Gilera50, треки остались? Катал там весной, хочу теперь сгонять осенью. [Ответ]

Поеду кататься завтра с 9 до 6 из юго-западного от ГСК "Электрон". Маршрут не продумывал, как всегда. Время и место встречи можно обсудить.
Желающие присоединиться - велкам!
896О1О99973 [Ответ]

ConstantineN,+1 в любую погоду.


Gilera50, Игорь! вот это молодцы! Зачет!!! вот так я понимаю нужно проводить свое время, которого в жизни мало, а не какое то тупое убийство техники по гонкам! [Ответ]

техника там тоже не мед хлебала,почти все пришли с потерями.Я только 13 тыщ в магазин занес. [Ответ]

Сообщение от Александр361:
МихаН777, 300exc или cr500 ?

Если бы делали Husaberg 300 2т инжекторные, тогда однозначно, с КТМ пока не знаю что там, карб или инжектор. CR500 - н.н.неее, 250 может быть, с установкой 3ф. генератора (есть комплекты),светотехники-вентилятора, резонатора (трубы) низовой, и возможно переделки шторки. [Ответ]

МихаН777, KTM 2т тоже карбовые. А что в этом страшного? За счет этого надежность достигается. [Ответ]

fenomin,были бы 2т эндурки инжектор, вот тема бы была! все таки впрыск это больший КПД. [Ответ]

Короче здесь напишу. Кто будет проезжать\проходить в районе аэродрпома Балтимор - не приближайтесь к нему! особенно смотрите где прокопанны траншеи. Это и касается склада ГСМ неподалеку от Песчаного лога и гск "Мотор" . Не приближайтесь туда на 5 км!
Это в связи с ужесточением оцепления, приезжают какие то шишки. Соблюдите это месяцок-два, потом все уляжется. [Ответ]

МихаН777, все таки мне кажется, что одно из основных преимуществ 2т, кроме его массы - это его надежность. Ломаться по сути нечему. Инжектор может понизить надежность.
Тот же Грекхем Джервис ездит на Хусаберге, выигрывает гонки и не жалуется.
При большом желании можно поставить злой карб - http://www.powerapt.com/smartcarb.php, только стоят дорого.

Чем именно тебе не нравится карб? [Ответ]

Вот ссылка на это место.http://www.enduroman.ru/ [Ответ]

Сообщение от fenomin:

Чем именно тебе не нравится карб?

Иззменение состава смеси:
1. От влажности воздуха (нужно тонко перенастраивать)
2. От температуры воздуха (нужно менять главный топливный, более грубая настройка[в мороз дико беднит на летней настройке])
3. От загрязненности В. фильтра. (это сильно сказывается, дико богатит грязный)
4. перелив при падениях, при сильном наклоне (и кренах) . это уж особенность, никак не изменить., можно отделаться, если есть с собой запасная свеча. Но опять потеря времени.
5. Все таки нужно чистить, сливать конденсат и проч.
Дыра. Опять же, при инжекторе дыра=диаметра впуска, а у карба дыра ограниченна диаметром диффузора, большее разряжение, хуже заряд смеси. Это основное я могу долго перечислять. [Ответ]

Сообщение от МихаН777:
Иззменение состава смеси:
1. От влажности воздуха (нужно тонко перенастраивать)
2. От температуры воздуха (нужно менять главный топливный, более грубая настройка[в мороз дико беднит на летней настройке])
3. От загрязненности В. фильтра. (это сильно сказывается, дико богатит грязный)
4. перелив при падениях, при сильном наклоне (и кренах) . это уж особенность, никак не изменить., можно отделаться, если есть с собой запасная свеча. Но опять потеря времени.
5. Все таки нужно чистить, сливать конденсат и проч.
Дыра. Опять же, при инжекторе дыра=диаметра впуска, а у карба дыра ограниченна диаметром диффузора, большее разряжение, хуже заряд смеси. Это основное я могу долго перечислять.

Абсолютно согласен - карбюратор это ШАЙТАН-ПРИБОР который уже * (* - стотыщпятьсотмиллионов матерных ругателств) меня своими выходками перечисленными в П. 1-5.


Добавил чуть позже:
А ещё бывает такая хня - которая проявляется тем сильнее чем больше степень сжатия у моцика и чем дольше он стоит: в поплавковой камере после последней поездки от горячего двигателя (а от него и карбюратора) в поплавковой камере лёгкие пары бензина которые отвечают за лёгкость пуска двигателя "на холодную" - ИСПАРЯЮТСЯ и... Ты долго не можешь завести мотик из-за того что неплохо бы слить через сливной винт старое топливо из попл. камеры и заполнить его свежим из бака. Особенно это проявляется в двигателях SUZUKI DR250/Djebel/ [Ответ]

Сообщение от МихаН777:
Иззменение состава смеси:
1. От влажности воздуха (нужно тонко перенастраивать)
2. От температуры воздуха (нужно менять главный топливный, более грубая настройка[в мороз дико беднит на летней настройке])
3. От загрязненности В. фильтра. (это сильно сказывается, дико богатит грязный)
4. перелив при падениях, при сильном наклоне (и кренах) . это уж особенность, никак не изменить., можно отделаться, если есть с собой запасная свеча. Но опять потеря времени.
5. Все таки нужно чистить, сливать конденсат и проч.
Дыра. Опять же, при инжекторе дыра=диаметра впуска, а у карба дыра ограниченна диаметром диффузора, большее разряжение, хуже заряд смеси. Это основное я могу долго перечислять.

