Сообщение от Higer:
pav2011, полностью согласен... Лучше получить скидку сразу и без заморочек с картой, чем ждать потом когда наберется что нить...
Топливо отличное... НЕ РЕКЛАМА. Говнеца не замечал пока что. Насчет налива колонок ничего не скажу т.к. не засекал - всё на доверии - как и везде впрочем... Дизель очень нравится.
Я постоянный клиент этой заправки.

Я засекал. Обмана по наливу нет. По качеству тоже претензий никаких.сам постоянно у них заправляюсь [Ответ]

На втк проезжает тачка меньше, факт!
Страюсь на калине заправляться [Ответ]

на всех трех крупных сетей представленных в Воронеже (Лук, ВТК, РН) проезжаю одинаково - факт, остальное в голове. Быстрее едет, тише работает, выхлоп бесцветный...etc. [Ответ]

Сообщение от SHAMON:
На втк проезжает тачка меньше, факт!
Страюсь на калине заправляться

ездил в питер 3 года назад. на воронежском втк заправился до полного, проехал примерно 500 км. В Москве заправился на BP по моему, проехал не меньше 650 км на баке. Был удивлен. Сейчас по работе езжу на Лукойле, по своим делам на втк. На Лукойле проезжаю больше. [Ответ]

Сообщение от lvvv:
ездил в питер 3 года назад. на воронежском втк заправился до полного, проехал примерно 500 км. В Москве заправился на BP по моему, проехал не меньше 650 км на баке. Был удивлен. Сейчас по работе езжу на Лукойле, по своим делам на втк. На Лукойле проезжаю больше.

Обратная картина - на лукойле меньше роснефть и втк одинаково [Ответ]

Сообщение от Mazay:
Обратная картина - на лукойле меньше роснефть и втк одинаково

так втк в основном у роснефти закупается.... была статья с полгода назад... может врут конечно...Мое мнение - качество бензина зависит прежде всего от качества оборудования на заправке. Если в подземных бочках, простите песок и ил, то тут хоть какой бензин туда привези - на выходе будет фигня. [Ответ]

Сообщение от lvvv:
на выходе будет фигня.

На выходе из бака стоит фильтр. Потом после насоса - второй фильтр (хотя не на всех машинах конечно). [Ответ]

Сообщение от lvvv:
может врут конечно..

А в Воронеже есть где еще закупаться? [Ответ]

Сообщение от Zeth:
На выходе из бака стоит фильтр. Потом после насоса - второй фильтр (хотя не на всех машинах конечно).

вот они и забиваются, а потом машина и не тянет и глохнет... а у меня на фокусе или бак снимать или дырку под задним сиденьем резать чтоб снять бензонасос и прочистить эти сетки... За 80 тыщ два раза бак снимал. И бак и сетки - все равномерным слоем слизи покрывается.... [Ответ]

Сообщение от lvvv:
За 80 тыщ два раза бак снимал.

Я на 250 в первый раз снял. Никакой слизи не было. Наверное на другом втк заправляюсь ) [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Я на 250 в первый раз снял. Никакой слизи не было. Наверное на другом втк заправляюсь )

я на всех подряд заправляюсь - где бензин закончился, там и заправился. Первый раз снял бак поскольку машина просто заглохла и встала... Возможно в Московии ни разу не чистили за 10 лет, но грязи было много. Затем год ездил и запрвлялся только на ВТК. Ровно через год история повторилась. Бак снял - сетки забиты, на баке налет, но не критичный... Промыл опять. Было это года 2 назад. Больше не снимал, поскольку машина у подъезда валяется, не езжу на ней давно... На девятке когда ездил, то ничего не забивалось... от конструкции тоже зависит. А на таврии вообще на ослиной моче ездила... Даже мыслей не было, что есть плохой бензин. И в чистом поле на нонейм-колонке заправлялся и на лукойлах всяких - едет, тарахтит... че еще от нее требовать. На современных моторах... нежные они. Чуть не так что, сразу беда... Зря наш народ от карбюраторов отказался... Вещь! Промыл, продул в чисто поле и дальше поехал [Ответ]

