиГ-31 абсолютный мировой рекорд высоты полета –37 650 метров. Всего на самолете этого типа установлено 29 мировых рекордов.
Изображения
самолет безусловно интересный но предназначение у него весьма специфическое (перехватчик) и нужны для него очень дальнобойные ракеты. И целеуказание на объекты с ЭПР 0 целых хер десятых тоже надо где-то взять.
[Ответ]
Материалист 14:23 10.08.2015
Сообщение от Wally:
Он, между прочим, полностью меня поддерживал и поддерживает, недавно навещал. Он-то как раз отлично знает, что с наукой хреново и будет еще долго так.
Любит. Отец ведь, господин поменявший родину на посудомоечную машину.
Кстати, а часом не на вiльноi Украине в эмиграции? БЖРК родом с теперешней незалежной.
Сообщение от :
А что же ты Россию из списка исключил? Израиль с надувной лодкой включил, а Россию с лучшим эсминцем первой мировой исключил?
Да как же нам с тобой РИ включать, если немцы нам сделали это эсминец? Этак мы и самый быстрый крейсер Новик должны РИ приписывать. А всех заслуг то у нас это просер этого крейсера в японской.
Сообщение от :
Это уже брежневской корабль. Без гулага отлично обошлись, как видишь
Как это обошлось? Система управления одна и та же. Система управления созданная Сталиным. Не нравится называть её "гулаг" называй советская власть. Мне без разницы.
Сообщение от :
Советский Союз этого так и не смог, и вообще ни одного линкора не вытянул, и авианосцы личь парочку, и маленькие.
Мы и на Луну не летали. Что ж того. Но лучший в своем роде корабль создали. И, кстати, первыми до Луны добрались. Не забывай об этом.
Сообщение от :
При Сталине тоже очень мало чего технического экспортировали,
В Китае, например, создали национальную автомобильную промышленность. Много на свете есть стран создавших национальную автомобильную промышленность на экспорт? Эх ты, ученый.
Сообщение от :
А с чего ты решил, что кто-то стремится к технической отсталость, и особенно что Россия была так уж технически отсталой?
Эх ты, ученый. Фантазировать не нужно. Смотри структуру импорта/экспорта. Я ведь приводил тебе данные. Ты опять забыл? На экспорт два паровоза и миллионы пудов пшенички. Импорт все остальное. Включая тракторы/молотилки, станки, автомобили, самолеты, провода, телефоны....
Сообщение от :
период наивысшего технического развития в России сейчас, а завтра будет еще выше, и так далее, через 50 лет вообще будет за горизонтом с современной точки зрения.
Это ты в программе Время слышал? Детский сад, честное слово. Господин ученый с посудомоечной машиной, уровень технологического развития определяется не передовицами из программы время, а показателями а экономике.
Например динамикой структуры бюджета. За 25 лет доля сырьевых доходов выросла в нем с 40 до 70%. Скоро догоним благословенные времена Российской православной империи.
[Ответ]
Материалист 14:36 10.08.2015
Сообщение от Romchik:
самолет безусловно интересный но предназначение у него весьма специфическое (перехватчик) и нужны для него очень дальнобойные ракеты. И целеуказание на объекты с ЭПР 0 целых хер десятых тоже надо где-то взять.
Сообщение от :
Преимущества МиГ-31М перед другими самолетами-истребителями мира:
— МиГ-31М по максимальной скорости опережает все подобные самолеты мира не менее чем на 500 км/ч;
— максимальная боевая нагрузка на шесть тонн больше, чем у МиГ-31;
— подвеска ракет Р-37 на МиГ-З1М полуутоплена и практически не ухудшает аэродинамику самолета, что позволяет достигать максимальную расчетную скорость 3000 км/ч и высоту 20–22 км, а также увеличивает дальность полета на сверхзвуковом режиме;
— для других самолетов-истребителей с указанными или подобными ракетами максимальная скорость – не более 2000 км/ч и высота на три – пять километров меньше, в результате чего энергия, придаваемая ракете при старте с такого носителя, меньше, чем у МиГ-З1М, в три раза, что существенно уменьшает дальность полета ракеты;
— в дуэльной ситуации это обусловливает возможность уничтожать самолеты противника без риска собственного поражения за счет большей дальности ракет, запущенных с большей высоты и с большей скоростью.
