Большой Воронежский Форум
Страница 201 из 314
« Первая < 101151191195196197198199200201 202203204205206207211251301 > Последняя »
» Формула-1>Formula one Болталка aka Ф1-Флэйм I
Shy_elf 20:10 10.12.2007
следующий чемпионат определённо пройдёт на резине с канавками. ибо регламент)
а в 2009 планируют использовать слики. аэродинамика потеряет ~30% эффективности.
Synastesia 16:58 11.12.2007
Блин, ну когда же гонки начнутся? Меня уже ломает..
prut123 17:05 11.12.2007

Сообщение от Synastesia:
Блин, ну когда же гонки начнутся? Меня уже ломает..

Рано для ломки, н.г. впереди)))
DAMON 17:47 11.12.2007
скачивай старые гонки с торента,это один из выходов!у меня вот недавно около сотни гонок появилось,ими и спасаюсь!!!
Synastesia 22:31 11.12.2007
prut123,

Сообщение от DAMON:
скачивай старые гонки с торента,это один из выходов!у меня вот недавно около сотни гонок появилось,ими и спасаюсь!!!

да качаю периодически.. Прикольно, конечно, их пересматривать, но всё равно это не то. В прямом эфире куда интересней и захватывающей смотреть!
DAMON 09:20 12.12.2007
А я люблю гонки середины 90-х!!!там действительно борьба есть,сейчас такое редко увидишь
VictoR^_^ 10:39 12.12.2007
советую почитывать вот такую информацию
каждый день выходит:
http://www.f1news.ru/Championship/2008/100/95.shtml
Synastesia 10:49 12.12.2007
VictoR^_^, интересная вещица! Буду почитывать
The Vov@N 11:52 12.12.2007
Synastesia, VictoR^_^, А чё там интерсного написано? А, то у мну трафика для внешки нуль
Synastesia 12:01 12.12.2007
The Vov@N, как я поняла, там каждый день будут выкладываться интересные моменты из истории Ф1.
Вот:

Сообщение от :
Как и год назад, за сто дней до старта первой гонки нового сезона, мы начинаем очередной "зимний" проект. Сто дней, сто материалов, сто страниц из биографии Формулы 1, от дебютных 50-х до новейшей истории...

Synastesia 12:02 12.12.2007
The Vov@N, вот то, что лежит там сейчас:

Сообщение от :
Гонка в Монако сегодня – это жемчужина в календаре Формулы 1. Быть может, чистого спорта здесь осталось немного, командам тесновато, а обгоны всякий раз можно пересчитать по пальцам, зато светская тусовка – по высшему разряду. Звезды Голливуда, толстосумы со всего Лазурного берега, знаменитые представители мира искусства, музыки, других видов спорта – и множество обворожительных длинноногих барышень…

Но так было не всегда. После полного аварий Гран При 1950 года гонки едва не покинули узкие улочки княжества. Два года спустя соревнования провели в классе спорткаров – и тут новая трагедия: разбился ветеран Луиджи Фаджиоли. На этот раз пауза составила уже два года, но затем Формула 1 все же вернулась в Монако. Во избежание проблем на старт допустили только 20 машин.

В календаре-55 этот этап значился вторым и открывал европейскую часть сезона. Впрочем, уже после жаркой январской гонки в Буэнос-Айресе стало ясно, что Мерседесы W196 по-прежнему не знают себе равных. Альфред Нойбауэр усилил состав команды молодым британцем Стирлингом Моссом, который в паре с опытным Хауном Мануэлем Фанхио образовал поистине непобедимый дуэт. Пилоты трех итальянских команд – Maserati, Ferrari и Lancia – могли рассчитывать на успех только в случае осечки фаворитов. За весь год такое произошло лишь однажды.

В Монако Фанхио, стартовав с поула, повел гонку на короткобазной версии «сто девяносто шестого». Мосс, быстро сломив сопротивление новичка чемпионата, 25-летнего миланца Эудженио Кастеллотти, выступавшего на Lancia D50, погнался за напарником. До середины 100-круговой дистанции положение выглядело незыблемым, как вдруг аргентинец резко замедлился и остановился – поломка оси. А за 19 кругов до финиша предательский дымок потянулся и за Мерседесом Мосса: не выдержал мотор. Почти тут же лидер команды Лянча, двукратный чемпион мира Альберто Аскари, ошибся в эске на набережной (возможно, попал колесом на масляное пятно), и ярко-алая машина, раскидав соломенные тюки, рухнула в залив. По счастью, Аскари отлично плавал и смог самостоятельно выбраться из воды.

