брат парвус, тогда - сублимированная Нива.
Я ничего не имею против качества сборки и самой конструкции Джимников (Рама и мосты, ёптыть! Никаких "вискомуфт"!). Все мои претензии касаются исключительно габаритов данного ТС и - совсем чуточку - жёсткости подвески. Потому и не вижу сей агрегат в кач-ве единственной машины в семье. Оставить седан и взять обычную Ниву - слегка затратно. Да и хранить перед домом обе - изврат. А мотаться в гараж пересаживаться, когда приспичит - ну её нафик. Значит, нужен более-менее комфортабельный и единственный полноприводник. Вот и хочу чутка попозже Шниву опробовать.

ЗЫ: Плюс приходится иногда мотаться км на 150 в одну сторону. По трассе. Джимник для этого не приспособлен, хоть и не любитель я высоких скоростей (как и обычная Нива-трёхдверка, в общем-то). [Ответ]

Сообщение от Рыжий hanter:
А везде где нед келли появляется-так.

Ну а я чО ? Я ничО ! Так получается. Я патриот и не могу во всех случаях молчать- пишу. Я ,конечно, не федеральный канал телевидения, вещающий пропаганду круглосуточно, но,возможно, один и сотни задумается - и то будет хорошо.

Сообщение от Рыжий hanter:

Квадрик-вещ...тока на нём грязный всегда ...Вот луазик кстати вариант с крышей-проходимость бешенная,одно но-где на него запчасти шукать...Ещё у чела видел такой вариант-она поднятая,на колёсах от квадра и блокировкой в мосту.Реально бешенная проходимость,и крыша бонусом.---эт я тоже иногда думаю чего до кучи прикупить для поиздеваться.

Грязь? Смотря с какой скоростью ехать на квадрике Но это шутки, если не распутица-то вполне чистый,опять же грязный будешь только там куда даже нива не сунется ))) Вот и дилема. Правда годный квадрик подороже нивы стоит.. Луазик вешь, в живую щупал только полностью открытый ( под тент) - в этом случае лучше квадр, тем более ЛУАЗ вещь с историей ИМХО- не совсем для тех целей.

Сообщение от alex_gpd:
Вот и я о том же.
Плюс - пожёстче чуток. Так что если менять Калину на полный привод - то на Шниву, думаю. И для города нормально будет, и для бюджета семейного.

Тут уж каждый сам решать должен, в этих спорах днем забыл написать про шниву. Лично мне как единственное авто она не пошла бы, потому как в моем случае для работы и семьи нужен универсал- при разложенном заднем ряде имею полноценные 1.8м: хочешь грузи,хочешь сам спи ложись. До лобового стекла 3 м влазит спокойно-даже багажник на крышу цеплять не надо. Да элементарно коляску детскую кидаешь в багажник не задумываясь. Седаны презираю, поездил на многих-бесполезное авто. Куда лучше будет хэтчбэк или коротыш как шнива. Полноразмерный универсальный кузов- вот это да,идеально. ИМХО. Никому не обижаться, знаю-в курсе что большинство соотечественников предпочитают седаны .Их выбор уважаю и оспаривать не собираюсь. Все вышесказанное ИМХО и относится исключительно к моей жизненной ситуации [Ответ]

Сообщение от alex_gpd:
брат парвус, тогда - сублимированная Нива.
Я ничего не имею против качества сборки и самой конструкции Джимников (Рама и мосты, ёптыть! Никаких "вискомуфт"!). Все мои претензии касаются исключительно габаритов данного ТС и - совсем чуточку - жёсткости подвески. Потому и не вижу сей агрегат в кач-ве единственной в семье. Оставить седан и взять обычную Ниву - слегка затратно. Да и хранить перед домом обе - изврат. А мотаться в гараж пересаживаться, когда приспичит - ну её нафик. Значит, нужен более-менее комфортабельный и единственный полноприводник. Вот и хочу чутка попозже Шниву опробовать.