Крайне актуальный самолет для нашей необъятной страны
Сообщение от :
На Камчатке экипажи истребителей-перехватчиков МиГ-31Б Елизовской авиабазы отрабатывают дозаправку самолетов в воздухе.
Материалист, гуляет много диаграмм с какого расстояния кто кого обнаруживает. Так вот ф22 вроде как дальше 90-100 км никто не видит. конечно 90% всей этой информации дезинформация. А так то да с точки зрения обороны своей территории интересная машина.
[Ответ]
Материалист 15:22 10.08.2015
Vadag,
Сообщение от :
Уже не мелкий, при Брежневе расширили
Это они поторопились. Не знали что ты у нас появишься. Но ты не радуйся, найдем мы тебе где любви к родине поучиться.
За последние 25 лет много чего вы либерасты поразвалили.
Вот например дорога Салехард – Игарка, построенная в далеких 1947-1953. Восстанавливать надо. Лопатой и тачкой. В чисто воспитательных целях.
А по тундре, по железной дороге,
Поезд мчится курьерский Воркута-Магадан.
Изображения
Сообщение от Материалист:
Любит. Отец ведь, господин поменявший родину на посудомоечную машину.
Ну, если для Вас родина стоит на уровне посудомоечной машины, то вольно Вам так думать.
Любовь не означает всепрощения и потакания. Также как я своему сыну высказываю недовольство, если мне что не нравится, так и он не стеснялся и не стесняется. Однако же с самого начала понял и поддержал.
Так как знал, что материлистическое хамло никуда не делось, и еще себя покажет.
Сообщение от Материалист:
БЖРК родом с теперешней незалежной.
БЖРК лишь собирался на Южмаше и ракета оттуда, все остальное из разных других мест, особенно разработки.
Сообщение от Материалист:
Да как же нам с тобой РИ включать, если немцы нам сделали это эсминец? Этак мы и самый быстрый крейсер Новик должны РИ приписывать. А всех заслуг то у нас это просер этого крейсера в японской.
У тебя в голове такая каша, что мне иногда даже удивительно, как можно с таким жить, не только еще какое-то дело на работе делать.
Крейсер Новик совсем не был самым быстроходным, это как раз эсминец Новик был.
Эсминец Новик был полностью построен на путиловских верфях (и силовая установка тоже). И лишь у опытного образца немецкая компания исправляла контруктивные недоработки. Вся остальная серия строилась там же.
Сообщение от Материалист:
Как это обошлось? Система управления одна и та же. Система управления созданная Сталиным. Не нравится называть её "гулаг" называй советская власть. Мне без разницы.
О нет, сталинские годы и брежневские - это две большие разницы, как говорят в Одессе. Совершенно разные системы. Казарменно-военизированная сталинская, система мобилизации, с основными разработками в шарашках под надзором МГБ, и уже более похожая на нормальную брежневская, когда люди были вольны выбирать что и когда им делать, полное отсутствие шарашек и массового труда зеков. Впрочем, брежневская отличилась повальным воровством всего и всея, ложью и лицемерием.
Сообщение от Материалист:
Мы и на Луну не летали. Что ж того. Но лучший в своем роде корабль создали. И, кстати, первыми до Луны добрались. Не забывай об этом.
До Луны-то добрались, но на этом и все? Не шмагла больше?
В этом вся система - сделать что-то уникальное всем напряжением сил, а потом все сыплется?
Почему на Марс так нормально ни одного зонда послать и не смогли, чтобы программу отработали? Почему не наши корабли бороздят космическое пространство изучая Юпитер, Сатурн, даже вот Плутон, спуская зонды даже на Титан? Или на кометы?
Вот один проект Орлан сделали, а остальной флот? Эсминцы отстают, подлодки только вот сейчас что-то стало выходить, а то раньше их слышали аж в СанФранциско, когда они выходили в Петропавловске из базы. Авианосцев так и не сподобились, больших десантных кораблей (Мистраль - это лишь один из примеров, такие корабли есть у многих флотов).
