не паясничай,я говорю как есть...сделали без всяких транспортиров...
Ice_Man 08:04 10.07.2012
Сообщение от bobber: AbsentER,
Не тому не другому, верить можно лекалу такая хрень на распредвалы на кулачки накладываеш и смотриш, есть и по градусам. у нормального моториста все приблуды есть ,а по меткам не когда не получиться или получиться но с 158попытки. Ice_Man, весч получиться я думаю по лучше 406овоща, "с его тягой".
Если-б туда еще и колено закаленное током найти и под сальник переделать ну и поршневую 100ю ,но это на любителя, ролековые амеровские коромысла и все вывесеть то он я думаю и на оборах сам себя перестанет уничтожать да и с100й поршневой, 3.53 ,а тои по меньше редуктор и пятиступку и заветный крейсер в 140-150я думаю обеспечен, и тогда, цены ему бы не было. 406 нах даром не нужен был бы. Ток именно 402, а не как на кортинке 421умз говорят перегрева бояться да и джиперы знакомые 402 вместо умз ставят.вот так, а так еслиб я не начал тему V8 то обязательно тоже начал бы инжектировать 402 или с веберами , делорто эксперементы ставить, кстати про делорто горизонтальные спорт, знакомый гонщик он в калодце все время на 8ке гоняет так вот он говорит что такие карбы надо заново регулировать если температура окружающей среды на +\ -10 градусов меняеться.
И будя цена этому мотору тыщ 100-150 по сегодняшним ценам)). Кстати колено и так закалено т.в.ч. ибо советское от 24Д...Под сальник можно, но я просто уже устал ждать. Ребята предлагали сделать с коленом УМЗ - 10-15к работа и материал. Амеровские коромысла, штанги, гидрокомпенсаторы тоже можно, но цена ~500$. Я маньяк и сделал бы это обязательно, но я устал уже строить это чудовище. Одному, без помощи и поддержки. Интузиазм еще есть, но запала как два года назад уже нет...Я столько денег вложил, что можно уже было купить новую 24-ку в идеальном состоянии, в родной краске. Прям ту, черную, которая стоит в музее ГАЗа))))
bobber 08:06 10.07.2012
Ну сделали и хорошо, но по уму все таки хотя бы проверить лекалом, потому что даже если ошибиться на зуб или два он все равно будет запускаться и ехать только плохо тем более можно ошибиться только с одним распредвалом.
bobber 08:12 10.07.2012
Ice_Man,
Я вчера нашол ресурсик там 350е смол блоки по 30тыров с гарантией но без навесного и коробки но говорят маховик под ручку есть, вотя и думаю не еблан ли я что корячу змз
Я тут грешным делом подумал продать все гавно собрать нормально 402 нуили просто оставить ЗМЗшный 4.2 без загонов. и зделать машину на каждый день , и купить ещо одну и там уж разгуляться с амеровскими агрегатами.
А 350й мотор или меньше не так уж и дорого не намонго дороже доведенного до ума газоновского мотора не говоря про 13 там да и головы другие и блок другой все на много лучше и продуманней в отличие от газон мотора но ценник за чайковский мотор ваще, это надо быть конченным фанатиком этого, за такие деньжищи я в белокаменной 5.1 или 5.7 возьму к нему ещо и каприз 1 будет прикручен.
Самое адекватное я считаю пазовский двигатель 4.7с 88коленом и все вывесеть и запилить головки как можно больше поднять степень сжатия остальное уже. ЭКОНОМИЧЕСКИ НЕ ЦЕЛЕСООБРАЗНО.
Ice_Man 08:36 10.07.2012
Сообщение от bobber: Ice_Man,
Я вчера нашол ресурсик там 350е смол блоки по 30тыров с гарантией но без навесного и коробки но говорят маховик под ручку есть, вотя и думаю не еблан ли я что корячу змз
Я тут грешным делом подумал продать все гавно собрать нормально 402 нуили просто оставить ЗМЗшный 4.2 без загонов. и зделать машину на каждый день , и купить ещо одну и там уж разгуляться с амеровскими агрегатами.