шнива- дастер в одном классе. но я бы выбрал дастер
полумеры как и всегда и везде значительно дешевле , это понятно и я части случаев также поступаю. но полумеры никогда не закрывают все необходимые задачи. У меня на джимике жена ездит- когда надо я у нее его отбираю но ездить на нем по трассе- мазохизм- только седан!!!
ну опять есть ли выбор и смотря что с чем сравнивать. вон народ рассказывал как на дальняк на МТ резине на лифтованном уазе ездил и типа "ничего страшного" [Ответ]

Сообщение от alex_gpd:

ЗЫ: Плюс приходится иногда мотаться км на 150 в одну сторону. По трассе. Джимник для этого не приспособлен, хоть и не любитель я высоких скоростей (как и обычная Нива-трёхдверка, в общем-то).

Я вот с семьей на шниве на юг не поехал бы,наверное. А вот дальний родственник пару-тройку раз в год ездит на трехдверке на Волгу порыбачить и не парится. правда без маленьких детей. На жигулеобразных готов преодолевать до 300км в сутки, дальше напряжно как по мне. [Ответ]

Ни чего не ответил русский десантник [Ответ]

Сообщение от mishka123:
Ни чего не ответил русский десантник

Это кто ? Ну, я думаю, для бездорожья он посоветует прикупить БМД

З.Ы. Была одно время практика у не бедствующих людей приобретать огражданенные списанные боевые машины, причем все официально- с регистрацией в ГАИ( ГИБДД) .Не знаю как сейчас. [Ответ]

Дустер как жип никакой по сравнению с шнивой, зато для повседневной эксплуатации предпочтительней.
Взяв шниву смирись что она будет тупая в динамике по сравнению с тем же переднеприводным тазом. Готовься с определенной периодичностью менять подшипники ступиц и крестовины.
Универсальных авто не бывает, чем то придется жертвовать. [Ответ]

Сообщение от sdv:
Дустер как жип никакой по сравнению с шнивой, зато для повседневной эксплуатации предпочтительней.
Взяв шниву смирись что она будет тупая в динамике по сравнению с тем же переднеприводным тазом. Готовься с определенной периодичностью менять подшипники ступиц и крестовины.
Универсальных авто не бывает, чем то придется жертвовать.

Так точно! Готов! [Ответ]

по шниве скажу - чуть менее проходима, чем трёхдверка, но в разы комфортнее, 160-180 по трассе на ней не поедешь, как на форе том же, зато она широкая и вполне удобная, достаточно тихая, кондюк есть.

По минусам - практически нет багажника, слабый очень двигатель и ломучесть. Есть ощущение, что существует заговор производителей запчастей.

На рыбалку-охоту ездим с прицепом.
По городу вполне себе машина, не обламываешься как на трёхдверке, на последней по городу ездить просто напрягало.

А вообще, я подумываю девятку какую-нибудь за 20-40 тыщ взять для поездок на рыбалку [Ответ]

Сообщение от Ned Kelly:
Я вот с семьей на шниве на юг не поехал бы

Я регулярно мотаюсь-ноу проблем.Пробки удобно обьезжать.

Сообщение от sdv:
Дустер как жип никакой по сравнению с шнивой, зато для повседневной эксплуатации предпочтительней.
Взяв шниву смирись что она будет тупая в динамике по сравнению с тем же переднеприводным тазом. Готовься с определенной периодичностью менять подшипники ступиц и крестовины.
Универсальных авто не бывает, чем то придется жертвовать.

Всё так.Дустер....таже схема с вискомуфтами у раф 4-помню после перегрева муфты целый день на копытной охоте на верёвке за нивой протаскали-ибо не ехал по грязи от слова никак.

Сообщение от VaUlt:
по шниве скажу - чуть менее проходима, чем трёхдверка

В принципе-готов поспорить.Многое зависит от водилы.Было пытался обьяснить водятелу засевшего рейнж ровера как он может вылезти без помоши...так и не сдюжил-фигле если он ни разу с асфальта не сьежжал.