Вот мы гордимся своими ледоколами. Справедливо, такого флота более ни у кого нет (впрочем, мало кому еще и нужно как нам)
Но почему-то любим умалчивать, что и знаменитый Ермак, и Красин были построены в Англии, в Ньюкастле. Сибиряков получен из Финляндии, построен в Голландии. Серия Сталин/Сибирь - это английский проект типа Красин и построены по его чертежам.
Лишь атомная серия - целиком и полностью наша разработка.
Но вот и сюда пример. На базе этой атомной серии была давно уже спроектирована плавучая атомная электростанция. Отличная идея и мировой спрос бы был гарантирован. Плюс политические дивиденды. Но вот опять - строят уже 15 лет. И это только строят, до этого еще 10 лет возни было.
Сообщение от Материалист:
В Китае, например, создали национальную автомобильную промышленность. Много на свете есть стран создавших национальную автомобильную промышленность на экспорт? Эх ты, ученый.
Сообщение от Материалист:
Эх ты, ученый. Фантазировать не нужно. Смотри структуру импорта/экспорта. Я ведь приводил тебе данные. Ты опять забыл? На экспорт два паровоза и миллионы пудов пшенички. Импорт все остальное. Включая тракторы/молотилки, станки, автомобили, самолеты, провода, телефоны....
Ну, во-первых, провода и телефоны производили в самой России. Да, с участием иностранных компаний, но тем не менее.
Во-вторых, отставание в отдельных отраслях быстро сокращалось. А в ряде уже вышли в лидеры. Одними из первых внедрили трубопроводный транспорт. Изобрели крекинг, и первыми построили перегонку нефти. Первыми внедрили в строительство напряженные гиперболические поверхности. Изобрели электросварку, промышленое производство алюминия, причем из алюминия стали делать даже поршни в автодвигателях и картеры, опередив весь мир. В России изобрели и начали массово строить первые в мире теплоходы (даже и с дизель-электрической передачей). Изобрели электрическое освещение, в том числе морские дуговые прожектора, радиосвязь.
А Вам все мало?
Что за настойчивое желание чернить свою родину, и пытаться выставить ее каким-то диким полем? Что Вы за Иван родства не помнящий? Манкурт какой-то?
Сообщение от Материалист:
Господин ученый с посудомоечной машиной, уровень технологического развития определяется не передовицами из программы время, а показателями а экономике.
Например динамикой структуры бюджета. За 25 лет доля сырьевых доходов выросла в нем с 40 до 70%. Скоро догоним благословенные времена Российской православной империи.
Прекрасно. В 2014 году доля сырьевого экспорта составляла 48%. И продолжала сокращаться.
Опять будем недовольны?
Интересно, кстати, если в коммунистических расчетах о 60% несырьевого экспорта убрать экспорт в страны СЭВ и прочие народные демократии (которым некуда было деваться), плюс подарки-подачки по всему миру от Египта до Кубы и Никарагуа, то не сожмется ли несырьевой экспорт как шагреневая кожа до процентов 20ти?
[Ответ]
Wally 03:03 11.08.2015
Сообщение от Материалист:
За последние 25 лет много чего вы либерасты поразвалили.
Вот например дорога Салехард – Игарка, построенная в далеких 1947-1953. Восстанавливать надо. Лопатой и тачкой. В чисто воспитательных целях.
На вот, почитай про эту НИКОГДА не построеную дорогу. Хоть что-то.
Это вообще ну самый расчудесный пример отношения сталинской системы к людям и экономике.
Безобразное наплевательство и расточительство.
Помимо тысяч стертых в лагерную пыль это ведь еще и 1 миллиард 800 миллионов угробленных рублей в тех ценах.
А когда стройку остановили (сразу после смерти усатого), то вместо конесервации (которая оказалась тоже слишком дорогой) приняли решение все уничтожать, портить, чтобы никто не смог воспользоваться.
Сталинская система такая сталинская Трансполярная магистраль[Ответ]
Xenon 03:04 11.08.2015
Сообщение от Wally:
В 2014 году доля сырьевого экспорта составляла 48%. И продолжала сокращаться.
А почему тогда до сих пор в СМИ связывают ослабление/усиление рубля с понижением/повышением стоимости нефти?
[Ответ]
Wally 03:14 11.08.2015
Сообщение от Xenon:
А почему тогда до сих пор в СМИ связывают ослабление/усиление рубля с понижением/повышением стоимости нефти?