Миша, твои доводы касаются в основном 4т мотов.

Мои доводы, на основе опыта эксплуатации 2т кросса девяносто лохматого года.

1. Надо быть гонцом, чтобы такие вещи чувствовать.
2. Тут ничего не могу сказать. Не менял настроек.
3. Возможно.
4. На 2т нет такого.
5. Раз в сезон думаю стоит.

У стокого карба на мой взгляд один минус - это недостаточная экономичность.

Лично я не знаю 2т эндуро с инжектором. Инжектор конечно тема, но на 2т можно жить и на обычном карбе. [Ответ]

Ипеть-колотить тут все гонцы! Беднит, богатит, давление, влажность, температура, фильтр я слов то таких на знаю. И если бы через 300 часов мне шлея под мантию не попала купить фмф поуер кит то и не знал бы где этот карбюратор находится)))) [Ответ]

нормальная дорога, практически везде асфальт, есть пару участков с песком, но когда он мокрый - тоже неплохо мот держит. [Ответ]

Kafer, Какой, нахрен, асфальт? Ты что, Олег, на дорожный мотоцикл пересел? Поехали по бездорожью. [Ответ]

Хочу Эндуро.... да не знаю какой взять для начала. [Ответ]

Сообщение от Злой Evil:
Ипеть-колотить тут все гонцы! Беднит, богатит, давление, влажность, температура, фильтр я слов то таких на знаю. И если бы через 300 часов мне шлея под мантию не попала купить фмф поуер кит то и не знал бы где этот карбюратор находится))))

Ну.... Фёдор стайл не переменить.

Сообщение от :
шлея под мантию

вообще не понял смысл этих слов ...

я бы не говорил просто так, все на личном опыте. [Ответ]

BABUT,без обид , но ""взял корову - и не знаю что с ней делать""
там по Гуглю асфальт. Асфальта нет от отрожки до М4. И сейчас там разделительную стену сделали, а так мы из отрожки по грунтовке напрямки гоняли. [Ответ]

Сообщение от VladFantom:
Хочу Эндуро.... да не знаю какой взять для начала.

Я свой буду продавать, HONDA XLR250 Baja - можешь подъехать как-нибудь посмотреть, если реально будешь брать - всё расскажу про него. О цене и подробностях спрашивай в личку. [Ответ]

парни, есть ли опыт езды на закрытие на кросаче?) в данный момент мотоцикла нету, есть вариант взять незадорого ходовую ямаху YZ250, думаю для неё это не из приятных будет, мне главное до поляны и назад доехать, коллоны помоему не будет, ездил кто так? что дорожник в этом плане в 100 раз лучше это ясно, можно об этом и не писать) [Ответ]

Сообщение от VladFantom:
Хочу Эндуро.... да не знаю какой взять для начала.

Читай только там много букв))) http://bmsi.ru/doc/6feb48ab-ace0-455...7a3077e2b1#t10 [Ответ]

BABUT у тебя мот чисто турист, а чтобы им владеть в легких говнах, подчеркну , в легких, примерно как мы тебя отсоветовали дальше ехать, то или человек должен ехать ралли париж-дакар круче нас, либо же, чел должен весить килограмм 150 и отлично поднимать штангу, вдобавок уметь баллансировать таким мотоциклом на месте.(скорость равна нулю)
Фотки клевые, но засадить можно и спорта куда угодно. Без обид, я просто за Легкие эндуро! Я бы не смог на твоем ездить . Нигде. Здоровья столько нет! [Ответ]

Сообщение от МихаН777:
вообще не понял смысл этих слов ...

Стоковых настроек, хватает на все случаи жизни, а тем паче на 500 кубах.
Инжектор, без вопросов, весч хорошая [Ответ]

Злой Evil,Федь, у меня ни с того ни с сего начал жрать 13 л на 100км. Сильно богатил, у СашкЯ жрал 7.5 л на сотку (до этого жрал 4-5) . С инжектором такого не наблюдается, вот забрулишься так куда нибудь, где нет заправок - и ж.о.п.а. [Ответ]

Сообщение от VladFantom:
Хочу Эндуро.... да не знаю какой взять для начала.

WR450 2014 года [Ответ]

Сообщение от МихаН777:
Злой Evil,Федь, у меня ни с того ни с сего начал жрать 13 л на 100км.

Мишань, а как ты хотел? 500 кубов все же. да к тому же ты откручиваешь))) У меня на треке 5 литров в час, при средней скорости 43-45 [Ответ]

Сообщение от Злой Evil:
WR450 2014 года

дороговато... [Ответ]

Сообщение от BABUT:
зы: а на месте и вовсе не падаю, проблемы начинаются на ходу, и чем быстрее- тем серьёзнее

может быть больше, ещё больше практики надо? [Ответ]

jomen1, я на весенний призыв в Шилово ездил, в Лиски катал на кроссе. Ни чо, живой. [Ответ]