Сообщение от VaUlt:
По минусам - практически нет багажника, слабый очень двигатель и ломучесть.

Багажник это да.Обязательно рейлинги наверх чтоб можно чего то возить было.А за ломучесть-раз на раз не приходится.Первая моя шеви регулярно подносила сюрпризы...А вот вторая-только радует и беспокоит редко(но опять же-тьфу-тьфу-тьфу чтобы не сглазить так как автоваз и место там проклятое-как в том анегдоте потому поколдовать нелишнее) ... [Ответ]

Сообщение от Рыжий hanter:
Я регулярно мотаюсь-ноу проблем.Пробки удобно обьезжать.

С обгонами на м4 проблем нет, конечно, 2-3 полосы ( разве что в Краснодарком крае километров 100 однополоски), но тесно же в ней ! В тот же Крым едешь- остановился поспал часок как человек, вещи не мешают, дитё спит когда вздумается. В Анапу да, тут рядом, а Сочи или Крым -нунафих. Да и не комфортно ехать быстрее 90-100, управляемости нет. ИМХО.

Сообщение от Рыжий hanter:
раф 4

Недомобиль. Делать им нечего, ни проходимости, ни удобства,ни управляемости, жрет дофига. Эдакая шнива,но без внедорожных способностей ИМХО.Одна из худших ( если не худшая) моделей Тойоты хоть и популярна. Последний рафик еще ничего, но изюминки по сравнению с конкурентами никакой,это тот который с передним приводом. [Ответ]

Хотите проходимости , и бюджетно (по кустам и пням не жалко) берите ОКУ, выкидывайте заднее сидение, ковры-мовры, и в путь. Нивы сидели вдоль посадки, а я ехал по ней . А если умные колеса поставить или цепи на перед, идет и не проваливается. Смотрите ютюб - ока вездеход. [Ответ]

Когда-то мне надо было в Москве убить пол дня и я от нечего делать пошел в автосалон "пощупать жопой кресла".
Так вот. Дастер изнутри мне показался более убогим, чем шнива. И, что удивительно, даже ниссан жук по внутреннему убранству мне понравился меньше.

Давно хочу сделать типа мини фотоотчета про свою hr-v, но в те недолгие дни, когда машина чистая, мне бывает лень её фоткать. [Ответ]

Сообщение от Ned Kelly:
быстрее 90-100, управляемости нет.

Та с управляемостью порядок.После 120 только шумновато.Она и стосорок идёт ровно,только сальники в раздатке не выдерживают долго такой скорости-не её это.Их менять то пару пустяков,но всё же возиться.Лучше ехать от 100 до 120 -это её комфортная скорость.

Сообщение от shmit-2:
берите ОКУ, выкидывайте заднее сидение, ковры-мовры, и в путь. Нивы сидели вдоль посадки, а я ехал по ней

Верю.Если бы не видел-не поверил бы.Было охотились в Липецкой области.Мужику на оке говорю-давай я тебе хоть колею по сугробам протопчу.А он мне-ты лучше не порть снежны покров и ежжай за мной.Итого-я ехал за ним ,у нивы снег по бампер и я охеревал-та блоха даже не тонула.В особо сложных участках,где я думал как его вытаскивать уже,мужичёк вытащив подсос выскакивал,и подтолкнувши свой транспорт снова в него прыгал.Моя помощ не потребовалась.С тех пор оку я зауважал.... [Ответ]

Сообщение от mishka123:
авно хочу сделать типа мини фотоотчета про свою hr-v, но в те недолгие дни, когда машина чистая, мне бывает лень её фоткать.

Ага.С чистотой проблема.Снаружи постоянно в сезонной грязи,изнутри дети за поездку покрывают равномерным слоем сухариков,пластилина,и ещё какой то хренью....Просто не хватает времени так часто убираться. [Ответ]

Рыжий hanter, Не. Просто Н-RV это хрюша.Она всегда после двух-трёх км. такая.Это у неё карма или обтекаемость на выбор. [Ответ]

Сообщение от sergey1301:
Рыжий hanter, Не. Просто Н-RV это хрюша.Она всегда после двух-трёх км. такая.Это у неё карма или обтекаемость на выбор.