втк с 2007 по сей день, за 6 лет на ваз 2105 проехал, 170 т.к. продал, с машиной вообще все норм было, движок как новый компрессия ровная, масло не ел. сейчас шевик за 2.5 года тоже никаких нареканий. только вот на лизюкова втк обьезжаю стороной [Ответ]

кстати, раньше с карбюраторами качество топлива далеко не так заметно было, все мои знакомые заправлялись на ВТК, но потом пересели на современные тазы и началось..)) [Ответ]

onanimus, я правильно понял, что двигатель современного таза критичнее к качеству топлива, чем TFSI? Поскольку TFSI не замечает, что топливо ВТК чем-то хуже Лукойла, Газпрома и прочих BP: свечи чистые, с мощностью проблем не замечено, расход одинаков, катализатор жив [Ответ]

Сообщение от Бот Tаргитая:
И как ты себе это представляешь?

очень хорошо представляю, когда утром к машине подхожу, по запаху прям представляю

Balrog, я думаю, что критичнее то, как работают твои органы осязания с полушариями мозга
если с этим беда то можно ничего и не заметить [Ответ]

Сообщение от Balrog:
onanimus, я правильно понял, что двигатель современного таза критичнее к качеству топлива, чем TFSI? Поскольку TFSI не замечает, что топливо ВТК чем-то хуже Лукойла, Газпрома и прочих BP: свечи чистые, с мощностью проблем не замечено, расход одинаков, катализатор жив

да, у тазов двигатели критичны к топливу. Скорее не двигатели, правда, а система управления двигателем. Карбюратор все же гармоничнее работает с тазами. У меня товарищ есть, он только на КалинеОйл заправляется (у него правда турботаз). Говорит на других топливах сразу чувствуется, что не едет машина... Я попробовал на КалинеОйл поездить - разницы не заметил. Когда машина овощ, то хоть чем заправляйся, она все равно овощ [Ответ]

Сообщение от onanimus:
кстати, раньше с карбюраторами качество топлива далеко не так заметно было, все мои знакомые заправлялись на ВТК, но потом пересели на современные тазы и началось..))

Карбюраторная авто весьма критична к занижению октанового числа топлива, особенно есть степень сжатия 9,5 и выше.

Сообщение от lvvv:
да, у тазов двигатели критичны к топливу. Скорее не двигатели, правда, а система управления двигателем. Карбюратор все же гармоничнее работает с тазами.

При прочтении сего плакал )
впрыск как раз гораздо более гибкая система в данном плане - там есть датчик детонации и возможность менять уоз на лету.
Да в результате падает динамика (собсно она упадет в любом случае, если октановое число низкое) и растет расход как правило - но при небольших кол****иях как правило водитель ничего не заметит вообще.
С другой стороны еще зависит от того как настроено зажигание и насколько богатая смесь.

Сообщение от lvvv:
У меня товарищ есть, он только на КалинеОйл заправляется (у него правда турботаз). Говорит на других топливах сразу чувствуется, что не едет машина...

Плацебо оно такое, да. [Ответ]

очень хорошая тема!
всегда с утра читаю, когда настроение не очень - как рукой снимает плохое настроение!

узнал, что на луке дорогое говно, на роснефти бадяжат газом, на втк присадки, на гавзпроме вода. [Ответ]

Сообщение от Zeth:

При прочтении сего плакал )
впрыск как раз гораздо более гибкая система в данном плане - там есть датчик детонации и возможность менять уоз на лету.

Я считаю, что при том качестве деталей, что устанавливает ваз на конвейере карбюраторная система надежнее. Только это и имел в виду. А так то да.... [Ответ]

Сообщение от lvvv:
Я считаю, что при том качестве деталей, что устанавливает ваз на конвейере карбюраторная система надежнее.