Проблем не избежали и другие претенденты на победу – Кастеллотти пришлось совершить внеплановый пит-стоп, чтобы заменить протершуюся шину, вынужден был свернуть в боксы и француз Жан Бера – в двигатель его Maserati 250F нужно было долить масла. В итоге на последних кругах в лидеры Гран При Монако вышел пилот, которого никто не ожидал увидеть на этой позиции. Сын виноторговца из Прованса Морис Тринтиньян, который управлял не новой уже Ferrari F625, стартовал лишь с девятого места. Но ошибок он не допускал, техника работала, как надо, что и стало залогом успеха.

Эудженио Кастеллотти проиграл на финише 20 секунд и приехал вторым, принеся Lancia первый призовой результат в Формуле 1. Третьим, дополнив подиум из сплошных дебютантов, гонку закончил 22-летний пилот Maserati Чезаре Пердиза. По иронии судьбы, болонезцу в середине гонки пришлось уступить свою машину более опытному напарнику Жану Бере – но француз в итоге расколотил ту 250F, а Педриза спокойно докатился до финиша и завоевал место в тройке сильнейших. Замкнули очковую группу два итальянских ветерана – Джузеппе Фарина на Феррари и Луиджи Виллорези на Лянче.

Фанхио и Мосс в четырех оставшихся Гран При сезона-55 завоевали четыре дубля, а в Сильверстоуне пилоты Mercedes и вовсе заняли на финише все места в квартете сильнейших. Альберто Аскари всего через четыре дня после счастливого «купания» в Средиземном море разбился в Монце на тестах новой Lancia. А еще через две недели во французском Ле-Мане произошла одна из самых жутких аварий в истории автоспорта. По ходу 24-часовой гонки Mercedes Пьера Левега вылетел в толпу зрителей и загорелся, унеся без малого сотню жизней.

После этого «трехлучевая звезда» покинула Большие призы, примеру штудгартцев последовал и Винченцо Лянча (команду и машины спешно купил Энцо Феррари). В Швейцарии кольцевые гонки поставили под запрет, который действует и поныне. И лишь Гран При Монако оказалось в стороне от всех этих печальных событий. Возможно, именно поэтому мы и наблюдаем каждый год в конце мая гламурные дефиле на стартовом поле…

VictoR^_^ 12:10 12.12.2007
народ давай не будем дублировать, во первых там то покрасивей будет с фоткой и отчерком из истории, во вторых потратить 100-150kb на внешнюю ссылку думаю не разорит...
Synastesia 12:21 12.12.2007
VictoR^_^, то, что я выложила ещё не значит, что я буду делать это каждый день. Человек спросил - я ответила.
Машинки зачётные были в те времена
VictoR^_^ 12:32 12.12.2007

Сообщение от Synastesia:
то, что я выложила ещё не значит, что я буду делать это каждый день. Человек спросил - я ответила.

я на опережение на свякий случай, а то есть тут любители дублировать информацию

Сообщение от Synastesia:
Машинки зачётные были в те времена

не говори, как всех мерс тогда рвал

да и неплохо так прокатиться на гоночной машине в простой рубашке

жаль тока много талантливых гонщиков в те времена полегло...
ShuMi 16:47 12.12.2007

Сообщение от :
ярко-алая машина, раскидав соломенные тюки, рухнула в залив.

Прикольно наверное смотрелось..
DAMON 17:17 12.12.2007

Сообщение от ShuMi:
Прикольно наверное смотрелось..

да и в 60-х тоже такой случай был,Lotus по-моему в залив улетел
Synastesia 17:25 12.12.2007

Сообщение от ShuMi:
Прикольно наверное смотрелось..

водилу жалко..
The Vov@N 19:55 12.12.2007
Synastesia, спасибо
The Vov@N 10:43 14.12.2007
А может кому интересно будет, вот:
Кто станет чемпионом чемпионов?