Кстати у шнивика та же фигня с оптекаемостью.Когда лужи есть-все брызги на капот,лобовик и крышу.Мыть бесполезно до сухой погоды. [Ответ]

Сообщение от sergey1301:
Просто Н-RV это хрюша.

у меня она еще и черная. Не обязательно в грязь попадать, даже просто после дождя вся в разводах. [Ответ]

Сообщение от Рыжий hanter:
Та с управляемостью порядок.После 120 только шумновато.Она и стосорок идёт ровно,только сальники в раздатке не выдерживают долго такой скорости-не её это.Их менять то пару пустяков,но всё же возиться.Лучше ехать от 100 до 120 -это её комфортная скорость.


Верю.Если бы не видел-не поверил бы.Было охотились в Липецкой области.Мужику на оке говорю-давай я тебе хоть колею по сугробам протопчу.А он мне-ты лучше не порть снежны покров и ежжай за мной.Итого-я ехал за ним ,у нивы снег по бампер и я охеревал-та блоха даже не тонула.В особо сложных участках,где я думал как его вытаскивать уже,мужичёк вытащив подсос выскакивал,и подтолкнувши свой транспорт снова в него прыгал.Моя помощ не потребовалась.С тех пор оку я зауважал....

Все они рыскать начинают, иномарки тоже, на самых последних правда не ездил полноприводниках-тут не скажу. На всем остальном напряг и постоянное подруливание, но на иномарках этот порог смещен километров на 40 в час+ "всякие АБСы" присутствуют. Но,опять же, расход топлива не для всех пробегов. Мне,например, с 60 + уже нецелесообразно такое авто на каждый день, кто немного ездит то да.

Ока вообще боевой аппарат ! Видел как по снегу прет. При желании и наличии прямых рук из нее можно что угодно сделать. Вот ,например https://youtu.be/Q16Woql1PDs [Ответ]

Я в оке даже спал на рыбалке и по говнолину прет как надо
Надо брать))) [Ответ]

по квадрику я бы пять строчек написал:
он хорош когда можно выехать из гаража и поехать на нем кататься сразу (гараж нужен по-любому, это не машина под подъездом)
если квадрик нужен где-то еще начинается пляска с бубном:
выкатить прицеп из гаража (без прицепа квадрик не оттранспортировать)
выкатить квадр из гаража
затащить квадр на прицеп
принайтовать квадр
прикрутить прицеп к машине
машиной оттранспортировать прицеп к точке высадки квадра (не забываем про ограничение скорости с прицепом/квадром)
потом отвязать квадр, выкатить квадр с прицепа
и наконец покататься
и потом все операции суко наоборот

я как то делал такое и потом подумал что ну его нах@р такие сложности, хорошо что квадр был не мой [Ответ]

у джимника главный недостаток - он не предназначен летать по трассе
все остальное в городе - жЫрный плюс, в первую очередь его габариты при парковке
про проходимость я вообще молчу, особенно когда выглядываю в окно своего нечищенного двора, или когда раскатываю сугроб чтоб припарковаться у работы [Ответ]

Сузуки вообще практически то ли болезнь, то ли религия. Я прошел все ее стадии - от мала до ... нормального. Главное - надежность. Рама. Мосты. Честный полный привод. Лезет везде. Простой как Калаш. В городе чувствует себя нормально, народ большую машину уважает. Сначала тоже волновался по поводу габаритов, но жена за месяц освоилась и теперь гоняет будь здоров))).
На охоту - влазит все. И еще и место остается. По трассе - линкор. Места спального - до 215 см в длину). Так что мой выбор себя полностью оправдал.



А из Оки много чего интересного сделать можно
Изображения
[Ответ]

расскажу тут про свою печальную боль.