А 350 или меньше не так уж и дорого не намонго дороже доведенного до ума газоновского мотора не говоря про 13 там да и головы другие и блок другой все на много лучше и продуманней в отличие от газон мотора но ценник за чайковский мотор ваще, это надо быть конченным фанатиком этого, за такие деньжищи я в белокаменной 5.1 или 5.7 возьму к нему ещо и каприз 1 будет прикручен.
Самое адекватное я считаю пазовский двигатель 4.7с 88коленом и все вывесеть и запилить головки как можно больше поднять степень сжатия остальное уже. ЭКОНОМИЧЕСКИ НЕ ЦЕЛЕСООБРАЗНО.
Спокойно! Забудь про амеровские моторы, штанов не хватит...Собирай хорошенько что есть в наличии. Кстати, колено V8 балансируется с приведенными массами, т.е массами сборок вкладыши+шатун+палец+поршень+кольца!!! Не забудь!!!
ЗЫ: Коробок я планирую поставить FORD Typ N 5ст. У нее нет такого чудовищного провала м/у 1-2-3 скоростью и работает как часики. По рядам очень похожа на волговскую, а стоит копейки (от 100 до 300$ в идеале). Далее в будущем будет неразрезной мост 31029 с самоблоком и парой 3.9.
bobber 08:47 10.07.2012
Ice_Man,
Если ставить газоновский там надо подбирать ряд в коробке, и для 402 3.9 я думаю нормально с пятиступкой ,а с газон мотором надо хотя бы крысиную пару 3.53, а лучше как у михи с газ 24 2.9
что бы хоть как то разгрузить мотор на трассе
Я пробовал на своей с просто 53им двигателем коробка 4х ступка и 4.1 не куда не годиться тапку жмеш ускорения да где-то как у приоры но максималка таже и крейсер тот же 80 все что больше уже в напряг. моторы то по сути одинаковые .
Насчот кпп я думал под 4.7 и где-то 290 320 Н м коробку от мерса или бумера с большими моторами про амеровские коробки я как-то не думал они же почти все автомат, а втомат я не люблю, риссовые коробки не удержат такой момент я думаю, да у них и нет таких моторов ,а если и есть то они спортивные и коробка к ним стоит как новая волга.
И ещо про КШМ где его можно у нас отболонсировать и запилить по легче ,я думаю в мотортехнологии но кто что о них говори кто криворукие, кто мастера ,а куда-то отправлять уууххх как не охота.
bobber 09:48 10.07.2012
Сообщение от Ice_Man:
FORD Typ N 5ст.
Это чо за автомобиль, как он выглядит с какого семейства и с какими моторами агригатироавлась коробка 402она-то будет держать ,а вот газоновский.
Ice_Man 10:12 10.07.2012
Сообщение от bobber: Ice_Man,
Если ставить газоновский там надо подбирать ряд в коробке, и для 402 3.9 я думаю нормально с пятиступкой ,а с газон мотором надо хотя бы крысиную пару 3.53, а лучше как у михи с газ 24 2.9
что бы хоть как то разгрузить мотор на трассе
Я пробовал на своей с просто 53им двигателем коробка 4х ступка и 4.1 не куда не годиться тапку жмеш ускорения да где-то как у приоры но максималка таже и крейсер тот же 80 все что больше уже в напряг. моторы то по сути одинаковые .
Насчот кпп я думал под 4.7 и где-то 290 320 Н м коробку от мерса или бумера с большими моторами про амеровские коробки я как-то не думал они же почти все автомат, а втомат я не люблю, риссовые коробки не удержат такой момент я думаю, да у них и нет таких моторов ,а если и есть то они спортивные и коробка к ним стоит как новая волга.
И ещо про КШМ где его можно у нас отболонсировать и запилить по легче ,я думаю в мотортехнологии но кто что о них говори кто криворукие, кто мастера ,а куда-то отправлять уууххх как не охота.