Отличные ссылки. Не знал, что автомобили производятся даже в Зимбабве.
А в Тунисе, оказывается, производится автомобиль, названный в честь Вас.
[Ответ]
Материалист 10:41 11.08.2015
Wally,
Сообщение от :
Крейсер Новик совсем не был самым быстроходным
Это ты откуда взял? Смотри что про него написано
Сообщение от :
Первый в мире, — «25-ти узловый» многоцелевой крейсер
Первый в мире, это первый в мире. Спасибо немцам сделали нам первый в мире крейсер, который мы, к сожалению, просрали японцам.
Сообщение от :
Эсминец Новик был полностью построен на путиловских верфях (и силовая установка тоже). И лишь у опытного образца немецкая компания исправляла контруктивные недоработки.
Ученый, написано ведь русскими буквами, двигательная установка, определяющая главную характеристику - скорость, разработана и изготовлена немецкой фирмой Вулкан. Ответочную сборку, как водится у туземцев, выполнили на месте.
Ты сам русский, или учил наш язык в колумбийском университете?
Сообщение от :
До Луны-то добрались, но на этом и все? Не шмагла больше?
Ты мне все больше напоминаешь моего подназзорного вадага, поэтому не обижайся.
Дурачок, СССР первым выполнил полет на Луну, Марс и Венеру. На Луне работали две автоматические рунные станции СССР Луноход 1 и Луноход 2.
Это Польша, или может быть Румыния, где ты сейчас моешь посуду чего то не смогли. Наша страна в свое время смогла всё до чего можно было добраться.
Сообщение от :
Что за настойчивое желание чернить свою родину
Действительно, только национальный дегенерат мог написать такое в отношении страны первого спутника, первого космонавта, первой на Марсе и Венере.
Сообщение от :
До Луны-то добрались, но на этом и все? Не шмагла больше?
Да было ли оно у тебя, национальное российское сознание? Щепка византийская?
Сообщение от :
если в коммунистических расчетах о 60% несырьевого экспорта убрать экспорт в страны СЭВ
Ну может быть попутно уберем поставки США вооружений во все зависимые от США страны?
Ты чего заюлил? Сверхдержавы создают в мире зоны влияния не для того, что бы их любили. Эх ты, ученый.
Уже есть какой то прогресс. Ты запомнил что у нашей страны 26 лет назад доля технологического экспорта была в 1,5 раза выше чем сейчас. И кстати раза в 2-3 больше чем в "России которую потеряли либералы".
Я не уверен что это пойдет тебе на пользу. У либералов трудно с причинно следственной логикой.
Для либерала соотнести максимальный уровень технологического экспорта родной страны с уровнем её технологического развития задача невыполнимая.
Патология мозга. У тебя, кстати, еще и усугубленная ортодоксальным православием.
Смотри фото. Это предметы нашей национальной гордости в области космических исследований. Первые и исключительно наши. Без всяких "вулканов"
Изображения
Сообщение от Материалист:
Смотри фото. Это предметы нашей национальной гордости в области космических исследований. Первые и исключительно наши. Без всяких "вулканов"
Сообщение от Wally:
На вот, почитай про эту НИКОГДА не построеную дорогу. Хоть что-то.
Это вообще ну самый расчудесный пример отношения сталинской системы к людям и экономике.
Безобразное наплевательство и расточительство.
Помимо тысяч стертых в лагерную пыль это ведь еще и 1 миллиард 800 миллионов угробленных рублей в тех ценах.
А когда стройку остановили (сразу после смерти усатого), то вместо конесервации (которая оказалась тоже слишком дорогой) приняли решение все уничтожать, портить, чтобы никто не смог воспользоваться.
Сталинская система такая сталинская Трансполярная магистраль
Ты ничего не понял. Эту "дорогу" будете опять строить вадаг и ты, если удастся до тебя добраться с целью создания из вас граждан страны. Т.е. исключительно в воспитательных целях.
В процессе строительства дороги Салехард-Игарка из вас будет выбит либерализм, вы поймете что нет таких задач, которые не смог бы решить гражданин нашей страны, ну освоение крайнего Севера задача по прежнему актуальная для России.
Изображения
