Никому ненадо? 5 штук есть, мерсолюб заказал 190 руб. (зажигалка)
Изображения
verum99 08:49 06.09.2013
Сообщение от Serg 240:
мерсолюб заказал 190 руб. (зажигалка)
мне такую дарили в прошлом году (спасибо дарителю)но 2 недели и ей капец....
Serg 240 08:52 06.09.2013
Сообщение от verum99:
мне такую дарили в прошлом году (спасибо дарителю)но 2 недели и ей капец....
У меня уж месяц держится))
Mishanya_P 06:17 07.09.2013
поделитесь опытом. Знакомый собрался покупать w203 с180к. как вообще движки на них? да и сам автомобиль? Так сказать какие болезни у цешки 203й. Как копрессор ходит?
verum99 09:50 07.09.2013
Mishanya_P, лично я за "честные"(атмосферные)движки,а всякие там турбо,компресоры с ними больше хлопот...
x-drive 10:39 07.09.2013
Mishanya_P, у меня был c230k, рестайлинг... проблем не было, меняли один раз какой-то насос компрессора (не дорогой) и все... У двиг 271 (1.8L) надо следить за маслом, если упадет сильно уровень - может клина дать..
IrisKO 10:54 07.09.2013
Сообщение от Mishanya_P:
поделитесь опытом. Знакомый собрался покупать w203 с180к. как вообще движки на них? да и сам автомобиль? Так сказать какие болезни у цешки 203й. Как копрессор ходит?
У меня такой,ток в виде купе и движка пошустрей. Сама машинка радует, как и любой мерен. Движка и стоимость ее обслуги зависит от того какая она и как за ней смотрели до тебя. На такие тачки ставили два типа моторов - 111( как мой) и 271( кажись). Про компрессор... тут так же как и с двиглом: если следить и не доводить до звука кофемолки, то он будет работать и не доставлять хлопот. Если попадаешь на его ремонт, проще скинуть машину, ибо компрессор стоит как двигло:-)
В целом Сешки живучие, шустрые, комфортные. От себя могу дать совет - 180 это самый слабый... а если еще и на автомате, то на нем можно ток пенсионерить... драйва не почувствуешь. По цене обслуживания все они не дороже стандартного фокуса, кто бы что не говорил)))
Основная болячка - это электрика, при покупке обращай внимание на состояние самой проводки и работу всех систем, ибо даже неработающий датчик внешней температуры может привести к ремонту на 5_7 тыщ.
Еще одна беда ( теперь и моя) ... двигатель - цепной и натяжитель этой цепи имеет свойство ломаться, так что дабы не устроить Сталинград под капотом, лучше ''успеть'' приехать в сервис, в таком случае ремонт не сложный и не дорогой. Вообще цепь меняют каждые 90-100 тысяч.
В итоге... при покупке, как бы не уперался продавец, лучше свозить машинку в сервис, сделать диагностику, поковырять так сказать.... а там уж принимать решение)))
Mishanya_P 18:38 07.09.2013
спасибо за отзывы. В сервисе компрессор смогут как то проверить. Или его только когда он крякнет слышно? Другу нужна машина до 150 лошадей. Или посмотреть не компрессор лучше?
Mustela 18:51 07.09.2013
Сообщение от IrisKO:
У меня такой,ток в виде купе и движка пошустрей. Сама машинка радует, как и любой мерен. Движка и стоимость ее обслуги зависит от того какая она и как за ней смотрели до тебя. На такие тачки ставили два типа моторов - 111( как мой) и 271( кажись). Про компрессор... тут так же как и с двиглом: если следить и не доводить до звука кофемолки, то он будет работать и не доставлять хлопот. Если попадаешь на его ремонт, проще скинуть машину, ибо компрессор стоит как двигло:-)
В целом Сешки живучие, шустрые, комфортные. От себя могу дать совет - 180 это самый слабый... а если еще и на автомате, то на нем можно ток пенсионерить... драйва не почувствуешь. По цене обслуживания все они не дороже стандартного фокуса, кто бы что не говорил)))
Основная болячка - это электрика, при покупке обращай внимание на состояние самой проводки и работу всех систем, ибо даже неработающий датчик внешней температуры может привести к ремонту на 5_7 тыщ.
Еще одна беда ( теперь и моя) ... двигатель - цепной и натяжитель этой цепи имеет свойство ломаться, так что дабы не устроить Сталинград под капотом, лучше ''успеть'' приехать в сервис, в таком случае ремонт не сложный и не дорогой. Вообще цепь меняют каждые 90-100 тысяч.
В итоге... при покупке, как бы не уперался продавец, лучше свозить машинку в сервис, сделать диагностику, поковырять так сказать.... а там уж принимать решение)))
Где вас, таких умных, берут вообще?)))))
Хотя кое с чем не соглашусь, например цепь на 111 двухрядная и менять её каждые 100тысяч не имеет смысла, если эти 100тысяч не 400 на самом деле)))
verum99 19:26 07.09.2013
Сообщение от Mustela:
менять её каждые 100тысяч не имеет смысла, если эти 100тысяч не 400 на самом деле)))
правда твоя
verum99 20:47 07.09.2013
Выдача номеров новой серии с кодом региона 777 в Москве ознаменовалась скандалом. Первый знак в серии с красивым сочетанием «а001аа777» достался владелице элитного внедорожника Mercedes, хотя гаишники назвали другую «недорогую» модель, принадлежащую «обычной москвичке». В ГИБДД не исключают, что номер уже просто перевесили на другой автомобиль. «Синие ведерки» полагают, что стоимость номеров, сочетающих 777 в номере и 777 в коде региона, будет доходить до 15 млн рублей.