Ты не забывай, это не жигули, тут нет рядов в коробке)))). Просто, либо легковая, либо газель - ВСЕ! Под V8 надо пару 3.53 и коробку нормальную, можно ту же форд. С такой парой и 4-ст пойдет, она самая крепкая из нашинских. Из амеровских коробасов нам подходит Т5 на сколько я помню. Только она длинная сцуко, пол резать придется в районе места расположения ручника на новых волгах. А ты эти коробки то видел??? От мерса и бумера))? Они ж вместе с картером сцепления идут. Как ты собираешься прилепить их к волгокартеру))?
Сообщение от bobber:
Это чо за автомобиль, как он выглядит с какого семейства и с какими моторами агригатироавлась коробка 402она-то будет держать ,а вот газоновский.
Форд сиерра, капри, до 2.8л ставилась. Самое опасное для ручки - это ударные нагрузки при "тапка в пол" и резком сбросе сцепления. Все остальное ерунда, выдержит с запасом. Это справедливо и для главной пары редуктора заднего моста.
Вот тебе для информации:
bobber 11:01 10.07.2012
Во фотки в фотике смотрел случайно нарыл, мое второе увлечение
Почти доделал после пробных выездов. это я просто так написал делать нечего на работе.
По поводу коробок мож и сдюжит, только мож от транзистора он все таки грузовой на нагрузку большую расчитан но я думаю и от скорпа или гранады от 3х литрового cologn. но про резкие нагрузки и так ясно, вот было бы не плохо последнюю скорость ,а лучше все передаточные отношения и кпп и в мосту удленнить , а то от такого мотора толку не будет.
Да и как быть если вал первичный будет длиннее или короче чем на 402м посадочное место понятно можно или расточить или колечко вырезать ,а вот вал подходит по длинне да и в маховике подшипник подбирать носик стачивать не вариант снять слой цементации и пипец ------------хотя все это можно придумать, диск я думаю тоже можно подобрать.
Но это фигня мы как-то на мотик от 9ки мотор поставили, верней вокруг него мотоцыкл собрали и не че до сих пор ездит, кстати на его примере, мотор 1.5 девятошный коробка днепровская знакомому ищо тогда шестерни на четвертую 1.1 точили на горно обоготительном. до сих пор держит и ходит ток если откручивать, подшипники расходник.
Во времена были когда все заводы у нас работали мы чо только не точили там. выходы были и на гольванику и на термообработку и на зуборезку не говоря о токарях и фрезеровщиках ,а щас чо да нечо, болтик вытачить проблемма одни торговые центры мать их !!!! Станочная база на 9ом келометре от политеха какая была и то разволили . слов нет.
Изображения
Старый Партизан 11:08 10.07.2012
bobber, рама хороша. сам варил? а движок если чесна - так себе...
bobber 11:43 10.07.2012
Могу и тебе сварить не нужна?! (шутка просто смайлик улыбающийся чот не найду)
А мотор ну как сказать он как и волговский 402. Мультик про врунгеля смотрел ?! " как вы волгу соберете так она и поплывет" вот так и с уралом я в 6м году мотор на урал собирал там кованные поршни на 79 под жигулевские хастинг аллюминевая поршневая в москву ездил распредвал на авеамоторной покупал кулачки выше и зажигание перепаивал процессорное все привалочные плоскости выравнивал на координатке так этот урал не каждая иномарка могла догнать ну конешно из однокласников, . но к великому сожелению попал на нем в серьезную аварию по пьяни (синька чмо) (тогда модно было настоящие трушные байкеры бородатые пьяные и в коже, не то што щас мажоры которые сцепление с передним тормозом путают фильмов обсмотряться и думают что короли дороги на мамой или папой подареных спартах смотреть противно эмо чмо.) и остались от него рошки да ножки, и продал дебилам так вот они до сих пор мотор не как не приговорят . так что вот так . тут как в пословице, За ниимение горнешной ебут садовника .
Старый Партизан 12:46 10.07.2012
я хочу моцык... но денег пока свободных нема... скут куплю... на работу ездить...
GuitarMan 13:17 10.07.2012
bobber, я те говорил что совецкий v8 гнилое дело. ну разве что иметь огрооооомный запас времени и денег и реально его дорабатывать.
