Большой Воронежский Форум Mobile

Alex177,
Вот и мой товарищ говорит 3.5 мало на следующий гот будет продовать, хочет V12 5литровую ланговую тоже шадоу лайн. как и эта . 6 и 8 я даже если квартиру свою в центре продам не хватит легендарные машины так же как и мерс в 140кузове купе и кстати в москве на автоэкзотике видел 6 только древнюю как акула во весч ,а современная как то не очень. мне класика нравиться, а так да приятно послушать человека кто в теме, поверте для такой мошины 200это не чо выдающегося все равно что на нашей сто там не чувствуеш скорость вот 250 уже опасно слишком быстро все приблежается ,дебилам на трассе приходиться начинать моргать километра за 2 что б поняли что ты не 120едеш.

Сообщение от Ice_Man:
Я лично неторопливо передвигаюсь 90-110км/ч, мне не нравится летать как угорелый, я не чувствую комфорта на такой скорости. Но от такой мощи не отказался бы...Хотя бы иметь небольшой запас в мощности, что бы можно было ускорится на 4, 5 передаче при обгоне...

Газон мотор тебе в помощ. это самое простое могу одним поделиться правда не комплектным, ну или с ----------,,,,,,, а все остальное это уже не 24ка и не мускул кар ,а уебище с 1jz и не тоета и не волга. так какоета недорозумание техническое двигатель из 21века в машину 20 .

Сообщение от Гнус:
Да не ненадо пока объединять, пусть человек пишет, мож ему так удобно, НО впредь bobber пожалуйста постарайтесь в своих сообщениях поменьше нецензурных слов употреблять....... нас же дети читают.

Будем материться как в американчиском кино-ффак щщщет щщщет фффак!!!!!

Сообщение от Инкассатор:
michlen, это зер гуд

ага,подвески-нету,зато хром на колесьях

Сообщение от zelya:
аисмэн - что за проблема с проводами?

Хмм, проблема с проводами????эт ты где такое вычитал ?Я чото не помню...

Сообщение от bobber:
Газон мотор тебе в помощ. это самое простое могу одним поделиться правда не комплектным, ну или с ----------,,,,,,, а все остальное это уже не 24ка и не мускул кар ,а уебище с 1jz и не тоета и не волга. так какоета недорозумание техническое двигатель из 21века в машину 20 .

Не в обиду будет сказано, но эти дрова мне даром не нужны (с 13-м я б еще повозился и то ради спортивного интереса). Я ж не тягач сделать хочу . Без соответствующей трансмиссии в волге газономотор это бред, а это как известно у нас не возможно без хирургического вмешательства. Расход дикий, динамика только на низах. На верхах он такой же мертвый как и 402й сток, только крутится еще хуже, т.к все в два раза тяжелее. Дорабатывать его как 402-й у меня не хватит сил и денег...Так что будем на 402i ездить и не париться ...
На другой мотор я пересяду если достанется за так...Или вместе с машиной ))

Юрок че ты там делаешь?

Ice_Man,
Он такиеже дрова как и 402 только в два раза больше и такой стереотип родился из за колхозных газонов за которыми не кто не когда не ухаживал и лил в них что придеться, и из 8целиндров 5если работают то хорошо, ты мож не видел нормальный газон мотор не собранный по пояс деревянными автослесорями в пьяном угаре ,а нормальный доработанный по уму с правильным карбом и опять же 13й вот как раз мне и даром не нать этот эксклюзив стоит как чугунный мост запы не найдеш ,а если и найдеш то на золото менять будут у меня от 13 только колектора выпускные, хотя на рифе знакомый занимаеться именно 13ми моторами они же от бтр там их до хрена, он предлогал 13 я не не я прекрасно на пазиковском поездию он не хуже едит я уверен ,а ходить в музей за запами на этот 13мотор я видел в одном месте обсолюдно не проктично. И крутиться он кстати я когда пробовал на своей до того как разобрал, очень и очень прекрасно этож V8 он и должен крутиться лучше и теже 4тыщи в минуту для него не предел, просто они все задроченые и не кто не когда их нормально не собирал.

вчера у памятника мною замечена 24-ка черного цвета.
спереди стоковые диски, сзади литосы на 16 или 17, задняя резина - 215-я с низким профилем, чуть посажена, на выпуске - интересная очень малопердячая баночка.
со светофора от танка ушла с веселым буксом. номера - транзит 46 регион.

Сообщение от Инкассатор:
чуть чуть разобрал...

в таком же состоянии пребывал, ток еще без башки и коллекторов на протяжении 2-х недель(

Сообщение от bobber:
Ice_Man,
Он такиеже дрова как и 402 только в два раза больше и такой стереотип родился из за колхозных газонов за которыми не кто не когда не ухаживал и лил в них что придеться, и из 8целиндров 5если работают то хорошо, ты мож не видел нормальный газон мотор не собранный по пояс деревянными автослесорями в пьяном угаре ,а нормальный доработанный по уму с правильным карбом и опять же 13й вот как раз мне и даром не нать этот эксклюзив стоит как чугунный мост запы не найдеш ,а если и найдеш то на золото менять будут у меня от 13 только колектора выпускные, хотя на рифе знакомый занимаеться именно 13ми моторами они же от бтр там их до хрена, он предлогал 13 я не не я прекрасно на пазиковском поездию он не хуже едит я уверен ,а ходить в музей за запами на этот 13мотор я видел в одном месте обсолюдно не проктично. И крутиться он кстати я когда пробовал на своей до того как разобрал, очень и очень прекрасно этож V8 он и должен крутиться лучше и теже 4тыщи в минуту для него не предел, просто они все задроченые и не кто не когда их нормально не собирал.

У него много минусов, в.т ч и вес... Собранный мотор я видел и не один. Только цена такой сборки далеко перевалит все разумные приделы...Мне не привлекает отечественный V8 как мотор в волге. Он слишком тяжелый и большой для нее.

Сообщение от Ice_Man:
Мне не привлекает отечественный V8 как мотор в волге. Он слишком тяжелый и большой для нее.

ага. а еще не едущий, жрущий и т.д....

да хватит сраться. small block всему голова