Позавчера сразу не заметил, что спустило колесо. Когда заметил было уже поздно, резина стала на ёжа похожа. Обидно, конечно - свеженькая такая Хаккапеллита 7, протектор глубокий, все шипы на месте, ездить бы еще и ездить. Ну что делать, с кем не бывает.
Вспоминаю что, если абстрагировать проблему от эмоций, то останется только ситуация. Покупаю через камелот две покрышки по 650 руб подходящего размера, протектор конечно слабый, но добить еще можно. Поставил вчера. Про шиномонтаж потом отдельно расскажу.
Сегодня сажусь за руль в северном, подъезжаю к Линии на Остужева, паркуюсь, выхожу и наблюдаю позавчерашнюю картину - заднее колесо в плюшку, резине хана.


Восемь лет езжу каждый день но угробить два баллона за три дня раньше ни когда не получалось.
Сейчас на докатке, вечером на зад поставлю летнюю.
Изображения
  [Ответ]

Вчера вечером поехал на шиномонтаж, перекинуть два баллона.
Сколько денег сия процедура стоит на человечей шиномонтажке? 400? 500? 600?
Ну да, примерно пол тысячи. Но это на ЧЕЛОВЕЧЕЙ.
Я заехал в 5 колесо (это такие гламурные шиномонтажки по всему городу) наивно полагая, что цены везде примерно одинаковые. Ага. За сею процедуру мне насчитали 1060 рублей. Ну пожал плечами, частично оплатил наличкой, частично по карте, т.к. полностью такой суммы не было ни там ни там. "Мудак" - скажите вы. "Да, это бы многое объяснило" - отвечу я.
За такие деньги, кмк, во время шиномонтажа мне должны были станцевать стриптиз, но этого не было.
Мало того. Как оказалось - они еще и колеса задом на перед поставили.

Такие дела. [Ответ]

Капец. Переобувка 4-х колес R16 со снятием/установкой, балансировкой и мойкой баллонов на легковушку выходит от 1300 до 1450, ЖЫП ( 235х70х16) - 1 800.... [Ответ]

mishka123, у меня есть одно хорошее 215 (кажись 55) 16 шипучка, могу дать до летних поносить [Ответ]

Сообщение от mishka123:
Вчера вечером поехал на шиномонтаж, перекинуть два баллона.
Сколько денег сия процедура стоит на человечей шиномонтажке? 400? 500? 600?
Ну да, примерно пол тысячи. Но это на ЧЕЛОВЕЧЕЙ.
Я заехал в 5 колесо (это такие гламурные шиномонтажки по всему городу) наивно полагая, что цены везде примерно одинаковые. Ага. За сею процедуру мне насчитали 1060 рублей. Ну пожал плечами, частично оплатил наличкой, частично по карте, т.к. полностью такой суммы не было ни там ни там. "Мудак" - скажите вы. "Да, это бы многое объяснило" - отвечу я.
За такие деньги, кмк, во время шиномонтажа мне должны были станцевать стриптиз, но этого не было.
Мало того. Как оказалось - они еще и колеса задом на перед поставили.

Такие дела.

а с диском все хорошо? ато спускать может из за диска а остальное ты у сам доделал? [Ответ]

брат парвус, у меня тоже старые колёса и иногда спускают просто так, я не смог понять даже периодичность могут месяц не спускать, а могут раз в 2 дня до очка падать [Ответ]

VaUlt, у меня так на одном свежем колесе , и сам смотрел, и в 2-х разных шиномонтажках искали- ничего не нашли. Может, правда в диске дело ( ну там когда стал "нужным местом к земле" -спустило,хотя диски обычные штамповка и вроде ровные. И спускает всегда пополам, может правда зажимает прореху на полуспущенном. Надо попробовать когда спустит отметить "низ" и становиться так же пару дней, а потом по-другому, вангую выявится закономерность и Парвус прав.

mishka123, по-моему было что-то такого размера,завтра пороюсь в гараже,не спеши покупать. ЕМНИП даже 2 колеса хакапелиты какой-то древней. [Ответ]