лучше купить uz дешевле и мощнее. на амеровские лучше не смотреть - у них все резьбы дюймовые - срань еще та. тем более, как ты уже сказал, в ВРН огромная проблема с токорями. поэтому его даже не переберешь, если вдруг потребуется.
кстати ручка на таком моменте разложит ЛЮБОЙ мост на составляющие по дороге) только автомат.
Ice_Man 13:36 10.07.2012
Сообщение от GuitarMan: bobber, я те говорил что совецкий v8 гнилое дело. ну разве что иметь огрооооомный запас времени и денег и реально его дорабатывать.
лучше купить uz дешевле и мощнее. на амеровские лучше не смотреть - у них все резьбы дюймовые - срань еще та. тем более, как ты уже сказал, в ВРН огромная проблема с токорями. поэтому его даже не переберешь, если вдруг потребуется.
кстати ручка на таком моменте разложит ЛЮБОЙ мост на составляющие по дороге) только автомат.
Про резьбы - бред, про мост ваще промолчу (с твоей манерой езды ты и автомат порвешь). Дай ему 100к на установку и он купит и UZ, и Чезет, мост от Шеви малибу. Срань это когда все прикручивается болтами и шпильками с одинаковой резбой...и ГБЦ и фланец бензонасоса, и коренные...Все 1.25)))). Когда Волгу проектировали, хотя бы резьбовые соединения просчитывали, а не тупо копировали.
ЗЫ: Ты с некоторыми индивидумами поменьше общайся и манеру вести беседу не стоит перенимать...особенно когда она не очень блещет
Сообщение от GuitarMan:
лучше купить uz дешевле и мощнее.
Лучше - возможно. Дешевле - однозначно нет, причем есть вероятность 50/50 остаться вообще без денег и мотора!!! К слову сказать, имплантация того же UZ,1JZ,2JZ и прочего, без токарно фрезеровочных работ вообще не возможна И они поди посложнее будут, чем шпильку выточить))))
GuitarMan 14:12 10.07.2012
Сообщение от Ice_Man:
шпильку выточить))))
дюймовою?? да ну нафиг)
Сообщение от Ice_Man:
Ы: Ты с некоторыми индивидумами поменьше общайся и манеру вести беседу не стоит перенимать...особенно когда она не очень блещет
конкретнее
Сообщение от Ice_Man:
с твоей манерой езды ты и автомат порвешь
а зачем тогда впринцепи загоняться с мотором?? ездий себе на 402 и мозг не запаривай. а если уж хочется в8, то чтоб просто для понтов? у меня в8? лично я ставил и дорабатывал 406 чтобы ЕЗДИТЬ! и если буду ставить в8, то тоже чтобы ездить, а не понтаваться.
Старый Партизан 14:40 10.07.2012
никто покупкой двойки не интересуется? жаль... я очень нехотел на объявы ее кидать...
PORAJ 14:53 10.07.2012
M@cho, сейчас не сезон
Моя тоже интереса пока ни у кого не вызывает. Я уже думаю, что надо бы ее обратно в гараж поставить и не мучиться по жаре без кондюка
Это ближе к сентябрю машины начнут продаваться/покупаться, когда народ из отпусков вернется
bobber 16:08 10.07.2012
Сообщение от M@cho:
я хочу моцык... но денег пока свободных нема... скут куплю... на работу ездить..
Я считаю своим долгом предупредить НЕ ПОКУПАЙ КЕТАЙСКОЕ ГОАНО НЕ ПРИКАКИХ УСЛОВИЯХ бери хонда лиид 90 или сузуки адрес 100 ну или хонда дио у самого был дио ,кто не разу не ездил поражались мощностью и неприхотливостью весч ,а от 90кубогово не ожидаеш что так прет но правдо надо искать зато если найти , очень надежные и не прихотливые скутера расход у моего был литра 2-2.5 на сотку. но даже не думай китайский брать, с дуру ума как то взял китайский 150кубов потом еле продал это говно.
