Делайте шнорхи себе рыбятки! Вешь классная! Без шнорха даже по днище сложно было лужи преодолевать, движок пары глотает, глохнет. И принудилово на охлаждении совсем не кстати в воде.
LUAZ 4x4 18:18 22.11.2013
Хорошо, но ремень гура и генератора проходят снизу туда полюбому вода попадает, и через соты радиатора тоже, так что сомневаюсь что вода не попадает в моторный отсек
LUAZ 4x4 18:20 22.11.2013
это точно особенно осенью и весной когда мотор раскаленный и резко в холодную воду, происходит парение, что в итоге мотор глохнет из-за бедной смеси
sdv 18:22 22.11.2013
Сообщение от LUAZ 4x4:
Хорошо, но ремень гура и генератора проходят снизу туда полюбому вода попадает, и через соты радиатора тоже, так что сомневаюсь что вода не попадает в моторный отсек
Конечно попадает, но не мгновенно. И я написал что "случается".
sdv 18:23 22.11.2013
Сообщение от LUAZ 4x4:
это точно особенно осенью и весной когда мотор раскаленный и резко в холодную воду, происходит парение, что в итоге мотор глохнет из-за бедной смеси
У меня не глохнет.
ЗЫ инжектор и воду принудительно на бусте подаем, для погашения детона.
Владимир Zmei 18:47 22.11.2013
Сообщение от Bezumnyj_Pioner:
А это не последние мгновения жизни мотора? Судя по правой стороне машины там было мелко, но съехал в яму.
Не всё в поряде, потом эта шнива в следующем броду утопла ещё глубже и работала, её стало сносить в промоину вытащили после этого она проехала 20км и заглохла но как потом оказалось сдохли мозги с движком усё впоряде
Владимир Zmei 18:48 22.11.2013
Сообщение от LUAZ 4x4: Владимир Zmei, на фото это одно, может её на буксире тянут, а видео совсем другое
Ну ещё 20 экипажей свидетелей сойдёт?
LUAZ 4x4 20:15 22.11.2013
Владимир Zmei, нееее лучше видео.
LUAZ 4x4 20:16 22.11.2013
блин, а в мостах, КПП и раздатки вода не попадает?!
sdv 20:54 22.11.2013
Сообщение от LUAZ 4x4:
блин, а в мостах, КПП и раздатки вода не попадает?!
Попадает, но если не долго находишься в воде, то не критично, в УАЗе намного сильнее наполняется. Эмульсия в трансмиссии не так страшна как в моторе, доехать до дома можно
Владимир Zmei 21:28 22.11.2013
Сообщение от LUAZ 4x4: Владимир Zmei, нееее лучше видео.
А я не верю видео, я верю своим глазам
Владимир Zmei 21:29 22.11.2013
Сообщение от sdv:
Попадает, но если не долго находишься в воде, то не критично, в УАЗе намного сильнее наполняется. Эмульсия в трансмиссии не так страшна как в моторе, доехать до дома можно
И не только до дома:-) :-) :-)
LUAZ 4x4 22:24 22.11.2013
sdv, доехать то можно только последствия потом какие? замена редукторов мостов, переборка Рк и Кп, а это выльется не в малую сумму .
LUAZ 4x4 22:24 22.11.2013
Владимир Zmei, если веришь своим глазам, то тогда нет ничего доверее чем свои глаза)
sdv 22:44 22.11.2013
Сообщение от LUAZ 4x4: sdv, доехать то можно только последствия потом какие? замена редукторов мостов, переборка Рк и Кп, а это выльется не в малую сумму .
Не правда, если все время будешь ездить на эмульсии, тогда да.
Антигламур на чистом масле ездил только до места проведения соревнований, и то не всегда, редукторов хватает на один хороший сезон трофи вне зависимости от того чем смазывается. Повторюсь, но при не продолжительном прибывании в воде трансмиссия нивы воду почти не берет в отличии от уаза.
А к ремонту на не малую сумму приводит как правило не качественные детали, которые еще с завода ставят.