Каких конкретно деталей?
Все "тонкие" детали устанавливаемые на конвеере (форсунки, расходомер) - марки bosch.
К слову сказать карбюратор конструктивно устроен сложнее впрыска топлива и требует немалой точности и аккуратности при изготовлении, установке и настройке. [Ответ]

Сообщение от onanimus:
кстати, раньше с карбюраторами качество топлива далеко не так заметно было, все мои знакомые заправлялись на ВТК, но потом пересели на современные тазы и началось..))

Смешно пошутил.
Различие сортов говна чувствую только на карбюраторном Москвиче с тазомотором.
На всех инжекторных 92 от 95 года не отличаю, не то что заправку. [Ответ]

Сообщение от abcdefzx:
Различие сортов говна чувствую только на карбюраторном Москвиче с тазомотором.

неужели джекичан заебал?)))))))))))) [Ответ]

Сообщение от onanimus:
неужели джекичан заебал?))))))))))))

Откуда ему там взяться то? Там из электронных устройств только гамнитола. [Ответ]

Сообщение от onanimus:
Balrog, я думаю, что критичнее то, как работают твои органы осязания с полушариями мозга
если с этим беда то можно ничего и не заметить

ню-ню...

Сообщение от lvvv:
да, у тазов двигатели критичны к топливу

"Машина для нашего рынка", да - чувствуют даже то, что не чувствует сверхтехнологичный tfsi ))) Ладно, это я не смог удержаться и не поязвить )

Сообщение от lvvv:
Скорее не двигатели, правда, а система управления двигателем. Карбюратор все же гармоничнее работает с тазами

Странно, ну вот с какого перепугу, когда комп имеет данные и с датчика детонации, и обратную связь с лямбды - система управления вдруг более критична к качеству, чем карбюраторная чисто механическая "палка-верёвка", точнее "игла-поплавок"?
Речь именно про "ощущения от бензина", не будем касаться вопросов засирания форсунок/жиклёров

Сообщение от abcdefzx:
На всех инжекторных 92 от 95 года не отличаю, не то что заправку

Ты просто тапку не продавливаешь до конца ) Я разницу 95/98 чую в режиме "тапка в пол". Кстати, не такая уж и большая... ожидал больше от разницы цен и строгой строки мануала "95 допустим с потерей мощности" [Ответ]

Сообщение от abcdefzx:
На всех инжекторных 92 от 95 года не отличаю, не то что заправку.

Может это потому что её в большинстве случаев и нет, только жидкость другого цвета и цена?
Лично я уже поэтому не хочу никакие там форы и прочие заливать. 92-ой хоть разбавлят ьнечем уже... [Ответ]

Сообщение от Е.Онегин:
Может это потому что её в большинстве случаев и нет, только жидкость другого цвета и цена?

Разница между 92 и 95 вполне себе есть.

Сообщение от Е.Онегин:
Лично я уже поэтому не хочу никакие там форы и прочие заливать.

А фора - тот же самый 92 с небольшой добавкой полезных присадок. Погоды не делает.

Сообщение от Е.Онегин:
92-ой хоть разбавлят ьнечем уже...

Чойта? Да хоть водой. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Да хоть водой

Вах, Василий Алибабаевич, опять турма сидеть будешь, макароны ждать!

Вода сильно тяжелее бензина и с ним не смешивается... трудно ею разбавлять

PS: Вот спиртом или керосином - можно [Ответ]

Сообщение от Balrog:
Вот спиртом или керосином - можно

Да ладно, на Спокойном, вон

Сообщение от onanimus:
газом буторят

[Ответ]

Сообщение от Balrog:
Вода сильно тяжелее бензина и с ним не смешивается... трудно ею разбавлять

Один местных химик-водолаз говорил, что про добавлении небольшого количества смс (синтетического моющего средства, читай порошка) все отлично смешивается. [Ответ]

Сообщение от Zeth:
Разница между 92 и 95 вполне себе есть.

Это просто мнение или какие-то более объективные доказательства сего факта имеются?

Сообщение от Zeth:
Чойта? Да хоть водой.

Это сложно. А вот разбавить дорогой дешевым - запросто. [Ответ]