От: 14 декабря 2007

В ближайшее воскресенье, 16 декабря, нас ждет кульминация автоспортивного сезона-2007 – ежегодная Гонка Чемпионов, которая по традиции соберет лучших пилотов раллийных и кольцевых гонок, чтобы выявить среди них лучшего, «чемпиона чемпионов»!

Что это?

Гонка Чемпионов впервые была проведена в 1988 году. Вице-чемпионка мира по ралли 1981 года Мишель Мутон и ее компаньон Фредерик Джонсон организовали это соревнование в память о погибших на ралли Корсика'86 финне Хенри Тойвонене и его американском штурмане Серджио Кресто.

Тойвонен дебютировал в чемпионате мира по ралли в 1975-м, через пять лет за рулем Talbot Sunbeam он выиграл свою первую гонку (кстати, Хенри до сих пор является самым молодым победителем этапа WRC), а еще через пять лет подписал контракт с заводской командой Lancia. Финн был еще достаточно молод и необычайно талантлив – ни у кого не было сомнений, что он станет чемпионом мира.

Но судьба словно предупреждала — в том году, на ралли Коста, Хенри угодил в серьезную аварию и чудом избежал паралича. Он вернулся в гонки и выиграл заключительный этап сезона’85 в Великобритании, а затем повторил этот успех на первой гонке следующего года – легендарном ралли Монте-Карло, где 20 лет назад победил его отец, Паули Тойвонен. Причем в Монако ему ассистировал новый штурман – молодой и перспективный американец с итальянскими корнями Серджио Кресто, с которым они сразу сработались.

Однако их преследовали неудачи: в Швеции финско-американский экипаж подвела техника, в Португалии Lancia снялась с гонки после гибели зрителей, а в Кении Тойвонен и Кресто вовсе не стартовали. Поэтому на Корсике, где проходил пятый этап чемпионата мира, чтобы сохранить шансы на титул, во что бы то ни стало нужно было побеждать. Тойвонен и Кресто захватил лидерство в гонке, но на следующий день — 2 мая 1986 года – с ними произошла одна из самых ужасных аварий в истории мирового ралли. Lancia Delta S4 на огромной скорости вылетела с трассы, врезалась в деревья и вспыхнула. Система пожаротушения не сработала, экипаж оказался зажат в салоне, объятом пламенем – шансов спастись у Тойвонена и Кресто не было…

Причины аварии до сих пор остаются загадкой, но именно эта трагедия поставила точку в истории раллийных автомобилей группы B. Это были настоящие гоночные «монстры», которые оказались слишком быстры даже для гонок. Показателен проведенный незадолго до трагедии эксперимент, когда в Эшториле Тойвонен, за рулем Lancia, проехал круг с результатом, который позволил бы ему стартовать шестым в Гран При Португалии Формулы 1 1986 года – и это на раллийной машине! Кстати, Хенри начинал свою карьеру именно с кольцевых гонок и, по мнению Эдди Джордана, за команду которого финн выступал в F3, вполне мог бы стать чемпионом мира в Формуле 1. Но Тойвонен, как и его отец, выбрал ралли…

Побеждающий в Гонке Чемпионов пилот получает так называемый Кубок памяти Хенри Тойвонена. Первым его обладателем стал другой финн, четырехкратный чемпион мира по ралли Юха Канккунен, выигравший иннаугурационную Гонку Чемпионов, состоявшуюся в 1988 году во французском Монлери. В следующих двух Race of Champions (сокращенно – RoC), которые прошли на Нюрбургринге и в Барселоне, победил шведский раллист Стиг Бломквист, а в 91-м, в Мадриде, вновь первенствовал Канккунен. Со следующего года, и в течение одиннадцати лет Гонка Чемпионов прописалась на Канарских островах, где была сооружена специальная грунтовая трасса для параллельных гонок.

В первые годы, в RoC, участвовали в основном раллисты (большее число побед на счету чемпиона мира 1992 года Дидье Ориоля – четыре) и лишь затем организаторам пришла в голову мысль устраивать соревнование между раллистами и кольцевиками, чтобы попытаться ответить на извечный вопрос: кто быстрее?

С 1999 года в рамках Гонки Чемпионов, помимо личного зачета, проводится Кубок Наций, причем если в последние годы за каждую страну выступают только два пилота (обычно – раллист и кольцевик), то тогда честь своего флага отстаивали сразу три гонщика – из ралли, кольца и… мотогонок! В Кубке наций пока нет единоличного лидера – Франция и Финляндия побеждали по два раза.