LUAZ 4x4 00:23 23.11.2013
На трофи если редуктор работает, даже если гудит то машина едет, а когда машина на каждый день и одна в семье, то даже гул одного редуктора или подшипников раздатки выводит нервы из строя что пипец.
LUAZ 4x4 00:24 23.11.2013
sdv, ну насчет уаза, это наверное ты имел ввиду все кроме хантера и патриота, в мосты "спайсер" очень низок вариант попадания воды.
sdv 12:03 23.11.2013
Сообщение от LUAZ 4x4: sdv, ну насчет уаза, это наверное ты имел ввиду все кроме хантера и патриота, в мосты "спайсер" очень низок вариант попадания воды.
Возможно, у меня колхозы. Но и в кпп и рк набирает хорошо. Как то открутил заливную пробку и всего водой залило как в душе, на ниве такого не было
LUAZ 4x4 12:14 23.11.2013
sdv, в военный мост и колхозный попадает всегда что бы ты с ними не делал, все равно вода затекает. Когда откручивешь сливную пробку сперва льется вода, после имульсия и затем остатки масла.
Достаточно проехать 10 км на имульсии по асфальту как после начинают загужевать редуктора, через несколько еще бродиков выходит из строя КП.
LUAZ 4x4 12:15 23.11.2013
На ниве, в коробке и Рк ни разу не обнаруживал имульсию, но в передний редуктор и задний мост вода частенько заливается, в первую очередь в передний редуктор нивы.
sdv 15:16 23.11.2013
Сообщение от LUAZ 4x4:
На ниве, в коробке и Рк ни разу не обнаруживал имульсию
Маловато плавал
Уазовская КПП у меня много плавала. Вроде ничего тьфу, тьфу.
Но мы стараемся после каждого СУ масло менять, правда не всегда получается.
Смазка смазкой, по мне проблемнее говнозапчасти которые все заполонили
LUAZ 4x4 17:01 23.11.2013
sdv, на трофи после каждого су масло меняют, покрайне мере в VTC было так.
Dmitrij_P 18:28 23.11.2013
завтра никто никуда не планирует вылезти?
sdv 21:41 23.11.2013
Сообщение от LUAZ 4x4: sdv, на трофи после каждого су масло меняют, покрайне мере в VTC было так.
Это понятно, мы то же стараемся менять.
И уж конечно ни кто не спорит что масло лучше эмульсии.
Речь о том что с водой в трансмиссии не критично добраться до дома.
Были случаи когда после пребывания в Битюге около часа эмульсии в моторе было три уровня, и ни чего до финиша около 15-20 км добирались, но это не для проверки прочности, а от безисходности.
Так что сильно пугаться бродов не стоит, но масло лучше проверять после заплывов.
LUAZ 4x4 19:16 24.11.2013
Скажите пожалуйста на ниву 21214-046 и Шевроле ниву 2013 - года одни и теже моторы устанавливают и без каких либо изменений в ходовой части?!
Спасибо.
sdv 20:06 24.11.2013
Сообщение от LUAZ 4x4:
Скажите пожалуйста на ниву 21214-046 и Шевроле ниву 2013 - года одни и теже моторы устанавливают и без каких либо изменений в ходовой части?!
Спасибо.
А при чем тут ходовая часть?
LUAZ 4x4 22:54 24.11.2013
sdv, я имел ввиду КП и РК и мотор, есть в чем то отличия или нет?
sdv 23:00 24.11.2013
на КПП и РК механизм переключения разный (шнива/нива), а конструктивно то же самое вроде.
LUAZ 4x4 06:30 25.11.2013
sdv, что рычаг в салоне у Шнивы один я знаю, я имею ввиду внутренности одно и тоже, а то меня друг в заблуждение ввел: мол на Шниву и ниву с 2013 года ставят разные моторы и изменена трансмиссия, поэтому и спрашиваю.
sdv 11:53 25.11.2013
Теоретически конечно может что то и изменилось, только чего там менять то.
За более чем 30 лет конструктивно ни чего не менялось, а тут понеслась.
Моторы и были "разные" шнива/213, конкретно про 21214-046 не скажу, да только отличия не существенные (гидрики появились, насос гура и генератор переехал на верх) вроде и все.