PORAJ 16:17 10.07.2012
Кстати, о китайских
Сегодня, едучи по городу, со мной рядом остановился мотацыкл с гордой надписью на бензобаке YAMASAKI
Ice_Man 16:23 10.07.2012
Сообщение от PORAJ:
Кстати, о китайских
Сегодня, едучи по городу, со мной рядом остановился мотацыкл с гордой надписью на бензобаке YAMASAKI
Видимо внебрачный сын ямахи и кавасаки))))))))))))))
bobber 16:32 10.07.2012
Сообщение от GuitarMan: bobber, я те говорил что совецкий v8 гнилое дело. ну разве что иметь огрооооомный запас времени и денег и реально его дорабатывать.
лучше купить uz дешевле и мощнее. на амеровские лучше не смотреть - у них все резьбы дюймовые - срань еще та. тем более, как ты уже сказал, в ВРН огромная проблема с токорями. поэтому его даже не переберешь, если вдруг потребуется.
кстати ручка на таком моменте разложит ЛЮБОЙ мост на составляющие по дороге) только автомат.
Я подумал и решил что загоняться с 13м тоесть чайковским мотором не буду скорей всего я пазовский просто переберу по уму и все кстати не так уж и дорого как кажеться, я лучше с трансмисией поиграю благо уж момент Н, М, позволяет разгуляться поставить (длинную коробку и длинный мост). И кстати у меня сосед по горожу два пазика держит ,говорит в режиме нас не догонят и постоянно полные по 100тыщ ходят , ьа на волге с ее весом и если на драге не гонять и мост по длинней что б она 130км\ч тыщах на 1.5 -2 ехала ,он вечный будет,
А Jz я понемаю технологично автомат и все такое но не дла волги мож в 105ю или в 02ю но не как не 24ку туда он не подходит по стилю там должен быть V8 я так вижу 24ку и не как иначе ну или 402 на веберах. И кстати не чо страшного с дюймоми нет у меня у нескольких знакомых харлеи и бьюил и не чо за 2500на ебее набор береш и крути все что хочеш там и торексы и головки и шестигранники.
Старый Партизан 16:50 10.07.2012
bobber, как рас омакс 150сс смотрел
PORAJ 17:17 10.07.2012
Сообщение от Ice_Man:
Видимо внебрачный сын ямахи и кавасаки
да-да Впечатлило. Но моцык выглядит красиво
bobber 17:26 10.07.2012
Сообщение от M@cho: bobber, как рас омакс 150сс смотрел
Невздумай лучше лида 90го это хонда, ток если нормального то тыщ 25-27надо , а омакс это кусок говна, он единственное что большой. Уменя как раз и было это говнище мотор 157 QMj они все моторы 150 почти одинаковые только крышкой на вариатор различаються еле продал эту ***ню. для справки мотор копия хондовского даже запчасти некоторые подходят но качество ваабще никакое. но это так не поймеш это надо сравнить качество пластмасы отделки и самое главное железа у меня рама 3 раза лополась пополам в разных местах и это на 150ки прикинь чо с 50ком будет с китайским ,а на дио ходь бы что -----что говорить епония есть епония КАЧЕСТВО...ооооо . очень рекомендую. единственное что они все небольшого размера епонские и для человека ростом как я под 190 и весом под 110кг не совсем удобно ,а скорей даже со стороны смешно выглядит но если на это насрать то япония и только япония. китай даром даже новый не нужен.
я до сих пор жалею что дио продал отличная хондочка была до гаража ездить милое дело.
Старый Партизан 17:46 10.07.2012
bobber, просто ты невидел меня не представляешь себе как я буду выглядеть на этом дио... или адресс
bobber 17:52 10.07.2012
Ну тогда да, кстати посмотри лид хонду 90он побольше чем остальные, а так да тогда китай, но бери 150ку они хоть как-то да и запы дешовые и все везде в наличии я даже инетом не пользовался все на рельсах на авторынке и копейки но я бы не когда больше это гомно не покупал лучше уж 15минут позора зато надежно но это мое мнение.
завтра поеду что нибудь прикуплю и повезу волонтерам небольшую гуманитарку от себя для пострадавших в краснодарском крае....есть еще желающие??? принимают все- одежду,продукты,средства гигиены,медикаменты,особенно нужна вода