Другая важная дата в истории Гонки Чемпионов – 2004 год. Именно тогда RoC покинула теплый испанский остров Гран-Канария и переехала на спортивную арену Стад де Франс в Париже. Это резко повысило популярность – большие стадионы в европейских столицах вмещают огромное число зрителей, не говоря уже о том, что добраться до них куда проще, чем до Канарских островов. Да и на зрелищности гонки смена площадки отразилась самым положительным образом, этому способствовал и звездный состав участников.

Например, в том самом 2004-м организаторам RoC удалось пригласить двух действующих чемпионов мира WRC и F1 – Себастьена Лёба и Михаэля Шумахера. Между ними была устроена специальная дуэль, получившая название «Битва чемпионов», завершившаяся в пользу немца. Однако в самой гонке победил не Лёб или Шумахер, а мало кому тогда известный молодой финн Хейкки Ковалайнен.

Несмотря на то, что Гонка Чемпионов – это прежде всего шоу, победа в ней для каждого гонщика важна и почетна. Лучшим тому подтверждением являются слова прошлогоднего победителя, шведа Маттиаса Экстрема, который сказал, что для него победа в RoC значимее, чем чемпионский титул в популярной немецкой кузовной серии DTM!

Победители Гонки Чемпионов 1988-2006 г
Год Место Личный зачет Кубок наций
================================================== ======
1988 Монлери Ю.Канккунен (Финляндия) не проводился
1989 Нюрбургринг С.Бломквист (Швеция) не проводился
1990 Барселона С.Бломквист (Швеция) не проводился
1991 Мадрид Ю.Канккунен (Финляндия) не проводился
1992 Гран-Канария А.Агини (Италия) не проводился
1993 Гран-Канария Д.Ориоль (Франция) не проводился
1994 Гран-Канария Д.Ориоль (Франция) не проводился
1995 Гран-Канария Ф.Делекур (Франция) не проводился
1996 Гран-Канария Д.Ориоль (Франция) не проводился
1997 Гран-Канария К.Сайнс (Испания) не проводился
1998 Гран-Канария К.МакРей (Шотландия) не проводился
1999 Гран-Канария Д.Ориоль (Франция) Финляндия
2000 Гран-Канария Т.Мякинен (Финляндия) Франция
2001 Гран-Канария Х.Рованпера (Финляндия) Испания
2002 Гран-Канария М.Гронхольм (Финляндия) США
2003 Гран-Канария С.Лёб (Франция) -
2004 Париж Х.Ковалайнен (Финляндия) Франция
2005 Париж С.Лёб Скандинавия
2006 Париж М.Экстрем Финляндия

Где поедут?

После трех лет выступлений на Стад де Франс, в этом году Гонка Чемпионов перебирается в Лондон – на легендарный стадион Уэмбли. Он был построен в 1923 году (тогда арена носила название Empire Stadium), а после недавней реконструкции стал вторым, после мадридского Ноу Камп, стадионом в Европе по вместимости — он вмещает 90 тысяч человек, самым большим по количеству крытых мест и самым дорогим в истории.

Конфигурация трассы, включающая четыре поворота с обратным уклоном, серьезно отличается от той, что применялась в предыдущие годы. Мишель Мутон уверена, что это придаст шоу еще большую зрелищность. Работы по оборудованию трассы начались 24 ноября, за три недели до проведения соревнования. Всего за пять дней усилиями бригады из 40 человек было уложено 1800 кг асфальта. Интересно, что эта задача поручена строительной компании FM Conway, которой руководит отец гонщика серии GP2 Майка Конвея.

После гонки трасса, за несколько дней, будет разобрана, и Уэмбли вновь сможет принимать футбольные матчи.

Кто поедет?

В Гонке Чемпионов 2007 года выступят 16 гонщиков из девяти стран, которые будут представлять восемь команд в Кубке наций. Среди них – четыре чемпиона мира (Михаэль Шумахер, Маркус Гронхольм, Петтер Сольберг и Энди Приоль), пять действующих пилотов Формулы 1 (Дженсон Баттон, Себастьян Феттель, Хейкки Ковалайнен, Себастьен Бурдэ и Дэвид Култхард), семикратный победитель «24 часов Ле-Мана» Том Кристенсен, обладатели чемпионских титулов в DTM (Маттиас Экстрем), NASCAR (Джимми Джонсон), Andros Trophy (Иван Мюллер) и американском первенстве по ралли (Трэвис Пастрана), а также раллисты Хеннинг Сольберг и Алистер Макрей, заменивший в заявочном списке своего трагически погибшего брата Колина. Одним словом, состав что надо!

Для четверых пилотов эта Гонка Чемпионов станет дебютной: Баттона, Феттеля и братьев Сольбергов (Норвегия вообще впервые будет представлена в RoC). Любопытно, что Баттон должен был выступать и в прошлом году, но из-за травмы ребер, полученной в картинговой гонке, британец на старт не вышел.

Ну а самым опытным участником RoC-2007 является Гронхольм, участвующий в этом соревновании с 2000 года.
Составы команд Гонки Чемпионов 2007
======================================
Англия Дженсон Баттон (F1) Энди Приоль (WTCC)
Германия Михаэль Шумахер (экс F1) Себастьян Феттель (F1)
Норвегия Петтер Сольберг (WRC) Хеннинг Сольберг (WRC)
Скандинавия Том Кристенсен (DTM) Маттиас Экстрем (DTM)
США Джимми Джонсон (NASCAR) Трэвис Пастрана (Rally America)
Финляндия Хейкки Ковалайнен (F1) Маркус Гронхольм (WRC)
Франция Себастьен Бурдэ (F1) Иван Мюллер (WTCC)
Шотландия Дэвид Култхард (F1) Алистер Макрей (экс WRC)

На чем поедут?

Участники Гонки Чемпионов-2007 померяются силами за рулем пяти марок автомобилей: раллийных Ford Focus WRC (300 л.с.) и Fiat Grande Punto S2000 Abarth (270 л.с.), Aston Martin Vantage N24 класса GT (410 л.с.), прототипа Solution F (310 л.с.) и традиционного багги RoC (170 л.с.). Для справедливой борьбы в каждой дуэли оба гонщики будут бороться друг с другом на одинаковых машинах.

Когда и где смотреть?

Гонку Чемпионов-2007 будут транслировать 7ТВ и Eurosport. Причем на 7ТВ обе части (Кубок наций и личный зачет) можно увидеть в прямом эфире, а Eurosport покажет живьем только индивидуальную гонку, а Кубок наций – в записи. А еще перед началом RoC-2007 7ТВ планирует показать обзор прошлогодней гонки.

Расписание телетрансляций Гонки Чемпионов 2007
16 декабря
================================================== ==
Кубок наций 7ТВ 17.00-19.00 (Live) Eurosport 20.00-20.45 (запись)
Личный зачет 7ТВ 20.00-22.13 (Live) Eurosport 20.45-21.00 (Live
Inbox 10:56 14.12.2007
The Vov@N, роеспект за проделланную работу
MiSchu1 15:53 14.12.2007
The Vov@N, спасиб!!! уважаю 7тв
Synastesia 16:00 14.12.2007
Здорово как! Не забыть бы посмотреть!
The Vov@N 16:02 16.12.2007
Ну чё кто смотрит 7тв?
Synastesia 16:04 16.12.2007

Сообщение от The Vov@N:
Ну чё кто смотрит 7тв?

Блин, я и забыла!!!! Спасибо что напомнил! Побежала..
Synastesia 16:23 16.12.2007
У меня 7 ТВ показывает позорно Ни хрена не видно.. Может кто-нибудь записывать будет?
А по Спорту сейчас Попов комментирует биатлон )))
The Vov@N 16:35 16.12.2007
ООО, Шумахер молодец, хорошо стартовал
MiSchu1 16:40 16.12.2007
Мишко щас еще разок поедет ... Феттель - балласт...
Шум молоток!!!
DAMON 17:04 16.12.2007
я записываю,правда первые 20 минут проспал
MiSchu1 17:19 16.12.2007
Мишко БатонА уделал!!!
MiSchu1 17:50 16.12.2007
Про Феттеля я погорячился.... поехал то он как!!!
Страница 201 из 314
« Первая < 101151191195196197198199200201 202203204205206207211251301 > Последняя »
Вверх